特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

即便你没有车，也不会让你的特斯拉 APP 成为摆设，你可以在 APP 里模拟控制汽车和规划行程了。

这也是辅助卖车的一种方式，让大家感受下智能汽车的便利…… 常岩CY的微博视频

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#新能源汽车##42how#

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而把 Model 3 Ludicrous 和 Roadster 2 摆在一起看，会发现其实这是第一次特斯拉有跨价位地用同一套设计语言。

所以能不能合理猜测，这套设计语言会成为特斯拉接下来的家族设计

回顾部分当年 Roadster 2 的参数：

• 最高时速 400+ km/h；
• 续航 1000+ km；
• 电池容量 200 kWh，续航 1000+ km。

很多参数哪怕在发布 6 年后的今天看依然很夸张

#新能源汽车##特斯拉#

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前：235/35/20

后：275/30/20

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• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-车主讲堂#🎙假期出行提醒

🌧️清明时节雨纷纷#清明节#
🚗假期外出旅游，遇上雨天如何应对？
雨刮器、除雾功能有哪些操作细节？

快来码住这些雨天出行小贴士👇@特斯拉

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在推送了部分用户端到端的 V12.3 之后，又推了多次的更新，现在已经到 V12.3.3 了

而 FSD 的全量推送也把 「Beta」 去掉了变成了 FSD V12，而且所有 Tesla 用户会有一个月的免费试用，不知道 V12 的体验配合这样的全量试用会有多少转化

X 上有网友直接称马斯克的「两周」名言要变成两天了

#新能源汽车##特斯拉#

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这次多出了内饰细节的图。

包括带通风的桶形座椅和碳纤维装饰仪表板。

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29.99万元超低息开回家🧐
畅开3年，特斯拉还能以
开票价格的45%回购车辆🚘
极少豪华品牌才有的保值服务
这一次，特斯拉买单💰

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初看这个功能很牛逼，因为它直接显示在了 HUD 上，但实际用下来我个人感觉是不如特斯拉那样放在实体显示屏上。

从视角来看，跟特斯拉一样，理想用的是翼子板上的 ADAS 摄像头来做的侧后补盲，而且还打在了 HUD 上，技术上看还是有点东西的，因为这个涉及到跨座舱和智驾域融合。ADAS 视角比蔚来那种 360 环视剪裁的看着会舒服一些，360 的会有些偏低。

但从实际体验上来说，放 HUD 上其实不太合理。因为这个功能主要是用在右转的时候防止电瓶车这种小东西，放 HUD 这种远距离的东西上就要仔细看，很累，还不一定看得清。

所以，建议还是给多个选项可以放在中控大屏幕上。

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刚刚，特斯拉官方宣布推出免息政策，首付 7.99 万元即可享受 3 年免息，官方置换特享 5 年免息。如果是三年免息，最多可以节省 2.7 万元。

面对新一轮价格战，特斯拉终于也坐不住了，只是跟近期国内其他车企推出的直接降价、现金补贴或赠送配置的套路不太一样。大家觉得哪种优惠政策更有吸引力？

#42how##新能源汽车##特斯拉免息#

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特斯拉一季度交付量大幅下滑 网页链接，知名特斯拉投资者、格伯川崎财富投资管理公司 CEO 罗斯·格伯（Ross Gerber）对特斯拉第一季度惨淡的业绩进行了猛烈抨击，称「现在是股东追责的时候了，特斯拉董事会应立即更换为独立董事。」

他还认为，马斯克应为此负全部责任，是他的「有害行为」导致特斯拉的车卖不出去。

马斯克回应称：「他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量较上季度下降了 42%。这个季度对每个人来说都很艰难。」

罗斯·格伯不是第一次对马斯克表示不满了，3 月初，他曾表示特斯拉的股价之所以下跌，是因为马斯克在这家汽车公司有太多未完成的项目。

他今年早些时候还表示，由于马斯克在 X 上的不稳定行为，他实际上已经「让位」了特斯拉首席执行官的职位，并且正在「勒索」投资者，以获得对公司的更多控制权。

#42how##新能源汽车##马斯克回应一季度销量大跌#

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热销的Model 3/Y
日供最多只要154元，相当于一顿火锅钱🍲
把车换成特斯拉🚗油钱能当月供花❗️

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根据特斯拉刚刚公布的 2024 一季度交付数据 网页链接， 特斯拉第一季度的交付量是 38.7 万辆，同比下滑 8.3%，环比下滑高达 20.1%。去年第一季度，其交付量为 42.2 万辆，去年第四季度交付量则为 48.45 万辆。

特斯拉方面表示，今年一季度，美国加州弗里蒙特工厂的 Model 3 焕新版的生产处于爬产阶段，红海冲突导致物流受阻，以及柏林超级工厂纵火案造成的工厂停工，均影响了产量和交付量。

但据外媒报道，德意志银行分析师表示，库存数据证实，除了已知的生产瓶颈之外，特斯拉可能还存在严重的需求问题。

受此影响，特斯拉股价 4 月 2 日跌了 4.9%。今年以来，特斯拉股价已跌近三分之一，市值蒸发超 2,600 亿美元。

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#42how##新能源汽车##特斯拉# 网页链接

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4 月 2 日，特斯拉发布了 2024 年第一季度全球生产与交付报告。

• 一季度，特斯拉生产 433,371 台电动车，交付 386,810 台；

• 从车型方面看，Model 3 和 Model Y 共计生产 412,376 台，交付 369,783 台；

• 其他车型共计生产 20,995 台，交付 17,027 台。

• 2023年，Model Y 以 120 万辆的销量成为全球卖的最好的乘用车。

• 据最新数据，在澳大利亚，已有 10 万辆特斯拉车辆在路上行驶，Model 3 在 2 月已成为澳大利亚最畅销乘用车，与 Model Y 包揽电动车销量冠亚军。在英国，特斯拉交付量已突破20万辆。

• 官方表示，自 4 月 1 日起，特斯拉 Model Y 的中国市场起售价上调 5,000 元，虽然如此，得益于中国高效的供应链体系，中国市场销售的 Model Y 依然是全球最低价格，比德国、法国、加拿大等市场的售价便宜 10 万元左右。

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👑全球销冠Model Y，持续热销！
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#特斯拉一季度交付约38.7万辆车#

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• 转发 @超级充电站小编: 「以前的豪华车看出身，现在的豪华车看技术」，在4月1日的全新腾势N7上市发布会上，赵长江用一句话概括了腾势N7的升级思路。

主打增配减价，把起售价拉到23.98万的同时还突出豪华感，全新腾势N7要直击Model Y，还要让老车主免于「背刺」，它如何迎战呢？咱们视频里分析。

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而第一季度的总产量为 433,371 辆。

特斯拉表示：“销量下降的部分原因是我们的弗里蒙特工厂更新后的 Model 3 的生产处于早期阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击造成的运输转移导致工厂关闭。”

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• 转发 @42号车库-大吉: 做了 SU7 大定车主群调研，第一对比极氪 001，第二对比极氪 007，第三对比特斯拉 Model 3，符合预期吗？

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• 转发 @特空间Tspace: 经过8年检验的标杆Model 3 ，老车主表示：再开30年也没问题！

8年前发布的Model 3，是这个星球上第一台销量突破百万辆的电动车。

今天，Model 3外观进化了、操控更强了、座舱更舒适了、性价比更高了……唯一没变的，是它始终好开、耐开。

近日，海外网友不完全统计了76辆全球行驶里程数较长的Model 3，累计总里程为466万公里，平均每辆车的电池衰减仅为2%。

其中一位车友表示：“自己的Model 3已经开了5年、8万公里，电池寿命仍保持在97.9%。感觉能再开个30年！”

行业人士分析表示：特斯拉为Model 3设计了一个全新的平台和电池架构，“它所使用的电池，是全球能量密度最高、成本最优的电池。”

此前，马斯克在社交平台表示，特斯拉Model 3的驱动装置和车身使用的设计寿命达到了160万公里（约合100万英里），车辆搭载的动力电池最小使用寿命为1500个充电周期。

160万公里是什么概念？

美国联邦公路管理局(FHWA)统计数据显示，美国人平均每年行驶2.1万公里（约合1.3万英里）。

也就是说，理论上，一台Model 3在寿命周期内能够行驶76年！

更重要的是，今天的中国消费者，能够以24.59万元的“史低价”入手这样一台标杆级车型。
特斯拉@42号车库-莱因哈特@小特叔叔@不是郑小康

via 特斯拉的微博

我其实很希望底层平台上能带来些惊喜。

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