初看这个功能很牛逼，因为它直接显示在了 HUD 上，但实际用下来我个人感觉是不如特斯拉那样放在实体显示屏上。
从视角来看，跟特斯拉一样，理想用的是翼子板上的 ADAS 摄像头来做的侧后补盲，而且还打在了 HUD 上，技术上看还是有点东西的，因为这个涉及到跨座舱和智驾域融合。ADAS 视角比蔚来那种 360 环视剪裁的看着会舒服一些，360 的会有些偏低。
但从实际体验上来说，放 HUD 上其实不太合理。因为这个功能主要是用在右转的时候防止电瓶车这种小东西，放 HUD 这种远距离的东西上就要仔细看，很累，还不一定看得清。
所以，建议还是给多个选项可以放在中控大屏幕上。
via 小特叔叔的微博