特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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马斯克在最近的财报电话会议中表示，Optimus 将在 2026 年开始大规模生产并对外销售。

根据特斯拉的规划，2025 年预计将有千台 Optimus 机器人进入特斯拉工厂，执行各种任务。到 2026 年，Optimus 将能够执行更复杂和广泛的任务。

目前，Optimus 已经在特斯拉的设施中自主地执行一些任务，比如处理电池。特斯拉在这个项目上投入了大量资源。

现在，Optimus 不仅能从传送带上拿取电池，还能精确地将其插入托盘里。此外，Optimus 的移动速度和应对复杂地形的能力也有了提升。

特斯拉在机器人技术领域的探索除了机器人技术本身的复杂和昂贵以及机器人在实际应用中的可靠性和安全性之外，市场竞争也是一道难关。

波士顿动力等公司在机器人技术领域已经积累了丰富的经验和技术优势。特斯拉需要在技术研发和市场推广上投入更多资源，才能在这个竞争激烈的市场中脱颖而出。

大家看好特斯拉的人形机器人吗？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 蔚来的车机有些东西做得还是不错的，比如已经有挺久的红绿灯倒计时提醒，蔚来的读秒提示音是目前开过的车里唯一一个有提前量的。

当你听到提示音，放下手机，抬头一看，刚好还剩最后 1～2 秒。

蔚来做的这个交互逻辑，比其他品牌那种到 0 之后才提醒的逻辑其实更抓到了这个功能的痛点。不然前者有时候稍微延迟一会，后车可能已经提前一步开始闪灯鸣笛催你了。

更进一步的话，如果这个功能可以自定义读秒提示音的提前量就更好了。

补充：

评论区说其他家也有，然而情况是这样的：导航提供的倒计时提示，和智驾通过识别红绿灯读秒实现的倒计时提示是不一样的。

比我这种，开车从来都是关闭导航播报的，那么导航的红绿灯的提示并不会单独保留，这是其一。

另外，导航的红绿灯倒计时精度和延迟，都还不够好。

我去一趟市区，20 km 的路可能有 40 个红绿灯。哪怕导航的红绿灯计时有 95% 的准确性，这一趟下来依然有 2 个红绿灯可能是对不上的。

而这 40 个红绿灯里头，能做到偏差 1s 以内的，可能不到 5 个。

智驾识别的红绿灯，延迟是固定的，系统可以自己计算出这个数值，然后给到一个固定的提前量。这个相比导航，正确率几乎 100%，延迟波动远远小于 1s。

所以我用过之后，也并不觉得通过车机导航提供红绿灯倒计时提示能满足我对于体验的要求。它的有效提示，对比打扰的比率，远不如通过智驾感知做出来的效果。

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• 转发 @雷军: 昨天一到纽北，震耳欲聋的赛车声让人血脉贲张。先坐副驾，飞了五圈，感受了地狱级赛道速度快、弯道多、落差大的特点，确实有些心惊胆寒。

今天直接下场，驾驶#小米su7ultra# 测试车，作为新手，飞了三圈。赛道方为了安全，安排引导车限速，感觉还是非常爽！最后获得了纽北赛道驾驶认证。

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这会方向盘样式依旧是半幅，里面的按键布局做了调整，变成了两个滚轮和上下区域的带触控反馈按键。

极越 07 变成轿车形态之后，整个中控台上空间利用率上做了调整。正面是两个无线充电面板，带散热。往后是储物格 + 杯架，储物格的空间还挺深，能往里藏不少东西。

前排座椅样式变成了运动轿车的一体式座椅，中间有个小的极越 Logo 会发光，挺精致的。乘坐感受上，座椅是偏舒适的，而且包裹性做得相对不错，尤其是肩部的支撑会比较多一些。

后来是一个 5 座的设计，但是缺少了中间乘客的头枕，有点遗憾。作为 175 cm 身高的体验者，后排腿部空间超过 2 圈，头部空间还有 1 圈，空间表现是符合这个级别的表现的。

外加尾部做了大掀背的设计，极越 07 在整体的实用性表现上和外观做了一个比较不错的取舍。

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先带大家回顾一下极越 07 的车身尺寸，这台车长 4,953 mm，宽 1,989 mm，高 1,475 mm，轴距 3,013 mm；官方定义为纯电 C 级轿车，也就是一台中大级的溜背轿跑。

整台车的外观设计语言和极越 01 是比较像的，走的都是简洁的风格，风阻系数是 0.198 算是同级别里比较低的存在了。溜背的姿态和比例的拿捏做得很舒服，本身车就不高，外加较长的 L113，会显得很低趴，到尾部轮拱处的小宽体又显得很有肌肉感。

几个小细节，极越 07 这次展示的两套轮毂都不错，刀锋样式的做了两套模具，跑起来图案的运动方向都是向前的，很细心；另一套是多辐的轮毂，也是好看的，视觉效果都是饱满的。

在静态拍摄中，极越 07 的辅助驾驶灯做了常亮，车头藏在牌照框下侧、车侧藏在侧裙前段、车尾巴放在了领航灯的位置，几个点都放得挺好；关灯的时候不突兀，亮着的时候也足够吸引人。

最后到了尾部，还有一个电动尾翼，算是给姿态加分的小点。但是极越 07 不管升起尾翼还是降下尾翼，都是比较好看的。10 分满分，大家给极越 07 的外观打几分？

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• 转发 @月亮湖视频: #新能源汽车起火后盖黑布# 8月1日，四川成都。两辆新能源汽车发生起火事故，大火扑灭后，有人第一时间赶到现场盖黑布……拆车标盖黑布或成为新能源汽车起火后的常规操作？ 月亮湖视频的微博视频

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比如极越 07 的半幅方向盘采用了极越新一代的设计，按钮采用旋钮式，转向灯、雨刮器和远光灯的按键都改为了上下排布。

此外，极越 01 的中岛和后排屏幕那里也都做了明显的改变。

正好开着极越 01 去参加的活动，就做了个简单的对比，大家可以看一下。图一、二上面的是极越 07，图三左边的是极越 07.

#极越07##新能源汽车##42how#

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via 常岩CY的微博

这两条路大家会怎么选？

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夏一平表示这一改变花费了 3 亿的成本。

大家觉得这 3 亿花的值吗？

#极越07##新能源汽车##42how#

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那么为什么是 20 年？

极越 CEO 夏一平表示 20 年其实就是一代人的成长，极越 07 会影响一代人对汽车的审美，未来 20 年的智能汽车设计都会有极越的影子。

#新能源汽车##极越07##42how#

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车型：理想 L8 Max
版本：6.0.0
测试日期：7.17-7.25，10 次计分第一期，累积测试总计分 10 次。

本次测试理想 L8 总计获得 15 个 G；83 个 A；55 个 M；47 个 P。

测试回放 → 网页链接；网页链接
问界 M9 第一期成绩 → 网页链接
小鹏 G6 第一期成绩 → 网页链接
关于我们的测试标准可以看这一期视频 → 网页链接

感谢大家支持！

#42how##新能源汽车##智驾科目三##42mark#

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同时，在国内新能源市场，特斯拉的销量仍然仅次于比亚迪。

尽管特斯拉的产品更新较慢，竞品也不断涌现，但其销量表现还是持续坚挺。大家觉得现在特斯拉仍然值得一买的理由有哪些？🧐

持续更新中：特斯拉 74,117，阿维塔 3,625，鸿蒙智行 44,090，深蓝 16,721 辆，比亚迪 342,383，问界 41,535，零跑 22,093，吉利汽车控股 150,782，极氪 15,655，蔚来 20,498，赛力斯 42,176，哪吒 11,015，长城汽车 91,285，小鹏 11,145，理想 5.1 万，智己 6,017，一汽丰田 70,165，岚图 6,015，小米汽车破万。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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• 理想 MEGA 用户平均充电时长 14.3 分钟，其他品牌新能源用户平均充电时长 28.3 分钟。

各位纯电车用户，大家平常充电基本会花多长时间？

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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目前来看，阿维塔的月交付量如果要实现较大的增长，阿维塔 07 未来卖的怎么样还是很重要的。大家看好阿维塔 07 未来的市场表现吗？

持续更新中：阿维塔 3,625，鸿蒙智行 44,090，深蓝 16,721 辆，比亚迪 342,383，问界 41,535，零跑 22,093，吉利汽车控股 150,782，极氪 15,655，蔚来 20,498，赛力斯 42,176，哪吒 11,015，长城汽车 91,285，小鹏 11,145，理想 5.1 万，智己 6,017，一汽丰田 70,165，岚图 6,015，小米汽车破万。

#新能源汽车##42how##阿维塔#

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在 7 月 19 日的雷军年度演讲中，雷军表示小米汽车要用 15-20 年的时间成为全球前 5，而要成为全球前 5，小米汽车就要有勇气站在世界巅峰的赛道上。因此，小米汽车选择了征战纽北。

而小米汽车征战纽北的武器就是小米 SU7 原型车。小米 SU7 原型车非常贵，贵到雷军都说连自己都买不起。之所以贵，就是因为小米 SU7 原型车的用料非常扎实。

根据官方信息，小米 SU7 Ultra 原型车搭载了两个小米自研的 27,200 rpm 的 V8s 电机，另外还有一个 V6s 电机。在三电机的加持下，小米 SU7 Ultra 原型车拥有 1,548 匹马力，零百加速可以达到 1.97 s，最高车速可以超过 350 km/h。

此外，小米 SU7 Ultra 原型车还采用了全碳设计，车身覆盖件 100% 使用了碳纤维材料，整车的重量仅为 1,900 kg。

不过小米 SU7 Ultra 原型车后续在纽北能跑出什么成绩先不说，好期待雷厂长这次会不会先跑一圈。[允悲]

#新能源汽车##42how#

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车型：小鹏 G6 580 长续航 Max
版本：XOS 5.2.0.8906
测试日期：7.31，10 次计分第一期，累积测试总计分 10 次。

本次测试小鹏 G6 总计获得 1 个 G；56 个 A；60 个 M；83 个 P。

测试回放 网页链接
问界 M9 第一期成绩 网页链接
关于我们的测试标准可以看这一期视频 网页链接

感谢大家支持！

#42how##新能源汽车##智驾科目三##42mark#

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此外，Purple 系列计划在 2030 年之前推出 9 款车，其概念车或将于今年 11 月亮相，奥迪将围绕 Purple 讲述一些新的品牌故事。

奥迪目前纯电车的销量并不算好，如果在新的纯电产品系列上取消四环标的话，也不失为一种摆脱历史包袱轻装上阵，用更新的面貌去开拓纯电市场的方式。

#新能源汽车##42how##奥迪#

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海豹 06 DM-i 搭载了比亚迪第 5 代 DM 技术，在上市时官方宣称百公里亏电油耗可以低到 2.9 L。

各位海豹 06 DM-i 车主，大家的油耗最低开到了多少？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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• 长续航后轮驱动、全轮驱动以及性能版提供 1.99% 的年利率贷款，贷款期限为 36-72 个月。

另外特斯拉在澳大利亚等市场还在此基础上，又给出了 0 首付的政策。

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• 总交付量 41,535 辆，其中问界 M9 18,047，问界 M7 16,562，问界新 M5 6,926。

问界 M9 的交付量离突破 2 万月销的大关不远了，大家觉得问界 M9 8 月份交付量能超 2 万吗？

持续更新中：问界 41,535，零跑 22,093，吉利汽车控股 150,782，极氪 15,655，蔚来 20,498，赛力斯 42,176，哪吒 11,015，长城汽车 91,285，小鹏 11,145，理想 5.1 万，智己 6,017，一汽丰田 70,165，岚图 6,015，小米汽车破万。

#42how##新能源汽车##问界#

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具体来看：

• 奇瑞集团总销量为 195,789 辆，同比增长 30.1%，其中出口 90,281，同比增长 16.8%，新能源 45,370 辆，同比增长 254.5%；

• 奇瑞品牌 123,123 辆，同比增长 20.4%；
• 星途品牌 14,443，同比增长 26%；
• 捷途品牌 41,106 辆，同比增长 91.1%；
• iCAR 品牌 6,065 辆。

持续更新中：奇瑞集团 195,789，零跑 22,093，吉利汽车控股 150,782，极氪 15,655，蔚来 20,498，赛力斯 42,176，哪吒 11,015，长城汽车 91,285，小鹏 11,145，理想 5.1 万，智己 6,017，一汽丰田 70,165，岚图 6,015，小米汽车破万。

#新能源汽车##42how##奇瑞集团#

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@屹松SERex 刚刚体验了首发目前最强算力马卡鲁计算平台的领克 Z10 的智能座舱，那有了这么强的算力之后使用体验怎么样，以及它有哪些新功能呢？

#领克Z10##新能源汽车#42号车库的微博视频

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持续更新中：零跑 22,093，吉利汽车控股 150,782，极氪 15,655，蔚来 20,498，赛力斯 42,176，哪吒 11,015，长城汽车 91,285，小鹏 11,145，理想 5.1 万，智己 6,017，一汽丰田 70,165，岚图 6,015，小米汽车破万。

#新能源汽车##42how##零跑#

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总的来说，理想的这个版本对安全规则方面有了很大的提高，虽然在绕行效率上没有 6.0 版本那么惊艳。但这个版本的错误率会少很多，更像是一个能让用户去接受和熟悉的版本。

并且在整体体验下来，在部分场景的操作还是比较类人的。简单拍摄了一个一镜到底的视频。直接帮大家划一下重点。

• 2.54 避让压线清扫车
• 9.48 等待掉头车辆
• 13.31 绕行后超越掉头车辆
• 18.56 进入没有车的右侧车道
• 20.07 非机动车鬼探头
• 24.48 绕行公交车

在视频的最后还有两个小彩蛋

• 掉头场景
• 园区内部道路 NOA

但测试后发现这些特殊场景目前还在测试阶段，发挥比较随机。但这也可以看作是一个预告，相信等到正式全量推送以后会有不错的表现。

最后也想征求一下大家的意见，大家觉得上海的哪些道路是非常复杂的，可以打在评论区，我们让理想同学去挑战一下。

理想 5.2.1 Beta 版本人车混行路线表现网页链接

理想 6.0 全量版本人车混行路线直播回放网页链接

#42how##新能源汽车##理想端到端vlm自动驾驶#42号车库的微博视频

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在 7 月中旬我们测试了三台车型相近，都具备城市智驾，并且已经正式完成用户推送的车型：

• 问界 M9 Ultra（V4.2.2.4）
• 理想 L9 Ultra（6.0.0）
• 蔚来 ES8（2.6.5）

本次视频的测试路段难度较大，有大量复杂路口以及博弈场景。@42号车库-莱因哈特 将带各位总结分析在同样的路段下，三台旗舰车型的智驾实际表现如何，优缺点有哪些。

感谢大家观看~

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