特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @华为终端: 超强智驾，时刻高能。

鸿蒙生态春季沟通会，2024年4月11日14:30，敬请期待！#智界S7#

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最终小米 SU7 跑了 532 公里，极氪 007 跑了 511.8 公里！

直播间网页链接，正在进行充电测试！

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• 转发 @华为终端: 超强智驾，时刻高能。

鸿蒙生态春季沟通会，2024年4月11日14:30，敬请期待！#智界S7#

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上周极氪销量为 0.32 万，而特斯拉为 0.21 万，极氪是特斯拉的 1.5 倍；极氪 001 的销量为 0.26 万，特斯拉 Model Y 的销量为 0.14 万，极氪 001 是 Model Y 的 1.8 倍。

大家觉得极氪的这种领先优势可以保持下去吗？

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据悉，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运，出口总值超 5 亿元，创中国高端智驾纯电汽车单船出口价值第一。

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极越今天宣布与领克的对外服务品牌领极联达成战略合作，双方会统一服务标准，为极越用户打造售后服务。

目前，极越自己有近 30 家直营售后门店和超过 40 家授权售后门店，领克则有超过 352 家领克中心可以为用户提供销售和售后服务。

另外根据极越计划，到今年年底，极越的售后服务网络覆盖范围将超过 120 座城市。

随着与领克达成合作，极越的售后也就更加便利了。

再进一步说，这其实也是大吉利体系内部间的一次资源互通。

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快来直播间围观网页链接！今天的续航直播马上就要见分晓了！

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Does this range performance meet your expectations?

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继深夜发致歉函之后，今天下午，智己官方再次就发布会上的参数标注错误问题向小米汽车致歉。

智己在致歉函里写道：「我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也无力挑战小米汽车的泼天流量。」

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据商务部网站消息，4 月 7 日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开了在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加了会议。

王文涛在会上表示：「中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于产能过剩的指责毫无依据。」

外媒报道称，此次讨论集中在欧盟委员会去年年底开始的对华电动汽车反补贴调查上。

2023 年 9 月 13 日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布将启动对华电动汽车反补贴调查，目的是核实中国电动汽车行业是否确实从不公平补贴中受益；10 月 4 日，欧盟正式发布了调查的相关信息与具体流程。调查将于 2024 年 11 月底结束，不过欧盟执委会可能会提前征收临时关税。

中国新能源汽车的崛起让欧美国家如此焦虑，大家觉得接下来他们还会继续推出新的制裁政策吗？

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• 转发 @Jeremy: 不懂就问，别人是Ai换脸，智己是Ai换车？宣传照1:1复刻还是头一次见呃……🐱

（图片来源图4）

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据彭博社报道，比亚迪等中国车企在面临更多限制措施之前，或决定放弃美国市场。 近些年，中国车企接连在墨西哥和巴西建立工厂。报道指出，这些车企主要面向规模更小、有利可图，且容易进入的拉丁美洲市场，而非美国。

当前中国新能源汽车想要进入美国市场，需缴纳 27.5% 的关税，而且在美国也有特斯拉等诸多强力竞争对手，还有可能遭遇美国政府所谓的安全风险调查。

此外，美国前总统特朗普近日表示，如果他能赢得 11 月的总统大选，承诺重返白宫后将对美国以外生产的汽车征收 100% 的关税。

2022 年全球汽车总销量约为 7,985 万辆，拉美市场销量约为 516 万辆，占比 6%，是全球第五大汽车市场。

美国市场不确定因素太多，放弃或许是明智之举。虽然拉美市场新能源发展起步较晚，但后期增长潜力很大。大家觉得中国车企能顺利在拉美市场打开局面吗？

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去年「冠军」，今年「荣耀」，为了市场份额，比亚迪太能豁得出去了。当然，比亚迪的规模够大，就算单车薄利，整体利润会也很可观。

大家觉得比亚迪还会继续压缩利润吗？

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这样一来，自动泊车的能力就可以更直观、量化地呈现在用户面前了。小米真的很会提升用户的价值感受。

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话说回来，小米汽车这样操作，感觉还挺容易让用户找到熟悉的感觉的，初次上手时的陌生感被消除了一些。

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4 月 5 日，岚图宣布累计产销 10 万辆。今天，岚图汽车官微宣布，岚图汽车第 10 万辆整车下线。现场，岚图汽车宣布，今年还将奋力达成第二个 10 万辆新能源汽车的年度销量目标。

岚图今年一季度的销量是 16,345 辆，大家觉得岚图今年能完成第二个 10 万辆新能源汽车目标吗？

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虽然小米在车圈是一个新手，但从舆论场来看，它的关注度之高，业内罕有匹敌。而且它这次的姿态是比较严厉的。

当然，这次事件也给车圈提了个醒：对标可以，但一定不能出现硬伤。

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最新的成绩是从运抵到启用只用四天。 常岩CY的微博视频

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• 可以使车辆实现蟹行，前后轮向同角度转动，对角线方向的平行移动，很适合狭窄或者侧方车位；

• 转弯半径 4.99 米；可以实现对开路面控制，雨天减少打滑甩尾，残雪路面跑偏减少 80%；

• 在无人麋鹿测试中成绩达到 71 km/h；

同时，灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统，将在智己 L6 上全系标配。

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4 月 8 日，在蔚来 150 kWh 电池包自驾 318 川藏线直播活动中，蔚来 CEO 李斌在连线时称：「150 kWh 电池包在日常生活中的象征意义大于实际意义」。

他还表示，目前选 75 度电的用户远远多于选 100 度电的用户，「因为我们充电桩和换电站都比以前多了，没有必要非买一个 100 度的电池」。

此前，蔚来 150 kWh 首台量产电池包正式下线，并将于二季度上线。官方表示， 150 kWh 超长续航电池包是国内乘用车量产最大容量电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前实测续航里程达到 1,044 公里。

大家同意李斌「150 度电池象征意义大于实际意义」的观点吗？

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广汽集团公布了 2024 年 Q1 产销数据：

• 3 月汽车产量为 16.05 万辆，同比下降 38.36%，本年累计产量为 40.28 万辆，同比下降 28.57%；

• 3 月汽车销量为 17.93 万辆，同比下降 22.62%，本年累计销量为 40.97 万辆，同比下降 24.11%。

• 其中，3 月新能源汽车销量 3.36 万辆，同比下滑 23.76%；本年累计销量 6.68 万辆，同比下降 23.23%。

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它的命名为「第一代光年固态电池」。

官方表示，其电量达磷酸铁锂的 160％ 以上，可以实现超 1,000 公里续航。同时，它的峰值充电功率为 400 kW，充电 12 分钟，续航可以增加 400 km。

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