特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

据《钛媒体》消息，理想回应网传裁员及预算大幅缩减均不属实。

此前，网上传出有理想汽车员工透露目前公司的状态：

• 新 offer 全部暂停审批；
• 17 岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；
• 全部预算缩减 30% 以上，目前人员架构按照年销 80 万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。

理想汽车官方回应这些均为不实信息。

理想 MEGA 上市表现不及预期，李想发内部信进行了反思，并且在 4 月 3 日宣布开启矩阵型组织 2.0 升级，同时进行多个部门组织架构调整。

现在理想 L6 就要发布了，大家觉得调整后的理想能扭转之前的局面吗？

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必须得“呼应上”。

这是鼓励大家每天都爱抚下自己的车。

另外关上就不能靠感应了…… 法国常岩CY的微博视频

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• 转发 @超级充电站小编: #智己L6#今晚将正式亮相，性能配置之前也曝光了一些，最关键的是，据说还有固态电池版本。

我们也建了一个交流群，感兴趣的朋友自己扫码～

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之前理想汽车高级副总裁邹良军接受媒体采访时表示，作为理想第一款 30 万元以下的车型，理想 L6 的目标是挑战月销 3 万辆。大家觉得能实现吗？

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提炼下重点：

• 小米 SU7 电池设计寿命是 15 年 30 万公里；

• 不建议在前备箱装载超过 20 kg 的物品；

• 如果用户充电枪出现解锁故障，可以使用应急解锁拉线进行解锁；

• 原生车机应用 + 平板应用拓展 + 一键 PIN 应用三种方式融合，让小米 SU7 在车机上几乎不会受到应用的限制；

• 小米汽车是小米集团唯一的汽车业务，此前业内传闻的「智米与奇瑞造车」，并不属实。

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#42how##新能源汽车##高合汽车或与阿维塔达成协议#

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4 月 7 日，国网苏州供电公司和蔚来能源在苏州签署合作协议。根据协议，双方将选择合适场所共同建设充换电站，推动新型电力系统建设。

截至 2024 年 4 月 6 日，蔚来已在全国建设 2,398 座换电站，公共充电桩超过 2.3 万根，苏州区域已建设 76 座换电站。

截至 2024 年 3 月底，蔚来已组织换电站 587 座、充电桩超过 2.7 万根参与全国 14 个省市的需求响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约 30 万千瓦。

在换电合作方面，继去年跟长安与吉利合作之后，蔚来今年以来已经与安徽省能源集团有限公司、奇瑞、江淮、隆基绿能等多家企业达成协议。

「换电联盟」的阵仗越来越大了，可见大家都看中了这条路的可行性与可持续性。

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据芯联集成官方消息，「蔚来 & 芯联集成合作伙伴大会暨蔚来自研 SiC 模块 C 样下线仪式」于 3 月 29 日在芯联集成绍兴总部举行。

蔚来高级副总裁曾澍湘在活动现场表示：「双方合作的 SiC 项目从开始走到现在，经历挑战，产品即将进入量产阶段。」

SiC 就是碳化硅，具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强的特点，越来越多电车在使用，能非常明显地提升电车续航。

2023 年 12 月，芯联集成与蔚来汽车签署了 SiC 芯片及模块产品的长期战略合作协议。按照双方协议签署，芯联集成将成为蔚来汽车的 SiC 芯片及模块的供应商。

今年 1 月份，双方签署了 SiC 模块产品的生产供货协议。芯联集成成为蔚来首款自研 1,200 V SiC 模块的生产供应商。

官方此前曾表示，这块 SiC 碳化硅模块将首发用于蔚来旗舰车型 ET9，功率可达 1,200 V。

从 ET7 开始，蔚来就已经在 400 V 平台用上了 SiC，但当时 SiC 需要进口，而已经发布了的 ET9 是 900 V 架构，将切换到自研 SiC 模块。

800 V 尚未全面普及，1,200 V 就要来了。大家看好蔚来的自研 SiC 模块吗？

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小米公司今日发布声明称，智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。

小米集团公关部总经理王化转发了该微博，并表示：

「此前我们已经多次澄清小米集团没有双线造车，也不存在生态链企业造车的情况。该产品和小米集团、小米生态链、智米科技全然无关，请知悉！」

这件事起因是3月份，有媒体报道称，小米生态旗下智米科技即将与奇瑞新能源 iCAR 合作开发一款纯电硬派 SUV 新车，预计定价在 10 万元左右，将于 2024 北京车展正式亮相。

智米科技创始人、CEO 兼 iCAR 汽车首席产品官苏峻对新车预热时，还曾喊出了小米经典的宣传语「永远相信美好的事情即将发生」。

智米方面也在 3 月份回应称，2021 年起智米 CEO 苏峻博士个人组建创业团队，启动造车项目。2023 年，该造车项目创业团队与奇瑞建立合作关系，目前团队成员已融入奇瑞汽车，合作打造新能源品牌 iCAR。智米同时强调，智米科技与该造车项目无股权和运营关联。

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长安汽车发布了 Q1 的销量公告，1-3 月累计销量 69.21 万辆，同比增长 13.87%。

今年 1-3 月，长安汽车自主品牌销量 58.88 万辆（占总量 85.07%），同比增长 13.57%；自主乘用车销量 43.73 万辆，同比增长 10.43%；自主品牌海外销量 10.9 万辆，同比增长 80.10%。

自主品牌新能源方面，长安汽车 3 月销量 5.3 万辆，同比增长 47.49%；1-3 月累计销量 12.88 万辆，同比增长 52.36%。

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• 转发 @超级充电站小编: 或许我们都对硬派越野有过憧憬，也曾幻想过自己拥有一辆路虎卫士又或是奔驰大G，但无奈这些车型的售价实在是过于昂贵。

对于我这种钱没有多少，还想找个方盒子装个 X 的人来说，本期视频的这款车，可以说是非常符合我的口味了。

如果你也喜欢方盒子造型的SUV，一起来看看这款新车会不会是你的菜？

#iCAR V23实车首曝##米粉可以有新期待了#超级充电站小编的微博视频

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位于佛罗里达州 Yeehaw Junction 的这一站点将拥有惊人的 200 根超级充电桩。

而目前最大的超级充电站位于加利福尼亚州克恩县，拥有 164 个充电位。

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• 转发 @特斯拉充电生活: 快速调整状态只要15分钟！特斯拉“充电理论”伴你出行无忧⚡️

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4 月 7 日，上汽通用五菱正式官宣电智化架构——天舆架构，架构带宽可覆盖从 A00 级到 C 级的全尺寸车型。据悉，天舆架构将于 4 月 12 日宝骏悦也家族新品发布会正式发布。

天舆架构根据不同用户群体的出行需求，划分出 S、M、D 三大平台：

• S 平台旗下产品覆盖 2,500mm-3,500mm 尺寸区间，主打「个性小型代步车」，核心场景涵盖上下班通勤、城市社交玩乐等；

• M 平台主推「主流中型代步车」，覆盖 3,500mm-4,600mm 尺寸区间，主要面向年轻小家庭；

• D 平台主打「全场景家用车」，尺寸区间覆盖 4,600mm-5,000mm。面向用车场景更为广泛的多孩大家庭 。

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据悉，腾势 Z9 GT 目前正在德国进行测试，今年内就会上市了。

从腾势 Z9 GT 曝光的照片来看，腾势 Z9 GT 底盘不高，姿态低趴，尾部很突出，应该会特别兼顾乘员空间和后备箱的装载空间。

大家觉得腾势 Z9 GT 看起来像多少万的车?🤔

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• 转发 @赵敏Julie: 4月8日正式启程 蔚来150kWh超长续航电池包川藏线之旅#超长续航 无惧挑战##挑战川藏线#蔚来汽车#自驾川藏线##我和汽车的日常#

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• 转发 @奶爸兄地: L6应该是到了定价环节了，不想定太低，但是M7已经入门22.X了。

所以先把最大的差异化优势，双叉臂悬挂，拿出来讲大声一点。

管用不管用我不预测，看疗效。

小米SU7标准版算是把品牌卖出了一两万的溢价。理想在20到30价位段有没有品牌溢价，就看这次了。

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