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特斯拉储能与电池最新消息:Megapack、Powerwall

追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理,保留消息发布日期、正文与参考来源。

内容来自 @Tesla_share,按发布时间排列。

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频道消息

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这个交叉轴摆在了 35 度的坡面上,这也是头一次外非平面上过交叉轴。

这个交叉轴摆在了 35 度的坡面上,这也是头一次外非平面上过交叉轴。配图

首先这个坡都是冰雪面,就是人脚穿登山靴又或是雪地靴都很容易打滑,难以走上去。但是锐歌上坡还是挺轻松的。 交叉轴里,车辆带坡度上单边桥那一下,会出现明显打滑,但是好在车辆不会出现横向扭动,不然就挺致命的。当锐歌整辆车都上到了交叉轴之后,对于空转轮的锁止反应很快,同时有附着力的车轮经过轻微打滑…

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首先这个坡都是冰雪面,就是人脚穿登山靴又或是雪地靴都很容易打滑,难以走上去。但是锐歌上坡还是挺轻松的。

交叉轴里,车辆带坡度上单边桥那一下,会出现明显打滑,但是好在车辆不会出现横向扭动,不然就挺致命的。当锐歌整辆车都上到了交叉轴之后,对于空转轮的锁止反应很快,同时有附着力的车轮经过轻微打滑以后就可以通过适当的扭矩得以通过,给人感觉属于四驱能力比较好的类型。

在坡度测试中,最有难度的是碎石路测试,因为这个项目很容易出现溜车 + 车身横向摆动的状态。由于凯迪拉克锐歌的车身较重,同样会出现横向摆动的问题,这个时候驾驶员会产生一丝惊慌感。

但只要持续给动力,车会往上扭,去找回一点转向控制个抓地力,所以整体易控度还是不错的。而且 ESP 介入快,意味着打滑控制也比较快,寻找附着力的能力强。上这个碎石路有难度,但是好掌握。

#新能源汽车##42how#

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#新能源汽车#42how
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高通和宝马合作,在会展中心入口处展示了一台以骁龙数字座舱为主题的车。

高通和宝马合作,在会展中心入口处展示了一台以骁龙数字座舱为主题的车。配图

高通强调,从 2025 年起,骁龙 Ride 平台将为宝马汽车提供智驾功能。 via 42号车库的微博

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高通强调,从 2025 年起,骁龙 Ride 平台将为宝马汽车提供智驾功能。

#新能源汽车##42how##CES2024#

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小编正在准备辞职信😋//@杨学良Victor:小编够认真,可以加鸡腿了,但发之前跟老板们都汇报过了吗? 查看图片 //@阿维塔:没有调查没有发言权,全球唯一新能源零自燃,调查了吗?🧐🧐

小编正在准备辞职信😋//@杨学良Victor:小编够认真,可以加鸡腿了,但发之前跟老板们都汇报过了吗? 查看图片 //@阿维塔:没有调查没有发言权,全球唯一新能源零自燃,调查了吗?🧐🧐配图

- 转发 @极氪ZEEKR:# 创新势力最快交付纪录! 从0到20万台,# 用时仅26个月 达成时间比多数新势力品牌快半年以上 via 常岩CY的微博

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  • 转发 @极氪ZEEKR: #极氪累计交付20万台#

创新势力最快交付纪录!
从0到20万台,#极氪# 用时仅26个月
达成时间比多数新势力品牌快半年以上

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来到拉斯维加斯会展中心参加 CES。

来到拉斯维加斯会展中心参加 CES。配图

今天是媒体日,人不是特别多。TCL 打了一个很大的广告牌,Google 也有一个特别显眼的展览区。 有意思的是,在入口处也看到了一个极氪的小展台(图四)。 一会儿去汽车科技展区看看。 via 42号车库的微博

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今天是媒体日,人不是特别多。TCL 打了一个很大的广告牌,Google 也有一个特别显眼的展览区。

有意思的是,在入口处也看到了一个极氪的小展台(图四)。

一会儿去汽车科技展区看看。

#新能源汽车##42how##CES#

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赶在 CES 正式开幕之际,苹果突然放大招了。

赶在 CES 正式开幕之际,苹果突然放大招了。配图

来自苹果官方的最新消息: - 2 月 2 日,苹果 Vision Pro 将在美国开启预售,包括线下门店和线上商店。 - 1 月 19 日开启预定。 对于 Vision Pro 的发售,苹果 CEO Tim Cook 还表示,这是迄今为止创造的最先进的消费电子设备,它将重新定义人们连接、创…

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来自苹果官方的最新消息:

  • 2 月 2 日,苹果 Vision Pro 将在美国开启预售,包括线下门店和线上商店。
  • 1 月 19 日开启预定。

对于 Vision Pro 的发售,苹果 CEO Tim Cook 还表示,这是迄今为止创造的最先进的消费电子设备,它将重新定义人们连接、创造和探索的方式。

他还表示:空间计算的时代已经到来了。

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激光雷达市场,彻底爆发了。

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今日,速腾聚创宣布 2023 年 12 月激光雷达销量超过 7 万台,同时: - 2023 年第四季度激光雷达销量超过 15 万台,同比增长超过 545.3%。 - 2023 全年激光雷达销量超过 25 万台。同比增长 349.12%。 这意味着,在去年最后一个月的时间里,速腾聚创的激光雷…

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今日,速腾聚创宣布 2023 年 12 月激光雷达销量超过 7 万台,同时:

  • 2023 年第四季度激光雷达销量超过 15 万台,同比增长超过 545.3%。
  • 2023 全年激光雷达销量超过 25 万台。同比增长 349.12%。

这意味着,在去年最后一个月的时间里,速腾聚创的激光雷达的单月销量,已经占据第四季度的将近一半,也占全年销量的 25% 以上。

对于速腾聚创来说,这些都是创造了记录的数字。

很明显,速腾聚创激光雷达销量暴涨的背后,也是基于高阶智能辅助驾驶不断在量产车型上落地的行业大背景。

目前来看,在中国智驾市场,激光雷达已经成为多数车企在落地高阶智能驾驶时所选择的重要传感硬件——这也是激光雷达市场在当前阶段快速爆发的原因,而速腾聚创也是成功赶上了这个时间周期。

另外值得一提的是,截至 2023 年 12 月 18 日,速腾聚创取得 21 家车企及 Tier 1 的 62 款车型定点订单,其中助力其中 12 名客户实现 24 款车型的大规模量产落地。

#新能源汽车##42how##激光雷达#

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极氪宣布今年的年度交付目标为 23 万台。

这意味着,极氪今年的交付量将要比前两年加起来还要多;同时也意味着,极氪今年平均每个月的销量最少要在 2 万左右。 近半年来,极氪的月销基本稳在了 1.2 万以上。如果要实现月销 2 万,年度 23 万的目标的话,极氪 007 则需要尽快实现产能和销量地爬坡 —— 压力来到了极氪 007 身…

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这意味着,极氪今年的交付量将要比前两年加起来还要多;同时也意味着,极氪今年平均每个月的销量最少要在 2 万左右。

近半年来,极氪的月销基本稳在了 1.2 万以上。如果要实现月销 2 万,年度 23 万的目标的话,极氪 007 则需要尽快实现产能和销量地爬坡 —— 压力来到了极氪 007 身上。

大家觉得极氪今年交付量能够达到 23 万台吗?

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#新能源汽车#42how#极氪
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广汽集团 2023 年销量成绩来了。

广汽集团 2023 年销量成绩来了。配图

根据官方数据,2023 年广汽集团生产汽车 252.88 万辆,销售 250.5 万辆,同比分别增长 1.97% 和 2.92%。 其中,广汽集团新能源销量为 549,602 辆,同比增长 77.55%。 具体到旗下品牌: -广汽埃安销量为 480,003 辆,同比增长 77.02%; -…

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根据官方数据,2023 年广汽集团生产汽车 252.88 万辆,销售 250.5 万辆,同比分别增长 1.97% 和 2.92%。

其中,广汽集团新能源销量为 549,602 辆,同比增长 77.55%。

具体到旗下品牌:

-广汽埃安销量为 480,003 辆,同比增长 77.02%;

-广汽传祺销量为 406,505 辆,同比增长超过 12%;

-广汽丰田销量为 901,025 辆,同比下降 5.47%;

-广汽本田销量为 640,466 辆,同比下降 13.66%。

到了 2024 年,广汽集团将挑战年度销量同比增长 10% 的目标。

#新能源汽车##42how##广汽集团#

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#新能源汽车#42how#广汽集团
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东风汽车发布产销快报。

东风汽车发布产销快报。配图

具体来看: - 2023 年累计产量为 123,128 辆,销量为 151,263 辆,同比增加 15.78%。 -新能源方面,2023 年累计产量为 21,395 辆,销量为 20,688 辆,同比增加 49.67%。 via 42号车库的微博

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具体来看:

  • 2023 年累计产量为 123,128 辆,销量为 151,263 辆,同比增加 15.78%。

-新能源方面,2023 年累计产量为 21,395 辆,销量为 20,688 辆,同比增加 49.67%。

#新能源汽车##42how##东风汽车#

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#新能源汽车#42how#东风汽车
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贾跃亭还说了一句:我们成功的经验可能没有多少,但失败的教训可以给你们讲很多很多。#新能源汽车##42how##法拉第未来#

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- 转发 @贾跃亭: 对话中国供应链考察团(上):“没有一个公司,像我们经历了这么多磨难” 贾跃亭的微博视频 via 42号车库的微博

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  • 转发 @贾跃亭: 对话中国供应链考察团(上):“没有一个公司,像我们经历了这么多磨难” 贾跃亭的微博视频

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#新能源汽车#42how#法拉第未来
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零跑 C10 还有 2 天就开启预售了。

零跑 C10 还有 2 天就开启预售了。配图

零跑表示:释放更多续航潜能。上次发布零跑 C01 增程版时,朱江明曾表示增程车型的纯电续航里程 200 km 应该是一个入门标准。 这一次推出零跑 C10,不知道纯电续航里程的标准会不会再一次被零跑提高。 via 42号车库的微博

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零跑表示:释放更多续航潜能。上次发布零跑 C01 增程版时,朱江明曾表示增程车型的纯电续航里程 200 km 应该是一个入门标准。

这一次推出零跑 C10,不知道纯电续航里程的标准会不会再一次被零跑提高。

#新能源汽车##42how##零跑c10#

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1999 是手机圈打价格战时的标志性价格,来到电车甚至都已经突破了 1999…这个关键数字,在电车打价格战的现在,你们觉得价格战在什么时候会结束?

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雷总在发布会上否了 9.9、14.9W,在今天的 100 问中又否掉了 19.9W,那么小米 SU7 到底会多少起售?

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能源 / 电池
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接上条,你们觉得极氪能再 12 个月内完成 20W 的销量目标吗?

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能源 / 电池
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银河 E8 在上周五正式上市了,这意味着,在 15-20 万级的车市中又多了一辆尺寸超 5 m、轴距近 3m 的中大型轿车,给 2024 年的卷开了一个很卷的头。

评论区加入银河 E8 兴趣群😆 不过,虽然中大型轿车在当下 15-20 万级的车市中很突出,但这也很考验企业的成本能力和竞争的决心。 大家觉得今年在 15-20 万级的车市会不会出现更多的中大型轿车? via 42号车库的微博

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评论区加入银河 E8 兴趣群😆

不过,虽然中大型轿车在当下 15-20 万级的车市中很突出,但这也很考验企业的成本能力和竞争的决心。

大家觉得今年在 15-20 万级的车市会不会出现更多的中大型轿车?

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AI / 算力能源 / 电池
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接着说小米汽车答网友 100 问(上集)的重点:

接着说小米汽车答网友 100 问(上集)的重点:配图

-小米工程师曾把自己的手机紧贴在气凝胶材料,同时在另一侧直接用 1,000 摄氏度喷枪火焰烤,仍然安然无恙; -小米汽车能适应的温度可以低至零下 30 摄氏度,甚至更低; -摩德纳平台是小米全自研汽车平台; -「100 项第一、唯一、最」绝大多数都达到了, SU7 正式发布时,会陆续介绍…

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-小米工程师曾把自己的手机紧贴在气凝胶材料,同时在另一侧直接用 1,000 摄氏度喷枪火焰烤,仍然安然无恙;

-小米汽车能适应的温度可以低至零下 30 摄氏度,甚至更低;

-摩德纳平台是小米全自研汽车平台;

-「100 项第一、唯一、最」绝大多数都达到了, SU7 正式发布时,会陆续介绍;

-小米汽车的智能驾驶视线了在全球范围内,首次将端到端的感知决策大模型应用在量产车上;

-小米不会为了降低起售价搞一个丐中丐版本,SU7 就是标准版;

  • SU7 无论哪个版本的车,安全碰撞测试都是顶级的;

-除了海湾蓝、橄榄绿和雅灰,SU7 还有其他颜色可选,正式发布会上发布;

-目前没有计划推出 Redmi 汽车;

-小米汽车 50 万内没有对手,这句话是玩笑话,也是认真的,SU7 目前在 50 万以内没有对手;

-雷军目前的精力分配是:四分之一的时间在手机研发业务上,四分之一的时间在集团运用和管理,剩下的二分之下则在汽车业务上。

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小米汽车发布了答网友 100 问(上集)。

小米汽车发布了答网友 100 问(上集)。配图

提炼了下重点(内容有些多,分两条微博写): -小车汽车技术发布会热度超预期,同时谣言等也蜂拥而至,小米会及时澄清并追究造谣者的法律责任; - SU7 的价格不会是 9.9 万、14.9 万、19.9 万,最终定价等发布会; - SU7 还有大量没有在技术发布会上说过的技术,到时会在正式发布…

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提炼了下重点(内容有些多,分两条微博写):

-小车汽车技术发布会热度超预期,同时谣言等也蜂拥而至,小米会及时澄清并追究造谣者的法律责任;

  • SU7 的价格不会是 9.9 万、14.9 万、19.9 万,最终定价等发布会;
  • SU7 还有大量没有在技术发布会上说过的技术,到时会在正式发布会上介绍;
  • 9,100t 不是压铸机的型号,而是实际额定锁模力,实际上,压铸机集群正常运行的锁模力可以高达 9,500 吨。

-不用担心 SU7 小碰撞后的维修费用;

-研究泰坦合金的原因是供应商满足不了需求,只能自研;

  • V8s 电机已经实现量产;
  • CTB 倒置电芯是业内首创。

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极氪智能科技 CMO 关海涛表示,极氪的下一个 20 万台交付预估最快在 12 个月内完成。#42how##新能源汽车##极氪#

极氪智能科技 CMO 关海涛表示,极氪的下一个 20 万台交付预估最快在 12 个月内完成。#42how##新能源汽车##极氪#配图

- 转发 @42号车库: 极氪累计交付超过 20 万台。 而这第 20 万台便是最近开始交付的极氪 007。 值得一提的是,极氪从 0 到 20 万台用时仅 26 个月,这比大多数新势力品牌的速度都要快。 伴随着极氪车型阵营的越来越大,相信极氪的交付速度也会越来越快。 评论区加入极氪兴趣群…

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  • 转发 @42号车库: 极氪累计交付超过 20 万台。

而这第 20 万台便是最近开始交付的极氪 007。

值得一提的是,极氪从 0 到 20 万台用时仅 26 个月,这比大多数新势力品牌的速度都要快。

伴随着极氪车型阵营的越来越大,相信极氪的交付速度也会越来越快。

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路上看到的一辆问界 M9。

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感觉这个实车要比图片看起来更加有气场,大家觉得呢? via 42号车库的微博

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感觉这个实车要比图片看起来更加有气场,大家觉得呢?

#42how##新能源汽车##问界m9#42号车库的微博视频

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阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款价格:

阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款价格:配图

- 90 度后驱版 30 万元; - 116 度后驱版 33.5 万元; - 90 度奢享版 35 万元; - 116度奢享版 39 万元。 在权益方面: - 限时价值 2.6 万高阶智驾包; - 5千定金抵扣 2.5 万。 相比阿维塔 11 鸿蒙版,智享升级款可以说的是加量不加价,大家觉…

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  • 90 度后驱版 30 万元;
  • 116 度后驱版 33.5 万元;
  • 90 度奢享版 35 万元;
  • 116度奢享版 39 万元。

在权益方面:

  • 限时价值 2.6 万高阶智驾包;
  • 5千定金抵扣 2.5 万。

相比阿维塔 11 鸿蒙版,智享升级款可以说的是加量不加价,大家觉得这价格可冲吗?🤔

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极氪累计交付超过 20 万台。

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而这第 20 万台便是最近开始交付的极氪 007。 值得一提的是,极氪从 0 到 20 万台用时仅 26 个月,这比大多数新势力品牌的速度都要快。 伴随着极氪车型阵营的越来越大,相信极氪的交付速度也会越来越快。 评论区加入极氪兴趣群😆 via 42号车库的微博

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而这第 20 万台便是最近开始交付的极氪 007。

值得一提的是,极氪从 0 到 20 万台用时仅 26 个月,这比大多数新势力品牌的速度都要快。

伴随着极氪车型阵营的越来越大,相信极氪的交付速度也会越来越快。

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五菱星光上市首月累计销量 18,294 台。

五菱星光上市首月累计销量 18,294 台。配图

各位五菱星光的车主朋友,大家最近开下来能给五菱星光的综合体验打多少分? via 42号车库的微博

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各位五菱星光的车主朋友,大家最近开下来能给五菱星光的综合体验打多少分?

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阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款在智驾方面的升级:

阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款在智驾方面的升级:配图

-不依赖高精地图的 NCA 目前已经覆盖超全国 300 座城市,可以应对修地铁、潮汐车道、交通管制等场景 评论区加入阿维塔兴趣群😆 via 42号车库的微博

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-不依赖高精地图的 NCA 目前已经覆盖超全国 300 座城市,可以应对修地铁、潮汐车道、交通管制等场景

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阿维塔总结的 2023 年电动车市场「七宗罪」:

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-真假 800 V; -续航「快乐表」; -大彩电,伪智能; -等不到的 NOA; -远看一个样; -地板高,坐着憋屈; -车买了,老板跑了。 评论区加入阿维塔兴趣群😆 via 42号车库的微博

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-真假 800 V;

-续航「快乐表」;

-大彩电,伪智能;

-等不到的 NOA;

-远看一个样;

-地板高,坐着憋屈;

-车买了,老板跑了。

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#新能源汽车##42how##阿维塔11鸿蒙版智享升级版#

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回复@楚斌top:这车特别神奇,130km/h是个坎,我定速126km/h能耗大约21kWh/100km,然后刚出城比较猛均速140km/h的时候就上到28kWh/100km了。另外这车电池容量118kWh。//@楚斌top:平均电耗多少常老师

回复@楚斌top:这车特别神奇,130km/h是个坎,我定速126km/h能耗大约21kWh/100km,然后刚出城比较猛均速140km/h的时候就上到28kWh/100km了。另外这车电池容量118kWh。//@楚斌top:平均电耗多少常老师配图

- 转发 @常岩CY: 智能电动改变生活。 去年还得一辆油车三个人换着开,今年就可以开着Lucid的DreamDrive定速126km/h安稳地坐在方向盘后面了。 出门时满电表显剩余755km的续航令人印象深刻。 但最令人深刻的是全程的电动车都130km/h以上的飞速前进……中国高端电动车…

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  • 转发 @常岩CY: 智能电动改变生活。

去年还得一辆油车三个人换着开,今年就可以开着Lucid的DreamDrive定速126km/h安稳地坐在方向盘后面了。

出门时满电表显剩余755km的续航令人印象深刻。

但最令人深刻的是全程的电动车都130km/h以上的飞速前进……中国高端电动车进海外最大的技术痛点就是高速能耗…… 美国·拉斯维加斯

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阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款在底盘方面的升级:

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-搭载了华为 iTRACK,可实现微秒级路况感知和毫秒级扭矩微调,根据官方数据,滑移率会减少 50%,车身抖动减少 40%,横向摆动减少 30%。 via 42号车库的微博

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-搭载了华为 iTRACK,可实现微秒级路况感知和毫秒级扭矩微调,根据官方数据,滑移率会减少 50%,车身抖动减少 40%,横向摆动减少 30%。

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阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款在座椅方面的升级:

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-通过优化骨架发泡、型面、腿托等方法升级了腿部、腰部、背部、坐姿四项的身体感受。 via 42号车库的微博

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-通过优化骨架发泡、型面、腿托等方法升级了腿部、腰部、背部、坐姿四项的身体感受。

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阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款等下就要发布了。

阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款等下就要发布了。配图

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阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款发布会一开场,主持人便说道 2023 年的新能源市场用卷都不够形容了。

阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款发布会一开场,主持人便说道 2023 年的新能源市场用卷都不够形容了。配图

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在雷总的一条条预热微博之下,小米 SU7 的各种外观细节都已经看的很眼熟了。现在给小米 SU7 的颜值打个分,你会打几分?

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