特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

@李斌 的直播感很好，娓娓道来，和他平时聊天说话状态基本一样。
@Mr_沈斐 的直播太严肃了，认真专业，和他平时聊天说话状态基本一样。😂
#李斌直播实测蔚来150度电池#

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APP 惊喜商城应该 1、2、3 上斌哥同款链接就更带感了。🍉
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这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲]
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• 转发 @于欣烈: 李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。

这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲]
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大家同意这样的观点吗？

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大家平常在开电车的时候，有发现是智驾电耗高还是人驾电耗高吗？

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之前迎着朝阳开，的确很刺眼。我估计之前墨镜放在后座的大衣里不方便掏出来。到服务区休息正好就可以戴上了。
真正没有墨镜的应该是@Mr_沈斐 吧。😂
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所以大家觉得 CEO 测续航应该成为一种行业标准吗？

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出发时的天气是零下 2 度，表显续航为 1,044 km。

李斌表示跑 1,000 km有些压力，大家觉得最终能跑多少公里？🧐

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吉利汽车销售公司范俊毅讲了这款车的设计风格，他也会在现场发放一波购车福利。

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#新能源汽车#

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范峻毅：如果想要，就订 E8。[doge]

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• 转发 @42号车库: 吉利银河 E8 预售价：18.8 万元起。

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这个价格，大家觉得怎么样？

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这个价格出来之后，引发了不少用户讨论。毕竟这是吉利银河系列的第一款纯电动车，它的定价也有为银河系列定调的意味。

大家觉得，在这个价格区间下，吉利银河 E8 的市场表现如何？

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虽然湛江的海边挺冷，但是现场的气氛还是比较热烈的。吉利还专门开设了一个方便用户互动和活跃气氛的小市集，用户参与度挺高的。

现场也摆出了吉利汽车推出的一系列车型，当然，吉利银河 E8 是绝对的主角了。

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评论区加入 ET5、ES6 兴趣群😆

要是赶在春节前上线，你会租吗？

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• 转发 @李斌: 150度电池包，大家久等了！

目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。

前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。

明天早上六点半，我会和腾讯新闻的黄晨霞老师开着ET7从上海出发，一起测试150度电池包究竟在高速上能够开多远。一路上我们也会聊聊大家关心的很多话题，测试全程会在蔚来App和蔚来视频号直播，欢迎大家观看互动。最近几天正好赶上全国大降温，我争取在这样的天气环境下开得远一些，明天见！

@蔚来

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新能源车圈斗得你死我活，大众带着 ID. 系列的第一台纯电轿车 ID.7 VIZZION 来了，却是一番岁月静好。

这次活动氛围异常轻松，甚至上台演讲的也只是工程师和产品经理，没有大领导，所以也没有重大的价值观输出。他们只是很平常地给大家讲这款车的每一个细节背后的考虑，希望你真实地了解和感受。

其实这样挺好，至少普通车主看起来也没有压力，很好懂。快2024年了，咱们还是实在点。

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就是可惜没有狼堡的德语，没能发挥我胡编乱造的语言天赋。[doge]

大众这次的发布会，主旨是安全、好开、舒适，基于此讲了非常多车辆使用细节上的“智能化升级”，比如 Smart Air 隐藏式智能空调，可以自动摆风、自动调风向、自动除霜除雾，以及自动设定体感温度，讲究的就是趁车主不注意，赶紧调整到最舒适的车内环境。

又比如15英寸智能2K悬浮屏，首先屏幕防蓝光、抗反射，还防指纹，非常适合强迫症；另外ID.OS 2.0 系统的全新界面，渲染得很漂亮，操作路径也算是简明清晰。

当然，对像我这样来无影去无踪的老司机来说，最重要的还是“智能充电全链路补能服务”，每天省不少心。

我想这代表着大众等合资品牌在国产品牌倒逼之下的一次理念觉醒，他们终于开始懂中国新能源用户了。未来的升级，也值得持续观察。

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• 转发 @常岩CY: 相信对大多数消费者来说，“设计”会是左右购车决策的关键因素之一。而在较长的一段时间里，“设计”的确能够成为中国自主品牌的“加分点”，但客观来说还谈不上“核心竞争力”。

以声名遐迩的欧洲车、日本车为例，好的设计不光是“好看”，还要“耐看”，甚至是“回味无穷”。想做到这种程度，靠的肯定不是灵光一闪，而是体系化的设计语言和审美积淀。

参加由吉利牵头的国际汽车设计论坛过后，我知道吉利在设计上想得更加长远。 世界新能源车设计看中国，中国设计看吉利抽奖详情

via 常岩CY的微博

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• 转发 @李斌: 150度电池包，大家久等了！

目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。

前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。

明天早上六点半，我会和腾讯新闻的黄晨霞老师开着ET7从上海出发，一起测试150度电池包究竟在高速上能够开多远。一路上我们也会聊聊大家关心的很多话题，测试全程会在蔚来App和蔚来视频号直播，欢迎大家观看互动。最近几天正好赶上全国大降温，我争取在这样的天气环境下开得远一些，明天见！

@蔚来

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