频道消息归档

（地上液体应该是冷却剂，看泄露位置就知道了）

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 一个不幸的消息，我的ET7停在路边又被划了。

这里给@北京交警 提个建议吧，路边这么多监控，不能总是以查不到为理由不了了之。

上上个月，我车停路边合法车位里，被一个二轮车撞了，报警让我等监控，快一个月之后说人手不够查不到了。

这又一次……

我觉得要不就报警之后给大家一个自己现场查看的权限，让大家自助查询自己车总不能还人力不够吧。

或者就是大家缴费停车之后，能够查询自己车辆在停放时间内的全部视频，既然能收费，总不能说视频也查不到吧……

太闹心了。

via 常岩CY的微博

看一下这两个部门对利润的贡献就知道了。

via 常岩CY的微博

• 转发 @特有好物: #特斯拉##特斯拉在线商店#

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via 特斯拉的微博

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这里给@北京交警 提个建议吧，路边这么多监控，不能总是以查不到为理由不了了之。

上上个月，我车停路边合法车位里，被一个二轮车撞了，报警让我等监控，快一个月之后说人手不够查不到了。

这又一次……

我觉得要不就报警之后给大家一个自己现场查看的权限，让大家自助查询自己车总不能还人力不够吧。

或者就是大家缴费停车之后，能够查询自己车辆在停放时间内的全部视频，既然能收费，总不能说视频也查不到吧……

太闹心了。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

“全球有 50,000 个超级充电站，并且还在不断增加； Model 3 扣除联邦税收抵免后起价为 31,490 美元。” 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 「危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人。」

极星在广州国际媒体港搭的发布会舞台，与广州塔相望，台阶的顶端静静停着一辆极星 4，这个布景，就像开头我联想到的这句诗，颇有一些「清冷」的味道。

这句诗也许可以解析为：高楼足够高，才可触及星辰，星辰足够低，才可与人世相连。这也是我对今日极星的理解。

#极星4#极星登高，星河入梦抽奖详情

via 常岩CY的微博

OpenAI CEO 争夺战不停反转时，微软 CEO Nadella 已经录完了一期播客，回答了大家关心的那些问题。当然，回答内容和微软之前的表态保持一致，但会阐述得更具体、更人性化一些。这也是播客形式的优势。

不过有个问题之前没有回答过：

Sam Altman 现在是微软 CEO 候选人吗？

Nadella 先是大笑，然后回答说：

很多有能力的人能成为微软 CEO 候选人那将是一件非常棒的事。我已经在微软工作了 32 年，到明年 2 月我当 CEO 也已经10 年了。

我集中精力关注的是：微软正在做什么？我能否为这家公司建立组织能力做出贡献，并享受其中的乐趣。我现在绝对就是这么做的。

（成为 CEO）是基于我在微软成长起来的事实。我没有坐在那里空想，总有一天史蒂夫会退休，我会成为首席执行官。 我对我的工作很满意，并继续努力。

但在某种程度上，这就是我认为将要发生的事情。可以这么说，无论是公司内部的人，还是与微软关系密切的人，以及在我们轨道上的人，都可以这么说，所以，是的，我很高兴能与更广泛的人合作，让更多人对成为微软 CEO 感兴趣。

播客链接：网页链接

via 于欣烈的微博

• 转发 @今朝有肉囤着点儿呗: 一家子都很喜欢特斯拉！先生比较关注特斯拉的皮卡，逛官网的时候发现了这款cyberquad，后来又去搜索了相关广告和测评，给孩子看了也说很喜欢，恰好他快2岁生日，所以想着送给他做生日礼物。全家人和朋友也都觉得这款车相当帅气[打call] 也由衷感谢常州的特斯拉工作人员热情的接待和准备，给小朋友创造了满满仪式感～点赞！

@特斯拉中国车友俱乐部

via 特斯拉的微博

在 Q3，小米总营收 709 亿，整体毛利率 22.7%，现金储备达 1,276 亿。

值得一提的，小米表示在 Q3「智能电动汽车等创新业务」的投入为 17 亿元。

#42how##新能源汽车##小米汽车#

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##五菱宏光#

via 42号车库的微博

具体来看：
—— Model Y 长续航版涨价 2,000 元，现在的起售价为 30.44 万。

#42how##新能源汽车##特斯拉涨价#

via 42号车库的微博

这块电池显示，iPhone 16系列会加强电池的散热。

另外，电池容量也得到了提升：达到了3355mAh 容量（13.02Wh），LCV 4.48V（有限充电电压）

现阶段的原型改变了一些设计：从光面变为磨砂金属外壳，并重新设计了连接器。

via 常岩CY的微博

我特别想知道最近一轮调整之后订单收获了多少。

via 常岩CY的微博

你为什么采取如此激烈的行动？
如果 OpenAI 正在做一些对人类有潜在危险的事情，世界需要知道。

via 于欣烈的微博

这个危机既包括 OpenAI 的控制权争夺，也包括投资者、客户对微软 AI 业务的担心。

Altman 二人组加入微软的方案，以退为进，让 Altman 继续争取 OpenAI CEO 有了空间和时间。

对微软来说，也是安抚投资者和 AI 服务的客户重要举措，毕竟微软的 AI/云服务目前非常依赖 OpenAI 的技术和产品。Nadella 必须在昨天美股开盘之前拿出有说服力的解决方案。

从这两方面来说，Nadella 做得都非常好，特别是说服 Altman 二人组接受这样的方案，毕竟他们可以有其他的选择。

但是，宣布二人组加入微软只是一个开始，而不是结束。

via 于欣烈的微博

• 转发 @小特叔叔: NIO的换电，就是目前体验全球最强、最快、最好的快速补能的方式，比加油还爽！✊

上班顺路换一块，开启能量满满的一天！😄

via 小特叔叔的微博

上班顺路换一块，开启能量满满的一天！😄

via 小特叔叔的微博

• 转发 @电动兄弟: 蔚来adb智能 大灯，工作状态全展示蔚来#电动兄弟##广州车展#电动兄弟的微博视频

via 小特叔叔的微博

就是玩！😭

via 小特叔叔的微博

• 转发 @孙少军09: 刚完成车fans最新的半月报统计，从目前统计的情况来看，这个年底有点麻烦了。不会说具体数据，关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。

从市场来看：

1，往年固有年底买车热潮还是没有出现，20万以下持续平稳，新能源20万以上品牌头部效应明显。

2，平行出口出现过剩，原定出口海外的新车开始回流冲击新车市场，平行出口主力车型价格波动明显。

3，广州车展确实发布不少新车，但是主力热门车型真正上市均要到年底，真正走量可能要到明年2月，短期不具备参考值。

从品牌来看：

随着竞争格局开始稳定，20万以上头部品牌市场趋势接近稳定，本次列出各品牌稳态单周订单（不包含未实际销售车型）：

1，理想稳态单周订单10~11K（不包含MEGA），MEGA订单截止今日2万左右，理想可能在年底第一次超过特斯拉，成为中国20万以上新增订单第一，但是要注意平行出口回流对二级市场的冲击。

2，特斯拉稳态单周订单12K，多轮涨价后订单并没有明显下滑。

3，问界稳态单周订单4.5~5K（不包含智界），随着交付量快速爬升，权益退坡后M7订单已经稳住了，同时智界S7和问界M9的提及率快速上升。

4，小鹏稳态单周订单5K，其他第二梯次（小极蔚腾）单周订单基本在2.5~3.5K（不包含未实际销售车型）

5，比亚迪双网稳态单周订单50~55K，这轮年底买车潮迟迟未到来，对20万以下品牌的冲击最为明显。#汽场全开##新能源锐评#

via 小特叔叔的微博

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via 特斯拉的微博

• 转发 @42号车库-大吉: @蔚来马麟 预告了下午四点发。

via 42号车库的微博

好多人不知道大卫芬奇为啥要拍这么个片子，但有没有可能他就是在拍现在的自己。

一朝失手，一生救赎。

另外，这部片子对于我这种资深杀手也有很强的技术借鉴意义[doge]

via 常岩CY的微博