TESLA / SHAREAI & FSD NEWS
视频关注 X ↗关于频道加入 Telegram ↗

频道消息归档

搜索已归档消息的标题与正文,也可按主题、日报和周报筛选。多个关键词可用空格分隔。

34428 条已归档 · 第 897 / 1378 页。浏览网站时会逐步补充历史消息,数量不代表频道全部历史;历史频道消息保留原文链接,新消息以官网正文为准。

其他动态
来源见正文约 1 分钟

[哆啦A梦微笑]

[哆啦A梦微笑]配图

via 小特叔叔的微博

阅读全文

via 小特叔叔的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 2 分钟

跳舞悬架背后的故事。

Telegram 观看

- 转发 @PS3保罗: ET9的主动悬挂技术来源还是挺有意思。很多人应该都看过Bose之前会跳远的主动悬挂,虽然效果惊人,但研发和实用方面都有不少现实问题,一直没有投入量产,最后研发技术转去做卡车座椅减震; 到2009年美国一家做减震器技术的初创公司ClearMotion收购了bose很…

阅读全文
  • 转发 @PS3保罗: ET9的主动悬挂技术来源还是挺有意思。很多人应该都看过Bose之前会跳远的主动悬挂,虽然效果惊人,但研发和实用方面都有不少现实问题,一直没有投入量产,最后研发技术转去做卡车座椅减震;

到2009年美国一家做减震器技术的初创公司ClearMotion收购了bose很多相关悬架技术,包括Bose Ride业务、Project Sound主动悬架以及道路检测软件。之后clearmotion再次基础上研发了一些新技术,但是仍未实现量产,但手中的专利还是非常多的。
转机出现在蔚来资本对ClearMotion进行的3900万美元投资,首座工厂2022年也在江苏省常熟市开工建设。而ET9则是ClearMotion主动悬挂技术首次大规模量产落地,蔚来的订单计划生产300万件高带宽主动悬架技术专利产品ClearMotion1。
一个音响公司的牛逼悬挂技术大在命运多舛,大量进化后,最终在中国老板的推动下落地了👍🐱
目前主动悬挂技术在电动化浪潮下,开始焕发新的生命力,从gle/gls迈巴赫 48V跳舞悬挂开始,48V purosangue主动悬挂,400V panamera系统,再到蔚来900v全主动悬架,现在这些悬挂的技术还都比较复杂和昂贵,看看过几年价格能不能打下来😏PS3保罗的微博视频#蔚来et9#西安

via 小特叔叔的微博

#蔚来et9#西安
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

由 NIO Radio 组织的 NIO Day 的 after party,ClubNight!哈哈,现场有肉夹馍、羊杂汤、酸梅汤、冰糖雪梨、凉皮~蔚来办事儿有时候实在的让车主有点懵,开始我...

via 小特叔叔的微博

阅读全文

via 小特叔叔的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

🤔 「为什么前脸那么套娃,整车设计语言不能再创新点?原因是,蔚来的旗舰必须向世人证明,蔚来过去走过的道路是对的,且会坚守笃定的走下去」

🤔 「为什么前脸那么套娃,整车设计语言不能再创新点?原因是,蔚来的旗舰必须向世人证明,蔚来过去走过的道路是对的,且会坚守笃定的走下去」配图

- 转发 @YYP颜宇鹏: 蔚来ET9为什么会设计成这个样子?和产品负责人交流,有两个理念是能打动我的: 第一,为什么这车这么高?ET9造型开发首先确定的是驾驶者的视线高度,要向SUV看齐,这样在道路上才能给人安全感。升高前排之后,后排坐姿也一并升高,高度有坐在“太师椅”上的感觉,这是向劳…

阅读全文
  • 转发 @YYP颜宇鹏: 蔚来ET9为什么会设计成这个样子?和产品负责人交流,有两个理念是能打动我的:

第一,为什么这车这么高?ET9造型开发首先确定的是驾驶者的视线高度,要向SUV看齐,这样在道路上才能给人安全感。升高前排之后,后排坐姿也一并升高,高度有坐在“太师椅”上的感觉,这是向劳斯莱斯后座学习的体验。

第二,为什么前脸那么套娃,整车设计语言不能再创新点?原因是,蔚来的旗舰必须向世人证明,蔚来过去走过的道路是对的,且会坚守笃定的走下去。在旗舰车上搞一副全新的面貌,推倒自己,翻篇重来,是当下的蔚来绝对不能做的。

听完这两个理念后,我是理解和接纳了ET9的造型设计。你呢?

#2023蔚来日#

via 于欣烈的微博

#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

一边是去激光雷达,一边是三激光雷达。

这怎么说? via 于欣烈的微博

阅读全文

这怎么说?

via 于欣烈的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

#蔚来et9# 发布看完啦,现在你可以重新选一次。你会更改之前的选项吗?

- 转发 @于欣烈: 蔚来 ET9、华为问界 M9,争夺的是「科技定义高(Hao)端(Hua)」的标准和话语权。品牌向上,蔚来和华为必有一战。你看好谁? (投票有效期到 M9 发布会当晚) 网页链接 via 于欣烈的微博

阅读全文
  • 转发 @于欣烈: 蔚来 ET9、华为问界 M9,争夺的是「科技定义高(Hao)端(Hua)」的标准和话语权。品牌向上,蔚来和华为必有一战。你看好谁?

(投票有效期到 M9 发布会当晚) 网页链接

via 于欣烈的微博

#蔚来et9
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

如果给每年国内的所有汽车活动拍个优先级的话,NIODay肯定是我会预留出来排在第一位的。

如果给每年国内的所有汽车活动拍个优先级的话,NIODay肯定是我会预留出来排在第一位的。配图

并不是对于车型、技术有什么极度的向往,而是感觉已经成了习惯。 人啊,总会有一种每一届都开了,还是不要错过了吧的心态。而我坚持到现在的,也就剩下一个NIODay了。 今年从组织上,已经能看到蔚来对这件事的驾轻就熟,我去年夸过极星3的全球首发的物料是我见过的汽车发布会里最好的,那ET9就此,就…

阅读全文

并不是对于车型、技术有什么极度的向往,而是感觉已经成了习惯。

人啊,总会有一种每一届都开了,还是不要错过了吧的心态。而我坚持到现在的,也就剩下一个NIODay了。

今年从组织上,已经能看到蔚来对这件事的驾轻就熟,我去年夸过极星3的全球首发的物料是我见过的汽车发布会里最好的,那ET9就此,就是无限接近的最好的。

这种,我们一般称之为企业的成熟。

不再以高压状态进行每一次报道之后,我终于有心情用参与者的状态来融入其中。记得2017年第一届NIODay之后,我连火星哥的唱歌都没怎么听,就钻出来和胡洋老师对稿子,这届,终于可以装一会伪歌迷在大吉的煽动下挥舞下歌词了。

不过还是容易感慨。

这种我们一般称之为还不太成熟。 西安·CityOn熙地港

via 常岩CY的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

向上!

Telegram 观看

这是蔚来今年# 的关键词,也是 ET9 对蔚来品牌的使命! 之前,我在微博上提了个问题:蔚来算不算国产汽车品牌里最高端?大家讨论的非常激烈,我没细数,但还是很多人认同蔚来是国产品牌里最高端的。 那蔚来还要继续向上,该怎么走? 咱们且看# ! via 小特叔叔的微博

阅读全文

这是蔚来今年 #蔚来NIODay# 的关键词,也是 ET9 对蔚来品牌的使命!

之前,我在微博上提了个问题:蔚来算不算国产汽车品牌里最高端?大家讨论的非常激烈,我没细数,但还是很多人认同蔚来是国产品牌里最高端的。

那蔚来还要继续向上,该怎么走?

咱们且看 #蔚来ET9# !

via 小特叔叔的微博

#蔚来NIODay#蔚来ET9#2023蔚来日#小特叔叔的微博视频
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

牛(¯▽¯)👍

Telegram 观看

- 转发 @终极小腾: 全球独家见证历史!中国旗舰级轿车真的来了 via 小特叔叔的微博

阅读全文
  • 转发 @终极小腾: 全球独家见证历史!中国旗舰级轿车真的来了 #蔚来et9#终极小腾的微博视频

via 小特叔叔的微博

#蔚来et9#终极小腾的微博视频
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

激光雷达都说是成本问题,高端旗舰无所谓成本。[doge]

- 转发 @于欣烈: 一边是去激光雷达,一边是三激光雷达。 这怎么说? via 小特叔叔的微博

阅读全文
  • 转发 @于欣烈: 一边是去激光雷达,一边是三激光雷达。

这怎么说?

via 小特叔叔的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

4 月的时候我问的理想朗博,曹老师当时替他抢答了。大意就是有激光雷达总比没有好,本质只是成本原因,跟马斯克说法激光雷达让事儿复杂了相悖。 查看图片 //@小特叔叔:激光雷达都说是成本问题,高端旗舰无所谓成本。[doge]

- 转发 @于欣烈: 一边是去激光雷达,一边是三激光雷达。 这怎么说? via 小特叔叔的微博

阅读全文
  • 转发 @于欣烈: 一边是去激光雷达,一边是三激光雷达。

这怎么说?

via 小特叔叔的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

蔚来 ET9 将在 2025 年 1 月开始交付,预售参考价格为 80 万元。

蔚来 ET9 将在 2025 年 1 月开始交付,预售参考价格为 80 万元。配图

评论区加入蔚来 ET9 兴趣群😆 这个价格,大家觉得怎么样? via 42号车库的微博

阅读全文

评论区加入蔚来 ET9 兴趣群😆

这个价格,大家觉得怎么样?

#2023蔚来日##42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

#2023蔚来日#42how#新能源汽车
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

蔚来百亿研发的结果终于来了!

Telegram 观看

一条视频带你看完蔚来 ET9 上从头到脚、武装到牙齿的新技术到底是怎么回事。 via 42号车库的微博

阅读全文

一条视频带你看完蔚来 ET9 上从头到脚、武装到牙齿的新技术到底是怎么回事。

#42how##2023蔚来日#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

#42how#2023蔚来日#42号车库的微博视频
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

ET9 全主动悬挂挑战香槟塔

Telegram 观看

这也太稳了[哆啦A梦害怕] via 42号车库的微博

阅读全文

这也太稳了[哆啦A梦害怕]

#2023蔚来日##蔚来et9#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

#2023蔚来日#蔚来et9#42号车库的微博视频
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

为了提升安全性,蔚来 ET9 首创了乘用车 7 重安全冗余,其中包括:

为了提升安全性,蔚来 ET9 首创了乘用车 7 重安全冗余,其中包括:配图

- 驱动冗余; - 制动冗余; - 转向冗余; - 感知冗余; - 计算冗余; - 通信冗余; - 配电冗余。 via 42号车库的微博

阅读全文
  • 驱动冗余;
  • 制动冗余;
  • 转向冗余;
  • 感知冗余;
  • 计算冗余;
  • 通信冗余;
  • 配电冗余。

#2023蔚来日##新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

#2023蔚来日#新能源汽车#42how
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

蔚来天鹰座超感系统 AQUILA 2.0,包括双侧广角激光雷达 + 高精度 4D 成像雷达。

蔚来天鹰座超感系统 AQUILA 2.0,包括双侧广角激光雷达 + 高精度 4D 成像雷达。配图

李斌表示:它的最大感知面积可超过 40 万平方米。 via 42号车库的微博

阅读全文

李斌表示:它的最大感知面积可超过 40 万平方米。

#新能源汽车##42how##2023蔚来日#

via 42号车库的微博

#新能源汽车#42how#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

李斌:

——蔚来 ET9 全球首发 17 项技术,52 项同级领先,已经申请了 525 项专利。 via 42号车库的微博

阅读全文

——蔚来 ET9 全球首发 17 项技术,52 项同级领先,已经申请了 525 项专利。

#2023蔚来日##新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

#2023蔚来日#新能源汽车#42how
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

蔚来智能底盘系统「SkyRide · 天行」来了。

蔚来智能底盘系统「SkyRide · 天行」来了。配图

全线控智能底盘,包括线控转向、后轮转向和全主动悬架。 via 42号车库的微博

阅读全文

全线控智能底盘,包括线控转向、后轮转向和全主动悬架。

#新能源汽车##42how##2023蔚来日#

via 42号车库的微博

#新能源汽车#42how#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

在 ET9 上,蔚来发布了「天行全主动悬架」。

在 ET9 上,蔚来发布了「天行全主动悬架」。配图

这是全球首个集成式液压全主动悬架,它的车身调节速度是空气悬架的 60 倍。 via 42号车库的微博

阅读全文

这是全球首个集成式液压全主动悬架,它的车身调节速度是空气悬架的 60 倍。

#新能源汽车##42how##2023蔚来日#

via 42号车库的微博

#新能源汽车#42how#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

蔚来自研了 1,200 V 碳化硅功率模块,功率模块密度 1,315 kW/L,拥有高达 30 万次的功率循环能力。

蔚来自研了 1,200 V 碳化硅功率模块,功率模块密度 1,315 kW/L,拥有高达 30 万次的功率循环能力。配图

via 42号车库的微博

阅读全文

#新能源汽车##42how##2023蔚来日#

via 42号车库的微博

#新能源汽车#42how#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

蔚来 ET9 采用了自研电芯,单颗电芯能量密度为 292 Wh/kg,可以实现 5C 快充。

蔚来 ET9 采用了自研电芯,单颗电芯能量密度为 292 Wh/kg,可以实现 5C 快充。配图

via 42号车库的微博

阅读全文

#新能源汽车##42how##2023蔚来日#

via 42号车库的微博

#新能源汽车#42how#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

一起来看#蔚来ET9# 首发评测!

Telegram 观看

谁都想看「满级号」,大家特别想看那些顶级的教练,在拥有一套完美的阵容下,会打出怎样的成绩。 在汽车领域,也有这样「满级号」,各家的豪华车,向来是竭尽全力的综合体。 今天我们就看看中国品牌,打出的「满级号」——蔚来 ET9。 它的招牌,叫技术。 via 常岩CY的微博

阅读全文

谁都想看「满级号」,大家特别想看那些顶级的教练,在拥有一套完美的阵容下,会打出怎样的成绩。

在汽车领域,也有这样「满级号」,各家的豪华车,向来是竭尽全力的综合体。

今天我们就看看中国品牌,打出的「满级号」——蔚来 ET9。

它的招牌,叫技术。

via 常岩CY的微博

#蔚来ET9#新能源大牛说#常岩CY的微博视频
Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

技术旗舰不能缺席[doge]

- 转发 @42号车库-大吉: @常岩CY 一边看一边跟我吐槽,发布会结束问我订吗,我说不,然后他就订了,贵圈怎么这样。# via 常岩CY的微博

阅读全文
  • 转发 @42号车库-大吉: @常岩CY 一边看一边跟我吐槽,发布会结束问我订吗,我说不,然后他就订了,贵圈怎么这样。#2023蔚来日#

via 常岩CY的微博

#2023蔚来日
Telegram 频道
频道原文 ↗
AI / 算力
来源见正文约 1 分钟

蔚来发布自研智驾芯片神玑NX9031,5nm制程,号称算力超越行业旗舰的四倍。

蔚来发布自研智驾芯片神玑NX9031,5nm制程,号称算力超越行业旗舰的四倍。配图

via 常岩CY的微博

阅读全文

via 常岩CY的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗
其他动态
来源见正文约 1 分钟

这下ET9的冰箱彩电大沙发都给到顶了,看你们了[doge]

这下ET9的冰箱彩电大沙发都给到顶了,看你们了[doge]配图

via 常岩CY的微博

阅读全文

via 常岩CY的微博

Telegram 频道
频道原文 ↗