频道消息归档

• 整体市场预计在 2024 年达到 1300 万辆。

• 渗透率超过 40%，单月渗透率超过 50% 到 60%。

• 2023 年 PHEV（含增程）成为新能源汽车增长新动能，1-11 月销量同比增长为 83.5%，高于纯电。预计 2024 年 PHEV（含增程）将贡献 1/3 的新能源汽车销量。

• 预计到 2024 年，10-15 万元价位的 A 级车与 B 级车将成为关键增量市场，将贡献 1/3 的新能源汽车销量。

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• 未来两年是非常关键的两年，很多车企可能就要退出了。

• 在汽车智能化的战场，就是中国和美国在 PK。

• 区域的产业布局会继续分化，一个地方有百万级的新能源产量，是崛起的基本支撑。

• 明年一定是一个大浪淘沙的关键时期，行业洗牌会加速。这个行业容不得投机取巧，企业应该全面提升竞争力。

• 明后年是合资企业的分水岭。有些企业能赶上节奏，可以继续以合资的模式在中国发展，但有的企业跟不上，就难以续命。

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具体来看：

• 动力电池技术创新性技术逐渐进入到兑现应用期。

• 800V 高压快充车型迎来放量。

• 混动技术变现，系统效率持续优化。

• AI 芯片的单车算力快速提升，BEV+Transformer + OCC 技术架构普及，智驾芯片算力需求将达到 200 TOPS。

• 操作系统从域控 OS 向跨域 OS 演化。

• 线控底盘加速渗透，线控转向有望在 2025 年实现小批量上车。

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本次论坛的主题是「巩固和扩大新能源汽车发展优势」。

议程包括：1 场高层论坛 + 1 场国际论坛 + 2 场闭门会议 + 10 场主题论坛。

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中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，进入到内卷 2.0 时代之后：

• 新能源汽车产品车型更多（2023 年推出了超过 1100 款新能源汽车车型）。

• 产品开发周期越来越短，进入到「摩尔时代」。

• 市场变化变成双刃剑。

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具体来看：

• 整车产能进入到调整阶段。
• 产业链部分环节进入到收缩期（电池企业、芯片投资）。
• 内外融资环境承压（投资环境不好）。

其实从 2023 年的情况来看，确实新能源汽车行业的发展已经进入到产业整合阶段，整车和动力电池的产能已经过剩。明后年的情况可能更不乐观了。

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大家觉得这个颜色好看吗？

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今晚发布会在价格上会不会还有惊喜？

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据彭博社报道，由于中国市场的激烈竞争，特斯拉准备加快新款 Model Y 的推出，且 Model Y 的外观内饰会有很大的变化。

Model Y 在 2019 年 3 月份发布，至今已经大约有 5 年的产品历史了，另外 Model 3 经过了 7 年才有了大的改款。

相对于国内新能源汽车产品的更新迭代速度来说，特斯拉的速度可以说非常不「新势力」。

不过面对国内市场这么卷的市场环境，特斯拉纵然是巨头，但也要该紧张起来了。

大家觉得 Model Y 最需要改的有哪些地方？🧐

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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新成员大卖会影响到老成员的销量。

#新能源汽车##小米# 网页链接

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• 转发 @小米汽车: 向中国新能源汽车行业的先行者们致敬！

#小米汽车技术发布会#，12月28日，下午2点见。

via 于欣烈的微博

今天我就有点觉得这个化妆镜有点小了，为啥不做 G9 以前副驾驶那种满的呢，剩下来的区域确实没啥用。

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以前我记得铁粉大概就 1000 多，一段时间没看，汽车榜都跌到 100 多去了，铁粉 都还有3000 多了。

感觉还是理想、蔚来 各方 KOL、KOC、高管、老板的活跃，给微博汽车送了一大波流量[允悲]

via 小特叔叔的微博

因为蔚来的地图快捷键只有图标，没文字，我本来要回家的，结果点到了去上班，搞错好几次了[允悲]

我还是喜欢小鹏这样的，回家/上班，清清楚楚，从来都没错过。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @真养猫的哈士奇: 有人说问界M9的这个投影掉价，现场看了看还是可以的，没感觉哪里掉价， 真养猫的哈士奇的微博视频

via 小特叔叔的微博

说得直白点，就是大家都去做高端的事情了。这里面关注度最高、人气最高的品牌我觉得是仰望，有几个瞬间我认为非常有代表性。

2023年的1月5号，仰望第一次以独立品牌的身份举办活动，也是易四方科技和U8、U9的第一次亮相，中国品牌的电动车像坦克一样原地掉头，这种震撼感一定会是我的“年度时刻”之一。

第二个瞬间是4月18日的上海车展，车展上仰望展台水泄不通的境况，多少还是让人有些惊讶。这也是为什么说上海车展会是一个分界点，因为从那会开始，车展上的真正主角，从海外车企变成了仰望这些中国汽车品牌。

然后第三个瞬间，我认为会是9月20日U8豪华版的正式上市，我知道有不少网友被这个109.8万元的价格震撼了。

大家最起初的感觉是“哪里来的勇气”，到后来一些体验的披露，风评渐渐转变成“太值了”，这是一个很有趣的现象。

而宏观一点来说，仰望品牌在网上的热度、大众的肯定，也说明了中国新能源品牌的崛起和发展。

对于即将到来的2024年，我预测中国汽车品牌的向上动作还会越来越明显，但还是借鉴仰望的成功，最后技术才是高端化的底色。

易四方、云辇-P等等，这些核心技术真正构筑起仰望U8等产品百万元定价的产品力，也是扭转认知，推动消费者从质疑到认可的关键。

简单来说，明年各家车企的高端之战，更是技术之战，中国新能源车还会越来越先进，越来越智能。

via 常岩CY的微博

via 特斯拉的微博

• 转发 @欧阳潼舢: 电子登机牌早就不是什么新鲜事了，国内大多数机场都可以凭借电子二维码直接登机，然而国内迄今为止依然有不少机场在登机前会给你再打印一张纸质的登机凭证，有的是在安检的时候给你打印，有的是在登机口，感觉这样的操作与电子登机牌环保、快捷的理念是相背的，尤其不理解的是深圳这么先进的机场居然也是如此操作的🤷

via 小特叔叔的微博

工艺的提升有望帮助性能提升5%，功耗下降5-10%。

这将会让特斯拉成为台积电第7大客户。

via 常岩CY的微博

• 转发 @搞某人: 问界 M9 前排三联屏不如理想 ONE 等高三联屏好看，但是中间大屏应该显示信息会有优势一些。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @雷军: #小米汽车技术发布会#

关于大家最关心的几个问题，我回复如下。

via 小特叔叔的微博

1、 预约 10:00 开始充电，我 10 点半到家，然后这意思我要等到明天晚上 10 点才开始充。

2、 这么奇葩设定就算了，我上楼了发现没在充，App 也没办法手动开启充电。

就这么个简单的预约充电，按照特斯拉的直接做就好了呀。

via 小特叔叔的微博

我今晚在某知名男性消费博主家里第一次触碰到了1：1高保真教学演示人形学习道具。

手感和真人不一样，完全不一样。

via 常岩CY的微博

• 转发 @韩路: 【老司机试车】超详细测评华为科技旗舰SUV—问界M9

#问界M9首发评测#
#科技旗舰SUV问界M9上市#

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然后，呱唧一下，蹭边上了，不过刚看轮毂倒没啥事，只是胎蹭的变色了。

我其实一直没懂为啥特斯拉的轮毂都是凸出轮胎的，那样随便一蹭就直接蹭轮毂上了。

难道是为了颜值？

via 小特叔叔的微博