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- 转发 @小特叔叔: 承蒙大家！ 赶在 2023 年结束前，50000 牛值达成，昨天也刚收到通知正式成为 2024 年度 EP Club 会员。 点点赞，抽个 2000 蔚来积分红包吧😁 via 小特叔叔的微博
赶在 2023 年结束前，50000 牛值达成，昨天也刚收到通知正式成为 2024 年度 EP Club 会员。
点点赞，抽个 2000 蔚来积分红包吧😁
via 小特叔叔的微博
AI 画图大家都见过，除了换壁纸，给朋友炫炫技，就没有应用场景了，换句话说没有用。 银河 E8 的 AI 画图确实是 think different，用音乐的歌名、歌词生成一张全屏的图片，并且开车的时候也能看。 图一：告白气球 图二：夜空中最亮的星 图三：Welcome to New Yo…
AI 画图大家都见过，除了换壁纸，给朋友炫炫技，就没有应用场景了，换句话说没有用。
银河 E8 的 AI 画图确实是 think different，用音乐的歌名、歌词生成一张全屏的图片，并且开车的时候也能看。
图一：告白气球
图二：夜空中最亮的星
图三：Welcome to New York
图四：七里香
AI 大模型画的图是不是还不错？
#新能源汽车##42how##吉利银河e8#
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两个重点： 1. 全国内测已经完成，相当于是内测车主实现了全国都能开。 2. 商用等明年，春节前能用上。 具体商用计划分两个阶段完成。 第一阶段：1 月初公开招募总计 200 位问界 M5/M7 智驾版车主，1 月中旬推送 OTA 版本； 第二阶段：春节前开始面向所有订阅 ADS2.0 高…
两个重点：
1. 全国内测已经完成，相当于是内测车主实现了全国都能开。
2. 商用等明年，春节前能用上。
具体商用计划分两个阶段完成。
第一阶段：1 月初公开招募总计 200 位问界 M5/M7 智驾版车主，1 月中旬推送 OTA 版本；
第二阶段：春节前开始面向所有订阅 ADS2.0 高阶功能包的问界 M5/M7 智驾版车主陆续推送 OTA 版本。
今早看我们车主群，有朋友说「年底全国都能开」这 Flag 完成了，也有朋友说没完成，不知道大家怎么看？
#新能源汽车##42how##问界新m7#
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![太适合本命年的我了[doge]配图](/media/6391ebf438bebebfe81c1cee54c7908593d839b3c862c3e702cd25ab14feb025)
- 转发 @newcloth: 今晚20:30 newcloth 年终演说➕新品发布 微博直播搜： newcloth via 常岩CY的微博
newcloth 年终演说➕新品发布
微博直播搜： newcloth
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第二本是《我们如何走到今天》，虽然看封面只提到六项创新似乎没什么大不了的，但我觉得这本书最有价值的点则在于作者既跳出常理，但又顺应常情的联想归纳。 比如，玻璃可以一直联想到芯片，售冰可以一下推及至永生。 虽然已经是本2016年的老书了，但依然是一本对人启发颇多的科普读物。 via 常岩CY…
第二本是《我们如何走到今天》，虽然看封面只提到六项创新似乎没什么大不了的，但我觉得这本书最有价值的点则在于作者既跳出常理，但又顺应常情的联想归纳。
比如，玻璃可以一直联想到芯片，售冰可以一下推及至永生。
虽然已经是本2016年的老书了，但依然是一本对人启发颇多的科普读物。
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也就是说这车以后有望在高速上全不管自己开了？ via 常岩CY的微博
也就是说这车以后有望在高速上全不管自己开了？
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一位摄影师拍下了这枚火箭和月球的合影。 via 常岩CY的微博
一位摄影师拍下了这枚火箭和月球的合影。
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- 转发 @常岩CY: 这是我的聊天节目《常来长往》的第一期，我之前觉得汽车专访栏目最大的问题就是不真实，大家也很难聊深，而为了打破这个怪圈，我们第一期的对话嘉宾，是真真切切的好朋友，腾势@赵长江V 赵总。 2023 年，是整个行业对腾势从看不懂到学不会的一年，可以说，腾势最开始做新能源…
2023 年，是整个行业对腾势从看不懂到学不会的一年，可以说，腾势最开始做新能源 MPV 和赵长江开始在微博上接触用户，对整个行业都是新鲜事，而现在，似乎每个企业都在试图做好同样的事。
而之前永远被看轻的腾势智驾，竟然在 2023 年底已经成功拿下了中国核心城市的各种复杂「关卡」。
但赵长江说，腾势的 2024 你们更猜不到。
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- 飞凡的「超级桌面」 目前可以支持 VIVO、OPPO、小米，连接成功后可以让支持的软件在车机上使用，图片上带手机角标（可在行驶过程中使用）以及里面带有一个 P 字母的应用（只能在停车时使用）全部都来自手机，数据也会和手机保持同步，只带手机图标的可以在行驶时使用。 目前我觉得最利好的功能…
目前可以支持 VIVO、OPPO、小米，连接成功后可以让支持的软件在车机上使用，图片上带手机角标（可在行驶过程中使用）以及里面带有一个 P 字母的应用（只能在停车时使用）全部都来自手机，数据也会和手机保持同步，只带手机图标的可以在行驶时使用。
目前我觉得最利好的功能是导航，手机里的搜索记录、收藏夹的数据都会被同步过来，上车后直接用车上的导航就行，而且这里不光只是做了一个手机 App 的映射，也做了车机端的显示适配，美观性也有照顾到。
视频类的 App 也是一样的思路，浏览记录、搜索记录、登录信息统统都会过来，手机上没看完的到车里可以继续看。
关于这个超级桌面更详细的介绍，大家可以参考我们之前的体验视频：网页链接
在这个模式下动能回收的比例会开的更低，抬开油门踏板后的拖拽感会很低，如果是一家人或者多人出行的场景，推荐使用这个模式。
增加 36km 的 CLTC 续航。
360 环视里增加了轮毂视角，走小路或者停机械车位的时候比较有用。
#新能源汽车##42how##飞凡f7#
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#新能源汽车##42how##飞凡f7#42号车库的微博视频
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#新能源汽车##42how##飞凡f7#42号车库的微博视频
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@李天舒Ted小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博
@李天舒Ted小特叔叔的微博视频
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- 转发 @常岩CY: 传统优势不能丢，大众 ID.7 开起来依然是熟悉的味道。 常岩CY的微博视频抽奖详情 via 常岩CY的微博
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上海这座“魔鬼停车楼”行车道非常窄（仅4.9米），而且是螺旋状的连续路面。想要完成挑战意味着车辆转弯总角度达到3600°，同时两辆车还要保持匀速行驶、固定车距的状态“刷圈”。 当年问界M5在发布的时候就曾用大量的笔墨强调其综合性能，但说再多还是不如这样完成挑战来得直观。不到两分钟的视频，问…
上海这座“魔鬼停车楼”行车道非常窄（仅4.9米），而且是螺旋状的连续路面。想要完成挑战意味着车辆转弯总角度达到3600°，同时两辆车还要保持匀速行驶、固定车距的状态“刷圈”。
当年问界M5在发布的时候就曾用大量的笔墨强调其综合性能，但说再多还是不如这样完成挑战来得直观。不到两分钟的视频，问界M5展现出的性能实力给用户留下了深刻的印象。 速倒刷圈 3600°，问界 M5 重新定义「性能测试」
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大家元旦出行会开纯电车吗？ via 42号车库的微博
大家元旦出行会开纯电车吗？
#新能源汽车##42how#
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这条视频是在发布会前一周拍的，信息拿的很不完整，看完雷总发布会后我是感觉没必要发了。。。 但一想这么漂亮的车，还是想让大家多看两眼！ via 小特叔叔的微博
这条视频是在发布会前一周拍的，信息拿的很不完整，看完雷总发布会后我是感觉没必要发了。。。
但一想这么漂亮的车，还是想让大家多看两眼！
#小米汽车##小米su7#小特叔叔的微博视频
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- 转发 @SERex_: 昨晚的微博说的少了，这条多说点别人没说过的 小米这次露出来的生态能力只是区区几项，可玩性和上限就已经高到离谱的程度了。 你们以为的车买回去怎么样都还是一辆车，小米可以轻松让所有人买回去一个百变的家——车内改装变得从所未有的简单和高质量。 不要以为做了几个接口，说…
小米这次露出来的生态能力只是区区几项，可玩性和上限就已经高到离谱的程度了。
你们以为的车买回去怎么样都还是一辆车，小米可以轻松让所有人买回去一个百变的家——车内改装变得从所未有的简单和高质量。
不要以为做了几个接口，说一句开放是很普通的事情，对于别家来说普通，但这是小米啊——
硬件生态最最丰富没有之一直接秒杀第二名的小米！
意味着以后汽车后市场要从小米开始全面智能化了，就像米家的发展方式一样。
我大概说几个我这么认为的缘由：
小米 IoT 的模块巨便宜的价格，以及非常成熟化的开发体系；
汽车后市场质量一直极度层次不齐，甚至很难找到高质量的产品；
配件可以挂上“支持 CarIoT”的字来卖；
后市场品牌可以跟在小米后面吃规模化红利；
硬件生态壁垒别人抢不走学不来只能选择加入（就像蔚来的换电一样）。
#小米汽车技术发布会##新能源汽车##小米汽车价格#
via 42号车库的微博
截止目前，极氪高速 NZP 已经开通了 22 座城市，超过了进化日时定下的今年要累计开通 17 座城市的目标。 via 42号车库的微博
截止目前，极氪高速 NZP 已经开通了 22 座城市，超过了进化日时定下的今年要累计开通 17 座城市的目标。
#新能源汽车##42how##极氪汽车#
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#新能源汽车##42how##岚图汽车#
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另外，截止到目前，长城汽车海外累计销量为 140 万辆。 到年末了，大家都该交卷了。🧐 via 42号车库的微博
另外，截止到目前，长城汽车海外累计销量为 140 万辆。
到年末了，大家都该交卷了。🧐
#新能源汽车##42how##长城汽车#
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这是在腾势D9创始版用户见面会上，王传福与百余位腾势D9 PREMIER创始版四座的预订车主以及企业家们讨论了比亚迪的创业故事。 从这个角度来讲，腾势D9创始版确实不光是配置的区别，也是一个独特的“朋友圈”。 谈到致敬的时候，王传福表示欢迎小米汽车入行一起助力实现汽车强国梦。 我挺盼着这个…
这是在腾势D9创始版用户见面会上，王传福与百余位腾势D9 PREMIER创始版四座的预订车主以及企业家们讨论了比亚迪的创业故事。
从这个角度来讲，腾势D9创始版确实不光是配置的区别，也是一个独特的“朋友圈”。
谈到致敬的时候，王传福表示欢迎小米汽车入行一起助力实现汽车强国梦。
我挺盼着这个故事能全文放出来。
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