频道消息归档

• 转发 @观察者网: 【小鹏公关总监转岗，此前怼媒体看不懂财报】

据电厂披露，1月22日，王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及包括市场部在内的多个部门。

另据消息人士向“车科技”透露，公关媒介负责人徐静也在被调整范围里：从职级P8的公关媒介负责人，被调任去做企业品牌，汇报对象为一名P7的员工。

此前徐静陷入怒怼媒体的漩涡，后被多位媒体人批评。

此前有媒体发文吐槽小鹏汽车将在广州车展提问的媒体人士赶出会场，小鹏公关总监徐静则回应该媒体称，“我没请过他来，毕竟连财报都看不懂”。

徐静在群里进行了解释。她表示：今天给大家添笑料了，但确实是真情流露。我不是一个“圆滑”的公关人，一直都不是。但我尊重讲事实讲道理讲内容的媒体人。

徐静称没有要跟媒体人对立的意思，更不存在怼人。当时媒体是去了车展下午投资人IR的专场，那个不是PR负责，也不知道他被IR赶出来的情况。

via 于欣烈的微博

Macan实用性肯定更好，而且PPE平台的参数这都算明牌了，Taycan肯定性能爆棚，唯一值得期待的是三电上和PPE的相通性有多少。

Macan日常开着更舒服，Taycan社交场合情绪价值肯定更高。

所以我应该买个啥？

via 常岩CY的微博

Taycan车型系列副总裁Kevin Giek表示：“更快、更高、更远——与现款车型相比，新款Taycan几乎在所有层面都获得了提升，由于改动幅度极大，新车测试计划的严苛和繁琐程度，堪比全新开发的车型。”

在视频中可以看出来，保时捷将全线更新Taycan、Cross Turismo、Sport Turismo三种车体，但中国市场仍然保持运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式。

在完成早期的电脑模拟和测试台上的大量检验后，新款Taycan已经征服了360万公里的实地测试里程，其中，30万公里在寒冷的国家进行，20万公里在炎热的国家进行。

从-41℃到53℃，从极地积雪到炙热峡谷，新款Taycan不仅证明了自身对恶劣驾驶环境与路况的应对能力，更展示了热管理系统在极端条件下的可靠性，以及充电性能的突破升级。

这款电动跑车不仅在冰雪路面上展现出了非凡的驾驶动态，还在低温环境中将充电时间缩短了近一半。

姿态，就是这么优雅。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

问题来了：有多大比例的车主愿意为之买单呢？

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via 42号车库的微博

本期视频，你将看到：

• ID.7 VIZZION 在设计用料上有哪些亮点；
• ID.7 后排居然是纯电轿车中最舒服的；
• 搭载的全新 ID OS 2.0 车机真的好用吗；
• ID.7 VIZZION 驾控质感居然是这样；
• ID.7 VIZZION 的辅助驾驶能力行不行。

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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根据长城汽车发布的最新公告：

• 该公司 2023 年营收为 1,734.10 亿元，同比增长 26.26%；但其归母净利润为 70.08 亿元，同比下降 15.22%。

公告还表示：

• 报告期公司全面向新能源、智能化、全球化转型，成效显现。

• 2023 年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入，同时加速在新能源领域的渠道及品牌建设，随新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长 26.26%。

• 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较去年同期增加 4.58%，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。

对于长城汽车在 2023 年的表现，大家觉得怎么样？

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• 理想以 0.03 万台的微弱优势回归榜首，问界位居第二。

• 深蓝持续发力，已经连续三周位居第三名。

• 极氪最近也比较猛，排名持续攀升，除了极氪 007 开始交付之外，极氪 001 的优惠政策也应该起到了促进作用。

• 腾势的上升比较明显，蔚来比上周下降了一个位次。

• 埃安的销量有些后劲不足，上周被理想、问界和长安超越。

• 吉利银河再次出现在中国市场新能源品牌销量的排名中，上周为第十名。

总结来看，进入到 2024 年，各家车企的压力都比较大，价格战实际上已经无形中开打，因此周销量榜单的起伏波动也不小——预计下周的排名又会发生不小的调整。

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这款手机壳拥有一个寓意深远且韵味十足的名字——「游龙」。它象征着源源不断的财运与好运。

不仅如此，这款PITAKA龙年纪念手机壳在细节上也下足了功夫。相信看完这期视频，你也会心动！ 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

实体按键方面，坦克保留了两排按键，黑色部分是越野配置，三把锁包括可断开的稳定杆都可以直接通过按键调节，越野老炮绝对喜欢。

下面的镀铬部分是空调的实体按键，驾驶过程中盲操作很方便。

档杆区域左右两个拨杆，左侧是驾驶模式调节，右侧是悬架高度调节。

#42how##新能源汽车##坦克700hi4-t#

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中央扶手放下来之后有一块小屏幕，大部分设置都可以在屏幕里操作。

第二排最大支持 141° 的放倒，坦克的工程师表示这个角度最符合人体工学，放倒的方式可以直接在屏幕里操作。

不过如果屏幕收起来了，坦克 700 第二排的侧面并没有实体按键，实体按键被布置在了肩膀后方的位置，扣起来稍微有点费劲。

#42how##新能源汽车#

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• 比亚迪继续遥遥领先，为 4.04 万辆。
• 第二到四名分别是特斯拉、长安、五菱。
• 第五名理想以微弱优势超越第六名赛力斯。
• 埃安位居第七。
• 蔚来、小鹏未进入前十。

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有意思的是，排名靠前的几家企业都与动力电池密切相关。

另外，前十名中，除了比亚迪之外，还有一汽、长城汽车两家车企。

#42how##新能源汽车#

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他在微博上不点名地表示，特斯拉将在 24 年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战，例如腾势 N7 将改变市场的格局，战胜 y 车型（指的就是 Model Y）。

看起来，为了提振 N7 的销量，腾势也是要在舆论声量上主动出击了。

#42how##新能源汽车##腾势N7#

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#42how##新能源汽车##坦克700hi4-t#42号车库的微博视频

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#新能源汽车##42how##小米# 网页链接

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化繁为简，设计永不过时⚡️
你永远拥有一款“全新的”特斯拉🚗

via 特斯拉的微博

特斯拉不做多余的设计✋
猛戳视频👇一起来看看特斯拉设计负责人
Franz眼中的#特斯拉的硬核设计#💪特斯拉的微博视频

via 特斯拉的微博

特斯拉的全系车型都具备五星安全💪
设计师的职责
就是让安全成为产品设计的一部分✊
#特斯拉的硬核设计##特斯拉的五星安全#特斯拉的微博视频

via 特斯拉的微博

停车位两边有车时，后排侧开门上下车不用担心，不知道主副驾停车开门的影响大不大。

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

• 转发 @理记: 昨晚跟一个岁数挺大的企业老板吃饭，东北大哥，平时开的都是百万级豪车。听说我对车感兴趣，突然问我问界M9怎么样，我说很好啊，买肯定没毛病，他说现在不容易买到吧？我说现在下单恐怕得得至少两三个月，大哥说那就买一台吧。

我很惊讶在于，这类大哥其实思想根深蒂固，很难被新能源新势力影响到，而且他们的社交场合也只认一些传统品牌豪车，但是竟然被问界给真实的渗透到了。

这不是问界的功劳，更不是赛力斯的，而是华为近几年来高端产品得到了各种层次土豪的认可，用华为成为很有面子的事，老板和政府官员都在用。当华为把品牌声誉毫无保留的赋能给问界之后，尤其是造芯成功后举国沸腾，问界获得了最大的收益，顺势打破固有阶级壁垒，进入土豪的选择领域。

问界的前景不可限量啊。

via 于欣烈的微博

但…我在TOP200里😭

via 小特叔叔的微博

一个有意思的事情是：昨天在提交了参加 Cybertruck 巡展的申请（填写的是无车，对 Model Y 有兴趣）之后，一个特斯拉的销售打电话过来，邀请试驾 Model Y。

所以，Cybertruck 巡展的意义不仅仅是这辆车本身了。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

另外，伴随着吴保军的离职，零跑汽车将不再设置总裁岗位。

公开资料显示，2020 年 6 月 30 日，零跑汽车宣布聘任众诚保险原董事长吴保军先生为零跑科技联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作。

据了解，吴保军在汽车行业拥有 20 多年的职业生涯，他所经历的车企包括标致、广汽本田、广汽丰田等。

#42how##新能源汽车#

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