FSD / Robotaxi归档

• 蔚来秦力洪：如果是国家机构那没办法，但是另外一个汽车公司，凭什么用我们的品牌推广？能不能把我们抠出去？

• 蔚来李斌：周销量数字在蔚来内部只有四五个人知道。我们如果做到第一名的时候，肯定永远不发周榜。

• 蔚来马麟：每个月，各个企业会公布经审计后的交付量，这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况，对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。大家都有猎奇心理，特别能理解。但周榜对企业正常经营是会有干扰的；华为和理想是目前增程领域卖得好的，很赞。蔚来和特斯拉是纯电领域卖得好的。但是，不同价位的产品，不同品类的带不带油箱的，都放到一个榜单里，不能反映市场的客观情况。做榜单，一定要合理，彼此之间要可比。

• 何小鹏：美国企业更专注于端到端自动驾驶辅助技术的提升，而中国科技公司还在关注周销量榜，这并不是科技竞争应有的状态。

• 吉利杨学良：表示「我也反对出周榜」，并转发相关帖子称「我同意何小鹏看法」。

• 广汽埃安古惠南：中国汽车市场的卷众所周知，在这样的背景下，卷榜单称得上是小儿科，值得卷的维度太多了，比如卷价值等。

• 王青（国务院发展研究中心市场经济研究所副所长）：乐于发布周销榜的企业，一定是对自己销量比较满意的企业。这些企业借这样的方式来凸显自己的竞争力。但是，在未经其他企业同意的情况下，擅自公布其他企业的数据，至少是不合适的。我个人建议，掌握相关数据的行业协会、相关部委，可以评估需求，由他们来进行主动发布，而不是成为某家企业的行为。

争议一直在进行，理想的榜单照发不误。大家觉得周销量榜应该存在吗？

#42how##新能源汽车#

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在开始的时候，特斯拉一直跟在 Waymo 后面，不过到 1 分 24 秒左右的时候，特斯拉选择了跟 Waymo 不一样的路线，超过了 Waymo，之后就看不到 Waymo 的表现了。

另外在 3 分钟左右的时候，特斯拉应该是开错了车道，最后直接压实线变道了。[允悲]

#新能源汽车##42how##特斯拉#42号车库的微博视频

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从 2017 成立至今，文远知行已经在广州、北京、南京、苏州、鄂尔多斯，甚至阿布扎比都布局了 Robotaxi。

目前 Robotaxi 市场正愈发火热，除了文远知行以外，百度的萝卜快跑和特斯拉的 Robotaxi 都引起了非常大的关注。

伴随着文远知行全新一代 Robotaxi 的到来，Robotaxi 市场又会变得更加热闹了。

不过话说回来，大家打车打到过 Robotaxi 了吗，体验如何？🤔

#新能源汽车##42how##文远知行#

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下一步的问题就是得识别人的服装身份了吧[doge]常岩CY的微博视频

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比普通车辆安全多少🤔

特斯拉二季度安全报告出炉📝
特斯拉的行车安全性再次超过普通车辆的10倍

安全是出行的第一道关
也是每辆特斯拉的标配🫡

Built for safety💪
这波安全感，特斯拉给你拉满了！

#特斯拉行车安全达普通车辆10.3倍#

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• 转发 @DT财经: 【#三线及以下城市人群更关注无人驾驶#】#00后对无人驾驶最兴奋#人们对无人驾驶的情绪态度整体偏向正面。期待（56.7%）、好奇(53.4%）、谨慎（32.2%）、观望（30.0%）、和兴奋（25.8%）依次位居前五。分人群来看，00后的正面情绪更多，他们选择期待、好奇和兴奋的占比明显高于其他人群；80后和75后则更保守，他们选择谨慎和担忧的比例更高。

乘坐过 Robotaxi 的人群和没有乘坐过的人群，关注点有差异。没坐过的受访者明显更关心安全性，并且会更多站在行人/司机的角度，关心事故责任判定和是否会影响其他车辆行驶的问题。乘坐过 Robotaxi 的受访者更关心价格、接单效率和出行效率。 #第一批无人驾驶乘客有了新担忧#

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马斯克在底下评论：FSD 将比人类安全得多。

这种情况，大家会一脚电门冲过去还是像视频里的 FSD 一样停下？

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其实个人觉得，保险和自动驾驶就应该关联销售，打包在订阅费里，难怪特斯拉也要搞保险经纪公司[哆啦A梦微笑]

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华为也派团队去美国测了特斯拉 FSD，余承东说，结论是上限很高，下限很低。

他还举例 ChatGPT 等 AI 工具存在幻觉，有 30% 左右的错误率，ADS 3.0 的本能安全网络可以避免这种错误。

AEB 能力提升，对静止行人的感知提升到 110 km/h 刹停，对侧翻车的感知提升到 120 km/h。

侧向、后向主动安全能力提升，后向主动安全增加了儿童车的感知。

#享界s9及华为新品发布会##42how#

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日产和本田将联合开发智能电动车，三菱也会参与其中。

本田和日产的目标是在电动汽车领域与业内最大的厂商竞争。

日产和本田公布了电动汽车新合作伙伴关系的最新细节，透露了共同开发新平台、电机和电池的计划。

两家日本公司已就下一代软件定义汽车架构达成联合研究协议，旨在整合自动驾驶和人工智能等技术。

两家公司在一份声明中表示，这些“将决定未来车辆的价值并成为竞争力的源泉”。

新平台的研究将在大约一年内结束，届时将对其进行进一步开发评估，以期将其用于量产车。

日产和本田还将开发共享电池模块和电动机。日产还将考虑使用本田与LG在北美的合资企业LH电池公司生产的电池。

此举旨在为日产和本田这两家规模相对较小的汽车厂商，去年分别售出 340 万辆和 370 万辆汽车提供规模经济，以与丰田和大众等汽车公司竞争。

此次合作也是出于来自中国快速发展的新品牌所带来的成本压力。日产汽车首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 在三月份宣布合作时表示：“新兴企业非常积极，并且正在以令人难以置信的速度取得进展。”

除了新的细节外，本田和日产还确认了三菱加入该联盟。据本周爆料的日经亚洲报道称，本田和日产可能会对三菱的车型进行徽章设计，以填补其产品阵容的空白，特别是其插电式混合动力车和轻型卡车系列。

本田首席执行官三部敏博表示，三菱的参与将“使我们能够更快地解决全球范围内与电气化和智能化相关的各种问题”。

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与此同时，特斯拉 FSD 可能正式进入国内的消息越来越多了......

#42how##新能源汽车##自动驾驶##特斯拉#

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• 脱手驾驶范围升级，支持戴墨镜时开启
• 搭载 HW3.0 的车辆也能用上 FSD 12.5
• Cybertruck 也能用上 FSD 12.5
• 高速公路支持端到端
• 智能召唤和反向智能召唤（自动泊车）功能升级

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#42how##新能源汽车##特斯拉#

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• 转发 @孙少军09: #特斯拉重新瞄准国内车险业务#1个月前就已经暗示过了，那再剧透下吧：

1，还有几家也在做

2，保险方案应该都快制定了

从FSD落地到萝卜快跑引起社会讨论，再到最近的华为3.0。智驾时代会比很多人想的来的更快，更猛#新能源锐评##汽场全开#

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奔驰的 L4 级自动驾驶中，车辆能够自主完成大部分场景驾驶任务，无需驾驶员接管。

测试车有这样的特性：

• 搭载丰富的传感器
• 配备冗余系统，进一步提升安全性
• 在繁忙的城区路段，轻松地完成泊入泊出车位、掉头、驶入驶出环岛、无保护左转等动作
• 在高速路段，可实现前车减速时自动变道、自动通过收费站等动作
• 极端情况，执行最小风险策略，自行找到安全位置停靠

自动驾驶布局中，奔驰从来都不甘落后；量产辅助驾驶中，奔驰也在 BBA 三家里，第一个做出了导航辅助驾驶。

#42how##自动驾驶##奔驰#

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via FIRE 了安築

奔驰将在北京推出 L4 级自动驾驶路测。

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• 转发 @Mobileye: 杭州与耶路撒冷，2024年8月1日——今日，@极氪ZEEKR 和Mobileye联合宣布，基于过去数年来的成功合作基础，双方计划加快在中国的技术本地化进程，进一步将Mobileye技术整合到下一代极氪车型中，并在中国和全球市场持续推动双方先进驾驶安全和自动驾驶技术的落地。了解完整信息：极氪携手Mobileye加速在华技术合作进程#Mobileye##极氪#

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• 转发 @周金开: 抬头一看，啊！这是啥啊[doge]周金开的微博视频

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总的来说，理想的这个版本对安全规则方面有了很大的提高，虽然在绕行效率上没有 6.0 版本那么惊艳。但这个版本的错误率会少很多，更像是一个能让用户去接受和熟悉的版本。

并且在整体体验下来，在部分场景的操作还是比较类人的。简单拍摄了一个一镜到底的视频。直接帮大家划一下重点。

• 2.54 避让压线清扫车
• 9.48 等待掉头车辆
• 13.31 绕行后超越掉头车辆
• 18.56 进入没有车的右侧车道
• 20.07 非机动车鬼探头
• 24.48 绕行公交车

在视频的最后还有两个小彩蛋

• 掉头场景
• 园区内部道路 NOA

但测试后发现这些特殊场景目前还在测试阶段，发挥比较随机。但这也可以看作是一个预告，相信等到正式全量推送以后会有不错的表现。

最后也想征求一下大家的意见，大家觉得上海的哪些道路是非常复杂的，可以打在评论区，我们让理想同学去挑战一下。

理想 5.2.1 Beta 版本人车混行路线表现网页链接

理想 6.0 全量版本人车混行路线直播回放网页链接

#42how##新能源汽车##理想端到端vlm自动驾驶#42号车库的微博视频

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• 理想L6月交付量连续突破两万辆，成为20万至30万元价格区间的爆款产品；
• 7月门店NOA试驾占比实现翻倍增长，搭载无图NOA功能的AD Max车型订单占比大幅增加；
• 理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新一代自动驾驶技术架构，在7月底开始向千人规模的测试用户推送。

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比亚迪需要快速改变路线，否则就要有麻烦了。

说这句话的起因是 CNBC 报道中引用了今年四月比亚迪品牌及公关处总经理李云飞@不会武功的武功李云飞 的一个观点：完全自动驾驶基本是不可能实现的。

大家怎么看这个问题？

#42how##uber引入10万辆比亚迪##马斯克#

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