下午两点多:大中午的时间尚早,一天还很长呢,不用着急。
抬头一看表,过三点了:卧槽,一天快结束了,现在干也弄不完,要不算了吧。
via 于欣烈的微博
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下午两点多:大中午的时间尚早,一天还很长呢,不用着急。 抬头一看表,过三点了:卧槽,一天快结束了,现在干也弄不完,要不算了吧。 via 于欣烈的微博
下午两点多:大中午的时间尚早,一天还很长呢,不用着急。
抬头一看表,过三点了:卧槽,一天快结束了,现在干也弄不完,要不算了吧。
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via 小特叔叔的微博
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- 转发 @搞机Time: 钊哥看了根本科普不了 via 小特叔叔的微博
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严格来说,这锅应该是 蔚来 App 的。 别说什么安全、隐私问题,飞书都能多端在线登录,车控社区 App 隐私安全级别能比飞书还更高? via 小特叔叔的微博
严格来说,这锅应该是 蔚来 App 的。
别说什么安全、隐私问题,飞书都能多端在线登录,车控社区 App 隐私安全级别能比飞书还更高?
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via 42号车库的微博
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via 于欣烈的微博
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北京的二环三环路,大年初一初二车都不少,我甚至还遇上了堵车。往年这几天环路上都空空荡荡。 以为不少人留在城里过年,结果开出去 300 多公里到了北戴河阿那亚,一样人山人海。几个亲戚朋友去了香港等几个城市旅游,回来也都说到处人挤人。看新闻福州今年还成了人气最旺的旅游城市之一。 大家过节不宅了…
北京的二环三环路,大年初一初二车都不少,我甚至还遇上了堵车。往年这几天环路上都空空荡荡。
以为不少人留在城里过年,结果开出去 300 多公里到了北戴河阿那亚,一样人山人海。几个亲戚朋友去了香港等几个城市旅游,回来也都说到处人挤人。看新闻福州今年还成了人气最旺的旅游城市之一。
大家过节不宅了,都跑出来玩,全民「春游」。甲辰龙年这个春节,氛围感真是够足。
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- 转发 @程老师爱换车: 在拖车上就安全了,就能上船了[doge][doge][doge] via 小特叔叔的微博 Invalid media: video
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一次次随便,催生出一次次偶然。 99% 的推理,都抵不过 1% 的冲动。 via 常岩CY的微博
一次次随便,催生出一次次偶然。
99% 的推理,都抵不过 1% 的冲动。
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- 转发 @俊伟电车生活: 按极越 01 的水平来说,这种车位绰绰有余,我完全可以下车后走人。但既然上次拍了个车内视角,今天就再来个车外第三视角。 让大家看看现在离车泊入已经做到什么地步,不要花了钱还在自己手动泊车,有时候车子泊的反而比你更好哟~ via 42号车库的微博 Invalid…
让大家看看现在离车泊入已经做到什么地步,不要花了钱还在自己手动泊车,有时候车子泊的反而比你更好哟~
#极越01##中国智驾第一梯队#俊伟电车生活的微博视频
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看来到底是过年放假了。到目前为止,还没看到把 Vision Pro 退货和巴菲特(伯克希尔)减持苹果股票叠加到一起的「二创大新闻」。 via 于欣烈的微博
看来到底是过年放假了。到目前为止,还没看到把 Vision Pro 退货和巴菲特(伯克希尔)减持苹果股票叠加到一起的「二创大新闻」。
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然鹅,一哥们发出的 prompt 是:「一个人把一家非营利性开源公司变成了一家盈利性闭源公司」,说等不及想看生成的视频。 看了下这哥们的账号,认证是狗狗币的设计师,X 上发帖内容大多跟马斯克相关,是个十足的马斯克铁粉。 最后,马斯克还转发了这条 prompt 的截屏。这是多大仇多大怨啊。🤭…
然鹅,一哥们发出的 prompt 是:「一个人把一家非营利性开源公司变成了一家盈利性闭源公司」,说等不及想看生成的视频。
看了下这哥们的账号,认证是狗狗币的设计师,X 上发帖内容大多跟马斯克相关,是个十足的马斯克铁粉。
最后,马斯克还转发了这条 prompt 的截屏。这是多大仇多大怨啊。🤭
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- 转发 @linkkong_: 深圳甘坑客家小镇,遥遥领先遥遥领先 via 42号车库的微博
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- 转发 @未来的学习笔记: 租车平台居然可以租问界M9了,1200元/天你会租吗?友商估计会租[doge]## via 42号车库的微博
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 堵车这段女朋友在副驾看电影,两个小时过去电影看完了,开了 70 多公里。 速度下来之后,能耗直接降低 40%。电动车经常就是这样越堵续航越长。 现在离上海还有 305 km,电量还有 70%,按这个堵法,这个能耗直接到家不用充了。 via 42号车库的微…
速度下来之后,能耗直接降低 40%。电动车经常就是这样越堵续航越长。
现在离上海还有 305 km,电量还有 70%,按这个堵法,这个能耗直接到家不用充了。
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第一是入门车型的价格,我更期待 20 万元出头,既然这个价位的纯电 SUV 都卖不到月销 2、3W,那 L6 有着不少 L7 的技术下放,能不能挑战一下? 第二是 Max 版的价格,有个很强的对手问界 M7,最便宜的智驾版 28.98 万。我更希望 L6 的 Air、Pro、Max 刀法精…
第一是入门车型的价格,我更期待 20 万元出头,既然这个价位的纯电 SUV 都卖不到月销 2、3W,那 L6 有着不少 L7 的技术下放,能不能挑战一下?
第二是 Max 版的价格,有个很强的对手问界 M7,最便宜的智驾版 28.98 万。我更希望 L6 的 Air、Pro、Max 刀法精准一些,后排屏幕、激光雷达其实可以作为灵活选装。比如,有用户对后排屏幕刚需,但不想要激光雷达。
第三,如何让用户不要抱怨 L9 卖太贵[doge](或许是两台 L6 的价格?)
#42how##新能源汽车##理想l6#
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最近发现 EQE 出现了两条广告,通知中心滑动就能呼出,是个非常上层的界面,我是不太喜欢。如果一定要植入广告,App 内的还能接受。 并且还有个很有意思的现象,车机广告都似乎集中于传统品牌,新势力品牌车型似乎很少。 via 42号车库的微博
最近发现 EQE 出现了两条广告,通知中心滑动就能呼出,是个非常上层的界面,我是不太喜欢。如果一定要植入广告,App 内的还能接受。
并且还有个很有意思的现象,车机广告都似乎集中于传统品牌,新势力品牌车型似乎很少。
#42how##新能源汽车##奔驰eqe#
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#新能源汽车##42how##奔驰eqe#42号车库的微博视频
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奔驰在美国市场的经销商大会上说,去年专注利润,今年要开始专注销量了。主要车型即 C 级、E 级,以及 GLC 和 GLE 车型。 而在两年前,奔驰在高端车型(S、SL、G,及AMG、迈巴赫等)上投入的研发资金占到总研发资金的 75%。 奔驰这是要「降低身段」了? via 42号车库的微博
奔驰在美国市场的经销商大会上说,去年专注利润,今年要开始专注销量了。主要车型即 C 级、E 级,以及 GLC 和 GLE 车型。
而在两年前,奔驰在高端车型(S、SL、G,及AMG、迈巴赫等)上投入的研发资金占到总研发资金的 75%。
奔驰这是要「降低身段」了?
#42how##新能源汽车##奔驰#
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- 转发 @孙少军09: 比亚迪年后第一枪,价格战立刻开打 车fans已确认,近期秦和驱逐舰将推出新配置:荣耀版,官方指导价:79800 via 42号车库的微博
车fans已确认,近期秦和驱逐舰将推出新配置:荣耀版,官方指导价:79800
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