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有种穿越感😄深圳·深圳国际会展中心(宝安新馆)
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AI / 算力
这…
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（AI 图～）
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AI / 算力Tesla / 特斯拉
CTO 康专业🥰//@不是郑小康:鉴定：AI 生成的图。因为 Cybertruck 没有门把手，也没有叫 TTLLS 的品牌。
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不是，MEGA 这一台车都还没交付呢，咋就判定它失败了？[允悲]
![不是，MEGA 这一台车都还没交付呢，咋就判定它失败了？[允悲]配图](/media/ce2e11d74fee748370cff20bed9b873a7acb54f09b5a0d6d9ef1b5599b95ad18)
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我最喜欢龟仙人。
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改变《龙珠》命运的辣个男人是 —— 成龙。。 - 转发 @张亮: 鸟山明去世，大概是我们第一次经历陪着我们所有人成长的漫画家离去。手冢治虫是 1989 年去世的...
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我勇居然因为最后 6 秒上空篮，没进，输掉了比赛……
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能源 / 电池Tesla / 特斯拉
大家觉得国产车谁可与之一战？🤔
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#42how##新能源汽车##cybertruck#42号车库的微博视频
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能源 / 电池
银河介绍说 E8 累计大定数量超过了 15,000辆，其中有 600 多辆性能版，这个销量符合大家的预期吗？
今天晚上银河 E8 就要在珠海开启性能版的大批量交付了，不知道有没有来提车的朋友[doge] via 42号车库的微博
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今天晚上银河 E8 就要在珠海开启性能版的大批量交付了，不知道有没有来提车的朋友[doge]
#42how##新能源汽车##吉利银河e8#
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能源 / 电池
蔚来 NOP+ 的最新开城进度：
- 现已覆盖中国大陆 99% 的地级市和县级市，总数达到 726 城。 99% 已经来了，全国都能开还会远吗？ via 42号车库的微博
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- 现已覆盖中国大陆 99% 的地级市和县级市，总数达到 726 城。
99% 已经来了，全国都能开还会远吗？
#42how##新能源汽车##蔚来#
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能源 / 电池
理想 MEGA 为什么没有出增程版？
理想汽车在其公众号中解释道，核心还是为了内部空间的质变。 因为如果理想 MEGA 是增程版的话，空间就要向增程器、油箱等零部件妥协，造型也做不完美。 via 42号车库的微博
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理想汽车在其公众号中解释道，核心还是为了内部空间的质变。
因为如果理想 MEGA 是增程版的话，空间就要向增程器、油箱等零部件妥协，造型也做不完美。
#42how##新能源汽车##理想mega#
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能源 / 电池
你觉得小米 SU7 最大竞品是谁？
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#新能源汽车##小米# 网页链接
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能源 / 电池
理想 MEGA 的内饰为什么和 L 系列车型这么像？
理想汽车在其公众号中解释道「简约的、实用的，才是完美的、永恒的」。 不过既然 MEGA 在外观上已经做了很大的变化，内饰不稍微动动的话还是有点没能把惊讶从车外延续到车内。 大家觉得理想应该在之后的纯电车型上将现在的内饰设计延续下去吗？ 评论区加入理想汽车兴趣群😆 via 42号车库的微博
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理想汽车在其公众号中解释道「简约的、实用的，才是完美的、永恒的」。
不过既然 MEGA 在外观上已经做了很大的变化，内饰不稍微动动的话还是有点没能把惊讶从车外延续到车内。
大家觉得理想应该在之后的纯电车型上将现在的内饰设计延续下去吗？
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Tesla / 特斯拉
「不是一体压铸用不起，只是现有产线太有性价比」 ？😂
- 转发 @小特叔叔: Model 3 为什么不改用一体压铸？ 答案朴实无华：产线投都投了，改了不划算。 via 于欣烈的微博
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答案朴实无华：产线投都投了，改了不划算。
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- 转发 @于欣烈: @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊理想 MEGA 上市 第二集 上线：
◉ 为什么觉得 MEGA 贵？
◉ 理想重蹈小米当年覆辙？
◉ 理想超充网络的精细设计和运营
◉ 理想纯电产品线展望
第二集 收听链接：网页链接
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不要租金，只要电费。感觉你这台ES6放这儿属于白赚啊😂
- 转发 @老麦煮机: 没有供电，园区租户基本都搬家了，流浪猫每天定时定点来要饭，一早就在门口等着我[允悲] via 小特叔叔的微博
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能源 / 电池
Rivian 这个新增的中型车平台，也就是 R2 和 R3 系列的基础，就是一个当今新势力车企降本增效的平台的模板：
-这一平台旨在提供令人惊叹的性能、续航里程和成本效率。 -该平台通过智能设计整合并消除了零部件。 -使用了更多的一体式高压压铸件。 -采用全新的 4695 电池，可显着提高能量密度和输出，预计 R2 和 R3 一次充电可行驶超过 300 英里的续航里程。 -结构电池单元（电池组顶部也充当地…
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-这一平台旨在提供令人惊叹的性能、续航里程和成本效率。
-该平台通过智能设计整合并消除了零部件。
-使用了更多的一体式高压压铸件。
-采用全新的 4695 电池，可显着提高能量密度和输出，预计 R2 和 R3 一次充电可行驶超过 300 英里的续航里程。
-结构电池单元（电池组顶部也充当地板）。
-R2和R3还利用Rivian的驱动单元平台和内部开发的网络架构、计算机拓扑和软件堆栈。
-直流快速充电兼容 NACS（原生）和 CCS（带适配器），在 30 分钟内从 10% 充电到 80%。
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Tesla / 特斯拉
Model 3 为什么不改用一体压铸？
答案朴实无华：产线投都投了，改了不划算。 via 小特叔叔的微博
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答案朴实无华：产线投都投了，改了不划算。
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Tesla / 特斯拉
今天，Rivian 推出了自己的 Model Y 和 Model 3。Rivian 在新车发布会中推出了预告很久的 R2，但出乎意料的是，同一平台但更小尺寸的 R3 和衍生车型 R3X 也一并...
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Tesla / 特斯拉
这条我们来继续说说 Rivian R3。虽然和 R2 同平台，但 R3 明显是一辆定位更加小巧，价格也更加亲民的车型。它的定位很容易让你想到 Model 3，而略显复古的造型又...
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回复@霓虹小百科:真是长见识了[doge]//@霓虹小百科:我们这里出租车🐱评论配图
![回复@霓虹小百科:真是长见识了[doge]//@霓虹小百科:我们这里出租车🐱评论配图配图](/media/85ec2feaf87ba1b8e59894ffd32f68269b97519f82f087948cb110e5c81247ee)
- 转发 @常岩CY: 在酒店门口看到了一辆 BMW i7 的出租车，颇为新鲜。 德国·Munich International Airport via 常岩CY的微博
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- 转发 @常岩CY: 在酒店门口看到了一辆 BMW i7 的出租车，颇为新鲜。 德国·Munich International Airport
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在酒店门口看到了一辆 BMW i7 的出租车，颇为新鲜。 德国·Munich International Airport
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@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊理想 MEGA 上市 第二集 上线：
◉ 为什么觉得 MEGA 贵？ ◉ 理想重蹈小米当年覆辙？ ◉ 理想超充网络的精细设计和运营 ◉ 理想纯电产品线展望 第二集 收听链接：网页链接 第一集 收听链接：网页链接 via 于欣烈的微博
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◉ 为什么觉得 MEGA 贵？
◉ 理想重蹈小米当年覆辙？
◉ 理想超充网络的精细设计和运营
◉ 理想纯电产品线展望
第二集 收听链接：网页链接
第一集 收听链接：网页链接
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不懂就问，在 MEGA 发布会上、官方文章里，特意把MEGA 内饰风格类比意大利家居品牌 Poliform。这是一个富裕家庭普遍认可的高档品牌吗？
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能源 / 电池
2024年底的时候，开MEGA回家过年的体验能好过今年开ES8回家过年么？
计算逻辑不算很严谨（欢迎提供更严谨的计算思路），简化为回家蛋疼程度与几个参数的线性关系： 车保有量（正比）、布局量（反比）、单车补能时间（正比）、单站服务能力（反比）、单程续航能力（反比） 先看布局： 如果一切按规划来，2024年底的时候理想在高速服务区的布局，差不多刚好等于蔚来现在的覆盖…
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计算逻辑不算很严谨（欢迎提供更严谨的计算思路），简化为回家蛋疼程度与几个参数的线性关系：
车保有量（正比）、布局量（反比）、单车补能时间（正比）、单站服务能力（反比）、单程续航能力（反比）
先看布局：
如果一切按规划来，2024年底的时候理想在高速服务区的布局，差不多刚好等于蔚来现在的覆盖情况：700多座。
再算补能时间：
同样0-93%，我实测下来理想5C大概需要20min；而蔚来大概需要5min；也就是说蔚来大概快4倍。
再算单站服务能力：
理想5C站只有一根，每小时服务极限3台（0-93%），蔚来换电站每小时服务极限12台。
再算单次续航：
MEGA单次长途120冬季速度续航预估在450km，蔚来各新老车型电池版本综合后估计大概在380KM。
再算保有量：
按MEGA月销5000算，年底的时候MEGA保有量大概5万；而蔚来今年春节时大概40万，蔚来是理想8倍。按同样的开车回老家比例算（一般来说MPV其实可能会高点）
蛋疼指数 = 保有量 / 站点数量 * 单车补能时间 / 单站服务能力 / 单次续航能力
50000 / 770 * 20 / 3 / 450 = 0.962
400000/ 770 * 5 / 12 / 380 = 0.569
在我这个不严谨的推算下，到年底理想建设了2000个5C站，高速上770个，它整体的补能蛋疼指数也会高于今年春节蔚来的换电体系。
而按照以往蔚来建站速度和卖车速度不对等的情况，显然到今年底，蔚来这个指数还会进一步降低。
这就是为啥我说 开了换电车以后，看啥电动车都想要换电。。。
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