频道消息归档

本次升级增加了 1000+ 个新增功能，5000+ 个体验优化并且就连文字升级说明都高达 13000+ 字。

在推送方面，小鹏全系车型都能支持升级 AI 天玑系统。

• 此时此刻全量推送：小鹏X9/G9/P7i/G6
• 2024年Q3开启公测：小鹏P7
• 2025年Q1开启公测：小鹏P5/G3i/G3

并且后续小鹏的 OTA 将以月为单位持续进化，升级速度都比的上手机了。

#42how##新能源汽车##小鹏开启ai智驾时代#

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• 我们这一波的组织调整最大的变化，是成立质量运营的专门团队，从而让业务专注于高质量的决策和提升执行效率，不用把时间放在重复的运营工作上。

• 组织的升级调整，一般要在 12 个月到 24 个月看到一个真实的结果。所以，这一次组织调整的结果，会在 2025 年看得清晰。

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关于纯电策略，李想在财报中表示：

• 今年理想汽车不会发布纯电 SUV，明年上半年发布。

• 现阶段销售中高端纯电，自营超充桩是必要条件。自营超充桩要达到特斯拉相近的数量，才是产品推向市场的合适时机。

• 我们需要升级和增加更多的门店展位来支撑更多的车型销售。

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• 我们 5 月份开始推送无图城市 NOA 的测试版本。从使用率上来看，能够看到用户的认可度。

• 下一个阶段的竞争中，智能驾驶会成为消费者考虑的重要因素。并且特斯拉 FSD 在国内开放之后，会让更多消费者更加关注智驾的体验。

• 这对于整个汽车行业的标准和技术发展，我们认为是一件好事，同时也会促进国内的各大车厂在智能驾驶上加大投入以及性能的提升。

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• 我们认为 20 万以上的中高端家庭用户，是我们的坚定选择，中长期都不会发生变化。

• 另外，我们做得还远不够好，这个市场还有很多、更细致的用户价值，然后等着我们会耕耘和开拓。

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理想汽车 CEO 李想宣布：今年将不会发布理想汽车纯电 SUV 车型。

而在此前的产品计划中，理想汽车打算在 2024 年发布 M 系列纯电车型。

很明显，对于理想汽车来说，这是一个非常重大的产品决策，也是理想汽车在纯电产品策略上的一次重大调整。

大家觉得：

• 理想汽车把纯电 SUV 改到明年上半年发布，是一件好事吗？

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• L6 系列已经被广泛认可。我们也看到，在我们的全新价格策略之下，L9、L8 和 L7 也表现出了持续向好的表现。总体来说，我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。

• 在价格策略调整之后，L7、L8 和 L9 的订单量是在持续增长，公司后续没有降价的打算。

• 关于毛利，我们认为，作为一个健康的企业，销量和毛利率是两个最重要的经营指标。作为一家成立 9 年的企业，我们一直在这样要求自己。

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• 关于数量，首先会基于销售需求来规划销售和服务网络。其次，我们也会提升每个门店的质量。我们也关闭了一些小的门店。

• 我们的门店已经覆盖了所有的一线城市、新一线城市、二线城市和 98% 的三线城市。

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• 理想汽车会在第三季度面向 AD Max 用户推送无图的城市 NOA。

• 特斯拉提出了类似于端到端大模型这样的数据驱动的实现方式。这种在趋势上很容易达成一致，但是它的实现需要大量的数据和训练算力，并不是所有的车企都有资源和能力能够做到的。

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• 转发 @奶爸兄地: 感觉厂长保毛利的决心非常大，一个月的时间里，一切毛利的敌人都被干掉了。

via 于欣烈的微博

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因为第一，要修建足够多的超充桩。第二，销售门店展位要够充足。

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• 转发 @于欣烈: 智能电动汽车月度点评：05 月 21 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊交付、车型产品和商业。

部分讨论话题：
◉ 乐道品牌发布和 L60
◉ 小鹏 AI Day
◉ 蔚小理华米的智驾体验
◉ 主要智电品牌交付表现

点击下方预约，不会错过～
于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评 2024.05

via 于欣烈的微博

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• 转发 @于欣烈: 李想：今年不会发布纯电 SUV 产品，预计要到明年上半年。

因为第一，要修建足够多的超充桩。第二，销售门店展位要够充足。

via 于欣烈的微博

via Uncle Xiaote's Weibo

How should I put it? This car wrap is really amazing. As an old brand that entered the car wrap market later, Michelin is still very competitive. The price is cost-effective and the product is solid enough. One word: amazing!

If you've been thinking about getting a car wrap recently, welcome to Super Workshop to arrange this super bright, super smooth car wrap~ There are directly operated stores in Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, and Hangzhou (Chengdu coming soon)! Uncle Xiaote's Weibo video

via Uncle Xiaote's Weibo

• 转发 @张彦钧-Kevin: 应该是长城目前最感性的一个产品，属于为了口奶，开了个牧场。[doge]

2.0L、水平对置8缸➕8速双离合，纯自主研发，带巡航、带倒档、还带自动驻车、自动大灯等等，据说价格比金翼便宜。

我也挺好奇你们觉得怎么样？一起聊聊，【转发➕评论抽6个小伙伴中奖】周一开奖😁#凯文聊摩托##长城灵魂8缸摩托车首发亮相##魏建军骑上8挡摩托车##6轮14缸除了长城还有谁#张彦钧-Kevin的微博视频抽奖详情

via 小特叔叔的微博

• 转发 @大D有态度: 这台NIO EPCLUB版的理想MEGA有点意思……

via 小特叔叔的微博

即日起，用户支付 1,000 元定金可膨胀至 11,000 元，直接抵扣车价后，荣威 D5X DMH 限时权益价 10.98 - 13.68 万元。

这款车搭载了 1.5T 涡轮增压混动专用发动机 + 双电机混联驱动组成的最新插混方案，CLTC 纯电续航里程 135 km，CLTC 综合续航里程可以达到 1,300 km。

大家觉得这个价格竞争力如何？

#42how##新能源汽车##上汽荣威#

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之前的智驾方案对于感知、规控、控制这些方面都是分开来处理的，所以车辆在遇到一些场景时候的处理会有一些犹豫。

但升级到端到端后，车辆可以直接通过传感器输入的内容来输出车辆的控制。并且端到端训练也由之前的图片升级到视频。端到端大模型下的智驾会更加的类人。

同时何小鹏表示，小鹏的端到端大模型，智驾能力能够提升 2 倍。

• XNet：感知距离提升 2 倍，能看清 1.8 个足球场面积，识别目标物 50+。

• XBrain：能认识待转区、潮汐车道，还能读路牌文字，推测交通参与者意图。

• XPlanner：复杂场景也越来越像老司机，顿挫、卡死、安全接管都减少将近 50%。

同时小鹏也在非常快速的迭代端到端大模型：2 天迭代 1 次。

在智驾能力方面：18 个月提升 30 倍。

• 视频训练：折算里程 10+ 亿公里，日新增里程 9.78+ 万公里。

• 实车测试：646+ 万累计公里数，1972 个城市和区县。

• 仿真测试：2.16+ 亿累计公里数、2.2+ 万核心模拟场景、5.8+万专业模拟场景。

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今天上汽荣威 D5X DMH 正式上市，大家觉得起售价会是多少呢？

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• 2024 年在智能研发上将投入 35 亿元

• 每年算力训练投入 7+ 亿元

• 2024 年新计划招募人员 4000 人

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首先，回顾小鹏智驾的发展过程。

第一代是依赖高清地图的智驾，第二代则开始尝试部分无图。到今天第三代智驾：端到端大模型量产上车；全面无图量产上车。

何小鹏表示，在 2024 年第三季度，小鹏 XNGP 不仅全国都能开，而且全国每条路都能开。而在 2025 年XNGP 的城区智驾将有比肩高速智驾体验。

并且，何小鹏还表示，小鹏将在 2025 年在中国实现类L4级智驾体验。同时智驾技术也将开始走向全球。

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