频道消息归档

• 转发 @小特叔叔: 老婆上车就是NIO Radio，主打一个陪伴。[doge]

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不得不说， 8295 是真丝滑啊！🍋

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一天 12 小时的穿越开始了。 和田

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“埃隆·马斯克很棒。他是个聪明的家伙。每次我打电话给他，他都在谈论火箭。我和他的关系一直很好。

三年前我在看电视，看到火箭降落。没有翅膀，什么都没有；它正在海中央的一艘驳船上着陆；我以前从未见过这样的场景。

如果那是美国政府的话，再过50到100年你都不会看到这种情况。

我们必须让我们聪明的人过上好日子，他就是我们当中的聪明人。” 常岩CY的微博视频

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具体来看：

• 关于尾灯开裂，小米官方表示不少用户会给小米 SU7 贴车衣，但在贴车衣时应注意切勿使用含酸性、碱性、活性剂等成分的清洗剂，如果使用的话，那么就很有可能对灯具表面产生腐蚀，令车灯外观产生裂痕等损害，同时也应该避免对灯具进行高温烘烤。

• 关于 OTA 推送顺序，小米官方表示是按照排产时间给推送的，所以不同用户收到 OTA 的时间会有差异，但目前也在优化 OTA 升级流程，后续所有用户将更同步地收到 OTA 升级。

• 到 8 月底，城市 NOA 将全国都能开，目前正在正常推进。

#42how##新能源汽车##小米汽车#

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大家一起投广州咯，冬暖花也开～还有好吃的[doge]

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• 转发 @于欣烈: Bayan 2.6.5 NOP+ 这跟车距离怎么感觉变大了（1 个单位时距）？特别是低于 30 公里/小时的拥堵路况，前面落的空档能停一辆车了。 于欣烈的微博视频

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虽然理想 MEGA 目前销量不及预期，但理想团队还是在不断完善它的体验，从0 到 1 就是这样，得耐住性子、脚踏实地、从用户体验出发。

作为车主，我一直能感受到这几个月理想在产品上的改进，有这种劲头在，就不怕造不好车。

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北京、上海、广州、深圳、杭州、成都，需要安排车衣的朋友，扫码就行！

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投广州吧[允悲][允悲][允悲]真不容易，大学都毕业了，该轮到它了

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@电动星球蟹老板 反买，别墅靠海[二哈][二哈][二哈]

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老祖宗常说，四舍五入。

当我 35 岁的时候，我觉得自己还像个 20 多岁的年轻人。

当我 36 岁生日一过，我突然就感觉到了奔四的沉重。

那时候就在想，要是有个时光机该多好。

直到一汽奥迪又给了我一辆 RS4。

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然后他查了一下，跟我说从乌鲁木齐飞欧洲比从北京飞能便宜两三千。

但唯一的不好是，得经停北京[doge]

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也就是说，以后 FSD 相对于竞品的成长速度会快上更多。

特斯拉的 WO2024/039866A1 专利介绍了一种实时车队学习系统，这可能会成为自动驾驶技术的游戏规则改变者。

✅ 关键技术元素
▫️ 实时数据收集、传输和处理
▫️ 直接从车辆或通过网络服务间接共享经验
▫️ 动态环境适应

🔄 详细系统操作过程

1️⃣ 数据收集和传输 (图 4A)

• 车辆队列 (102) 通过视觉系统收集实际驾驶数据
• 收集的数据传输到网络服务 (110) 和仿真内容服务 (122)
• 网络服务 (110) 存储并初步处理车辆数据

2️⃣ 仿真数据生成 (图 4B)

• 仿真内容服务 (122) 基于实际数据创建场景
• 生成包括各种环境条件和风险情况的仿真内容
• 生成的仿真数据传送到网络服务 (110)

3️⃣ 数据融合和模型学习 (图 4C)

• 网络服务 (110) 将实际车辆数据与仿真数据融合
• 机器学习模型在综合数据集上进行训练
• 规划组件 (212) 生成改进的自动驾驶模型

4️⃣ 改进模型的部署和应用

• 新学习的模型部署到特斯拉车辆队列 (102)
• 每辆车应用新模型以增强自动驾驶性能
• 在实时驾驶过程中持续进行数据收集和反馈

这一循环过程使特斯拉的 FSD 持续进化，每辆特斯拉汽车都成为集体智能的一部分。

该系统的核心优势在于创建一个良性循环：“更多车辆 = 更快学习 = 更安全驾驶”。

✅ 优势和前景
▫️ 通过实时轨迹优化显著提高安全性
▫️ 通过车辆-网络经验共享加速学习
▫️ 提高处理不可预测情况的能力
▫️ 通过精确执行器控制实现平稳和稳定的驾驶

🚀 潜在影响
1️⃣ 安全增强：通过集体学习更快地识别和应对危险情况
2️⃣ 性能提升：通过持续实时优化和精确执行器控制实现更平稳和更高效的驾驶
3️⃣ 市场份额扩展：由于优越的性能增加客户偏好
4️⃣ 扩大技术差距：有机会进一步扩大与竞争对手的技术差距

总之，这项专利可能是特斯拉在自动驾驶市场中实现“赢家通吃”局面的关键技术。

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Alexander Pollich先生将于 2024 年 9 月 1 日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。Pollich 先生已为保时捷品牌服务长达23年之久，曾担任集团内多个关键管理职位，是一位拥有国际工作经验的销售专家。自 2018 年 7 月起，他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职，并将于近期执掌中国这一重要的销售市场。

Pollich先生现年57岁，在掌管保时捷德国本土市场前，还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官，成功拓展品牌在两地的业务。Pollich先生拥有工商管理和经济学专业背景，曾效力于保时捷的战略部门，从事全球市场销售网络的开发工作。“我们很高兴由Pollich先生掌印极具挑战的中国市场，他是一位经验丰富的销售专家，将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。”保时捷全球执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德先生（Detlev von Platen）如此表示，“同时，我们也非常感谢柯时迈先生在过去两年中为保时捷中国所做的贡献。”

现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）先生将调任集团内的另一重要职位。

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新疆人民的烤肉水平遥遥领先于其它菜式。 和田·玫瑰花烤肉店

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自己骗自己，是非常容易的事。正因为如此容易，阻止自己骗自己，有时却是很非常难的事。不仅造车需要勇气，改造自己也需要勇气。

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伴随着宝马对价格战的推出，车价的上升是必然的。价格优势减小，产品体验等也就变得更加重要了。

如果要选一款 20 万左右的新能源车的话，大家的首选会是什么车？i3 又可以排到第几？🤔

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