频道消息归档

样子特别经典🧐，甚至还做了「头文字 D」的熊猫配色。你喜欢这种经典老车的颜值吗？

#42how#

via 42号车库的微博

作为一辆纯燃油车，途昂 Pro 有很多新能源车的特征，包括封闭式前脸、贯穿式车灯、隐藏式门把手……车长相比现款车型增加 106 mm，其它尺寸不变，放张现款途昂大家可以对比看看。

这也是上汽大众继途观 L Pro、帕萨特 Pro 后的第三款 Pro，你对它的表现有什么期待吗？

#42how##新能源汽车##上汽大众##途昂#

via 42号车库的微博

#42how##劳斯莱斯##库里南#

via 42号车库的微博

不过现在这些车迷可以放心了，10 月 1 日他就会离开宝马，前往劳斯莱斯，职务不变。

#42how##新能源汽车##宝马#

via 42号车库的微博

• 转发 @航空物语: 终于连央视都开始关注杭州机场高速的收费问题。

收费规则是进机场不收费，出机场收20元高速费。现在呢，网约车觉得赚不到钱，就大面积开始进机场也违规加上20元。

当年这么设置规则理由是进机场收费万一堵车会赶不上飞机，由出机场车辆一次性支付20元。说老实话，按基本的法理，是谁使用谁交费，都让出机场旅客支付本质上是存疑的。

央视新闻的微博视频

via 42号车库的微博

Invalid media: video

#42how##新能源汽车##电动mini#

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##享界s9# 网页链接

via 42号车库的微博

• 转发 @小特叔叔: 感谢粉丝朋友们的支持！

让我成为了2024年度 EP Club成员，收到了这个EP Club 中秋大礼包～回家就开个箱！

对了，用我引荐码XTSS购买蔚来/乐道，还是老规矩，积分全返外加送四窗陶瓷隔热膜（北上广深杭成都、嘉兴都可以安排！） 小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

让我成为了2024年度 EP Club成员，收到了这个EP Club 中秋大礼包～回家就开个箱！

对了，用我引荐码XTSS购买蔚来/乐道，还是老规矩，积分全返外加送四窗陶瓷隔热膜（北上广深杭成都、嘉兴都可以安排！） 小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

• 转发 @Mr厉害: 在享界坡消失的最后一天，我们复现了 S9 的飞车操作，可能也终于找到了修路背后的“神秘力量”。

#享界回应s9飞坡测试争议##余承东回应享界S9飞坡##享界S9#Mr厉害的微博视频

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

• 转发 @汪司机-: 秦L+海豹06 月销量近7万，并且对秦PLUS的销量还没什么影响

via 42号车库的微博

• 转发 @王海璐whl: 华为每交付一辆车，会在1 个月之后根据订单数和用户反馈做个复盘，越失败的产品复盘的越仔细。会去找找是什么原因，谁的原因。当年 M7 复盘之后，二代改进了很多。现在享界 S9 的复盘马上要开始了。

这款车上市 20 天大定 8000，远远低于内部预期。市场定位可能是比较大的问题，想做 78S 的级别，56E 的价格。但这两类购车用户的需求有个根本区别：前者坐车，后者开车。

S9用于接待级别不够，用来开又过于强调二排，价格偏高，有点两不靠，这次应该要重点复盘了。

via 42号车库的微博

1. 会拐弯的车灯：结合方向盘和道路识别智能调整车灯方向
2.父母守护模式：父母可设置限速和驾驶模式
3.限速标志识别：纯视觉识别并实时更新，实行车辆加减速
4.氛围灯夜享模式：白天可以氛围灯全关了
5.安心通话模式：车机接打蓝牙电话时空调风量减弱
6.灵活预约充电：可一次设置多时段、多地址等充电

这些更新的功能你最喜欢哪一个？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

• 转发 @暴躁教练: 庆华总来杭州了，偶遇一个哇塞的男人。@小特叔叔杭州·乐道中心(杭州良渚汽车城)

via 小特叔叔的微博

这一播就是一个月，也是真的拼…[允悲]

via 小特叔叔的微博

• 转发 @朱玉龙-YL: 投个票吧，其实国内做电池的都有一个判断。

#汽场全开##新能源大牛说##微博新知# 网页链接

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

#42how##新能源汽车##上汽大通##香港#

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##克拉克森#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

via 42号车库的微博

在上次发布两个调整方案跟用户交流和收集反馈之后，蔚来终于确定了换电收费模式改成了和以前类似的按度收服务费的模式。

具体方案：

现模式：单次换电费用=（电费+服务费）*换得电量
当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算

相比原来按次收服务费的模式，其实在实际场景里变得更合理了一些，因为很多朋友换电的时候只是凑巧有个换电站顺便换一块，但是按次收服务费会倒逼用户尽可能把电池用得更干净再去换电，一定程度上对电池也是不太好的。

所以现在改版之后，蔚来还有乐道车主换电可以更随性一些了，因为不太会有不同电量下换电收费多少的问题了，只要加电量超过 20 度，就是按照电量收费。

大家觉得这次调整怎么样？

#新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

有人自己做了个备胎装置。

别说，早些年特斯拉销售们卖车的时候还要解释 为什么特斯拉没有备胎。

现在的新能源大家都没备胎了吧？😂

via 小特叔叔的微博

其实，三个月前，特斯拉刚宣布产量达 5000 万，仅 3 个月产量就翻了一番！

5000万个4680电池单元可以供应5万辆Model Y和3.2万辆CyberTruck。

如果想要实现25万辆CyberTruck的年产量，特斯拉仍需要将产能从现在提高一倍！

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 今天又推了俩发布会活动邀请。

经过以前😷时代，我觉得其实这个东西在线上看完全就够了。

对于博主，特别是个人博主，去一场就2天没了，费用500-800，还要出条个不咸不淡的视频。

完全不划算…彻底赔本买卖。但很多博主又怕拒几次了以后活动收不到邀请了，又不敢拒绝。

所以，我有个不成熟的想法啊。

要不你们把机票酒店+车马一起给博主，让他线上看完之后出内容，他保证出的内容更走心，宣传转发更到位。🐱

事少钱多，大家都好。。。

via 小特叔叔的微博