特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

何小鹏在访美期间亲自体验了特斯拉的最新自动驾驶系统 FSD V12.3.6 之后，还跟马斯克在推特上进行了一波互动 网页链接。

据《财联社》消息，何小鹏即将在社交媒体上发布其在美国试驾特斯拉 FSD 及谷歌旗下 Waymo 自动驾驶车辆的体验报告。

如果特斯拉 FSD 进入中国市场，大家觉得会受到市场热捧吗？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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让你彻底告别手机支架！🤔
不止高速路，不止主干道
一屏导航，清晰呈现🔍

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• 转发 @特魔豆: 这期视频爆肝了

2024全新特斯拉Model 3 Performance
Model 3高性能版 驾控动态视频

是不是你的Dream Car我不知道
但这是我的Dream Car

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• 转发 @于欣烈: 智能电动汽车月度点评：06 月 24 日 周一 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊交付、车型产品和商业。

部分讨论话题：
◉ 问界新 M7 Ultra 为什么这么火
◉ 小鹏 MONA 一些好奇
◉ 理想智驾摸到端到端啦？
◉ 特斯拉 FSD 入华进展怎么样
◉ 一些争议性行业话题

点击下方预约，不会错过～
于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评

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• 转发 @吕俭LJ: 有个特斯拉车主被迫卖掉了他的三年特斯拉，原因就是高昂的保费。

该车主21年购买了价格20多万的特斯拉，到今天二手车价值约12万左右。三年间，这辆车出险了五次，两次个人原因，三次他人原因。保费由最初的7000多到13000多，到今天的22800元。权衡了二手车价以及保费，遂放弃续保并卖车。

横向看一下同期车主：

A车主：同年三年特斯拉车主，保费下降到不到4000元。

B车主：同年50多万蔚来车主，保费不到5000。

能够的看的出来，高额保险直接跟出现次数挂钩了。

还有一个维修案例：

A车主：去年修个几百块的挡风玻璃，今年保费立涨1000。

B车主：喷一块600块钱的漆，明年保费涨2000。

保险业务员有个结论：新能源车科技含量高，驾驶难度低，其车主驾驶经验不如燃油车主，这导致出现率进一步提高。

这么看，如果车企能够根据用户的驾驶习惯针对性的制定保费，或可进一步优化保费。但这里有两个难点：

1.用户驾驶习惯的采集

2.车企有条件、能力自己承办车主保费

你的保费离谱吗？#新能源汽车##汽车保费#

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它完美地载着车主穿过一个新的施工区，跟着一辆挖土机，在对侧道路行驶。车跟着旗手拿着的临时标志，避开了坑洼和瓦砾。 常岩CY的微博视频

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部分讨论话题：
◉ 问界新 M7 Ultra 为什么这么火
◉ 小鹏 MONA 一些好奇
◉ 理想智驾摸到端到端啦？
◉ 特斯拉 FSD 入华进展怎么样
◉ 一些争议性行业话题

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于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评

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• 转发 @小特叔叔: 为什么理想要单独搞一个“理想遥控器”App，而不是整合到原本的“理想”App？

这个问题的本质是用户体验导向 or 公司利益导向。

如果都放一个App里，那必然能提高理想App装机量、乘客注册手机号（销售线索）、理想产品序列本身的曝光度。

而做成独立的App，对用户有很多好处：

1、安装包小，仅有20多MB，新来的乘客也可以扫码快速下载，而理想App则有100多MB（这已经极限控制得非常小了，因为小鹏200多MB、蔚来300多MB，极氪400多MB、特斯拉500多MB！

2、功能单一启动快，而且直观的给到超一级的控制界面入口。

那为什么不搞小程序呢？

蔚来是用的这个方案，好处是完全不用下载，扫码就OK了。

我推测理想没用的原因，第一个是出海了你还是得App，人家不用微信；第二个之前说过了要做大屏幕反控，可能会有小程序开发能力受限的问题。当然不排除以后还是会搞个扫码版的小程序出来。

所以，做成独立App绝对是更合理，更考虑用户体验价值的决定。

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这个问题的本质是用户体验导向 or 公司利益导向。

如果都放一个App里，那必然能提高理想App装机量、乘客注册手机号（销售线索）、理想产品序列本身的曝光度。

而做成独立的App，对用户有很多好处：

1、安装包小，仅有20多MB，新来的乘客也可以扫码快速下载，而理想App则有100多MB（这已经极限控制得非常小了，因为小鹏200多MB、蔚来300多MB，极氪400多MB、特斯拉500多MB！

2、功能单一启动快，而且直观的给到超一级的控制界面入口。

那为什么不搞小程序呢？

蔚来是用的这个方案，好处是完全不用下载，扫码就OK了。

我推测理想没用的原因，第一个是出海了你还是得App，人家不用微信；第二个之前说过了要做大屏幕反控，可能会有小程序开发能力受限的问题。当然不排除以后还是会搞个扫码版的小程序出来。

所以，做成独立App绝对是更合理，更考虑用户体验价值的决定。

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这期视频因为拿车时间很短，所以都是我的感性分享，另外我们做的是基于城市道路体验，并非赛道。

在我看来，Model 3 Performance 跟普通版的 Model 3，绝不是一个互斥关系而是一个增强的关系，另一方面这辆车我觉得也是特斯拉的一次自我超越。

如果你的梦想像我一样，是一辆 Model S Plaid 的话，那么无疑全新的 Model 3 Performance 更具性价比，也更容易让你梦想成真。而如果你正在纠结购买一辆怎样的电动高性能车的话，那么这一代 Model 3 Performance 无疑要更加纯粹一些。

#Model3P##TESLA##特斯拉#常岩CY的微博视频

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• 转发 @特空间Tspace: 开特斯拉 Model 3 高性能版究竟是什么体验❓全球车主真实测评来了[打call][打call][打call]特空间Tspace的微博视频

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• 转发 @特魔豆: 这期视频爆肝了

2024全新特斯拉Model 3 Performance
Model 3高性能版 驾控动态视频

是不是你的Dream Car我不知道
但这是我的Dream Car

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Model 3高性能版车主们这样说

“颜值升级🔝性能升级🔝操控升级🔝”
“全新性能外观设计🆕，改装费就省了一大笔”
“专属运动座椅感觉像被抱在怀里！”🛋️
…
如此高性能🚗快来门店感受一把[打call]

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#新能源汽车##42how##特斯拉#

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在Apple Il上，有一个名为“造车”的程序，在风洞测试中获得最高分的最理想汽车设计看起来恰好和 Cybertruck 一模一样。

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• 转发 @小特叔叔: 电车挑花眼？我该怎么选？—— 小特叔叔&蔚来深圳茶话会

如何在众多车型中找到最适合自己的那一款，作为资深电动车达人，我自己购买拥有过多款热门车型，从特斯拉到蔚来、小鹏、理想、极氪，最近爆红的小米等等

我们坐下展开聊聊，这些品牌是凭什么吸引我买了它们的？它们谁更适合你？

本周六（明天）下午2点，蔚来交付中心｜深圳坂田，我将亲自为您讲解各款车型的适用人群和特点。让您在购车过程中少走弯路，轻松找到心仪的爱车！

活动现场还有丰富的互动环节，包括NIO特饮品鉴，积分红包、抽奖NIO Life精品等大转盘等您来拿！

欢迎深圳及周边的朋友，扫码进群，明天见！

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 电车挑花眼？我该怎么选？—— 小特叔叔&蔚来深圳茶话会

如何在众多车型中找到最适合自己的那一款，作为资深电动车达人，我自己购买拥有过多款热门车型，从特斯拉到蔚来、小鹏、理想、极氪，最近爆红的小米等等

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via FIRE 了安築

夏季高温多雨，当“雾”之急如何解决

雨刮器、除雾功能有哪些操作细节？
遇到“丝滑”道路如何安全驾驶🤔

特斯拉雨季用车提醒来了[举手]
雨天驾车从容应对👇这份攻略请收好
快转发给身边的车主朋友们！

#T-车主讲堂#

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• 转发 @小特叔叔: 电车挑花眼？我该怎么选？—— 小特叔叔&蔚来深圳茶话会

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何小鹏去美国的时候试驾了 FSD，随后马斯克在 X 表示，中国的汽车制造商是迄今为止最具竞争力的。

小鹏的 X 账号回复了马斯克的评论，想借特斯拉 FSD V12.4.1 的内测版，并邀请马斯克在国内体验 XNGP。

如果马斯克真的来中国试驾 XNGP，大家觉得他会怎么评价这个系统？

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @超级车间: Model Y，超亚液态金属银，搭配亚光悬浮顶，整车简直太酷了！

@小特叔叔
#特斯拉##新能源汽车##汽车贴膜##超级车间#

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