特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

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• 转发 @常岩CY: 迄今为止唯一一本由马斯克参与的本人传记《马斯克传》终于开始在亚马逊接受预订，目前公布的消息是新书将于9月12日开始发售。

本书的作者沃尔特·伊萨克森也大有来头，他之前还写过达芬奇传、爱因斯坦传和富兰克林传，并因乔布斯的官方传记而为国内读者熟知。

为了给新书造势，艾萨克森最近也开始在个人平台上不断透露马斯克传的部分内容。

比如围绕最近大火的Cybertruck，他就讲到了当初马斯克力排众议确定整车定型的细节：

大约6年前，马斯克和特斯拉首席设计师Franz坐在一起，看着一辆福特皮卡。马斯克说，这辆车很无聊，而他不喜欢无聊的事情。他提出了很多电影、科幻小说、电子游戏的内容给大家，但遭到了大家的反击。但最后马斯克说，停，我们要做点新的东西，要让我们的皮卡变得极其前卫。

而在2017年的一周星期五下午，马斯克下达命令：我们将用不锈钢来生产Cybertruck。马斯克说，“不锈钢的使用为皮卡的外观开辟了新的可能性。”

“不像传统使用冲压机将碳纤维雕刻成具有微妙曲线和形状的车身面板那样，不锈钢则偏向于使用直线和锐角。这就允许——在某种程度上也迫使——设计团队去探索更未来、更前卫、甚至更刺耳的想法。”
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内容如下：

全球最大的内存芯片制造商三星电子公司将为特斯拉公司生产下一代全自动驾驶（FSD）芯片，用于美国顶级电动汽车制造商的 5 级自动驾驶汽车。

行业官员周二表示，这些芯片将在三星的 4 纳米节点上制造，将用于特斯拉的 Hardware 5 (HW 5.0) 计算机，该电动汽车制造商计划在三到四年内大规模生产该计算机。

去年，特斯拉选择台积电（TSMC）作为其HW 5.0汽车芯片生产的唯一合作伙伴。

业内官员表示，现在，特斯拉计划与台积电和三星合作，或者可能完全从台积电转向三星，大规模生产第五代汽车芯片。

一位官员表示：“不过，将下一代芯片生产分给两者的可能性更大。”

业内官员表示，5月在圣何塞硅谷三星研究中心举行的会议上，三星董事长李在镕向马斯克提出了一些条件，包括他无法拒绝的优惠合同价格。

三星官员早些时候表示，李-马斯克会议的重点是加强双方的技术合作伙伴关系，包括共同开发全自动汽车芯片。

三星一直在向特斯拉供应早期版本的 FSD 芯片，用于 Model 3、Model S(常岩吐槽：原文这里写的竟然是Model 5)、Model X 和 Model Y 等电动汽车。

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Working for tesla automation in germany and we currently have the two model S plaid cars here that raced the Nürnberg ring and won the new world record.
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@Tesla's Q2 earnings call tomorrow.

At the time of this post, 9,160 $TSLA investors have voted, representing a combined $2.6 billion worth of shares. https://t.co/W03vzDf2Uu

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MarcoRP: New England's largest Supercharger is coming soon to Canton, Massachusetts!!

During last week's planning board meeting, Tesla presented plans for a 20-stall site at the Trillium Brewing Company, right off I-93.

In addition, a solar "CyberCanopy" will cover most of the chargers! https://t.co/IVAWQej3or

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Daren Yoong: BREAKING: Congratulations to @Tesla Malaysia 🇲🇾 team for securing 10,000 Model Y orders within 4 days of launch! 🎉 https://t.co/VIOIkMlh6V

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Sawyer Merritt: In the luxury brand segment, in the first four months of 2023, fewer than half of households bought the same brand when they returned to market. Only Tesla bucked that trend, with 68% of its owners buying another Tesla.

7.5% of BMW households migrated to Tesla in 2023 compared… https://twitter.com/i/web/status/1681314182120210435

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The two facilities will have a combined capacity of 400 MW/800 MWh. https://t.co/ph5R5YbGMk

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The chips, to be manufactured on Samsung’s 4-nanometer node, will go into Tesla’s Hardware 5 computers, and be mass-produced 3-4 years from now, according to The Korea Economic Daily. https://www.kedglobal.com/korean-chipmakers/newsView/ked202307180017

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7.5% of BMW households migrated to Tesla in 2023 compared… https://twitter.com/i/web/status/1681314182120210435

via Twitter @Sawyer Merritt

The facility will go online later this year and can power up to 4,000 homes. https://www.solarquotes.com.au/blog/big-bessie-battery/

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Walter Isaacson: Adding to @SawyerMerritt post: In my book, https://www.amazon.com/Elon-Musk-Walter-Isaacson/dp/1982181281 , I describe how on one Friday in 2017, @elonmusk decreed, “We are going to do this whole thing in stainless steel.” I note: "The use of stainless steel opened up new possibilities for the look of the truck.… https://twitter.com/i/web/status/1681304525767086085 https://t.co/sG2lPoE57X

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本书的作者沃尔特·伊萨克森也大有来头，他之前还写过达芬奇传、爱因斯坦传和富兰克林传，并因乔布斯的官方传记而为国内读者熟知。

为了给新书造势，艾萨克森最近也开始在个人平台上不断透露马斯克传的部分内容。

比如围绕最近大火的Cybertruck，他就讲到了当初马斯克力排众议确定整车定型的细节：

大约6年前，马斯克和特斯拉首席设计师Franz坐在一起，看着一辆福特皮卡。马斯克说，这辆车很无聊，而他不喜欢无聊的事情。他提出了很多电影、科幻小说、电子游戏的内容给大家，但遭到了大家的反击。但最后马斯克说，停，我们要做点新的东西，要让我们的皮卡变得极其前卫。

而在2017年的一周星期五下午，马斯克下达命令：我们将用不锈钢来生产Cybertruck。马斯克说，“不锈钢的使用为皮卡的外观开辟了新的可能性。”

“不像传统使用冲压机将碳纤维雕刻成具有微妙曲线和形状的车身面板那样，不锈钢则偏向于使用直线和锐角。这就允许——在某种程度上也迫使——设计团队去探索更未来、更前卫、甚至更刺耳的想法。”

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北部的新生产大楼尺寸是700x700米。

目前还不知道那里将生产什么具体的车型。

特斯拉申请了3个阶段的许可。

第一阶段包括改变目前的生产、仓库和电池回收。

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-特斯拉有幸和中国新能源汽车产业共同成长，共生共荣，也希望能与同行共同推动产业发展。

-实际上特斯拉一直在考虑如何把产品做得更好、如何让更多的人负担得起我们的产品，而不是花精力去研究其他企业在做什么。

-能源汽车市场远没有达到‘零和博弈’的局面。消费者的需求是多种多样的，但是目前的选择还没有那么多，比如特斯拉目前在中国也只有4款产品，我们也希望市场上能百花齐放。

-在专利、技术、人才等诸多方面，特斯拉一直保持开放的姿态，就是希望能推动行业共同发展。

-4月份，特斯拉正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，后续将不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

-特斯拉中国的员工有99.9%是中国人。

-我们认为，竞争从来都不是坏事。

-孤军深入的领先是非常脆弱的，只有行业共荣才能给我们的生活带来真正有益的推动力。

-特斯拉愿意持续助力国内汽车现代化产业体系建设，与行业各方双向奔赴，价值共创。

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