特斯拉 FSD 与 Robotaxi 最新消息

据国外媒体报道，特斯拉证实，它计划在 8 月 16 日再次上调其全自动驾驶软件包价格，这是一场新的营销活动，旨在说服 Autopilot 车主升级 … 今年 5 月，特斯拉调整了其全自动驾驶软件包的价格，即任何特斯拉车主都可以以 6000 美元的价格升级到全自动驾驶软件包，但仍警告称，未来价格可能会上涨 … 上个月，特斯拉将全自动驾驶软件包价格下调至 3000 美元，以激励增强型 Autopilot 车主升级。

据外媒报道，特斯拉发布了新的 2019 年第二季度自动驾驶仪 Autopilot 安全报告，并添加了更多有关其车辆起火事故的数据。
这是该汽车制造商自推出这一新举措以来的第四份报告。它这样做是为了回应媒体对涉及该公司汽车的安全事故进行的不公平报道。
他们声称有关他们车辆起火事故的报道也存在类似不公平的情况，因此他们增加了一节内容专门报告其车辆起火事故。
在去年 10 月，特斯拉发布了 2018 年第三季度的第一份安全报告。
当时，特斯拉表示，它发现「使用自动驾驶仪 Autopilot 的司机每行驶 334 万英里就有一起事故发生」。

至于在没有启动自动驾驶 Autopilot 的情况下行驶的情形，特斯拉表示，「每行驶 192 万英里，就会发生一起事故或类似车祸的事故」。
在去年第四季度的报告中，特斯拉改变了自己的做法，转而推出了一个微型网站来发布汽车安全报告。
在过去的几个季度里，平均每英里发生的事故数量一直在增加。

现在，特斯拉发布了 2019 年第二季度的安全报告，结果有了很大的改善。

在这个季度，特斯拉还将自己的车辆与未配备自动驾驶仪 Autopilot 或任何安全功能的车辆进行了对比：

在第二季度，我们记录的数据发现启动自动驾驶系统 Autopilot 的司机每行驶 327 万英里会发生一起事故。对于那些没有启动自动驾驶仪 Autopilot 但却使用了我们的安全功能的司机，每行驶 219 万英里会发生一起事故。对于那些没有启动自动驾驶仪 Autopilot 和没有使用我们的安全功能的司机，每行驶 141 万英里就会发生一起事故。相比之下，美国高速公路安全管理局 (NHTSA) 的最新数据显示，在美国，车辆每行驶 49.8 万英里就有一起车祸发生。

在最新的报告中，特斯拉还公布了涉及其车辆起火事故的数据。

特斯拉表示，在 2012 至 2018 年间，特斯拉汽车每行驶 1.7 亿英里就会发生一起起火事故：

“从 2012-2018 年，特斯拉汽车每行驶 1.7 亿英里就有一辆起火事故发生。相比之下，来自美国国家防火协会 (NFPA) 和美国交通部的数据显示，在美国，汽车每行驶 1900 万英里就会发生一次起火事故。

为了易于与 NFPA 的数据进行适当的比较，特斯拉的数据包括由建筑物起火、纵火和其他与车辆无关的事件引起的车辆起火事故。在此期间，这些情形占特斯拉汽车起火事故数量的 15% 左右。

该汽车制造商计划每年公布其车辆起火事故的数据。

至于 Autopilot 的安全数据，特斯拉已经承诺每季度公布这些数据。

曹光志在法庭文件中同时称，他并没有窃取特斯拉的敏感资料。并且他的法律团队说“（曹光志）在离开特斯拉之前，已经尽力（extensive efforts）将关于特斯拉的文件删除掉了”。

而这位特斯拉前员工曹光志，就是年初上任小鹏汽车感知主管那位，负责研发自动驾驶技术。

据外媒报道，在 2016 年至 2018 年之间的 18 个月中，特斯拉失去了三名 Autopilot 团队主管，多位级别更低的经理和工程师也相继离职 ... 在过去十几个月里，特斯拉 Autopilot 软件团队中至少有 11 名成员离职，占整个团队的近 10%，其中包括多位长期成员。这些离职是在马斯克于 5 月初撤换 Autopilot 团队负责人之后发生的。

https://tesla-ray.blogspot.com/2019/04/13-autopilot.html