特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

IM AD 的碰撞事故发生率可以做到 0.6 次/百万公里，而人类驾驶的碰撞事故则是 1.9 次/百万公里。

IM AD 的安全类误制动频次可以做到 < 1 次/百万公里，而业内参考水平是 < 1 次/ 20 万公里。

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具体来看:
-全球首款磷酸铁锂 4C 超充电池；
-充电十分钟补能 400 km；
-在零下十度的环境下，充电30 分钟，电量恢复至 80%。

#42how##新能源汽车##宁德时代#

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宁德时代表示快速补能已经成了当前消费者的痛点。

大家在给电车补能时都遇到了哪些问题？

#新能源汽车##42how##宁德时代#

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• 高速 NOA：2023 年 4 月首城落地，2023 年 12 月将辐射全国 333 城。
• 城市 NOA：2023 年 4 月开启内测，2023 年 10 月正式公测。
• 去高精地图 NOA：2023 年 4 月开启内测，2023 年 9 月正式公测。

也正是因此，智己汽车副 CTO、智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉说，友商 9 年走过的路，智己用了 2 年就走完了。

#新能源汽车##42how##智己汽车#

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• 今年 9 月，去高精地图的 NOA 将开始公测
• 今年 10 月，城市 NOA 将开启公测
• 2024 年，智己的通勤模式将「百城齐开」
• 2025 年，智己将实现 Door to Door 的全场景通勤

另外，2024 年智己 IM AD 将出海，正在打造贴近欧洲用户习惯的辅助驾驶。

期待未来开着导航辅助驾驶去欧洲🧐

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看到了宁德时代与快卜科技合作的液冷超充站。

液冷超充桩功率为 600 kW，充电 10 分钟能够增加续航超过 400 km。

此外，液冷超充站建设成本还是普通超充站的两倍。

不过，目前该超充仅支持宁德时代的 4C 麒麟电池，其他车型充的话仅能起到普通超充的效果。

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据悉，泰国投资促进委员会（BOI）发布声明称，长安汽车已经申请在泰国建造一座电动汽车和混动动力汽车的工厂，投资 88 亿泰铢，约合人民币 18.1 亿人民币。

该厂预计一期年产能可达 10 万辆，以满足泰国、东盟和其他出口市场对电动汽车快速增长的需求。

泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙（Narit Therdsteerasukdi）透露，长安汽车计划于今年年底在泰国市场推出电动车型，并提前开始本地生产。

此外，长安汽车还计划在泰国建立重要零部件的研发中心。

目前在泰国投资建厂的中国车企包括上汽、长城汽车、比亚迪、哪吒汽车和长安汽车，埃安也在 6 月传出消息要进军泰国市场。

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Fisker宣布也加入NACS标准。

截止目前，遵循这一充电标准的车企已经有：

• Aptera
• Ford
• Fisker
• GM
• Mercedes
• Nissan
• Polestar
• Rivian
• Volvo

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• 转发 @超级车间: 蔚来ET5 Touring ✖️ 闪钻曜石黑

优雅线条，高级尽显。

@小特叔叔
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来盘点一下雷达 RD6 ：
——可以实现 6s 级百公里加速，极速达到 185 km/h，且拥有最大 632 km 续航；
——经过专业化调校，其操控水平延续吉利集团的标准；
——用户体验方面，具备静音舒适、空间舒适、动态舒适的三大特点；
——安全性方面，超越皮卡的安全标准，全面超越乘用车安全标准，如 4 倍车身自重车顶抗压标准。
——新能源技术方面，支持行驶、静止、锁车三种放电模式，支持 220 V/10 A、220 V/16 A 和 12 V 弱电等多种接口，最放电功率达到 6 kW，全球首创的全场景放电平台。

雷达汽车首批出口车型的目的地国家为中亚等国，同时在产品策略上，针对不同地区的国家做了适应性的调整，包括适应当地路况的底盘调整，适用当地的放电面板等。

此外，吉利雷达还将在海外建立起完善的服务体系和新能源配套措施，形成完善的新能源皮卡生态，如充电换电系统部署、服务维修站点建设等。

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在线招募品鉴官，与车库副主编@42号车库-莱因哈特 面对面感受「纯电高性能 SUV 新物种」的座舱及车机性能，扫码报名，现场还有神秘嘉宾及超逼格伴手礼哟～

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一文回顾[送花花]《沙龙纪要 | 理想的智能驾驶》
#42how##新能源汽车#理想汽车#理想ad辅助驾驶系统#沙龙纪要 | 理想的智能驾驶

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——未来一两年内，AD 芯片等关键芯片会自研量产；
——9 月会公布更多蔚来汽车工厂的信息，会更像苹果模式。

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具体来看：
——新势力方面，前三名为理想 0.72 万辆，蔚来 0.33 万辆，深蓝 0.29 万辆，值得一提的是，小鹏虽然 0.28 万位列第四，但截止到 8 月 13 日，小鹏 8 月销量已经达到 0.52 万。

——豪华品牌方面，特斯拉以 1.4 万位列第一，BBA 紧随其后，理想则继续保持第 5 名；

——中国市场新能源品牌方面，比亚迪以 4.44 万辆，特斯拉 1.4 万辆，埃安 0.99 万辆，前 10 名的排行与上上周完全一致。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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正好我们这阶段在考虑座舱的评测，就去家附近的 IQ 空间试一下，摸摸底。

体验下来，2.2 版本 OTA 下的语音反馈速度、可见即可说、常用指令直接响应等几个更新点都还挺不错的，我们一个个来看一下：

• 让我印象最深的就是语音的反馈速度，要比今年年初 3 月份那会儿快太多了。现在无论是识别还是回应速度，都几乎不需要等待，甚至车机响应完了我还没想好接下来要说什么。

• 尤其是连续对话的时候，响应节奏和我下指令的节奏都快保持一致了。

• 而且还新增了常用车控指令直接响应，直接说导航去哪里哪里，或者调空调设定啥的都很方便，试了几次都不会误识别聊天内容。

• 可见即可说功能也比我的预期好很多，除了车辆设置页面可以语音控制之外，像是爱奇艺、优酷、微博都可以直接播放、语音上下滑动来查看内容，全程可以做到不用手指点击操作。

这次 2.2 版本的 OTA 除了语音提升之外，在泊车、Super Cruise 等地方也做了不少的小修补，挺值得 LYRIQ 的车主们去升级的。

后面用这套系统的凯迪拉克车型都可以通过 OTA 获得相似的体验。这次的升级也让凯迪拉克 LYRIQ 在座舱智能化上有了更棒的体验。尤其是语音部分与大多合资品牌相比有着不小的优势，同时与新势力们相比也有强竞争力了。大家觉得，凯迪拉克这套语音交互能不能和合资品牌以及新势力们一战？

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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• 转发 @特斯拉充电生活: #玩在一起 充满一夏#

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看看这辆在越野性能上对标奔驰大 G 的车将搭载哪些新技术呢～

#新能源汽车##42how##方程豹发布会#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 4835/1860/1515 mm，轴距 2800 mm。
——外观方面，纯电版采用分体式大灯；插混版，格栅有开口，日间行车灯采用贯穿式设计；尾部设计一致，在标识也没什么区别。
——纯电版的最高车速为 150 km/h，插混版的最高车速为 145 km/h。
——动力方面，纯电车型采用了单电机，电机功率为 100 kW；插混版车型采用了 1.5L 的发动机，发动机功率为 78 kW。

#新能源汽车##42how##通用五菱#

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7 月销量共计 45,025 辆，同比增长 80%。1-7 月累计销量 254,361 辆，同比增长 103%。

自今年 3 月以来，广汽埃安的月销量基本维持在 4 万多辆。

#新能源汽车##42how##广汽埃安#

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• 转发 @42号车库: 「哇！游记」第一期来啦！

这是 42 号车库一个全新的系列，我们想要在新能源时代，去挖掘一些有意思的自驾路线，做成自驾攻略，给大家出去自驾游作参考。无论你是混动还是纯电，都可以复刻我们的线路，去领略祖国的壮美风光。

为了让大家能够更方便地去判断自己的车是否能够走这条路线，我们会对每次的路线进行难度分级，依据路况和补能设施来推荐相应能力的车型。

第一期，我们来到了青海。这次我们将会深入柴达木盆地的无人区，开启本次的最美雅丹探秘之旅。

#新能源汽车##42how##理想汽车##理想L9##理想L8##理想L7#42号车库的微博视频
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恒大汽车发布公告，称获得阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN）首笔 5 亿美元战略投资。

所有的战略投资将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰 5 的正常生产以及恒驰 6/7 的研发和量产。

同时，恒大汽车将在中东纽顿集团的加持下，利用纽顿在中东及北非等关键市场的高效覆盖，全力开拓海外市场。

#42how##新能源汽车##恒大汽车获中东资本5亿美元战投##恒驰5#

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• 转发 @小特叔叔: 终于找到机会给大家拍这个演示了！

之前只见过蔚来自己的渲染动画效果，看起来就不带劲。

给大家场景化展示下蔚来这套号称选配得1-2W的ADB大灯使用表现。

哈哈，如果真要我花1-2W选的话我估计不会选，但现在这标配送的就真香了🐱小特叔叔的微博视频
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比如说换电车辆可以直进直出、换电过程中不下电等，一方面做出了差异，另一方面也改进了过去换电体验存在的不足。尽管还有一些优化空间，但作为第一代充电站完成度已经很高。

「换电」已经成为了蔚来的标签，能不能也成为飞凡的标签？跟随我们的视角体验过后，相信你心里就会有答案。

#飞凡汽车##飞凡F7##飞凡换电#常岩CY的微博视频

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来盘点下：
——尺寸方面，长宽高 4556/1988/1230 mm，轴距 2650 mm；
——搭载三元锂离子电池；
——前轴搭载一台永磁同步电机，额定功率 70 kW,峰值功率 320 kW；
——后轴搭载两台永磁同步电机，后左驱动电机额定功率 60 kW，峰值功率 260 kW；后右驱动电机额定功率 70 kW，峰值功率 320 kW；
——选装方面，包括但不限于车身色前发罩、单色车身、高光车顶、车门雷达、不同色尾翼、不同色卡钳、轮辋装饰盖、轮辋等。

#新能源汽车##42how##埃安#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 4853/1990/1611 mm，轴距 3000 mm；
——搭载三元锂电池，最大功率 200 kW;
——选装方面，有轮毂、制动钳、制动盘、天幕以及前牌照板。

#42how##新能源汽车#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 5010/1920/1465 mm，轴距 2925 mm；
——搭载磷酸铁锂锂离子电池；
——最大功率 200 kW；
——选装方面，包括但不限于轮辋、外后视镜、车顶激光雷达、翼子板摄像头、前保险杠、尾翼、雷达、后摄像头、前保险杠饰条、前保格栅等。

#42how##新能源汽车##吉利汽车#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 4971/1963/1474 mm，轴距 2950 mm;
——搭载三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池；
——最大功率 215 kW；
——选装方面，包括但不限于双色车身、镀铬装饰条、隐私玻璃、轮辋、激光雷达、后摄像头、翼子板装饰件、后视镜样式、前大灯下侧装饰件等。

#华为##奇瑞##新能源汽车##42how#

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以下是关于其三电技术的核心点：

——适用于多平台承载的电池，因此在电池上做到了薄、窄、扁；
——行业首创 CTP 双层趟式电芯，是目前量产车上唯一的躺平放置的电芯；
——针对安全性问题，实现「零」热失控，在导热、隔离、疏散等方面，保证提升零热失控的安全性；
——电池寿命延长，电芯躺置设计，能够让电池弹性自适应束缚，保障全生命周期电解液流通顺畅，将电池寿命延长一倍；
——统一的 ONE PACK 电池外尺寸，除了飞凡以外，MG 4（国内 MG MULAN）也采用了该电池方案；
——支持快换，独有复合螺栓式快换结构，从松开到完全拧紧只需 5 秒，提升换电效率。

#新能源汽车##42how##飞凡汽车#

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