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对于纯电自驾游，我好像有信心了！

视频地址：https://www.bilibili.com/video/av744509325

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8 月 9 日，杭州极与越汽车科技有限公司成立，注册资本为 1000 万元，法定代表人、执行董事为张权，总经理为夏一平，该公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股，双方分别持股 65% 和 35%。

从经营范围来看，该公司涉及新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。

此前，吉利与百度成立集度汽车有限公司，去年集度推出首款车型 ROBO-01 探月限定版 ，售价 39.98 万元，预计今年下半年开启交付。

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近日，有疑似极氪 001 改款的谍照在传播，对此，极氪已经正式辟谣，网传图片均为 ZEEKR 001 FR，极氪 001 并没有改款计划。

ZEEKR 001 FR 是极氪的首款超跑，售价预计在百万以上。

对此，极氪官方表示: 「性能可媲美千万级超豪华跑车，将于极氪品牌技术发布会上正式亮相」。

从极氪 001 开始，极氪在性能上就一直表现优良，通过对百万超跑的探索，势必在性能、驾控等方面对极氪的量产车型形成一定的正反馈。

大家觉得这款 ZEEKR 001 FR 看起来怎么样?

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部分亮点如下：
——新增 1 套迎送宾灯语及动效；
——新增 1 套哨兵模式警示动效；
——新增通过阿维塔 APP 远程控制座椅通风的功能；
——新增后排安全带未系提醒开关。

此外，还优化了 NCA 功能限速策略、车机流畅度、电动门开启顺畅性等细节上的小问题。

我在实际体验阿维塔 11 时，就很受一些细节上的问题困扰，比如后排安全带未系提醒开关、电动门开启顺畅性等。

很多时候，我们的用车体验往往因一些小问题而大打折扣，也会因为一些优秀的小细节而倍感舒服。

阿维塔车主有已经升级的了吗？感觉如何？

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@linkkong_ 和@Mr圆周率 拥有在高峰期新能源自驾游的独特经历，旅途中都发生什么？以后还会这样出游吗？

时间戳：

• 04:53 - 纯电自驾游的勇气与信心
• 12:43 - 旅途充电规划
• 15:57 - 高速充电桩现状
• 26:26 - 旅途省电技巧
• 31:46 - 品牌充电桩高峰期是否应该对外开放
• 40:00 - 后续电车自驾的意愿以及电车自驾的优势

播客版，请移步至小宇宙&喜马拉雅「42Talk 频道」
文字版，请移步至「42号车库」APP

#新能源汽车##42how##小鹏##特斯拉##自驾游#42号车库的微博视频

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该车定位 A0 级纯电 SUV，具体来看：

——配色方面，推出茉莉白、薄荷青、樱花粉三种植彩风物外观颜色，与之对应暮白、石青、云粉三种轻彩自然内饰；
——内饰方面，配备双 10.25 英寸高清双联屏，集成操控开关；
——动力方面，搭载最大功率 60 kW、最大扭矩 130 N·m 的液冷三合一电驱，配备 29.67 kWh / 39.3 kWh 两款磷酸铁锂电池，对应 CLTC 续航里程分别为301 km / 401 km。
——补能方面，配备直流最大 52 kW 快充，快充时间 ≤30min（SOC30-80%）；全系标配 6.6 kW 充电机，支持最大 3.3 kW 外放电功能。

此外，在储物空间方面，配备跃层式贯穿中央通道，上下双层布局。同时新增后备箱分层下沉式储物空间，后排座椅配备 2 个 6.2L 榻榻米储物盒，提升空间利用率。

#新能源汽车##42how##几何e#

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• 转发 @孙少军09: 福特中国面向内部员工推出电马Mustang Mach E 的内购活动，折扣力度最高40%，最便宜的跃世后驱版甚至不到15万。

福特这个力度大家感觉如何？[坏笑]#汽场全开##新能源锐评#
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这是美国市场第一款全尺寸电动 SUV。

可以看出来美国人思维和我们的区别点就在于，即便这么大，也要纯电，但就得上巨大的电池。

• 可用电量 200kWh
• 720km EPA 续航
• 365kW 最大充电功率
• 750 马力 / 5秒内完成0-96km/h 加速
• 8 ,000lb 牵引能力
• 7座
• 双向充电/V2L
• 热泵
• Super Cruise 辅助驾驶
• 24 寸轮毂
• 空气悬架/磁力减震器
• 四轮转向
• 可选自动门
• 大型前行李箱
• 40扬声器AKG音响系统可选
• 起价 130,000 美元

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• 转发 @42号车库: 王传福说拥有世界级品牌是汽车品牌的标志，中国必将诞生令人尊敬的世界级品牌。

大家觉得中国哪些品牌有望成为世界级品牌？

#42how##新能源汽车##比亚迪第500万辆新能源汽车下线#
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王传福表示，中国新能源汽车可能会在2025年占到全球份额的70%，而比亚迪也希望和友商们一起成为世界性的大品牌，成为中国智造的名片。

最后，第500万辆下线的新能源车是腾势N7，这或许表达了比亚迪对腾势品牌的期待。不知道比亚迪的下一个百万辆下线里程碑，会发生在多远的未来呢？

#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪汽车#常岩CY的微博视频

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车主是罗振宇。

@赵长江V深圳·比亚迪股份有限公司(坪山总部)常岩CY的微博视频

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#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#

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我们很难想象，全球首个实现这一成就的车企，竟然一路经历过如此的坎坷和曲折。

也只有一路伴随着中国新能源行业起伏，才能找到内心的共鸣点。

比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。

#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪#常岩CY的微博视频

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「从第 1 辆到 100 万辆，我们用了 13 年；从 100 万辆到 200 万辆，我们只用了 1 年；从 200 万辆到 300 万辆，我们仅用了半年。」王传福这句话已被业界奉为经典，也被认为是比亚迪在新能源赛道「狂飙」的真实写照。

#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪汽车#比亚迪成为「世界冠军」，掌声送给中国汽车

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大家觉得中国哪些品牌有望成为世界级品牌？

#42how##新能源汽车##比亚迪第500万辆新能源汽车下线#

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在比亚迪第 500 万辆新能源汽车下线的仪式上，说到比亚迪最艰难的那段时期时，王传福忍不住掉下了眼泪。

#42how##新能源汽车##比亚迪第500万辆新能源汽车下线#

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• 转发 @比亚迪汽车: 让我们以中国汽车之名，同心协力

走向更辽阔的天地，成就世界级品牌
我们在一起，才是中国汽车！
#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#
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via 小特叔叔的微博

比亚迪把自己的车放在了两侧，在中间摆上了飞凡、岚图、深蓝、昊铂，以及蔚来、理想、小鹏、极氪、红旗、长城、奇瑞的产品。

路要一起走才宽广。

#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#

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#新能源汽车##42how##42Talk#

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据统计：
—— 2008 年 12 月，比亚迪推出首款新能源车 F3DM；
—— 2021 年 5 月，比亚迪第 100 万辆新能源车下线；
—— 2022 年 11月，比亚迪第 300 万辆新能源下线。

如今，在从去年 11 月到现在不到 1 年的时间里，比亚迪第 500 万辆新能源汽车也要下线了，且是全球首个达到这一里程碑的品牌。

在过去的 15 年里，比亚迪从一个受人质疑的品牌已经渐渐成长为了一家新能源超级独角兽。

在这 15 年里，中国新能源汽车产业也筚路蓝缕，来到了今天如此朝气蓬勃的时期。

在汽车这个长周期产业里，坚持下去没有什么是不可能的。大家觉得呢？

#新能源汽车##42how##比亚迪第500万辆新能源汽车下线#

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感觉国内的新能源越野可以跟进一下。

via 常岩CY的微博

欣旺达官方宣布，旗下子公司欣旺达动力科技股份有限公司，通过其下属子公司匈牙利欣旺达动力科技有限公司在匈牙利投资人民币约 19 亿元，建设动力电池工厂。

该工厂主要从事锂离子电池、动力电池系统制造以及销售等业务，这是欣旺达在欧洲的首个自有生产基地，同时也是欣旺达在全球布局的第三个海外工厂。

之所以选择匈牙利作为欧洲首站，是因为其地处欧洲中部枢纽位置，多年汽车工业的发展，聚集了大批整车企业。

2022 年，欧盟敲定「2035 年起欧盟市场所有在售乘用车和轻型商用车二氧化碳排放量为零」的计划，匈牙利随后积极推动汽车制造业的电动化转型，为欣旺达的建厂提供了环境。

此外，欣旺达近年来拿下了多个欧洲客户，包括选定为德国大众 HEV 项目电池包系统供应商、收到向沃尔沃供应电池电芯产品的定点通知等。在欧洲建厂有利于欣旺达为欧洲客户供货并进一步开拓新客户。

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兰博基尼官方表示，目前行业中对于电动汽车的加速、操控、响应能力、制动感觉等还没有完全定义清楚，我们必须在未来几年内解决这些问题。

的确，电车提高了汽车操控的下限，但上限究竟在哪里，还需要进行全新的探索。

#42how##新能源汽车##兰博基尼#

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据悉，i7 防弹版专门为国家元首制造，其车门、车身底盘以及车顶等位置均由装甲钢制成，同时还有装甲玻璃，可防止 7 号口径子弹射击。

此外，i7 防弹版采用双电机的动力配置，可达到 536 马力和 549 磅英尺（约 744 N·m）的扭矩，0-62 英里（约 99.8 公里）加速时间为 9 秒，最高时速限制为 99 英里/小时（约 159 公里/小时）。

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