特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

魏牌高山 DHT-PHEV 作为魏牌旗下首款 MPV车型，整体偏居家风格，车辆配备了 27 英寸仪表娱乐一体屏，搭载的是 Coffee OS 2 系统。不过，这辆车没有副驾驶娱乐屏，大家觉得副驾驶娱乐屏是刚需吗？我们可以一起讨论一下。

魏牌高山 DHT-PHEV 车长 5,045 mm，轴距 3,085 mm，车长比腾势 D9 少了 205 mm，轴距少了 25 mm，但是魏牌说它们的轴长比、包括侧滑门的开启宽度和车内二三排滑轨的长度，都比腾势 D9 要好，那它的内部空间到底表现怎么样呢？

在本期视频你将看到：

• 魏牌高山 DHT-PHEV 的内饰设计
• 魏牌高山 DHT-PHEV 的空间表现
• 魏牌高山 DHT-PHEV 的车内舒适性配置
• 魏牌高山 DHT-PHEV 的音响表现

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理想介绍说 L8 和 L7 系列选择带空悬的 Max 和 Pro 的用户占比达到了 81%。看样子作为注重家庭使用的车型，大家还是更愿意多花钱，来为家人提供更加舒适的乘坐体验。

#新能源汽车##42how#理想汽车

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• 转发 @42号车库: 理想 L8 和 L7 空悬版本销量占比达 81%。

理想介绍说 L8 和 L7 系列选择带空悬的 Max 和 Pro 的用户占比达到了 81%。看样子作为注重家庭使用的车型，大家还是更愿意多花钱，来为家人提供更加舒适的乘坐体验。

#新能源汽车##42how#理想汽车
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据悉，在合作初期，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年走向市场。

同时，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约 7 亿美元，以每 ADS ( 美国存托股票 ) 15 美元的价格收购小鹏汽车约 4.99% 的股权。大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

此外，奥迪与上汽集团将深化现有合作，双方将通过共同开发，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。官方表示奥迪第一步将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

该两项合作均将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车（ICV）。不难看出，大众汽车集团正在强化其在中国汽车市场的地位，推进在华电动化战略的发展。

#新能源汽车##42how##大众汽车品牌与小鹏达成技术合作框架协议##大众汽车品牌##奥迪##上汽集团#

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真实车主Aaron@胡虹Aaron、洛杉矶故事、@塞车手Kimi 的超用心分享，你是否和他们有相同的观点呢？

明天中午12点，一切尽在新一期42Talk~

#新能源汽车##42how##42Talk#

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相比纯电，插混在续航、补能上有很大的优势。上半年，吉利银河 L7、哈弗枭龙等插混车型相继推出，越来越多的插混车型在出现。

假如要在同价位的插混和纯电车型中选择，你会怎么选？

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这次对行业的冲击力度就更大了。

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超过 5 米 2 的车长，空间完全不用担心，如果你愿意，二排腿部空间几乎可以无限大。

顶配车型给的屏幕很多，前排三联屏、HUD，外加语音助手动画小屏幕。中排有娱乐屏，也有扶手屏，整车9块屏幕。

座椅配置也很高，第三排都是电动调节，外加通风加热按摩。

还第一次在 MPV 上体验了 NOA，体验算不上第一梯队，但表现也不错，让人驾驶更轻松。

对了，这车还能车电分离购买，支持换电，跟飞凡共用捷能智电换电站。

你觉得这车咋样，家里娃多的会考虑买吗？

#新能源汽车##42how##上汽大通#

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Hyper GT 的高速 NDA 令我印象最深的就是变道的体验，从发起指令到完成整一个变道的过程都很高效、舒服，用一个词来形容就是「丝滑」，二排体验的同事表示很难感受到整个变线的横向摆动过程。

然后说说进出匝道体验，在当前版本下，Hyper GT 的变道策略是一个固定值，无论四车道还是两车道，都是 1.5 km 处发起第一次，1.2 km 处发起跌二次。

若车流量小一些，这个变道过程完全没问题，而且还挺高效的。一旦车流量多了起来，出匝道的成功率会有所降低。我们也问了广汽研究院的智驾团队，在后期的版本中会加入对于车流的判断以及车道的判断。进一步把效率和成功率再提一提。

在大直道场景中，Hyper GT 高速 NDA 目前这版软件做得还是比较保守的。向左发起变道要等到目标车道的快车超过前车之后，才会触发。向右发起超车的逻辑，基本上压速度达到 30 kph 再触发。在效率和舒适性体验上，Hyper GT 更追求安安稳稳的驾驶。

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当车流量多了起来，出主路进匝道以及出匝道进主路的表现会变得谨慎很多，在当下的版本中，遇到比较棘手的进出主路场景还是需要驾驶员来完成。在常见的合流场景中，车辆本身是能够完成让行、加速的，出于保险起见，车辆还是会让驾驶员来接管。若你就是扶着方向盘不动，车辆也可以自主完成。

面对城市场景中较多的加塞工况，Hyper GT 这套 NDA 的表现还不错，无论识别还是减速度的处理都很及时且舒适，基本上用不着驾驶员接管，也不会引起紧张感。

还有值得一提的是，这套 NDA 的跟车距离具备自适应（Auto）档位。低速拥堵情况下，会自动缩短跟车距离，防止加塞；高速情况下，会自动增加跟车距离，以免造成急刹。也免去了我们自己在不同路况下去频繁调节跟车距离，这点好评。

目前Hyper GT 这套 NDA 还是处于比较基础的状态。很多语音的细节、效率方面的逻辑都还有提升的空间，同时埃安也给出了下一步提升的方向，就是要继续打磨基础辅助驾驶和导航辅助驾驶的体验。打磨完了之后，在明年还会在 Hyper GT 上推送城市导航辅助驾驶。额外透露一下，现在比较热门的熟路模式也在考虑当中。

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来看一些点：
——比亚迪赢者通吃，轿车、SUV、MPV 榜首车型均属于比亚迪旗下；
——特斯拉销量 0.76 万辆，位居品牌周销量排行榜第五；
——插混车型占据了 SUV 销量榜单一半的名额。

大家是怎么看这份榜单的？

#42how##新能源汽车#

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录了个一镜到底，全程大概 3 分钟，价格和充电相差不大，但是快太多了。

工程师说，研发中的有一款两个机械臂的换电站，比如可以左边取出电池，右边立即装上电池，这样换电速度还会更快。

选择车电分离方案，根据不同配置车价大概能减大几万块。买 MPV，你觉得车电分离划算吗？

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• 转发 @超级车间: 高合Z ✖️ 亮光车衣&哑光车衣

亮暗之间，姿态尽显。

@小特叔叔
#新能源汽车##隐形车衣##改装##高合汽车##高合 hiphi z#超级车间杭州·超级车间(杭州)GigaWorkshop
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这 15 + 1 种驾驶模式又包括 10 种驾驶模式，5 种行驶功能以及 1 个全地形自适应反馈系统。

10 种驾驶模式分别是：舒适、运动、经济、山地/岩石、沙地、泥地、雪地、涉水、曲率引擎、极限续航。

5 种行驶功能分别是：原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水。

大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##比亚迪##仰望u8#

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奥迪 Q6 e-tron 包括 Q6 55 e-tron 和 SQ6 e-tron 两个版本，两个版本都将使用 100kWh 电池和双电机配置，WLTC 标准续航可达 373 英里，约 600 公里。

其中 Q6 55 e-tron 0 - 60 英里每小时加速时间将小于 6 秒， SQ6 则不到 4.5 秒。

据悉，这款车基于 PPE 平台打造，并将在 2025 年上市

大家觉得这车怎么样？

#新能源汽车##42how##奥迪#

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标准版共有 2 个版本，分别是后驱标准版 24.98 万，四驱标准版 26.98 万元。

车型部分信息如下：
——续航：CLTC 工况纯电续航 260 km，综合续航里程 1,455 km，增程工况百公里油耗 4.87 L；
——座舱：搭载鸿蒙智能座舱 3.0，包含 1,000 多个手机应用，HUAWEI MagLink 魔吸车载接口上车；
——驾驶：新增遥控泊车，支持包括超窄车位在内的 110 多种停车场景，并全系搭载全铝合金底盘。

大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##aito问界m5标准版正式亮相#

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后面我们再找找看，有没有更加具有难度的车位。单看这个体验，Hyper GT 算是一个很有潜力的选手。

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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首先是明确了V4的单桩最大功率为350kW。

其次是在配图中，我们可以明确看到侧面增加了为欧洲其他品牌用户准备的付款屏幕。

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3 颗第二代智能可变焦激光雷达，300° 极广视场角超 250m识别距离！

马上开始体验了～ 有问题大家在评论区提问哟，我们会第一时间给大家解答😆😆😆

#新能源汽车##42how##昊铂来了#

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#新能源汽车##42how#

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重点如下：
——车型上新：腾势将在 8 月推出 D9 DM-i 版本，纯电续航将达到 98 km，并搭载 45 kW 快充和 6 kW 对外放电功能；

——选装精品：8 月 1 日 - 9 月 30 日下订选装 D9 电吸门、二排小桌板精品有 8 折优惠；

——福利合伙人计划：与福利合伙人推进自驾旅游，开展异业合作，共创联名产品DENZA Co-creation 。

大家觉得这波怎么样？

#42how##新能源汽车##腾势#

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哪吒汽车表示，AYA 代表着活力（Active）、年轻（Young）以及惊奇（Amazing），将为用户带来超大空间、智能配置和超高颜值。

哪吒 AYA 将于 8 月上旬正式发布。

大家觉得这车看起来如何？

#42how##新能源汽车##哪吒汽车#

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上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示，宝骏悦也当初规划 2000 台每月，现在进入中国纯电 SUV 销量前十还是有机会的。

宝骏悦也有开过的了吗，来说说？

#42how##新能源汽车##宝骏悦也#

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同时，欧盟还要求快充站必须提供至少 150 kW 的充电功率，明确告知充电价格、等待时间等信息，支持卡片或非接触式设备进行临时充电支付。

据悉，欧洲新能源汽车保有量持续提升，但配套基础设施尚未跟上，欧洲新能源汽车用户也存在一定的里程焦虑。

该计划若最终实施成功，或将大大促进欧洲的电动化转型。

对此，大家是怎么看的？

#42how##新能源汽车#

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听说可以首次体验到昊铂 GT 全域高阶智能驾驶系统，大家有什么问题可以在评论区提问～

#42how##新能源汽车##昊铂来了#

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Tesla Owners UK 🇬🇧: Tesla has publicly confirmed 350kW capable V4 Superchargers within a planning submission for a site in Swindon, UK! 💪 Superb work Tesla 👏👏👏 This also confirms the V4 payment screen (see last photo) and oval base that hopefully means V3 can be swapped out to V4 easily.

via Twitter @Sawyer Merritt

submitted by /u/RealPokePOP
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