特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

在官方宣布法拉第未来宣布第 12 辆车完成交付的报道中 网页链接，贾跃亭表示：

「FF 正考虑在中美汽车产业桥梁战略下推出第二品牌，该品牌会将 FF 的高价值解决方案和功能赋能给未来的大众放量产品中，让更多的个人投资者用户享受到我们的极智科技奢华。」

大家觉得，法拉第未来如果推出第二品牌，能顺利走量吗？

#42how##新能源汽车##法拉第未来又卖出一辆#

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第四代换电站配备了 6 颗超广角激光雷达和 4 颗 Orin X 芯片，算力高达 1016 TOPS，电池仓位增至 23 个，日服务次数可达 480 次。

#新能源汽车##蔚来#

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#新能源汽车##乐道l60#42号车库的微博视频

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很好奇，看小米的朋友很在意这个吗？之前听说有很多女车主就是因为不晒买了小米😂

不过开下来，小米 SU7 顶棚大太阳下面的确是不晒，温度阻隔的也挺好，就是玻璃颜色会有点深，跟贴了深色太阳膜的效果一样。

#42how##新能源汽车##小米su7#

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#新能源汽车##蔚来#

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昨天，欧盟委员会发布了关于对华电动汽车反补贴调查初裁结果，拟对进口自中国电动汽车征收 17.4%-38.1% 不等的临时反补贴税。

欧盟委员会表示：

• 对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征 17.4%、20% 和 38.1% 的关税；
• 对于其他配合欧盟调查但并未被抽样的中国车企，将会征收平均 21% 税率；
• 对于不配合欧盟调查的车企，将会被征收 38.1% 的关税。

公告显示，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。

随后，商务部、中国贸促会、中国国际商会等多部门发声明表示坚决反对。

#42how##新能源汽车##欧盟即将对华电动车加征关税#

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电动汽车销量将再创纪录。尽管有相反的报道，但全球电动汽车销量继续增长，预计今年将增长约20%。燃油车销量在2017年达到峰值，且不太可能回到那个峰值。

然而，销量增长比往年慢得多，而且一些市场已经停滞。BNEF早已预料到这种情况，但这也对各国政府设定的气候目标构成了重大威胁。不能自满。

商用车电气化是一个亮点，预计今年销量将接近一百万辆。其他领域如两/三轮车和公交车已经实现了高水平的电动化。

中国的电池价格正在急剧下降。今年迄今为止，中国的LFP电池单价为53美元/千瓦时。产能过剩和原材料价格低廉是原因之一，但工艺和技术也在不断改进。

我们还远未达到技术的极限。

磷酸铁锂电池正在占领市场。未来两年内，它将在乘用车市场中占据50%以上的份额，从而在未来几年显著减少对镍、锰和钴的需求。

电动汽车的使用比燃油车更多。这在不同市场有所不同，美国是一个重要的例外。高里程驾驶者因为成本更低而转向电动汽车。对于石油需求和排放来说，关键是行驶的公里数而不是单独的汽车数量。

插电式混合动力车（PHEV）的复兴是真实的，但影响尚不确定。续航里程在增加，目前的PHEV浪潮面向的是实际消费者，而不仅仅是为了符合法规。然而，它们在电动模式下的使用情况仍有很大差异。

氢燃料电池汽车销量：衰退中。销量已连续两年下降。市场目前集中在韩国，因为那里的激励措施非常慷慨。去年销售的法拉利比燃料电池车还多。我们别再谈这个了。

如果要谈论汽车中的气体，印度的压缩天然气（CNG）车辆正在崛起。去年印度售出了50万辆，而全球氢燃料电池汽车销量为9000辆。

道路运输的石油需求峰值仅在三年之后。关注中国，这里即将达到峰值。

最后，我知道有很多团体认为这一切会更快，认为到2030年100%的汽车销量将是电动汽车。那很好，去创造你想看到的变化。在这方面仍有改进的空间。

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• 转发 @太空橘子: 以前20万买车扣扣搜搜，现在20万买车天下我有，预算足足的…可以说是挑花了眼

领克品牌旗下的首款纯电车Z10亮相，颜值很高！是我喜欢的类型！

中大型轿车，5028mm×1966mm×1468mm，轴距为3005mm。

800V平台，SEA浩瀚架构，007同款的金砖电池和sic电机。

配备双腔空气悬挂和激光雷达，和英伟达Orin-X芯片，支持高速NOA和城区NOA，不过啥时能用没说，另外前后座椅均配备通风加热和按摩。

续航超过800km，零百加速时间为3.5秒。

对了车机是flyme auto，可以深层车机互联～

你们觉得怎么样？

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内饰有浅色和棕色两个

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赶紧通过评论区链接回复「ZERO」加入领克 ZERO 兴趣群一起来聊聊！ 😆

这个前脸怎么样，这个车身线条怎么样，畅所欲言！

#42how##新能源汽车##领克首款纯电车6月12日全球首发#

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定位还是中大型的纯电轿车，长宽高分别为：5,028 x 1,966 x 1,468 mm，带空悬的版本再低个 5 mm，车高为 1,463 mm，轴距达到 3,005 mm；视觉效果就是低趴、修长的类型。

对比概念车 The Next Day，领克 Z10 把很多过于激进的机甲风，给改圆润了，所以呈现出来的，是一个接受度比较高的设计，而且风阻系数也是比较低的，只有 0.198。再把展开后部的大尾翼给打开，朋友们可以在评论区里聊一聊，你们给领克 Z10 的外观设计打几分？

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设计出来的名字也都是星舰主题的

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双电机加速 3.5 秒，双碳化硅的配置。有双腔空悬和 CDC

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但是智能座舱上，官宣了这套硬件在性能上有 8295 1.8 倍算力，3D 渲染能力比较强

搭配上 Flyme Auto，这就很值得期待了

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中控一块 15.4 英寸的屏幕，里面搭载的是 Flyme Auto 的系统，也已经是大家的老朋友了。仪表这给换成了一个细条状的屏幕，可以说是路特斯的同款设计，特别能够提升精致感。

后排也相对比较简约，并没什么屏幕之类的，如果有需要的朋友们可以后期额外在椅背上配两个平板。我们这台车是一个大顶配车型，后排座椅和前排一样，像是加热、通风、按摩都具备了。后排的控制键，给放在了一个面积非常大的扶手上，上面设有几个触摸按键。

空间上，前排坐一个 175 70 kg 的驾驶员，再来到后排，腿部空间接近 3 拳头、头部空间 1 拳 1 指 ，符合中大型轿车的空间表现，头部空间也没太受溜背造型的影响。整体坐姿，无论是支撑还是包裹做得都算不错，填充物是偏软的，对于舒适出行会有所帮助。

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据央视新闻消息，欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。

欧盟委员会称，如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案，这些临时关税将从7月4日起引入。

12日下午，商务部新闻发言人表示，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。

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• 转发 @超级充电站小编: 就在刚刚，外国车媒报道小米 SU7 测试车现身纽伯格林北环赛道。

一辆更加极致的小米速7，你觉得卖多少钱合适呢？

#小米SU7##小米汽车#超级充电站小编的微博视频

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长城魏牌的咖啡系列，一直让人印象深刻。而这次魏牌蓝山智驾版全新升级的 Coffee OS 第三代，无论在硬件还是软件层面，都带来了一种「不属于」长城的全新感觉，在细节方面的处理更是能体现这代座舱的细致程度。

本期视频，编辑火山将带你看到：

• 魏牌蓝山智驾版的内饰变化
• Coffee OS 3 的 UI 设计与交互升级
• 后排娱乐屏的联动方式

感谢观看！
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在问界新 M7 Ultra 刚上市的时候，余承东表示「交付即上量，上量即海量」。大家觉得问界新 M7 Ultra 接下来能把这个交付水平给保持下去吗？

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理想上周销量再度实现了破万，达到 1.09 万。

根据理想发布的周销量榜，理想已经连续 7 周保持了中国市场新能源品牌销量榜第一。值得一提的是，理想这次的周销量还首度超越了宝马和奥迪。

从目前持续上升的销量状态来看，理想正逐渐回归到如去年下半年般的销售节奏。

不过与去年下半年不同的是，当下理想的产品阵营又增加了 MEGA 和 L6 两款产品，已经覆盖了 20-60 万的广阔市场。特别是在有了 L6 之后，理想才得以在熟悉的产品赛道上，继续强势切入了 20-30 万的更主流的家庭消费市场，从而在一个更大的用户基数上收获更多的订单。

另外，在经历 MEGA 首销不及预期后，相比去年下半年，理想也对如何分配销售资源、提高用户价值有了更深度的思考。

比如在李想看来，如果要支撑一个车型拥有过万的月销的话，那么就需要在全国新增大概 500-600 个固定展位。事实上，针对展位的问题，理想近期就根据实际需求对 MEGA 和理想 L 系列的展位进行更合理的调整。与此同时，理想在 4 月份还进行了一场大规模的价格调整和产品梳理。

显然，理想近期销量的回升就是上述销售策略调整下的一个结果。

当然，理想在智能驾驶方面的投入对销量的提升也有着很明显的效果。在第一季度，理想的研发费用达到 30 亿，已经超过了蔚来和小鹏。而在销售端，根据官方数据，理想零售门店上周的 NOA 试驾率已经接近了 40%。

总的来说，在经过了短时间内的快速调整之后，理想所擅长的经营效率目前来看又回到了一个高水准的表现。如果能稳定地保持下去的话，那么理想的月销或许很快就又能回到 5 万了。

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目前，小鹏 G9 和 P7 已经在埃及正式发布，并将在这个月月底进行交付。

小鹏中东区总经理王可表示，小鹏汽车非常看好埃及市场的广阔机会，我们有信心在该市场取得成功。

根据官方信息，在出海方面，除了埃及之外，小鹏已经进入了西欧、东南亚、中东、大洋洲等区域市场。

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关于网友说的 X 与三星合作打造 X Phone 的想法，马斯克表示这并非不可能。

大家觉得马斯克应该造一款手机丰富下特斯拉的生态吗？

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领克纯电跟极氪会做出怎样的区分度，怎样走出自己的路线和风格，还是很值得期待的。

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