特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

勇闯「8D」重庆对各家智驾来说是个不小的挑战，重庆的小伙伴可以去试试看了。🤔

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据财联社消息，蔚来线下针对已下定小米 SU7 的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：「只要您下单，我们同样补贴 5,000 元。我们的『大定』也是 5,000 元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。」

4 月 21 日，就有媒体报道称「华为截胡小米，智界拿出 5,000 元补贴小米 SU7 下单车主」。

此外，小鹏、理想等门店销售称，多款车型已经调整售价，或推出限时补贴，不再针对小米 SU7 锁单车主推出单独优惠。

大家怎么看待这波「截胡」操作？小米能顶住这波「围剿」吗？

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媒体日当天，我对着怅然若失的@王小博丶Boe 说：等下次北京车展，你看哥给你安排的满满的。

于是 2022 年北京车展就没办成[二哈]

2024 年北京车展，我们一共得到了 106 个活动邀请……

这个故事告诉我们，创业初期许愿要准确，不要浪费机会许愿这种没什么价值的 KPI，要着眼于团队能力的提升和运气的积累[二哈]

以及认真的观察是，日益增加的汽车品牌与日益变小的汽车媒体将成为影响汽车媒体生产力的最主要矛盾。

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但如果把目光放开点，你会发现配合门店20000优惠后，24.39万起售的小鹏G9其实也刚好在这个区间定位。

那么小鹏G9跟理想L6对比起来，谁更有性价比？

首先，小鹏G9有800V碳化硅架构带来的非常给力的纯电续航成绩，小鹏的表显续航达成率也是有目共睹的；理想L6则是有大油箱，续航能耗什么的根本不在乎，当然用车成本就相对高一些。所以能源形式上面，这就需要看实际的用车场景了，我个人会更倾向纯电。

然后，尺寸空间上小鹏G9本来是对标理想L7的，G9轴距2998mm，比L6的2920mm要大一些，而且还是纯电架构，所以这会给G9带来更好的座舱空间，而且小鹏G9还可以选装同级唯一的双腔空悬，质感满满！

接着，说说家用电车三件套：冰箱彩电大沙发，冰箱在L6 Max 有配，G9则只能用后备箱延时电源解决；而彩电方面，G9和L6同样都配置了大尺寸的副驾驶娱乐屏幕，但很遗憾这两个都没有后排娱乐屏；大沙发方面，这两者体验倒也差不多，都是宽座儿大沙发。

最后，关于电车的核心——智能方面，小鹏非常老道的全场景XNGP早就深入人心了，开城的数量也非常的多，而理想在这方面还在努力奋起直追，目前只在少数区域能搞城市领航，差一点意思。

不得不说，中国新能源车消费者现在选择是真的多，无论是理想L6还是小鹏G9，都是这个价位段非常棒的产品，手握20大几预算，这两个你们怎么选？🐱

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• 问界系列已经交付接近 30 万台。

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5 月起，20 万深蓝用户可在全国超 2 万根蔚来充电桩进行充电。

各位深蓝车主以后充电就更加便捷了。[我想开了]

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享界 S9 的定位是「D 级行政级豪华旗舰轿车」，它将在北京车展亮相，预计在七八月份发布。

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这个价格，大家觉得怎么样？

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这两款车，大家怎么选？

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「高颜都市性能 SUV —— 问界 新 M5」

从官方的宣传语不难看出，这次问界 新 M5 把目标客群定位在了年轻群体。

大家觉得新 M5 适合年轻人吗？

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这次问界新 M5 的发布会主题是「鲜衣怒马，不负韶华」，主打年轻人市场。

而从这次主打的红色配色来看，问界新 M5 也瞄准了潜在的女性用户群体。

另外，问界新 M5 这款车的价格段也会定位在 20 万到 30 万区间，这可能是当前汽车市场竞争最为激烈的价位段——对于问界来说，它也将是一款志在走量的产品，所以定价策略尤为重要。

就看余承东如何出牌了。

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4 月 22 日，哪吒汽车举办 2024 年春季发布会，宣布哪吒 L 正式上市。

哪吒 L 的定位是家庭智能超级增程 SUV，主要面向独立年轻小家庭，「冰箱彩电大沙发」仍然是哪吒的宣传重点。此外，官方称其为全球唯一纯电续航超过 300 km 的增程 SUV，也是首款搭载 40 度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航 1,300 km。

这次哪吒 L 上市的四款增程版本，包括 220 闪充版、310 闪充版、310 闪充 Pro 和 310 闪充红衣版，官方指导售价为 12.99 万 - 15.99 万元。

大家觉得这个价格「击穿预期」了吗？

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今天 14:30 就是问界新 M5 的发布会了，大家觉得起售价会是多少？

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• 截至 4 月 20 日，小米 SU7 的锁单量已经超过 7 万台。

这个成绩还是相当亮眼的，不过对于小米来说，接下来的挑战就是产能提升和快速交付了。

大家觉得这个成绩怎么样？

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降价之后，荣威 D7 和荣威 D7 DMH 的起售价分别来到了 12.98 万元和 10.58 万元。

这两款车是去年 11 月上市的，这个价位的车降价 2 万算是比较大的幅度了。

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大家觉得小米能完成这个目标吗？

#42how##新能源汽车##小米su7#

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• 转发 @超级车间: CYS白金花悦，粉色魅力，年轻女性车主的首选改色膜, 让您的每次出行都充满惊喜与浪漫！@小特叔叔

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• 转发 @小特叔叔: 算了，还是开我刚降价30000的MEGA回去。🥰

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• 转发 @特斯拉: #特斯拉入华十周年#

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你可以通过前脸把它和普通版本区分开来。

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从海报上呈现的外观来看，这款车的设计比较有力量感，大灯造型非常霸气，内部灯组呈现出的 H 字母造型很有辨识度。

同时，图上能看到这款车的顶部装有激光雷达，在智驾方面比较值得期待。

大家觉得这款「纯电霸王龙」会「霸」在什么地方呢？[doge]

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今天，岚图汽车宣布，2024 岚图汽车春季技术沟通会定档 4 月 24 日（本周三），并在微博喊话华为智能汽车解决方案，表示周三见。

岚图与华为的战略合作协议是在今年 1 月正式签署的，双方将通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

在华为与汽车界合作的三种模式中（零部件供应模式、解决方案模式、鸿蒙智行的智选车模式，岚图采用的是华为智能汽车解决方案。

按照这个模式，华为会将一整套华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机各类传感器等集成到岚图的汽车里。

大家觉得，与华为的合作能给岚图带来哪些新亮点呢？

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• 转发 @42号车库-大吉: 关于理想降价的一些幕后

1. L6 去年定的价格比现在贵两万，当时价格体系是完善的；
2. L6 发布会录制的时候备录了好几版价格，最终调整定价后，在录 L6 发布会的时候李想提出来了 L789 是否要降价；
3. 刘杰组织了新产品线团队的会议讨论，讨论结果是 L 要降价，并说服了李想；
4. 产品线团队只讨论了 L 的降价，Mega 降价是马东辉提出来的，说降价之后这些车的成本由供应链来背；
5. 现在的产品线团队要对商业成功负责，对毛利负责。产品线按价格分，20-30 万，李昕旸；30-40 万，张骁；40+ 万，汤靖。能源不分，每条产品线都包含纯电和增程；
6. 产品线调整的反思一是学习华为，二是发现原来的分法失去了对精准用户的聚焦，以至于决策上一些问题会脱节，包括 Mega 和 24 款 L 发布放在一起，影响 24 款 L 的声量等；
7. L6 昨晚的战报和今天价格调整的公布就属于不同产品线的问题；
8. L7 砍掉 Air 是因为价格不想下探到 30 万以内；
9. 理想学华为之后引进了大量的流程，又把精兵强将调去管流程，削弱了业务上的战斗力。这一轮调整会在流程上做减法，减少一半的会议，让原来管流程的骨干回到业务一线，内部调整和迭代至少持续一年；
10. 不再设立PCT 团队，PCT 团队又要守毛利又要顾销量，难以兼顾长期主义和短期作战，调整之后产品线团队关注产品线的成功对毛利负责，销服团队关注短期作战对销量负责，GTM 承载了之前 PCT 团队的部分职责；
11. 理想最近也在跟小米学，回归用户价值。

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