特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

今天，雷军发微博称：「明天将是激动人心的一天。我们将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米 SU7 首批交付仪式。」

此外，全国 28 城交付中心，也将于明日同步开启交付。

如果雷军出现在交付现场，估计又会掀起不小的热度。大家可以蹲蹲看明天有没有从雷军手里接过车钥匙的幸运选手[doge]

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跟大家聊聊上汽通用这套全新的插混系统，目前的消息是这套系统会将采用混动专属的米勒循环 1.5 T 发动机，可直驱，以及 P1 + P3 + P4 电机，来实现更接近纯电的驾驶感受。动力参数上，前电机最大功率 180 kW，后轴 P4 电机最大功率 160 kW，整个系统的最高功率可以做到 467 kW，最大扭矩 760 Nm。而且上汽通用还强调了这套动力系统馈电工况动力不会有明显衰减，不知道是不是有更为强制性的保电策略。很好奇会采用多大容量的电池，毕竟对于混动车型而言，电池大小至关重要。

其实通用在混动技术上的储备一直都是不错的，2012 年就推出了增程式混动的沃蓝达，只不过电池容量太小，只有 18.5 kWh，纯电续航 85 km，加上纯进口身份将近 50 万的售价，并没有获得当时国内消费者的认可。后来还基于此推出了 VELITE 5，同样是增程式混动。除了增程，同样也推出过 E-CVT 的君威和君越的轻混版本，但市场反馈一般，后来就都取消了。

这次上汽通用再次回归插电混动，并且还采用了当下比较流行串并联结构，还是挺期待它的表现🤔

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根据之前的消息 网页链接，近期下定小米 SU7 的用户至少需要等 3 个月以上才能提车，MAX 版的交付时间拉到了半年多。

按照原生产计划，小米汽车到今年 3 月月产超 3,000 辆，到 4 月该数值爬坡到 4,000-5,000 辆，此后月产能到年底稳定到 6,000 辆的水平。

据第一财经今天的报道，受小米 SU7 热销的影响，小米汽车要求供应商增加产能至月产 1 万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在 6 万- 8 万辆。

订单淤积不光影响潜在受众的购买意愿，还没锁单的准车主也可能接受不了这个时长，具体会影响到什么程度要看 7 天无理由退订期过后的数据了。

虽然热销是好事，但巨量的订单对小米的产能是个不小的考验，也算是幸福的烦恼了[允悲]

大家觉得小米能扛住这波压力吗？

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长城汽车公布了 3 月销量情况：

• 长城汽车 3 月总销量 100,276 辆，同比增长 11.02%；今年累计 275,333 辆，同比增长 25.11%；
• 3 月新能源车销售 21,882 辆，1-3 月累计销售 59,182 辆。3 月海外销售 35,815 辆，1-3 月累计销售 92,778 辆。

细分品牌方面：

• 哈弗 3 月份销售新车 54,055 辆，同比增长13.99%；
• 坦克品牌 3 月销售新车 18,953 辆，同比增长 58.6%，为国内越野 SUV 市场的销冠品牌；1-3月份累计销售 49,184 辆，同比增长103.16%；
• 长城皮卡3月销售新车 17,569 辆；1-3月份累计销售 43,495 辆，蝉联中国皮卡市场销售第一；国内市占率多次超过 50%，这意味着国内每销售两辆皮卡车型，就有一辆是长城；
• 长城高端品牌魏牌，3 月销售 3,608 辆，同比增长 182.98%；魏牌蓝山、高山的销量增速同步提升；
• 作为「更爱女人的新能源汽车」，长城欧拉 3 月销售新车 6,022 辆；1-3 月累计销售 15,029 辆。

大家最看好长城哪个品牌？

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小米 SU7 大定车主不要错过～

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广汽埃安公布了 3 月销量数据，3 月全球销量 32,530 辆，环比增长 95.1%，稳居主流纯电前三。但与去年 3 月的 40,016 辆相比有所下滑。

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据统计，上汽集团 2024 年一季度共销售新能源汽车超 24 万辆。上汽国际副总经理赵爱民曾透露，上汽集团 2024 年海外销量目标是 135 万辆，2025 年目标为 150 万辆。

大家觉得上汽能完成这一目标吗？

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比亚迪公布了 3 月的销量数据，3 月共销售 302,459 辆，环比增长 147.8%。

其中，乘用车出口 38,434 辆，王朝丨海洋销售 286,712 辆，腾势汽车销售 10,279 辆，仰望汽车销售 1,090 辆，方程豹汽车销售 3,550 辆。

3 月份，比亚迪第 700 万辆新能源汽车正式下线，比亚迪也因此成为了全球首个达成这一里程碑的汽车厂商。

开年以来，比亚迪陆续推出了秦 PLUS、驱逐舰 05、汉、唐、宋 PLUS、宋 Pro、海豹、海豚等多款荣耀版新车，增配降价，迅速引爆了市场。

3 月中下旬，驱逐舰 07 荣耀版、海豚荣耀版等海洋系列车型上市，昨天新款腾势 N7 也上市了，大家觉得比亚迪 4 月份销量会再创新高吗？

#42how##新能源汽车##比亚迪#

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3 月 30 日，钛媒体创始人赵何娟发文称，据可靠消息说，任正非在华为内部给余承东下了「禁令」，每再提一句「遥遥领先」罚款一万。

去年 12 月，余承东曾在华为花粉年会上回应被网友调侃的「遥遥领先」。他解释，有很多人把他过去十几年发布会上所说的「遥遥领先」剪成段子，就成了连续的「遥遥领先」。但实际上只有「领先比较多」的时候，才会说在「这个领域遥遥领先」。

而在前几天的小米 SU7 上市发布会上，雷军也使用「遥遥领先」形容自家汽车续航表现，随后打趣称：「我觉得老余成功地把遥遥领先植入了我们每一个人脑海里。」

大家觉得这个禁令下得有必要吗[doge]

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3 月共交付 13,012 台，作为对比，极氪 2 月共交付 6,663 台，同环比大幅增长，1-3 月同比大增 117%。

此外，2 月 27 日上市的全新极氪 001 上市首月大定破了 3 万。

小米 SU7 发布之后，极氪 001、极氪 007 作为其价格区间内的同级别竞争车型，经常被进行对比，极氪依靠过硬的产品素质也吸引了不少注意力。

如果有 25 万左右的预算，大家选极氪 001 还是小米 SU7？

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评论区加入小米 SU7 大定车主群😆

#新能源汽车##小米su7# 网页链接

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其中，3 月纯电动汽车销量 28,435 辆，同比增长 14%；插电式混动汽车销量 16,356 辆，同比增长 661%。3 月出口汽车 36,405 辆，同比增长 81%。

细分品牌方面：

吉利汽车 3 月销量 11.8 万辆，同比增长 34%，其中吉利银河销量 10,185 辆；

极氪 3 月销量 13,012 辆，同比增长 95%；

领克 3 月销量 19,671 辆，同比增长 40%。

#42how##新能源汽车##吉利控股#

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1、速度大概能去到180kW，也就是把250A电流跑满，20-95%不到半小时。官方标称的250kW 应该指的是 1000V x 250A理想工况。

2、即插即用需要自己去App里打开，整个即插即用响应时间略长（对标Tesla超充）

3、其实理想2C站也是支持即插即用，并不是App上说的5C站才行，建议App团队改改。

4、充电过程中，车里很安静，听不到风机工作。

5、碰到门店小哥说，很快这附近会上个城市5C。确实5C相比2C，体验绝对颠覆式的🐱

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【均店累积大定1800~2000台】

• 转发 @孙少军09: #小米SU7 72小时新车上市一线快报#具体情况如下：

1，订单情况：均店累积大定1800~2000台
其中：
日均新增进店量：700~1000 批
锁单率：35~40%
退订率：40%

需要注意：
-上市效果超预期，周末迎来进店量高峰，大部分订车客户进店确认，锁单和退订同时迎来高峰。
-因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订，观望交付口碑。

2，客户画像：25~35岁， 男性比例：70%

需要注意：
-整体偏年轻，对网上信息比较关注，但对汽车行业了解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷军个人影响力。
-周末女性客户比例出现明显增长，被外观颜值所吸引。因为提车周期较长，锁单客户更关心提车时间，对付款交付等具体流程并不敏感。

3，配置选择：10个里面，3个标准，3个pro，4个max

3个选择 SU7 标准版：215900
3个选择 SU7 PRO版：245900
4个选择 SU7 max版：299900

颜色：雅灰（主销颜色）霞光紫（主销付费颜色） 内饰：银河灰（主销颜色）

选装率：10个里面，2个选20英寸轮毂

需要注意：
-不同地区配置比例出现明显差异，在看完实车之后，max版本锁单比例明显增加，客户认为顶配更有性价比。
-霞光紫外观和迷雾紫内饰的反馈明显高于预期，整体选择比例仅次于主销颜色

4，竞品对比：客户出现很明显的破圈效应，进店客户基本上只看小米SU7，之后再流到其他品牌看车。

其中提及率最高的是：特斯拉model 3、极氪001/007、蔚来ET5/ET5T、小鹏P7I

需要注意：
-提及model 3客户整体画像完全重叠，看重品牌影响力，对小米雷军较为熟悉认可，成交率极高。
-提及极氪客户特征明显，属于长期观望对比用户，之前已深度了解过新车产品，其中极氪007战胜率较高，极氪001战败率一般。#汽场全开##新能源锐评#

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其实啊，现在的这种语音助手真的基本上还是有多少人工就有多少智能，场景关键词搞的不够多，它就显得不会懂。 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @小特叔叔: 让理想同学找最近的理想5C站是什么体验？😡小特叔叔的微博视频

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根据官方数据，全新腾势 N7 在重庆进行了测试，总里程 48.3 km，人工接管次数为 1.5 次。

在城市领航方面，腾势也表示已经稳居第一梯队。

#新能源汽车##全新腾势n7上市##42how#

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同时，腾势的城市领航预计最快会在年底覆盖全国，新老车主都会 OTA 升级。

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此外，老车主置换还有 5 万元的补贴。

#新能源汽车##全新腾势n7上市##42how#

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另外，据官方消息，哪吒 L 将于 4 月上市，上市即交付。桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对 3 月 4 月的产量会有较大影响，预计 4 月中下旬起将逐步拉动产能，年产能实现 20 万台。

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• 3 月交付 6,122 辆，同比增长 102%；
• 1-3 月累计销量16,345辆，同比增长 188% 。

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#新能源汽车##全新腾势n7上市##42how#42号车库的微博视频

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预计在第二季度会给新老车主 OTA 升级。

#新能源汽车##42how##全新腾势n7上市#42号车库的微博视频

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• 转发 @科技小辛: 魏牌高山的零重力座椅，很舒服

前两天三亚试驾，现场有个拆出来展示的椅子，通风加热，按摩，还有零重力模式，都可以正常用。
想弄一个，在办公室用，应该很爽🍉

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最重要的是重磅产品也越来越多。

3月28日，长城汽车发布2023年年报，全年业绩刷新历史，实现“九大增长”。

全年营业收入增至1732亿元，全年新能源销量大涨、海外销量大涨，硬派越野、皮卡市场也持续领先。

在中国汽车行业发展的很多节点上，长城都扮演着创造者的角色，希望自此之后长城找到自己的节奏，聚焦产品，多做爆品。

#长城汽车每天入账5个亿#

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今天，极氪宣布推出全新极氪 007 后驱增强版，售价 20.99 万元，价格与原后驱版相比没有变动，但配置在原来的基础上进行了升级，全新极氪 007 后驱增强版了标配了一套价值 12,000 元的科技全感套装。

这一套装集合了 ZEEKR Sound 自研高级音响（21 扬声器）、35.5 英寸 AR-HUD 抬头显示、15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、动态流水式 Ice Block 冰晶氛围灯以及智能香氛系统等一系列豪华智能配置。

现在极氪 007 的具体价格：

• 后驱增强版 209,900 元起；
• 后驱智驾版 229,900 元起；
• 四驱版 229,900 元起；
• 四驱智驾版 259,900 元起；
• 四驱性能版 299,900 元起。

极氪 007 的价格分布与小米 SU7 直接短兵相接。大家觉得在入门版上，谁的性价比更胜一筹？

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