特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

发布会场馆前停放了多辆保时捷，现场很多观众与嘉宾都拿起手机跟车合影留念。

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得益于高额奖金，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）去年的薪酬几乎翻了一倍，这也使其成为德国 DAX 指数所含 40 家公司中收入最高的 CEO 之一。

奔驰近日发布的一份年度公司报告显示，康林松去年共获得包括养老金在内共计 1,270 万欧元（约合人民币 9,961 万元）的年收入，相比前一年大幅增长了 80%。

就在去年 7 月，奔驰延长了与康林松的合同，这位现年 54 岁的 CEO 将继续执掌该公司直到 2029 年中期。目前，康林松的年度收入已超过大众集团 CEO 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume），后者去年的收入为 971 万欧元（约合人民币 7,615 万元）。

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本期视频你将看到：

• 深蓝 G318 外观设计解读，尺寸和空间分析；
• 内饰和乘坐空间体验；
• 后备箱的亮点配置；
• 增程式动力和差速锁解读。

感谢观看。

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前几年，大家总拿科技的概念炒作汽车，现在大家用汽车的概念来介绍手机。

荣耀 Magic6 至臻版重点提升了影像系统，在对焦能力上的大幅提升除了传感器光感量的增加之外，更重要的是引入了更多点的激光雷达。

自然，这项技术用自动驾驶介绍更容易被人理解。 北京·首钢工业遗址公园

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• 转发 @特斯拉充电生活: 此生必驾318⛰，自驾就选特斯拉！🚗

春游的路再远，特斯拉也能伴你安全抵达！
出游行囊再多，特斯拉也能轻松装下！
一杯咖啡的时间☕，满电启程！⚡

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而且 G318 还配备了空气悬架，看样子离地间隙应该不会差。并且支持预描功能的魔毯悬架，感觉现在每家都叫自己是魔毯了😂

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的确，对于欧洲传统车企而言，它们需要考虑的太多，尤其是目前纯电在盈利上的难度，很难让他们下定决心。但这并不意味它们放弃了，奔驰宝马大众依然坚持在进行纯电研发的投资。

所以中国车企要坚定电动和智能化，继续建立起足够高的优势壁垒。

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去年 12 月开始，#smart精灵一号# 在香港正式上市，之后订单量据说远超预期。

而且很有意思的是，其中 90% 以上的订单占比是 BRABUS 性能版。

截至目前，smart 业务已经覆盖中国、欧洲、中东、东南亚、南亚的22个国家及地区，未来 smart 还将进入更多新兴市场。

#smart成香港新能源爆款#

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• 转发 @超级充电站小编: 智己L6的智慧数字底盘可以实现四轮转向，也是所谓的蟹行模式，可以在窄车位上“原地挪”。

以后的车不仅可以直来直去，还能横着走。🤭

#智己L6##超能快讯#超级充电站小编的微博视频

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不知道问题出在哪儿，但我打听到的是 MEGA有升压模块硬件的，所以估计是软件适配的问题。[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频

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换电43次、充电28次。 确实换电比充电多得多…

最近蔚来BaaS调整后，权益还是蛮爽，要买车的扫图4，12000积分全返，再送侧窗陶瓷隔热膜！😁

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• 转发 @小特叔叔: 哈哈，NIO Power 来找我借MEGA做充电桩适配，各位双持车主应该很快能用蔚来20kW家充直流桩给MEGA充电了。

不知道问题出在哪儿，但我打听到的是 MEGA有升压模块硬件的，所以估计是软件适配的问题。[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频

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• 转发 @老麦煮机: #少数派体验# 我之前分享了几条少数派所在的园区断电三个月，我们用蔚来汽车逆向给办公室供电的内容，很多朋友都很好奇，建议我拍个视频详细说说。

视频来了，而且是浓浓的短视频风格，三分钟把事说清楚，看看你们习惯不？文字版前情提要看这里 网页链接，特别提示，我们属于特殊情况解决方案，仅供科普参考，不建议模仿哈😄

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• 转发 @思麦就是Smile: 昨天晚上测了下MEGA的高速能耗，具体如下：

路段：京承高速土沟东停车区--->密云服务区--->土沟西停车区（放心，过路费一分都不少给），海拔40m--->80m--->40m
路况：土沟附近的货车多，密云附近的车少
环境：温度13℃~14℃不算冷，但有大风（下车去上厕所，需要把羽绒服扣紧的那种）
车内：1人，后备箱行李很少，NOA设置为130km/h（GPS测速是124km/h上下），空调22℃（自动3挡风速）

测试结果：全程108.2km，耗时57分钟，平均速度114km/h（含密云服务区内道路），WLTC里程从306km--->123km，WLTC打折率为59.1%，最终综合能耗29.0kWh/100km（驱动电耗27.5 kWh/100km➗94.7%）

充电结果：在未开启在途控温的前提下，15分钟WLTC里程从123km（21.4%）--->504km（87.6%），补能72.8kWh

总体来说，能耗高于预期（可能是有大风以及车速设定的原因？），但如果高速上全程都能有5C超充来补能，每2~3小时休息10~15分钟充电（PS.土沟服务区从5C超充站到厕所来回需要8分钟），感觉也还行，没啥可焦虑的
@大懒货@63充电中@不是郑小康@不是郑小康@新出行贺磊@硬哥

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• 转发 @特斯拉充电生活: 🌸春和景明宜“充电”

你的春日充电计划是什么？

运动、旅行、享受美食
分享你最爱的充电方式
能量传播活动进行中⚡

2024.03.17-2024.04.15，发布笔记带话题#给我的生活充满电# + @特斯拉充电生活 我们将选出20名优质内容作者送出精美周边♥

📢此外，北京、杭州、宁波、温州、长沙、南昌线下【特别】充电活动即将开展❗️敬请期待🚗

评论区分享你的春季充电计划，还能随机获得特斯拉周边❤#极佳之旅##特斯拉充电网络#@特斯拉@特斯拉中国车友俱乐部

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• 转发 @大包子狸: #开小车会怕MPV吗#

过犹不及，这样说真的合适吗？图片源自于@执着的老白

其实mega产品本身问题不大，但是现在这样一次次补救，反而是把窟窿搞大了。

你开在路上行驶，会怕MPV吗？评论区告诉我呗。
#新能源大牛说##汽场全开#常州

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• 大家可以期待今年百度地图可以支持的地方百度的智能驾驶就能跑。

#新能源汽车##中国电动汽车百人会论坛##42how#

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• 给标配高阶智驾定个起点 7V + 32 TOPS。

他还表示，这一系统比较优美，而且上车快，成本还可在 5,000 块左右。

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大疆车载负责人沈劭劼表示，大众途观 L Pro 将上线大疆的智驾。

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大疆车载负责人沈劭劼：

• 用 7V + 100 TOPS 就可实现城市领航，成本 7,000 块就可实现，到 4 月份开放体验。

如果实际体验足够好的话，那么价格在 20 万以下车型的智驾渗透率要快速上升了。

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大疆车载负责人沈劭劼表示：

• 大疆不纠结这个东西，只想把产品做好，什么好用就用什么。

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大疆车载负责人沈劭劼表示：

• 既有全栈式的，也有半全栈式的，也有像灵不灵魂的那种，主要还是帮助车企减少成本，不纠结哪一种。

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