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特斯拉储能与电池最新消息:Megapack、Powerwall

追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理,保留消息发布日期、正文与参考来源。

内容来自 @Tesla_share,按发布时间排列。

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频道消息

能源 / 电池
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东风 eπ007 这款车颜值还是相当可以,满分 10 分,大家给几分~

东风 eπ007 这款车颜值还是相当可以,满分 10 分,大家给几分~配图

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#东风奕派007满电上市##新能源汽车##42how#

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能源 / 电池
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东风 eπ007 有着 0.209 超低风阻系数,领先于友商们。

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#新能源汽车##东风奕派007满电上市##42how#

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能源 / 电池
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东风 eπ007 全系售价 15.96 万元起。

东风 eπ007 全系售价 15.96 万元起。配图

纯电版现金限时优惠 3 万元。 大家觉得这个价格怎么样? 🍉🍉 via 42号车库的微博

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纯电版现金限时优惠 3 万元。

大家觉得这个价格怎么样? 🍉🍉

#东风奕派007满电上市##42how##新能源汽车#

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#东风奕派007满电上市#42how#新能源汽车
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能源 / 电池
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电池安全测试已经卷到这种地步!

电池安全测试已经卷到这种地步!配图

东风 eπ 马赫 E 电池不惧「陆」、「海」、「空」三栖挑战!🧎 via 42号车库的微博

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东风 eπ 马赫 E 电池不惧「陆」、「海」、「空」三栖挑战!🧎

#东风奕派007满电上市##42how##新能源汽车#

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能源 / 电池
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对于蔚来的老车主而言,更关心的可能是 BaaS 电池的买断价格。

对于蔚来的老车主而言,更关心的可能是 BaaS 电池的买断价格。配图

细节如图,可以得到一些抵减金,对于购车在 2-5 年的用户来说,可能要算算了。 这主要是考虑大家对车的持有周期。 不过如今的租金确实比之前划算多了。 via 常岩CY的微博

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细节如图,可以得到一些抵减金,对于购车在 2-5 年的用户来说,可能要算算了。

这主要是考虑大家对车的持有周期。

不过如今的租金确实比之前划算多了。

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能源 / 电池
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极氪最近收到了大量投诉,对此,极氪法务部进行了回应,表示已经立案调查了。

极氪最近收到了大量投诉,对此,极氪法务部进行了回应,表示已经立案调查了。配图

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#新能源汽车##42how##极氪收到大量投诉#

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#新能源汽车#42how#极氪收到大量投诉
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关于蔚来技术开发的「护城河」和相应的收益,李斌表示:

- 有技术,不一定能走远;但是没有技术,但是肯定走不远。 - 技术、产品、服务和社区,缺一不可。但是技术是基础。 秦力洪补充: - 大部分投入还没有到产生收益的时候。 - 我们的长寿命电池和充换电体系,都是厚积薄发的成果,包括今天宣布的 BaaS 政策调整。 - 我们也用 BaaS 政策调…

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  • 有技术,不一定能走远;但是没有技术,但是肯定走不远。
  • 技术、产品、服务和社区,缺一不可。但是技术是基础。

秦力洪补充:

  • 大部分投入还没有到产生收益的时候。
  • 我们的长寿命电池和充换电体系,都是厚积薄发的成果,包括今天宣布的 BaaS 政策调整。
  • 我们也用 BaaS 政策调整也应对混乱的价格战,这也是收益。
  • 很多人没有意识到,通过换电模式,它的电池就脱离了「生老病死」,就能够「永生」了。这是面向用户的收益,也是我们给到用户的好处。
  • 大家都在卷电池的续航、卷超充,希望大家卷电池的寿命。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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#新能源汽车#42how#蔚来
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能源 / 电池
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如何看待「快充伤电池」?

李斌: - 电池的寿命是取决于先天的东西,也取决于后天怎么用。很多论文也在研究。 - 如果只用超快充,恐怕没有专家会认为对电池没有影响。 - 每一块电池包都应该根据它的使用工况和健康状况,都应该采取相应的充电策略。它应该是个性化。这就要看车企的运营体系是否能够适配。 - 在蔚来的运营体系中…

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李斌:

  • 电池的寿命是取决于先天的东西,也取决于后天怎么用。很多论文也在研究。
  • 如果只用超快充,恐怕没有专家会认为对电池没有影响。
  • 每一块电池包都应该根据它的使用工况和健康状况,都应该采取相应的充电策略。它应该是个性化。这就要看车企的运营体系是否能够适配。
  • 在蔚来的运营体系中,是希望每一块电池包寿命都很长,我们希望每一块电池包都有好的状态,也希望它得到很好的维护。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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#42how#新能源汽车#蔚来
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能源 / 电池
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继奔驰宝马联手之后,日产本田可能也要形成一定程度的战友关系了。

据《日经新闻》报道,为应对中国车企崛起,日本车企将集中经营资源,提高成本竞争力。日产汽车正考虑与本田在电动汽车领域建立合作关系。 消息人士称,日产与本田的合作有两种可能: - 一个选择是共同采购一个通用的电动汽车动力系统; - 另一个选择是携手设计和制造一个共享的电动汽车平台。 此前,《日…

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据《日经新闻》报道,为应对中国车企崛起,日本车企将集中经营资源,提高成本竞争力。日产汽车正考虑与本田在电动汽车领域建立合作关系。

消息人士称,日产与本田的合作有两种可能:

  • 一个选择是共同采购一个通用的电动汽车动力系统;
  • 另一个选择是携手设计和制造一个共享的电动汽车平台。

此前,《日经新闻》报道称,受制于中国电动汽车厂商崛起,日本各厂商持续陷入苦战。日产汽车公司正在考虑将在中国的产能削减 30%,本田汽车公司则打算削减 20%。

日产本田要成为战友了,不知道丰田下面会有什么操作?

#42how##新能源汽车##日产本田#

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#42how#新能源汽车#日产本田
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能源 / 电池
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蔚来的 BaaS 终于降价了,标准续航电池包每月 728 元,长续航电池包每月 1128 元。

蔚来的 BaaS 终于降价了,标准续航电池包每月 728 元,长续航电池包每月 1128 元。配图

而且每支付一期,可以得到 100 元买新车的优惠券😋 以我现在的 100Kwh 电池为例,相当于每年省了 6000 块钱。 新政策即刻开始,今天五点还会沟通更多的包括买断电池的各种细节。 via 常岩CY的微博

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而且每支付一期,可以得到 100 元买新车的优惠券😋

以我现在的 100Kwh 电池为例,相当于每年省了 6000 块钱。

新政策即刻开始,今天五点还会沟通更多的包括买断电池的各种细节。

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能源 / 电池
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蔚来表示:目前电池循环寿命低于整车可行驶里程,整车可行驶里程可达100万公里,但是行业通常电池循环寿命里程只能达到24万公里。

蔚来表示:目前电池循环寿命低于整车可行驶里程,整车可行驶里程可达100万公里,但是行业通常电池循环寿命里程只能达到24万公里。配图

电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。车辆平均使用年限可以达到15年,但是当前行业平均质保年限只有8年。 via 常岩CY的微博

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电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。车辆平均使用年限可以达到15年,但是当前行业平均质保年限只有8年。

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能源 / 电池
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李斌呼吁整个行业关注动力电池寿命问题,并一起解决这个问题。

李斌呼吁整个行业关注动力电池寿命问题,并一起解决这个问题。配图

大概基本逻辑是动力电池的平均质保时间是 8 年,如今的销量就是 8 年后的脱保量。 via 常岩CY的微博

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大概基本逻辑是动力电池的平均质保时间是 8 年,如今的销量就是 8 年后的脱保量。

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能源 / 电池
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蔚来的长寿命电池运营目标:15 年之后电池寿命终止健康度大于 85%。

蔚来的长寿命电池运营目标:15 年之后电池寿命终止健康度大于 85%。配图

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能源 / 电池
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蔚来目前跑得最长的车已经有 57 万公里的里程。有 1710 人的累计里程大于 20 万公里,21% 的用户年均里程超过 3 万公里。但由于有换电,并不意味着电池也跑了这...

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能源 / 电池
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蔚来已经累计提供超过 4000 万次的换电服务,以及超过 3500 万次的公共充电服务,其中百分之 80 左右提供给了其它品牌。

蔚来已经累计提供超过 4000 万次的换电服务,以及超过 3500 万次的公共充电服务,其中百分之 80 左右提供给了其它品牌。配图

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能源 / 电池
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蔚来长寿命电池战略沟通会结束之后,李斌和秦力洪接受了在场媒体的群访。这次内容还很多,比如第二品牌的命名、BaaS 的反思,以及蔚来钱花的冤不冤枉等问题。大...

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能源 / 电池
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一个疑问:电池寿命问题,当然很重要,蔚来搞换电,公司角度当然应该重视。不过是不是很难让买新车的首任车主重视电池寿命问题?二手车价格可能会让首任车主重视?

一个疑问:电池寿命问题,当然很重要,蔚来搞换电,公司角度当然应该重视。不过是不是很难让买新车的首任车主重视电池寿命问题?二手车价格可能会让首任车主重视?配图

- 转发 @于欣烈: 李斌:从 2024 年开始计算,按质保规定的 8 年时间,也就是 2032 年,将会有近 2000 万辆电动汽车的电池质保到期。 同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。 vi…

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  • 转发 @于欣烈: 李斌:从 2024 年开始计算,按质保规定的 8 年时间,也就是 2032 年,将会有近 2000 万辆电动汽车的电池质保到期。

同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。

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能源 / 电池
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李斌:从 2024 年开始计算,按质保规定的 8 年时间,也就是 2032 年,将会有近 2000 万辆电动汽车的电池质保到期。

李斌:从 2024 年开始计算,按质保规定的 8 年时间,也就是 2032 年,将会有近 2000 万辆电动汽车的电池质保到期。配图

同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。 via 于欣烈的微博

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同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。

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能源 / 电池Tesla / 特斯拉
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今年我打算买辆 800V 纯电,按我的习惯,买纯电当然想买大电池、充电功率越高越好。看完昨天 5C 充电视频,对比我前几天开 X9 3C 一路高速充电的体验,我开始更细致的思考自己的充电需求。

充电峰值功率,和 SoC 相关。 有的 SoC 区间,5C 就是充得快如高铁、一骑绝尘。有的 SoC 区间,5C 仍然有优势,但没有那么明显。3C、4C 确实会慢一些,但也就慢几分钟、10 分钟。 我如果要的是最快的充电体验,自然要多花钱。我如果想要的是高性价比的超快充,自然要多花时间。…

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充电峰值功率,和 SoC 相关。 有的 SoC 区间,5C 就是充得快如高铁、一骑绝尘。有的 SoC 区间,5C 仍然有优势,但没有那么明显。3C、4C 确实会慢一些,但也就慢几分钟、10 分钟。

我如果要的是最快的充电体验,自然要多花钱。我如果想要的是高性价比的超快充,自然要多花时间。

我愿意为这两者之间的差距,花多少钱,我得再想想。

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来到蔚来战略沟通会现场。

来到蔚来战略沟通会现场。配图

今天下午的主题是长寿命电池,也会有问答环节。我们会第一时间带来这次沟通会的信息。 via 42号车库的微博

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今天下午的主题是长寿命电池,也会有问答环节。我们会第一时间带来这次沟通会的信息。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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东风这是要自己造电池了?

天眼查 App 显示,3 月 12 日,湖北睿派新能源科技有限公司成立,法定代表人为高守武,注册资本 1 亿人民币。股权全景穿透图显示,该公司由东风汽车旗下东风鸿泰控股集团有限公司和广东金晟新能源股份有限公司共同持股。 这家公司的经营范围含新材料技术研发和推广服务,新能源汽车废旧动力蓄电池…

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天眼查 App 显示,3 月 12 日,湖北睿派新能源科技有限公司成立,法定代表人为高守武,注册资本 1 亿人民币。股权全景穿透图显示,该公司由东风汽车旗下东风鸿泰控股集团有限公司和广东金晟新能源股份有限公司共同持股。

这家公司的经营范围含新材料技术研发和推广服务,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,电子专用材料研发、制造、销售,储能技术服务等。

#42how##新能源汽车##东风汽车#

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接这条网页链接,小米 SU7 Max 30W 起售算贵吗?

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大家今年就有可能用上 Sora 了。

OpenAI 首席技术官米拉・穆拉蒂(Mira Murati)表示,Sora 将于年内正式向公众推出,「可能要等几个月」。 穆拉蒂表示:除了面向公众公开提供 Sora 外,OpenAI 将在 Sora 中支持配备音效,并允许用户编辑 Sora 生成的视频内容。 此前 Sora 的测试资格只…

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OpenAI 首席技术官米拉・穆拉蒂(Mira Murati)表示,Sora 将于年内正式向公众推出,「可能要等几个月」。

穆拉蒂表示:除了面向公众公开提供 Sora 外,OpenAI 将在 Sora 中支持配备音效,并允许用户编辑 Sora 生成的视频内容。

此前 Sora 的测试资格只开放给了视觉艺术家、设计师和电影制作人。

大家都想用 Sora 来生成什么呢?

#42how##新能源汽车##OpenAI#

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#42how#新能源汽车#OpenAI
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除了海湾蓝、雅灰和橄榄绿之外,大家还期待小米 SU7 出个什么颜色?

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蔚来已经达成 4,000 万次换电。

蔚来已经达成 4,000 万次换电。配图

配合蔚来整体的发展节奏,今年也是蔚来换电体系以及整个 NIO Power 的动作大年。 另外,即将在今天下午举行的蔚来战略沟通会可能也会谈到换电业务的最新动态,可以关注一波。 via 42号车库的微博

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配合蔚来整体的发展节奏,今年也是蔚来换电体系以及整个 NIO Power 的动作大年。

另外,即将在今天下午举行的蔚来战略沟通会可能也会谈到换电业务的最新动态,可以关注一波。

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小米 SU7 目前能提供标配和高配两个版本。

据《财联社》报道,SU7 Max 版售价可能会超过问界 M5 顶配版,也就是大概 30 万左右。 自小米 SU7 亮相以来关于它价格的讨论就一直不断,现在小米 SU7 定档 3 月 28 日发布了,它的价格到底是多少终于要揭开谜底。 关于小米 SU7,雷军表示「我们已经做好了充分的准备」…

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据《财联社》报道,SU7 Max 版售价可能会超过问界 M5 顶配版,也就是大概 30 万左右。

自小米 SU7 亮相以来关于它价格的讨论就一直不断,现在小米 SU7 定档 3 月 28 日发布了,它的价格到底是多少终于要揭开谜底。

关于小米 SU7,雷军表示「我们已经做好了充分的准备」,他还说「如果大家觉得好,还请多鼓励;如果觉得不好,欢迎指出,我们肯定会认真听取并努力改进,只是,还请轻喷。」

所以客观的说,你觉得小米 SU7 起售价多少需要轻喷一下,但也是可以接受的?🧐

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我妈看我要把车停院子里充电问了一句,这车还要充电吗?我说那你以为这是加油的啊?我妈说:不是可以换电的吗[允悲] 看来我妈对补能形式有三种已经理解的比我还深刻了

我妈看我要把车停院子里充电问了一句,这车还要充电吗?我说那你以为这是加油的啊?我妈说:不是可以换电的吗[允悲] 看来我妈对补能形式有三种已经理解的比我还深刻了配图

- 转发 @小特叔叔: 理想ONE 原来7kW的桩给MEGA充上了,真是费了老鼻子劲才把这5.35米的大家伙停到院子里。[允悲] via 小特叔叔的微博

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  • 转发 @小特叔叔: 理想ONE 原来7kW的桩给MEGA充上了,真是费了老鼻子劲才把这5.35米的大家伙停到院子里。[允悲]

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趁商场关门之前来西单大悦城看了全新腾势 N7。

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工作日晚上,看车的人也有好几批,但我发现顾客们普遍对腾势品牌印象不深,销售会从比亚迪、仰望品牌介绍到腾势。 外观变化集中在前脸,相比老款车型简洁了很多。内部变化比较大的在后排,中央扶手的位置增加了一块屏幕,可以控制空调、座椅、音乐等等,后排座椅靠背角度也可调整了。 明天会去深度静态体验,感…

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工作日晚上,看车的人也有好几批,但我发现顾客们普遍对腾势品牌印象不深,销售会从比亚迪、仰望品牌介绍到腾势。

外观变化集中在前脸,相比老款车型简洁了很多。内部变化比较大的在后排,中央扶手的位置增加了一块屏幕,可以控制空调、座椅、音乐等等,后排座椅靠背角度也可调整了。

明天会去深度静态体验,感兴趣的朋友可以期待下。

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理想 L8 第 15 万辆已经正式交付。

车库的那辆理想 L8 Max 是 2022 年年内提的,也是其中的十五万分之一了。 via 42号车库的微博

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车库的那辆理想 L8 Max 是 2022 年年内提的,也是其中的十五万分之一了。

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