特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

• 转发 @42号车库-莱因哈特: 问界 M7 无图 NCA 开始批量推送。

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除了今天发布的理想 MEGA 之外，还有今年 1 月份已经上市的小鹏 X9。另外值得一提的是，就在下周的 3 月 6 日，腾势 D9 也将迎来改款。

其实在新能源 MPV 这个市场，腾势 D9 在 2023 年可以说是处于一枝独秀的状态，它在去年一整年的销量突破 10 万台。

但今年，在小鹏 X9 和理想 MEGA 入局之后，腾势 D9 也需要在新款中拿出更高的产品力来应对，而这个市场也肯定会越来越卷了。

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同时，阿维塔在 1-2 月的交付量达到 9,516 台，同比翻番；其中，阿维塔 11 在 1-2 月的交付量为 3,095 台，阿维塔 12 在 1-2 月的交付量为 6,421 台。

阿维塔还表示，零部件短缺问题已经得到缓解，大批量交付已经开启。

有意思的是，据说阿维塔今年将在销售端持续发力，在招聘方向上甚至也瞄准了高合的员工。无论如何，在及其内卷的 2024 年，多卖车才是王道。

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据了解，智己汽车 B 轮融资，由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持续扩大公司生态圈；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。

自完成 A 轮融资至今，智己已经发布了三款车型。

不仅如此，在日内瓦国际车展上，智己 L6 完成全球首秀。而智己 L6 将在今年上半年上市，官方表示，它零百加速跻身 2 秒俱乐部，CLTC 最高续航里程突破 1,000 公里。

关于本轮融资，官方表示，这笔资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展，以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间。

另外，在高阶智驾方面，IM AD 城市 NOA 将于今年 6 月份迈入无图城市 NOA 时代，年内通勤模式还将覆盖全国 100 城。

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官方表示，哪吒 L 将于 4 月上市，并且将实现上市即交付。

另外在国际化方面，哪吒汽车泰国工厂即将投产，而哪吒汽车也将登陆墨西哥市场。

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如果连同 1 月份的成绩来看，极氪 1-2 月同比销量增长了 134%。而自开始交付到现在，极氪整体累计交付为 216,680 台。

另外，全新极氪 001 已经在 3 月 1 日正式开启交付。

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其中，小鹏 X9 交付 1,448 台，上市两个月累计交付近四千台。

伴随这一成绩，小鹏汽车在 1-2 月累计交付量同比增长了 14%。

这个成绩，大家觉得怎么样？

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对此，理想汽车产品高级副总裁范晧宇表示：

• 这对于理想汽车来说，就是一个 Common Sense。

• 我们觉得车就是家，家里有这个东西，车里就应该有，它就应该可以为我的其他设备提供电源供给。我们公司有很多都是数码控，大家都觉得它应该是这样。

• 这里面没有什么技术和成本的难题。

• 我们反而是在评审 220V 电源的那个盖子的时候，花了很多功夫。但是对于这个配置本身，大家都是默认的。这个功能代表了一批人对它的需求。

• 我举个例子，你去一些好的酒店，你会觉得你一伸手，按钮就在这里。但是很多酒店它也许有这些功能，但是并不好用。我们希望用户是下意识地能够用到一个功能，这是我们的逻辑。

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• 我们的决策原因，是要确认一排、二排和三排的空间是优秀的。所以后轮转向，我们在考虑之后，最终做了取舍。

• 最终我们还是希望为用户提供好的体验。

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• 其实就是一句话，做好产品。

• 理想汽车正在构建 5C 充电网络，而且理想汽车有雄厚的实力去构建这个网络，所以这个是为纯电产品构建的基础。

• 我们的平台能力正在全面提升，平台方面的技术是有延长线的，推荐大家去看 Google 和苹果的发布会，这里面都有展示，我也在持续监控。

• 我们接下来在智能驾驶平台、智能空间平台的投入是令人发指的。这个都会体现在产品中。

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为大家准备了 20 元现金福利活动，准车主们认证加入大定车主群即可解锁😆

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• 理想 L9 上市之后，40 万到 50 万市场规模增长了很多，渗透率也翻了三倍。

• 说明大家的需求是非常简单的，只是没有好的供给。

• 对于 50 万市场，我们也是这样的思考逻辑，从整体的市场规模来考虑，MPV 的家庭购车 80% 以上的，所以我们也考虑了 50 万市场的消费能力。

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• L 增程系列是理想汽车从 0 到 1 过程建立出来的产品体系；如果去观察，大家会发现 L 系列产品线的手法是完全一样的。

• 纯电系列解决的是不可能三角的问题。理想 MEGA 本质上就是对这个问题的最大突破。MEGA 给我的感觉仿佛是我曾经做过的智能手机，这里面有很多细节性的创新。

• M 纯电系列的三款产品今年都发布，敬请期待。其中有一款是我自己非常想买的。

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• MEGA 的定价首先考虑了成本、公司可持续发展的毛利，基本上就出来了。

• MEGA 在定价过程中，内部也有一定的 Battle，产品希望更贵，但是销售也要考虑市场的接受度。

• MEGA 最终只定下一个配置，实际上我们还是觉得这个级别的用户不太在乎一两万的价格，而是能否为用户推出一个最好的产品。

#新能源汽车##理想汽车春季发布会##42how#

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超级充电站是纯电动车的增程器。

请大家相信理想充电站的建设速度，因为理想是全国现金储备最多的汽车企业。

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#24款理想L系列超有料#

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• 高速 5C，城市 4C。
• 高速 12 分钟 500 公里，城市 15 分钟 500 公里。
• 高速相对成本高，城市相对成本低。
• 高速自营，城市加盟。

理想并没有一股脑的砸钱铺 5C，而是把高速和城市能源网分为两类，这和成本控制、建设速递、充电商业模式都紧密相关。拆分得还是挺细的。

P.S 从官方 PPT 来看，城市超充桩会采用地锁管理。

via 于欣烈的微博

根据官方说法，理想 5C 桩适用范围包括理想 MEGA 和「通过安全认证的高压车型」。

据了解，理想 5C 桩不支持理想汽车增程车型的使用，也不支持其他品牌混动车型的使用。除了理想 MEGA 之外，理想 5C 桩后续还会开放给通过安全匹配测试的其他品牌高压纯电车型使用。

同时，官方表示，理想 MEGA 用户使用 5C 桩，可以实现充电 12 分钟续航增加 500 公里，使用 2C 桩可以实现充电 25 分钟续航增加 500 公里。

#新能源汽车##42how##理想MEGA#

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激活无限模式后，全域领航辅助可以在全国几乎所有道路（有特殊管控措施的极个别道路例外）使用。

蔚来方面表示，群体智能在过去的四个月的时间保持了迅猛的增长，83% 的中国县级市实现了主干路覆盖不基于 90% 的汇路成网。

另外，下周蔚来还有关于智能驾驶的新信息同步，可以关注一波。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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关于新款 D9，大家最期待的点是什么？

#新能源汽车##42how##腾势d9#

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• 岚图 2 月份交付 3,182 辆，同比增加了 187%。
• 岚图 1-2 月累计交付 10,223 辆，同比增加了 285%。

这个成绩，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##岚图#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 昨天微博上预热的「特斯拉大动作」实际还好，保险补贴 + 低息 + 油漆优惠。

引用一个朋友对于各类促销的评价：任何形式的策略补偿，都不如直接现金降价。

#特斯拉##特斯拉降价#

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具体来说，极越将陆续接入全国范围内极氪能源自建充电站。极越方面表示，3 月 2 日 11 时起，极越用户可以直接通过极越 App 扫码，在极氪能源充电桩实现从找站到支付的全流程。

截至 2024 年 1 月 31 日，极氪能源已在全国布局 888 个自建充电站，其中极充场站累计 443 座，极充桩累计 2,431 根，覆盖全国 103 城。

截至 2024 年 2 月 29 日，极越能源已上线运营 32 座自建品牌快充站，并已累计接入超过 32 万三方优质直流充电桩，覆盖全国 330+ 城市。

这一次接入到极氪充电网络，对于极越来说，是它补能体系的又一次增强；而对于极越车主来说，也是一件好事。

#新能源汽车##42how##极越#

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自开启交付以来，理想汽车累计交付量达到 684,780 辆。

值得一提的是，随着理想 MEGA 等新车型的发布和交付，理想汽车的目标是 3 月恢复到月交付五万辆的水平。

另外，截至 2024 年 2 月 29 日，理想汽车在全国已有 475 家零售中心，覆盖 142 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 355 家，覆盖 209 个城市。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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在发布 2 月份销量成绩时，理想汽车官方表示，它的目标是在 3 月恢复到月交付五万辆的水平。

大家觉得，理想汽车在 3 月份的交付量能恢复到 5 万辆吗？

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简单点说就是，以后下单换电的时候，就可以直接选择电池容量规格，自动给出升级价格或降级激励方案，定价方案也可以做到更自由、灵活、效率。

这样的改动无疑能大幅提升 灵活升级/电池共享 使用效率，换电模式下能玩的花样还有很多啊😁

via 小特叔叔的微博

这台美规Model 3，因为充电接口原因我只能用交流口+转换头，而且功率还只有3kw！比我之前Roadster充电还要慢一半。

但就这么一直用着，除了没法跑长途，日常市区开开，用完冲个一天一夜就行，现在它也有70000多公里了！[允悲]

via 小特叔叔的微博

中国用户是幸福的，有如此大规模的统一标准公共充电网络。

但换电有可能出标准吗？ 常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: 这个春节假期，向来聒噪的我竟然异常安静。原因无他，只因为我借到了一辆奥迪 RS4 Avant 过年。虽然石家庄的父老乡亲都没看出来这是一辆豪车，但完全不妨碍每天开心到忘我，对这辆车全程零吐槽。

更重要的是，开着燃油车过年，既没有陷入任何补能方式的争吵，也没有陷入品牌之间的乱战，对新能源车主来说竟然变成了一次奇妙的经历。

真有这么好？来看看视频吧。

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#新能源汽车##42how##魅族21PRO#

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