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追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理,保留消息发布日期、正文与参考来源。
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蔚来 NIO Power 春节成绩单! 从2.8~2.18的11天,超过7300名用户的行程超了3000km,其中499位用户跑了5000km以上。 开蔚来出行主要靠换电! 约10万蔚来用户这11天在高速上换电或充电,85%的电量来自于换电,有63%的用户压根没在高速上充过电、全靠换电。…
蔚来 NIO Power 春节成绩单!
从2.8~2.18的11天,超过7300名用户的行程超了3000km,其中499位用户跑了5000km以上。
开蔚来出行主要靠换电!
约10万蔚来用户这11天在高速上换电或充电,85%的电量来自于换电,有63%的用户压根没在高速上充过电、全靠换电。
近2400座换电站,总换电超87万次,大年初七单日超9万次换电。
换电很快!
即使在春节的服务区这种热门场景,从离换电站200米下单到换电完成(包括排队),平均耗时仅10分31秒。
而我这个春节没怎么开蔚来,所以把我ES8的100度电池租出去了,赚了5000多积分[doge]
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在出售完成后,睿蓝汽车的股份组成则是力帆科技持有 55%,吉利启征持有 45%。 via 42号车库的微博
在出售完成后,睿蓝汽车的股份组成则是力帆科技持有 55%,吉利启征持有 45%。
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-530 Plus 纯电版 15.69 万; -530 Max 纯电版 16.39 万; -610 Max 纯电版 17.39 万。 相比原来的纯电版,起售价降了 2.7 万,大家觉得深蓝 SL03 的全新纯电版可冲吗? via 42号车库的微博
-530 Plus 纯电版 15.69 万;
-530 Max 纯电版 16.39 万;
-610 Max 纯电版 17.39 万。
相比原来的纯电版,起售价降了 2.7 万,大家觉得深蓝 SL03 的全新纯电版可冲吗?
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不知道到时罗永浩会怎么让深蓝 SL03 纯电版跟看直播的「交个朋友」。🧐 via 42号车库的微博
不知道到时罗永浩会怎么让深蓝 SL03 纯电版跟看直播的「交个朋友」。🧐
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◎ 这 11 天约 10 万蔚来用户在高速上换电或充电,85% 的电量来自于换电,有 63% 的用户没在高速上充过电,全靠换电。 ◎ 近 2400 座换电站,总换电超 87 万次,大年初七单日超 9 万次换电。 ◎ 在春节高速服务区这种热门场景,从离换电站 200 米下单到换电完成(包括排…
◎ 这 11 天约 10 万蔚来用户在高速上换电或充电,85% 的电量来自于换电,有 63% 的用户没在高速上充过电,全靠换电。
◎ 近 2400 座换电站,总换电超 87 万次,大年初七单日超 9 万次换电。
◎ 在春节高速服务区这种热门场景,从离换电站 200 米下单到换电完成(包括排队),平均耗时 10 分 31 秒。
◎ 超过 7300 名用户行程超过 3000 公里,其中 499 位用户超过 5000 公里。
查了下,春节期间我自己开了约 800 公里,换电 5 次。其中 4 次在高速服务区,没有遇到排队。高速顶着限速跑,全车四人。因为带着家人,我换电比较谨慎,20%-30% 就换了。
期间只在阿那亚地下车库充了点电,还忘了用异地加电权益。。
via 于欣烈的微博
这两天比亚迪、长安启源、吉利、五菱星光、哪吒、零跑纷纷降价,对于深蓝 SL03 的全新纯电版本,深蓝汽车官方则已经表态「交个朋友」。 大家觉得深蓝 SL03 全新纯电版本会给个什么「友情价」? via 42号车库的微博
这两天比亚迪、长安启源、吉利、五菱星光、哪吒、零跑纷纷降价,对于深蓝 SL03 的全新纯电版本,深蓝汽车官方则已经表态「交个朋友」。
大家觉得深蓝 SL03 全新纯电版本会给个什么「友情价」?
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具体来看: -新势力品牌方面理想第一名 0.7 万,问界第二名 0.55 万,深蓝第三名 0.2 万; -中国新能源品牌方面比亚迪第一名 3.06 万,五菱第二名 0.94 万,特斯拉第三名 0.82 万; -中国市场豪华品牌方面奥迪第一名 1.14 万,宝马第二名 0.97 万,奔驰第三…
具体来看:
-新势力品牌方面理想第一名 0.7 万,问界第二名 0.55 万,深蓝第三名 0.2 万;
-中国新能源品牌方面比亚迪第一名 3.06 万,五菱第二名 0.94 万,特斯拉第三名 0.82 万;
-中国市场豪华品牌方面奥迪第一名 1.14 万,宝马第二名 0.97 万,奔驰第三名 0.89 万。
由于春节期间是大家普遍用车而不是买车的时候,所以各个品牌的销量都比平时要低迷许多。
但有意思的是,在新势力榜单中,理想和问界两家的销量占了前十名总和的 50% 以上;在中国新能源品牌榜单中,比亚迪则是以断层式的姿态「遥遥领先」于其他品牌。
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另外根据五菱的官方数据,五菱缤果上周卖了 1,589 辆。如果价格上再使使劲,五菱缤果单周销量超过比亚迪海鸥也不是没有可能。 via 42号车库的微博
另外根据五菱的官方数据,五菱缤果上周卖了 1,589 辆。如果价格上再使使劲,五菱缤果单周销量超过比亚迪海鸥也不是没有可能。
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至于 1.3.1 版本的体验究竟如何,夏一平会先通过直播来进行分享。 就目前来说,大家觉得极越在智驾方面有哪些让你满意或者想吐槽的地方? 评论区加入极越兴趣群😆 via 42号车库的微博
至于 1.3.1 版本的体验究竟如何,夏一平会先通过直播来进行分享。
就目前来说,大家觉得极越在智驾方面有哪些让你满意或者想吐槽的地方?
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你觉得电比油____?🧐 via 42号车库的微博
你觉得电比油____?🧐
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其中问界第一名 4.25 万,理想第二名 4.13 万,深蓝第三名 1.78 万。 另外问界 M7 销量为 3.97 万,相比其他车型几乎是断层式领先。 评论区加入问界兴趣群😆 via 42号车库的微博
其中问界第一名 4.25 万,理想第二名 4.13 万,深蓝第三名 1.78 万。
另外问界 M7 销量为 3.97 万,相比其他车型几乎是断层式领先。
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春节已经过去了,又该全力以赴拼销量了,大家觉得这周销量理想会比问界高吗? via 42号车库的微博
春节已经过去了,又该全力以赴拼销量了,大家觉得这周销量理想会比问界高吗?
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- 转发 @超级充电站小编: 非常搞笑的一幕:特斯拉发纸质信件通知车主 OTA 更新完成# 这次 OTA 是关于更改车机三个图标字体大小的「召回」,涉及到从 2012 年至今的包括 Cybertruck 在内的几乎所有特斯拉,总计 2,193,869 辆。 具体原因是仪表板上显示的字体大小…
这次 OTA 是关于更改车机三个图标字体大小的「召回」,涉及到从 2012 年至今的包括 Cybertruck 在内的几乎所有特斯拉,总计 2,193,869 辆。
具体原因是仪表板上显示的字体大小不正确,无法向驾驶员显示车辆处于制动档或驻车档,以及防抱死制动系统 ( ABS ) 是否启用。
虽然简单的通过 OTA 更新就换成更大、更明显的字体将问题修复了,但在美国国家公路交通安全管理局 NHTSA 的要求下,特斯拉需要发送纸质信件。
美国网友们对这种「有趣」的体验给出的评论类似于:
「非常感谢 NHTSA 浪费了所有这张纸来告诉我:我的车辆已被召回,它们已经修好了,我没有什么可做的」
「我需要将召回信退回给NHTSA吗?因为我的特斯拉汽车已经修好了,他们可以使用这封信进行下一次召回」
首席小编表示 不得不说,这工作作风真的严谨[二哈]
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这样一方面可以加强与现有车主之间的黏性,另一方面车主在卖车时很多用车体验也更加具有说服力。 各位哪吒汽车车主,你们愿意去吗? via 42号车库的微博
这样一方面可以加强与现有车主之间的黏性,另一方面车主在卖车时很多用车体验也更加具有说服力。
各位哪吒汽车车主,你们愿意去吗?
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-销量不行; - NOA 特别拉垮; -做不到某些品牌的车,180 时速追尾大货车,可以把货车撞到木星轨道上去,自车驾驶员毫发无损。 via 42号车库的微博
-销量不行;
-做不到某些品牌的车,180 时速追尾大货车,可以把货车撞到木星轨道上去,自车驾驶员毫发无损。
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从外观内饰来看,大众 ID.7 依旧有标志性的大众汽车味道,跟 ID.7 在设计语言上也有很高的一致性,另外由于是旅行车,其空间感受也会比 ID.7 要好。 大家觉得大众 ID.7 看起来是多少万的水平? via 42号车库的微博
从外观内饰来看,大众 ID.7 依旧有标志性的大众汽车味道,跟 ID.7 在设计语言上也有很高的一致性,另外由于是旅行车,其空间感受也会比 ID.7 要好。
大家觉得大众 ID.7 看起来是多少万的水平?
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最高 86 kWh 的电池 • 最长 685 公里的 WLTP 标准续航 • 车载 ChatGPT 首次上线 • 带按摩和通风的座椅 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
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还车的第二天,突然想说说燃油车。 -燃油车有很多优点,目前是其它补能方式还不能取代的; -燃油车也有很多缺点,但除去使用成本受限于燃油的实际价格之外,大都可以通过更加昂贵的工程学方法加以克服。 也就是说,如果想认真体验燃油车的乐趣,那就直接上中高端的燃油车。 这听起来是废话,但是如今的市场…
还车的第二天,突然想说说燃油车。
-燃油车有很多优点,目前是其它补能方式还不能取代的;
-燃油车也有很多缺点,但除去使用成本受限于燃油的实际价格之外,大都可以通过更加昂贵的工程学方法加以克服。
也就是说,如果想认真体验燃油车的乐趣,那就直接上中高端的燃油车。
这听起来是废话,但是如今的市场机会给了消费者全新的机会。
在中低端,新能源,特别是插混给了入门用户最高的费效比,大大提升了用车尊严和乐趣。
在中高端,燃油车价格体系调整,很多以往觉得遥不可及的车型,甚至现在都没有新能源车贵了。
这真是一个各取所需的好时代。
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大家今年可以花这么少的钱就能买到这么便宜的新能源车,才是最普惠的事情。 via 常岩CY的微博
大家今年可以花这么少的钱就能买到这么便宜的新能源车,才是最普惠的事情。
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-主机厂新车毛利明显下滑,相较2022年同期表现呈现进一步下滑; -近四成经销商门店面临亏损; -新增9家新势力企业2023年销量滑至2000台以下; -165个新车型投入市场,车型数量持续增多,较上年增加5%; -然而,有300多个车型年销量低于1万台。 via 常岩CY的微博
-主机厂新车毛利明显下滑,相较2022年同期表现呈现进一步下滑;
-近四成经销商门店面临亏损;
-新增9家新势力企业2023年销量滑至2000台以下;
-165个新车型投入市场,车型数量持续增多,较上年增加5%;
-然而,有300多个车型年销量低于1万台。
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