特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

根据专利公告的摘要显示，该专利涉及一种车辆尾翼和车辆，增加下压力，能够让车辆在高速行驶的时候更加稳定，便于驾控操作，但是有一点不好，就是风阻会增加。

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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• 转发 @于欣烈: 新能源汽车月度点评：11 月 07 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊新能源汽车 10 月交付量、车型产品和商业。 于欣烈的微博直播新能源汽车月度点评

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#42how##新能源汽车##吉利银河e8#

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极星选择与SK On合作，主要是因为其电池技术具有卓越的电化学性能、快速充电、高效放电以及出色续航能力等显著优势。SK On的高镍电池模块，由56厘米超长单体组成，具有高能量密度。

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• 转发 @小特叔叔: 为什么说奔驰造的电动车就是杂牌垃圾？

不敢相信这都2023年了，他们造的电动车EQS -SUV 居然能在大电池电量66%的前提下，小电池给馈电了。[苦涩]

这个水平跟我几年前7万块的欧拉黑猫可能还不如吧。现在哪个智能电车没做DC2DC自动唤醒补电啊？

更离谱的是，小电瓶亏电了还会自动锁大电池，解锁收费1100块。[苦涩]

我简单说下奔驰要求说要怎么维修，说一定要拖车去他们做全车检查，然后发送回德国获取解锁码后才行。

当然我知道这小电池肯定没必要更换的，但因为是在我店里贴车衣的时候出现的问题，所以我们一般都按4S要求来，所以就只能认栽，被4S割韭菜了。😭

艹，就这造电车的思路，还指望什么哨兵模式、车载冰箱。

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看到智己官方说目前智己临港智能工厂已经开始了双班生产，每天的交付量可以超过200 台。

所以有已经提车智己 LS6 的了吗？体验怎么样？

#42how##新能源汽车##智己LS6#

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现在我看各位大拿们释放出来的消息，可能是因为口述的原因……数据乱七八糟，口径自己都不统一。

先是前天，一堆人出来说MEGA是世界上空间最大的量产纯电动车，我一想人家比亚迪的电动大巴算啥？然后又有人说，是“空间最大的量产纯电乘用车”，我觉得……

然后今天，先是有人说电池108度，又有人说电池103度。

更有意思的是充电功率，有人的说法是“第三方桩在95%之前都能跑满”，有人的说法是“柳博士介绍，他们测试了，在国网120KW的桩上，95%之前，全部拉满；240KW的桩上，90%之前，全部拉满。”

我上大学复习同学笔记都没有这么乱的……

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如果你也对理想 MEGA 感兴趣，或者打算入手一款 MPV，赶紧通过评论区置顶链接回复「MEGA」加入群聊！

#新能源汽车##理想mega#

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吉利银河 L7 上市首月便销量近万、5 个月累计突破 5 万辆，拥抱新能源的决心换来回报。

吉利银河 L7 和 L6 分别布局主流市场 SUV 和轿车后，基于吉利百万级 SEA 全球智能纯电架构打造的吉利银河 E8，承载着更大追求。

超 5 米车身长度和低至 0.199Cd 风阻系数，还有 800V 高压超充、激光雷达和高通骁龙 8295 驱动的 45 英寸 8K 超宽屏…… SEA 浩瀚架构之上，这辆车的特质也如名称般无法忽视。

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不敢相信这都2023年了，他们造的电动车EQS -SUV 居然能在大电池电量66%的前提下，小电池给馈电了。[苦涩]

这个水平跟我几年前7万块的欧拉黑猫可能还不如吧。现在哪个智能电车没做DC2DC自动唤醒补电啊？

更离谱的是，小电瓶亏电了还会自动锁大电池，解锁收费1100块。[苦涩]

我简单说下奔驰要求说要怎么维修，说一定要拖车去他们做全车检查，然后发送回德国获取解锁码后才行。

当然我知道这小电池肯定没必要更换的，但因为是在我店里贴车衣的时候出现的问题，所以我们一般都按4S要求来，所以就只能认栽，被4S割韭菜了。😭

艹，就这造电车的思路，还指望什么哨兵模式、车载冰箱。

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“Lucid 正在采用北美充电标准 (NACS)，并扩大可靠、便捷的充电解决方案的使用范围。到 2025 年，Lucid 客户将能够使用北美 15,000 多个 Tesla 超级充电站。”

对于内心骄傲的CEO罗林森来说，这肯定是个痛苦的内心抉择[doge]

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• 转发 @肉肉爸比ev: 今晚有点热闹，@小特叔叔 直流群的信息一直在刷屏

大家就交流是否应该加回来展开了激烈的讨论

情况是，目前没有信息表明NT 2.2的车型会把交流口加回来[老师好]

#新能源汽车#

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深蓝 S7i 售价 18.49 万元起，深蓝 SL03i 售价 17.89 万元起。

#42how##新能源汽车#

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目前，最新的海豹 DM-i 已经上市 2 个月了，在体验上有什么很值得分享的点吗？车主来说说？

#新能源汽车##42how##比亚迪海豹#

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据官方透露，该车基于 Ultium 奥特能平台，搭载 e4WD 四驱系统，续航里程可达 644 km，0-60 mph（0-96km/h）加速4.5 s。

#新能源汽车##42how#

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第一，换电时车辆不下电，除了空调会关闭以外，音响、视频等座舱其它功能可正常使用。这样的话，驾驶和换电不会产生很明显的割裂感，驾驶者可以接着干自己想干的事，一定程度上保证了体验的连续性。

第二，拆装电池时，车辆的颠簸幅度很小，大家从我拍的视频中也可以看出，基本上没有什么颠簸抖动。

总的来说，飞凡的双仓换电站将换电和行车融合在了一起，整体体验非常具有连续性和舒适性。要真正发挥作用，接下来，就看飞凡怎么把换电站快速布局的了。

目前，飞凡的换电站还比较少，有经常使用的吗？体验怎么样？

#新能源汽车##42how##飞凡汽车#42号车库的微博视频

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这颜值，满分 100 的话，大家打几分？🧐

#新能源汽车##42how##上汽大众id.家族#

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而且除了大屏之外，E8 还有着浩瀚架构、8295、800V 充电以及……？

直接看视频吧。

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这一波，起售价会是多少？🤔

#新能源汽车##42how#

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先盘点下飞凡双仓换电站的一些信息：
——空间大，能够储备 40 块电池，每天能够支持换 560 次电；
——兼容性高，可以兼容轴距 2,690 - 3,300 mm 的车型；
——速度快，在换电时，右仓的智能机械装置先负责拆卸电池，拆卸后，左仓会紧接着运出电池将将电池安装上车，换电时间最短只需 90 秒，同时，左右仓的任务分配也可以根据实时情况进行调换；
——进出比较流畅，换电时，车辆可以直进直出，不需要倒车入库；
——到年底，飞凡将在 10 余座城市布局 50 多个换电站。

从视频中也可以看出，飞凡双仓换电站的整个换电过程还是很一气呵成的。

另外值得一提的是，视频中的出现那款车就是 2024 款的飞凡 R7。

据悉，2024 款飞凡 R7 车身尺寸为 4,900 x 1,925 x 1,655 mm，轴距为 2,950 mm，并且引入了飞凡巴赫座舱，在「得房率」和舒适性上都进行了提高。

2024 款飞凡 R7 将会在这个月正式上市，不知道有没有已经准备拿下了的。🍉

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2024 款科尔维特 E-Ray 混动跑车是其首款混动四驱跑车，搭载 6.2 升 LT2 小缸体自吸 V8 引擎，电机峰值扭矩 169 N·m，锂电池 1.9 kWh，0-60 mph（ 0-96 km/h）加速 2.5 s。

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不过会有人觉得它 LOGO 上凹进去的安全带设计元素，反倒看起来有些突兀吗？[允悲]

#新能源汽车##42how##沃尔沃#

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