特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

目前 5C 超充桩还没有开放，能够体验到的是 2C 超充桩，确实插拔更容易一些，期间充电功率超过了 170 kW，总体体验确实不错。

至于价格，差不多是 1.7 元。大家觉得贵不贵？

#新能源汽车##42how##理想#

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在战报中，阿维塔还强调它的智驾里程总数突破 1,700 万公里，占总里程比例 22%——这个比例还是比较出彩的。

大家都来说一说：国庆驾车出行，有没有用到智驾？

#新能源汽车##42how##阿维塔#

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截至 9 月底，极氪累计交付量达到 156,976 台，官方专门强调了「零自燃」。

另外，极氪在 9 月的大定订单还创下了历史新高。

#新能源汽车##42how##极氪#

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其中，深蓝 S7 上市两个月连续交付过万。

这个成绩，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##深蓝汽车#

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• 转发 @许政_ECC: 直接看@AutoLab 汇总的数据吧，9月有很多品牌同比取得很不错的成绩。当然成绩不太好的，可能也就没有主动在国庆节加班去公布了。

华为这里M7的王炸会在10月开始交付，华为一出牌，我觉得肯定是有一波一连串的影响的。Q4的战局，越来越精彩#新能源大牛说#
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• 转发 @于欣烈: 写了篇问界新 M7 一个切片的思考：问界新 M7 必须上市即大卖，但凭什么？—— 《华为，用魔法攻击魔法》

对华为智选车来说，新 M7 是这场生死攸关战役的第一战，也是必须要赢的一仗。

这当然是因为中大型新能源 SUV 是一个市场空间很大、竞争相对不够充分的细分市场，华为必须尽可能地抢夺市场份额。

可更重要的是为 Q4 上市的 M9 创造一个积极正面的市场环境 —— 一款五六十万价位的旗舰车型，就算配满了黑科技，也需要有势。

现在 AITO 一个月两三千辆的低迷状态，对比蔚来、理想一个月两三万辆的销量，会有多少人愿意下单五六十万的 M9？

问界新 M7 必须上市即大卖，但凭什么？

全文请订阅我的专栏《智能电动汽车商业分析》：网页链接
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同比增长 43.8%；第三季度，蔚来共交付新车 55,432 台，同比增长 75.4%，季度交付量创历史新高；

2023 年 1-9 月，蔚来共交付新车 109,993 台。蔚来新车已累计交付 399,549 台；

大家觉得到年底蔚来单月交付量能否突破 20,000 台呢？

#42how##新能源汽车##蔚来#

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现在唯一的悬念在交付速度上，看看 10 月能交付多少~

是时候在评论区打出那四个字了！

#42how##新能源汽车##问界##问界新m7#

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• 零跑汽车 2023 年 9 月交付新车 15,800 辆，三季度累计交付超过四万辆，环比增长 30 %。

同时，C 系列超级增程也正式上市，按这个势头 10 月表现会如何呢[开学季]

#新能源汽车##42how##零跑汽车#

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G6 交付达 8,132 台，三季度累计交付突破 40,000 台，之后算上改款 G9 和 P5，大家觉得什么时候月销可以破 20,000 台呢～

#小鹏##42how##新能源汽车#

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普通版和旅行者尺寸非常接近，其中 ES9 旅行者 PHEV 车型为 5,110*1,976*1,780 mm，ES9 PHEV 车型为 5,115*1,950*1,780 mm，轴距都是 2,920 mm。

动力总成和已经上市的传祺 E9 相同，2.0T 发动机+GMC400 两档变速箱+25.57 kWh 弹匣电池。P1+P3 双电机，前驱，CLTC 纯电续航 143 km。

可以发现，这个级别其他车型普遍车长不到 5 m，但传祺 ES9 车身有 5.1 m 长，原因可能是车身后方背着的「小书包」。这并不是备胎，而是一个小容量的储物箱。

20 - 30 万的插电式混合动力车型，你会选传祺 ES9 吗？

#新能源汽车##42how##传祺ES9#

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• 2023 年 9 月广汽埃安共交付新车 51,596 辆，同比增长 72%。1-9 月累计销量相较同期增长 93%。

另外，昊铂 SSR 计划于 10 月 9 日正式上市，此前新车的预售价为 128.6 万元，赛道版车型的预售价为 168.6 万元。

#新能源汽车##42how##广汽埃安#

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创单月交付量新高，单月定单突破 4 万辆。截至 2023 年 9 月 30 日，理想汽车第三季度累计交付量为 105,108 辆，同比增长 296.3%，全年累计交付量已经达到 244,225 辆。

大家觉得 10 月份有没有可能冲月交付 40,000 辆～ [比耶][比耶][比耶]

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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• 2023 年 9 月交付 5,010 辆，同比增长 99%，1-9 月累计销量较同期增长 102%。

今年 10 月，岚图还将出海四个国家。

#新能源汽车##42how##岚图汽车#

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• 转发 @韩路: 节假日，长途自驾，给人家推纯电，就是害人。

以现在高速公路，尤其热门高速的充电条件，节假日高峰出行，纯电充电排大队十分痛苦。

再次重申我观点：
纯电日常没问题，但节假日走热门时段高速，还是建议燃油或者插混车型，毕竟加油排队还是比充电快多了。
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 冷知识：蔚来也有充电口！

服务区拉个屎，顺便充个电，60kW可还行。

更新下，原来是 90kW！爽啊😄铜陵·天门服务区
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via 小特叔叔的微博

#新能源汽车##42how##销量榜#

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很多人确实脑子不太会转弯，你跟他说50度电池+家充，日常够用。他想到的只能是焊死的50度，用完就还是换50度的，而不是出门右转就能换个100度的，在外用100度的。

我发现这样的人，真不在少数。哎[苦涩]

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• 转发 @小特叔叔: 按日升级电池服务，是为了以后 50 度电池包开路的。无论是经济性，还是为了电池资源阶梯利用，随着换电站密度进一步增加，50 度电池包肯定会有的。最早今年，最晚明年。

家有充电桩，50 度电池/300km 左右续航，日常通勤完全够用。要跑远点，就近租一块 100 度电池，续航轻松拉到 700+。

蔚来自己说选配 75 度的比例从以前 50% 变成现在 90%，这就说明灵活升级越来越被接受了。

到时候推出 50 度电池包后，蔚来可以把一些老旧衰减的 75 度锁到 50 度后流通，这种锁到 50 度的电池包是真的很抗衰。

这算盘打的是越来越响了。[doge]
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via 小特叔叔的微博

三星给Lucid定制了一块顶级规格的巨屏。

三星电子有限公司今天宣布 Lucid Group 已在其设计工作室安装 The Wall，以增强其未来电动汽车型号的协作设计流程。凭借尖端的 MicroLED 技术，The Wall 提供卓越的视觉功能，为 Lucid 提供额外的工具，以满足对可持续电动汽车不断增长的需求，同时提升驾驶员的奢华体验。

这块 255 英寸显示屏采用卓越的 MicroLED 技术，使 Lucid 的设计师能够以 1:1 的比例以逼真的色彩查看和审查他们的设计。真实的色彩不仅可以产生逼真的设计渲染效果，而且高分辨率显示屏可以准确地再现复杂 3D 表面的光反射。

上面显示的真实的图像呈现可以增强工程和设计团队之间的协作，从而加速决策过程，从而节省公司的时间和金钱。

“在 Lucid，我们的使命是激发可持续能源的采用，重点关注人类体验。有了 The Wall，我们就能将这一使命提升到新的高度。”Lucid Motors 外观设计经理 Jenny Ha 说道。 “在设计 Lucid Air Sapphire 时，从概念草图一直到最终调整，三星使我们能够在开发的各个阶段以高分辨率可视化车辆的未来。我们没有遗漏任何细节，我们很高兴我们的客户能够体验新设计流程的结果。”

via 常岩CY的微博

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家有充电桩，50 度电池/300km 左右续航，日常通勤完全够用。要跑远点，就近租一块 100 度电池，续航轻松拉到 700+。

蔚来自己说选配 75 度的比例从以前 50% 变成现在 90%，这就说明灵活升级越来越被接受了。

到时候推出 50 度电池包后，蔚来可以把一些老旧衰减的 75 度锁到 50 度后流通，这种锁到 50 度的电池包是真的很抗衰。

这算盘打的是越来越响了。[doge]

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#42how##新能源汽车##蔚来##蔚来换电站#

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今天的榜单是车机交互界面的，8 台车在中控屏的综合体验由这个项目综合评分，子项包含了 UI 界面、UX 交互、流畅度、常用功能、冷启动速度、App 定制情况。

还有一些车型的评分信息我们会陆续进行补充，欢迎大家持续关注。

大家用过最好用的中控屏是哪台车呢？

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @芝能-烟烟: 根据小红书博主的爆料，如下所示，M9内部确实很有档次啊！

#芝能日报##新能源大牛说##汽场全开#
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via 于欣烈的微博

在 10 月 1 日 至 31 日购车可享：
—— 2 年 0 息以及 5,000 元置换补贴；
——非营运车辆三电系统享终身保修；
——首任车主整车可享 6 年或 15 万公里的包修期，同时购车即可享 2 年内的免费充电桩和安装服务；
——全系有 2 年每月 5 GB 的免费车机流量、 2 年免费云服务以及2 年免费紧急救援和智慧客服，同时在线导航/ OTA 系统升级/智能语音在线均为免费。

#新能源汽车##42how##比亚迪护卫舰07#

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该车号称为「30 万内最好的新能源 SUV」，具体来看：
——尺寸方面，传祺 ES9 旅行者和传祺 ES9 长宽高分别为 5,110 / 1,976 / 1,780 mm，5,015 / 1,950 / 1,780 mm，轴距均为 2,920 mm；
——电机方面，采用油冷扁线电机，结构采用广汽首创 P1+P3 双电机平行轴串并联两档；
——电池方面，搭载三元锂电池，电池容量为 25.57 kWh；
——动力方面，搭载 2.0T + 2 挡 DHT 的插电混动系统，CLTC 工况下纯电续航里程为 143 km，综合续航里程为 1,215 km；
——配有 20 英寸轮毂，支持 3.3 kW 对外放电和 5.5 kW车对车放电；
——车辆的尾部采用类似小书包/小箱子的设计，可以作为储物空间，露营的时候可以调整为吧台。

#新能源汽车##42how##广汽传祺##传祺es9#

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奥迪 RS e-tron GT 原售价为 146.88 万元，自 9 月 29 日起调整为 124.78 万元。

同时官方表示，对于 2023 年 9 月 29 日前购买奥迪 RS e-tron GT 的用户提供专属补贴方案，会根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额进行相应补贴。

#新能源汽车##42how##奥迪rse-trongt##奥迪#

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