摘要

美国国家公路交通安全管理局将特斯拉回应 Cybercab 联邦安全认证特别令的截止日期从 9 月 30 日延至 2026 年 10 月 30 日，特斯拉此前申请延期八周未获全额批准。

内容总结

  • 该特别令是 NHTSA 于 2026 年 9 月 3 日启动的 Audit Query 26002 的一部分，目的是评估特斯拉认证 Cybercab 符合所有适用联邦机动车安全标准（FMVSS）的依据。NHTSA 共要求特斯拉回应 21 项请求，涵盖商业 Cybercab 运营扩展计划、车辆运行限制等，多数聚焦于无方向盘、无踏板、无侧后视镜的车辆如何完成自我认证，涉及转向灯、后视镜、后视摄像头、脚操作行车制动等规则。
  • 特斯拉请求延期八周至 11 月 20 日，理由是“请求内容浩繁”，NHTSA 仅批准 30 天，将截止日期移至 2026 年 10 月 30 日。
  • 监管机构还询问认证测试期间是否使用了临时人工控制装置，以及乘客能否通过触摸屏移动车辆。最大问题是特斯拉为何从未申请豁免——通常制造无手动控制车辆的厂商会向 NHTSA 申请豁免，每年允许最多 2,500 辆，Zoox 为其 robotaxi 即如此操作，而特斯拉选择自我认证。NHTSA 曾在 6 月提议取消部分手动控制要求，但在修改最终确定前现行规则仍具约束力。
  • 商业 Cybercab 乘车目前仍仅限于奥斯汀，但特斯拉似乎正在准备在休斯顿推出该专用车辆，当地已发现近 200 辆；迈阿密也发现大型 Cybercab 停放点。奥斯汀的公共 Cybercab 乘车在调查进行期间继续。
  • NHTSA 在 10 月 30 日后如何回应特斯拉的答复，可能决定 Cybercab 多快扩展至特斯拉总部以外地区。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性