摘要

Not a Tesla App 报道，特斯拉在内华达州 Sparks 启动新款 Semi 量产，并在发布会上由工程副总裁 Lars Moravy 和 Semi 项目总监 Dan Priestley 介绍了量产版的热管理系统、电驱总成及电动转向等技术细节。

内容总结

  • 特斯拉本周在内华达州 Sparks 举行发布会，宣布新款 Semi 启动量产；工程副总裁 Lars Moravy 与 Semi 项目总监 Dan Priestley 出席并做技术讲解。
  • 新款 Semi 搭载名为 Megamanifold 的新一代热泵，可同时运行座舱空调及全部动力总成加热与冷却；特斯拉 Semi 官方账号称其可从动力总成回收余热用于座舱供暖。
  • 因与 Cybercab 开发同期进行，Semi 与 Cybercab 共享核心热管理架构；特斯拉称“一套热管理系统同时服务于最高效车型与最大车型”。
  • 量产版电驱总成以钢笼转子取代早期样车的碳纤维包裹转子，特斯拉称其更便宜、更可靠、更高效；定子采用与 Cybertruck 共享的条形绕组设计，可复用现有供应链并降低成本。
  • 量产版 Semi 取消传统液压助力转向，改用源自 Cybertruck 48 伏架构的纯电助力转向；特斯拉称其为首款采用电动转向的重卡，取消了液压压缩机和液压油。
  • 发布会公布的平均满载能耗约为 1,700 Wh/mile；活动分享的燃料成本数据显示，柴油运营成本过去几年在每英里 0.50 至 0.80 美元之间波动，而 Semi 的电力成本稳定在每英里 0 美元区间（原文数据在此处截断）。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Not a Tesla App · 09-27 01:05（北京时间）