摘要

Electrek 长文称，特斯拉 2026 年 7 月向 NHTSA 提交 236 起驾驶辅助相关事故报告，为单月最高，其中 4 起致命；文章将部分被隐去字段的报告与公开报道逐一比对。

内容总结

  • 2026 年 7 月特斯拉向联邦监管机构报告 236 起驾驶辅助事故，为其单月最多；其中 4 起造成死亡。特斯拉月度报告数量从 3 月的 135 起升至 5 月的 207 起、6 月的 209 起。
  • 依据 2021 年 NHTSA 通用命令，车企须报告碰撞前 30 秒内启用 L2 驾驶辅助的事故。文章称这 4 起报告中特斯拉均标注“Verified Engaged”，即通过车联网数据确认系统处于开启状态，同时三项字段被隐去：事故叙述、软件版本、道路是否在系统批准运行区域内。
  • 文章列出四起事故：7 月 12 日马里兰州 Upper Marlboro，一辆 Model 3 左转未让行直行摩托车，3 人死亡，报告记录左转时速 20 英里、驾驶辅助确认开启；7 月 15 日加州 San Mateo，一辆 2016 款 Model S 冲出道路撞灯柱起火，驾驶员死亡，报告记录时速 52 英里；7 月 22 日加州 Ione，一辆特斯拉越入对向车道，先擦碰本田再与凯迪拉克正面相撞，特斯拉驾驶员死亡、车内一名 2 岁儿童送医，报告记录为全新 2026 款 Model Y、确认开启、时速 54 英里；7 月 20 日明尼苏达州 Ashby，I-94 施工区一辆西行福特与一辆东行特斯拉相撞，第三辆车随后撞上，特斯拉驾驶员与福特驾驶员死亡，报告记录系统开启、时速 50 英里。
  • 这 4 起事故均未被公开报道为涉及 Autopilot 或 FSD，外界能将其与驾驶辅助系统关联，仅因特斯拉须提交报告且随后隐去公开信息。
  • 特斯拉报告只列一项“最高伤害严重度”，Upper Marlboro 3 人死亡、Ashby 2 人死亡，但各自仅记录 1 人死亡，文章称公开信息显示基于该数据的汇总统计偏低；文章还称，特斯拉在当前全部报告中 100% 隐去事故叙述，通用汽车 Super Cruise 为 0%。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：利空

来源：Electrek · 09-15 22:05（北京时间）