- 每度电的服务费会根据当前时段的闲忙进行调整；
- 方案 1 的好处是每次换电的基础服务费固定，对于 100 度电池的用户会比较友好，但有个最大的弊端是同行可能会说蔚来的换电比充电贵 10 块钱，造成误解；
- 目前蔚来每天 8 - 10 万单、累积 5,200 多万单的换电订单中，换得电量在 20 度以内的不超过 5%，对于 95% 的情况都不需要考虑最低换得电量的设置。沈斐个人更倾向于方案 2。
- 换电收费模式调整后，后面可能在换电之前显示一个预估费用作为参考，不保证完全准确。
具体的方案在这里 网页链接，大家更支持哪个方案呢？
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