电网的供给侧和需求侧都有波动，特别是光伏的接入，但是储能可以去做调平。

假设国内电动车保有量有上亿，那调节功率达到亿千瓦级。对于汽车来说，补能行为是可预测的，就可以利用这个灵活性做供给和需求的调平。

目前在全国各地有一些站点已经接入了调峰实践。丹麦也有一个站做了尝试。

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