- 转发 @长三角行健者: 下午与一个小鹏的店长简短聊了一下，今年1-4月份交付了130台车，每台车返佣在1.3万左右，新车不亏钱，由于刚刚开业不久，售后业务每月在50-60万，感觉还是不错的，但由于新开业，前期费用摊销大，今年预算还是亏损的，目前的业务符合集团的预期与要求。
我们两个讨论了一下，一致认为小鹏最近主要是被小米压住了，二者气质相同，但是小米在雷布斯个人影响力的加持下，明显高两个能量级，因此小鹏要实现销量增长，必须与小米错位竞争，价格下沉，因此MONA对小鹏来说是一个机会，这个机会的重要性大于G9/G6，当然价格下沉以后会与某头部品牌相遇，挑战也会有，但由于市场变大，值得期待！
目前小鹏智驾方面的领先并没有转化为销量，但是方向是对的，需要坚持去做，直至从量变到质变。
#新能源大牛说##气场全开##小鹏汽车#
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