能源 / 电池归档

保时捷官方：第一批伪装原型车已经在测试中。纯电卡宴将基于 PPE 平台打造，官方表示除了保证驾驶特性之外，纯电卡宴的开发目标还包括高容量、稳定的动力电池，高效率，高水平舒适性，日常可用性。

纯电卡宴在工厂的场地内测试后，目前已经离开工厂，在全球各地进行数百万公里路测。

目前已经上市的 3.5 代卡宴还会持续升级，与第四代纯电车型提供用户选择。同时，保时捷也在研发燃油和混动车型。2030 年起，保时捷卡宴将在全球范围内提供三种动力类型。

看来卡宴的车型布局，也会和 Macan 类似，燃油和纯电车型同时提供。

#42how##保时捷#

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然后特斯拉官方连三否认！并表示这会影响正常的温度监测，可能会把车搞坏。

但是评论区车友都表示此法有效…

这让我想起以前用欧标转换头的日子，晒的太烫会被降速，于是裹了一层锡箔纸，效果立竿见影。

各厂家确实得看看夏天是不是因为这个会降速，如果是的话别省钱修大棚了。

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• 转发 @超级充电站小编: 造一辆好车，真的是一个艰巨的任务，而有那么多工程师在细节上钻研，对我们普通消费者而言，确实是一种福音。

这次理想汽车 NVH 技术日，在精心布置的展厅里，理想把 MEGA 整车所有的 NVH 相关部件都展示了出来，从「前双叉臂」到尾部的电机，从增加隔音棉到零件走向的物理改造，可谓细致入微。

#理想汽车##理想MEGA#为了让 MEGA 安静下来，李想有多努力？

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虽然他说车机系统每次都及时更新，但只在高速上用智驾，城区智驾从来没用过，还表达了对萝卜快跑的排斥😂毕竟老人的观念普遍更传统，第三排还有儿童座椅呢。

我问他知不知道理想的新车 MEGA，他说「买完这辆车就没关心车了」，不得不说，理想对于「家庭用车」的概念打造得非常到位。

#42how##新能源汽车##理想汽车##理想l9#

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• 210 两驱尊享版 189900 元，置换价 169900 元起
• 210 两驱奢享版 199900 元，置换价 179900 元起
• 200 四驱旗舰版 229900 元，置换价 199900 元起

这款车有个非常押的口号，双 2 双 4，安全舒适。

• 双 2 代表 210km 超长续航，208km/h 高速不失速度
• 双 4 代表 4.91s 百公里加速，百公里亏电油耗 4.0L 级

大家对这个价格满意吗！😆😆😆

#新能源汽车##42how##双“2”双“4”安全舒适#

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续航里程超过 2169.641km，挑战成功！

百公里亏电油耗 3.59L，公告续航达成率 155%，超过原记录 256km+。

#新能源汽车##奇瑞风云t10##42how#

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实现行业四大领先，整体增速 48.4%，新能源增速 181.5%，出口 53.2 万辆第一，SUV 市场占有率第一。

奇瑞排名排名 2024 中国 500 强排名第 100 位。

有奇瑞，全球混动市场才算完整！

#42how##奇瑞风云t10##新能源汽车#

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刚刚，深蓝 S07 也正式上市，搭载华为智驾版本的售价为 18.99 万元起。这可能是你目前能买到的最便宜的带华为智驾的车型。

华为乾崑 ADS SE 相较于之前的华为 ADS 版本取消了激光雷达，是一套采用纯视觉方案的辅助驾驶，目前最高能够支持高速 NCA 的功能。

那搭载了这一套华为乾崑 ADS SE 的深蓝 S07 的表现到底怎么样呢，车库编辑颀然也是提前帮大家体验了一下。

本期视频你将看到：

• ADS SE 版本的高速 NCA 表现怎么样？
• 深蓝 S07 的泊车能力怎么样？
• 深蓝 S07 的电池有何升级？

感谢观看！

#42how##新能源汽车##20万内首搭华为智驾SUV#42号车库的微博视频

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#42how##新能源汽车##奇瑞风云t10#

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「SkyOS · 天枢」是整车全域操作系统，是智能系统的土壤，为智能化应用、整车硬件性能、智能化升级与维护提供支持。选择自研是因为没有现成的匹配现阶段新需求的「整车全域操作系统」。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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首先来看下带华为乾崑智驾的版本：

• 215 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 18.99 万（增程）；
• 285 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（增程）；
• 520 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（纯电）；
• 628 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 21.29 万（纯电）。

接着再来看下不带华为乾崑智驾的增程版：

• 125 Pro 14.99 万；215 Pro 15.99 万；
• 215 Max 16.99 万，185 Max 17.99 万。

最后再来看下不带华为乾崑智驾的纯电版：

• 520 Pro 16.99 万；520 Max 17.99 万。

此外，深蓝 S07 还给出了金融、充电、保养等上市优惠。

就华为乾崑智驾版本来看，深蓝 S07 是目前在 20 万以内唯一一款搭载华为智驾的 SUV，支持在高速和城市快速路下的场景使用。如何和比亚迪唐相比的话，大家会怎么选？

#新能源汽车##42how##20万内唯一搭载华为智驾SUV#

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• 210km 超长纯电续航（CLTC ）
• WLTC 百公里油耗 5.4L，实测 4.0+
• 四驱 4 秒级别四公里加速
• 大师级底盘调教
• 大六座头等舱

发布会还没开始前，要不预测一波这款车的售价多少起，最快最接近的小伙伴咱们抽送车库限定周边。

#42how##奇瑞风云t10##新能源汽车#

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#新能源汽车##42how#

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保时捷计划在2030年之前为Cayenne SUV提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和传统燃油发动机。第四代Cayenne将作为电动SUV引领市场，同时保时捷将继续提供第三代Cayenne的升级版。

保时捷致力于电气化，目标是到2030年实现80%的新车型完全电动化。全电动Cayenne基于高级电动平台（PPE）的进一步开发，注重驾驶性能、充电能力、效率和日常使用的便利性。

第四代Cayenne的电动化: 第四代Cayenne将完全电动化，保时捷正在对其进行严格的测试程序，以确保其在各种极端条件下的性能和可靠性。

动力系统的多样化: 保时捷将提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和燃油发动机，以满足不同客户的需求。

技术投资与升级: 保时捷将对当前Cayenne车型进行重大技术投资，特别是提高V8发动机的效率，以满足未来的法规要求。

电气化战略: 保时捷坚定地致力于电气化，计划到2030年交付超过80%的新车为全电动，这取决于客户需求和全球电气化发展。

PPE平台的潜力: 全电动Cayenne基于PPE平台，该平台允许保时捷集成最新的高压系统、动力系统和底盘技术，提升驾驶性能。

测试与质量保证: 保时捷将对全电动Cayenne进行数百万公里的实际道路测试，确保硬件、软件和车辆功能的耐久性和可靠性。

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上汽乘用车最近推出了“超级安芯承诺”，主要有两点：

1、提供不限里程的三电终身质保；

2、“零燃保障”，因为三电问题发生的自燃，可以免费换等价同品牌新车，相当于是全额赔付了。

覆盖车型有荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH、荣威iMAX8 EV、MG4 EV、MG Cyberster，而且不分新老车主，只要是车主就可以享受权益。

这份承诺对普通车主来说相当有意义，尤其是第二点。

毕竟大家买电车，除了价格和功能，最关心的还是三电系统，也就是电池电机电控的可靠度。

最好是在防护设计之上，额外有机制来保障消费者：就算万一出意外，也能妥善兜底。

上汽乘用车的“超级安芯承诺”，显然是冲着这份顾虑来提出的。

这也带来另一个好处，因为有终身质保+保障，车主不用担心三电损耗，所以保值率会很可观，对应车型的二手车说不定要增值了。

现在我终于能说，行业当中有一家车企可以把自燃的损失给降到零，大家不用再担心自燃风险了。

对于行业来讲，很希望上汽乘用车开了一个好头，以至于会让更多的品牌跟进进来。

在这几年的推荐中，其实比如我老家很多亲朋对于电动车的主要顾虑还是来自于自燃等可能导致的损失，就像我们每个人都会给自己买保险一样，本质讨论的不是事实，而是一份安心。

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这条视频充分体现了中国发展的高度开放。

当中提到：

-特斯拉已经进入了多地的政府采购名录

-今年 4 月，特斯拉的数据安全已经完全合规

-特斯拉储能工厂从洽谈到签约，只用时 1 个月。

从外资独资建厂以来，特斯拉在中国的对外窗口就一直是开创性的存在。 常岩CY的微博视频

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之前对报废符合要求的燃油车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车的补贴是 1 万元，购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的补贴是 7,000 元。

现在这两类补贴金额都翻了倍，分别变成了 2 万元和 1.5 万元。

一般新的补贴标准推出，车企会纷纷跟进推出购车补贴，两者叠加后的优惠力度还是挺大的。大家最期待哪款车给出大额补贴？

#42how##新能源汽车#

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评论区加入蔚来、乐道兴趣群😆

#新能源汽车##蔚来##乐道l60# 网页链接

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• 上半年累计出口销量 197,428 辆，同比增长 67%；

• 2024 年在全球 30 个国家，包括沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等，吉利共完成 12 款产品上市；

• 截至 6 月 30 日， 2024 年吉利在全球新增了 120 余家销售及服务网点；

• 2024 年吉利汽车海外出口目标已从年初的 33 万上调至 38 万台。

大家觉得吉利今年能完成 38 万台的出口目标吗？

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我们在初始版本中只关注了带 HW4 的 Model Y，确保它运行良好。这已经提升 5 倍参数量，如果让 HW3 也支持，需要额外的工作来优化代码。

他还表示，现在还没有解锁 HW4 的全部能力。一旦解锁，可能会让参数量增加 8 倍。

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对于内饰的情况，艾铁成表示，今天的环境不太适合展示内饰，「内饰一定是惊喜，如果你喜欢 L60 的外饰，那么一定更喜欢 L60 的内饰，我有 120% 的信心」。

他还表示，一个月以内会选择合适的环境做内饰的完美呈现，让大家更好地了解内饰。大家对 L60 的内饰有什么期待？

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• 乐道 L60 能耗每百公里 12.1 kWh，L60 的后驱动电机体积比 Model Y 小 20% 左右；

• 后备箱可以放 9 个 20 寸的行李箱，冰箱放在了后备箱下层；

• 乐道以后所有的车主动安全功能都要标配；

• 制动距离 35.8 m；

• 时间节点：8 月份第一辆量产车即将下线，9 月下旬乐道 L60 发布，发布即交付，发布会结束后就可以试驾，发布会的准备一切顺利。

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乐道 L60 座舱防晒隔热的设计包括：

• 防晒天幕，隔绝 99% 的紫外线；

• 全身覆盖的冷气帘；

• 全车久晒不烫的工艺。

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