频道消息归档

• 转发 @科技Daily: 昨天提完车我就安排我的极越01贴车衣去了，足以见我对这款车的喜爱～我的车漆是星宇灰，相比于之前3P的冷光银漆面会更亮一些，估计贴了车衣更好看。

昨天比较晚，超级车间都下班了，就直接停他们停车场了，今早起来开工，师傅帮忙拍了几张照片。

另外我也特意嘱咐师傅帮忙检查一下车漆，车灯，看看有没有划痕啥的，师傅说一点问题都没有，可见极越的制造确实很细致，智慧工厂生产关注到每一个细节。

今天出差武汉了，明天回北京去取车。（照片是师傅随手拍的）#买车我劝你一步到位##这就是汽车机器人#

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因为在这之前，我一直觉得市区道路的导航辅助驾驶还比较遥远。但没想到6、7月份XNGP开城上海后，我上班13KM的路，能用12.5KM的辅助驾驶，彻底解放我通勤时间。

入手小鹏G6后，我分享了大量XNGP实战表现，几乎每天都是零接管上下班通勤，面对繁忙的车流它也能从容应对，智能驾驶占比高达92%！

这科技发展带来的轻松感，真的谁用谁知道～期待接下来小鹏要更新的AI代驾，让我上下班路上早点达到100%智驾占比。

#我与爱车相遇的瞬间##微博年度汽车大选#

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距离上次体验蔚来NAD已经有好几个月了，那么这几个月进展如何，拭目以待！[哆啦A梦微笑]

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随着宝马 3 系的换代、奔驰 C 级的改款，奥迪 A4 也是时候进行换代了。不过根据奥迪在今年年初的命名设定，后续奥迪油车将会以基数命名，而电车将会以偶数命名，换句话说以后的 A4 可能就要叫 A5 了。

#新能源汽车##42how#

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群友都在聊 SU7 后面那辆伪装车是什么车？

难道说小米SUV 路试车在同步进行？进群说说你的看法。🤔

#新能源汽车##小米#

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• 转发 @ElonMusk: 所有初代@特斯拉 Roadster的原始设计和工程现在完全开源。

我们拥有的一切，现在你也拥有。

All design & engineering of the original Tesla Roadster is now fully open source.
Whatever we have, you now have.

service.tesla.com/roadster

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可以看出奥迪 e-tron GT 的前杠、侧裙、后杠的样式都重新进行了设计，也是重伪装的部分。从大轮毂以碳陶制动盘来看，这辆路试车就很有可能是 RS 的版本。

目前奥迪、保时捷都没有公布基于 J1 平台中期改款后的 e-tron GT 和 Taycan 会在动力系统上做什么样的升级。但是根据外媒预计，除了设计改进之外，新车还会升级电池技术，来提高性能以及续航里程。

#新能源汽车##42how#

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这意味着双方已经确认了「联姻」关系，接下来就可以推进一些在业务上的实质性进展了。

零跑联席总裁武强对此表示，零跑的出海之路好比是攻城已经爬上了攻城梯，但接下来已经还有很大的挑战要面对。

在今天的媒体沟通会上，关于零跑与 Stellantis 的合作，武强还提到了很多点，在这里给大家分享一下：

——零跑与 Stellantis 的合作主要聚焦在销售上，至于技术平台等目前还不是合作的重点，但是有合作的空间；
——面对欧洲的双反，Stellantis 有能力去舒缓这一问题；
——Stellantis 进入零跑董事会后，并不改变零跑的日常管理、经营等事务，而且还给双方的合作搭了一座桥梁；
——C10 预计将于明年第一季度交付，也会成为和 Stellantis 集团一起导入海外市场的首发产品；
——零跑在国内的销售经验也许会应有到国外销售模式中去；
——关于新合资模式，零跑认为这不一定会成为一种趋势，因为要看各家公司的业务发展需求。

另外，关于零跑自身，武强也给我们透露了一些新的信息：

——目前零跑的国内产能可以支持 70 万辆的销售，而如果零跑有一天的销量超过了 70 万辆，零跑也不会再重资产投入建设工厂了，而是利用 Stellantis 或其他第三方的现有产能；
——零跑没有必须融资的需求，在 Stellantis 85 亿港币的融资进账之后，还是会根据业务发展需求选择性的进行融资；
——零跑或将于 2025 年底或 2026 年初实现净利润转正；
——面对明年的不确定性，零跑一方面会提高在国内的认知度，另一方面通过Stellantis 在国外也有了增量的机会，同时零跑还会保持几个月一次的降本运动；
——大华的离开是一个自然的结果，而且大华和零跑一直是独立运营，没有共同研发什么东西，另外大华也是在美国实体名单上，可能会在某个时间点对零跑的出海业务造成一些干扰。

#新能源汽车##42how##零跑汽车#

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ISO 21448 是一项针对汽车电子系统定制的安全标准，主要强调如何系统性解决功能不足所带来的风险，这一项标准是驾驶自动化功能确保其安全性所必须要遵循的安全标准之一。

商汤绝影同时还获得检验检测认证机构 DEKRA 德凯颁发的预期功能安全流程认证证书。

这两项证书的颁发，也让商汤绝影在汽车电子领域安全性和可靠性方面有了更可靠的保证，目前商汤和广汽有着比较密切的合作，我们也期待看看，后续商汤能够在自动驾驶上走到怎么样的高度。

#新能源汽车##42how#

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阿姆斯特丹当地时间 11 月 22 日，Stellantis 将从东风集团回购 5,000 万股 Stellantis 普通股 (占股份注销前 Stellantis 股本的 1.58%)，上述股份总对价为 9.34 亿欧元。Stellantis 计划注销上述股份。

其实早在 2022 年 7 月 15 日，双方就签订了股份回购框架协议，而在 2023 年 11 月 21 日东风集团向 Stellantis 提出要约，东风集团欲出售所持有的 Stellantis 普通股股份数量及潜在交易日 Stellantis 行使权利并接受此要约，双方以东风集团提出要约之日的前五个交易日 Stellantis 股票在米兰证券交易所每股收盘价的均价作为成交价。

在交易之后，东风集团将持有 Stellantis 4,920 万股普通股，占 Stellantis 股本的 1.58%，从而换回了 9.34 亿欧元。手上有了资金之后，不知道东风集团会在接下来的时间里，做什么大动作。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @小特叔叔: 高速场景，要想挑战真正的零接管，有个一直没人提起的场景，那就是“补能”。让充电枪自动插入充电口多难…… 你懂的

换电逻辑的优势之前说了很多，但没想到它居然还有个“补能全自动化”的绝对优势，而且蔚来还把它已经直接实现了！

今天受邀参加了高速领航换电（PSP）体验：

• 自动辅助驾驶进服务区
• 自动寻找前往到换电站
• 泊入换电站
• 换电后，继续自动出发

真正零接管补能！！！

等京沪高速全线服务区开通PSP了，我考虑开着ES8挑战全程真正零接管去北京玩一趟！[doge]小特叔叔的微博视频

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（不是我的车，别人的车

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• 转发 @ElonMusk: 所有初代@特斯拉 Roadster的原始设计和工程现在完全开源。

我们拥有的一切，现在你也拥有。

All design & engineering of the original Tesla Roadster is now fully open source.
Whatever we have, you now have.

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• 转发 @超级充电站小编: Cybertruck 将于月底交付，如今已经有不少北美门店有实车展示了。

关于外观细节，下面这组照片会给你答案。

A柱这样真的可以吗？[二哈]

#cybertruck##特斯拉#

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• 起价 60 万美元
• 100kWh电池
• 250kW 充电功率
• 最高时速 70 公里/小时
• 行驶里程为 50 公里 常岩CY的微博视频

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之前大家特别喜欢围观特效超级明显的裸眼3D广告，这次Lucid也搞了一个。

为了洛杉矶车展，Lucid在展馆对面的大楼上搞了一个Lucid Air的巨大裸眼3D广告，效果还挺刺激的。 常岩CY的微博视频

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首先车漆选择方面只有三种颜色，银桦灰、星黛蓝、珠光白，其中珠光白还需要加价 3,000 元，但是我个人更加期待的绿色、红色、蓝色都没有出现在首发版的选装列表中。

同理，内饰目前也仅开放两种可选，一个星耀黑的全黑内饰，一个英石白的双拼内饰，我个人比较倾向于这个双拼内饰。但是，最可惜的点在于，你选了英石白内饰，就无法选择内饰选装包。

再来看内饰选装包，目前只有星耀黑内饰可选冬季暖享套装（3,500 元包含前后座椅加热、方向盘加热、三区空调）、夏季舒享套装（3,500 元包含座椅通风、打孔座椅）、哈曼卡顿高级音响系统（4,000 元），但是这三个选装包无法同时选择，就是你不能加热通风同时选或者再选一个哈曼。

像我自己会同时需要加热、通风、哈曼，我愿意加这 1.1 万元，但是不能同时拥有，也只能再等等往后的其他版本了。

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @Harry_AD: 今天就早一点下班吧，毕竟明天要面基。

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听听车辆产品项目负责人Daniel Ho怎么说🎙

Model 3焕新版诞生之路🎯
Model Y进化后更多惊喜❤

对！不抱守最佳答案，就是我们的答案💪

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• 转发 @小特叔叔: 一个感觉，蔚来的产品经理很喜欢做一些天马行空的创意，但却忽视了一些最基础的需求。

我现在需求是，找距离我最近的服务中心。但功能如此丰富的蔚来App，居然连这个都实现不了。

我知道有一键维保取送车，但他取车不如我自己直接过去高效。

我也问了服务群，给了我一堆地址列表。同样，我还是看不出来哪个距离我近点。

折腾了半天，我依然不知道哪个服务中心是距离我最近的，这就算是我买个电饭煲，也能去官网找到“网点”吧。

更新：

网友补充，如果需要找最近的服务中心，路径是一键维保，切换上门服务/预约自驾。（图3）

这入口真的太天才了。

via 小特叔叔的微博

我现在需求是，找距离我最近的服务中心。但功能如此丰富的蔚来App，居然连这个都实现不了。

我知道有一键维保取送车，但他取车不如我自己直接过去高效。

我也问了服务群，给了我一堆地址列表。同样，我还是看不出来哪个距离我近点。

折腾了半天，我依然不知道哪个服务中心是距离我最近的，这就算是我买个电饭煲，也能去官网找到“网点”吧。

更新：

网友补充，如果需要找最近的服务中心，路径是一键维保，切换上门服务/预约自驾。（图3）

这入口真的太天才了。

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• 转发 @孙少军09: #小鹏X9 新车预售72小时一线快报#接下来就剩下极氪007了，具体情况如下：

1，订单情况：均店新增订单20~22个、线索占比：25~30%

需要注意：
-比门店预期热度更高，权益不是特别多，客户感知不够深，很多在等待实车体验。
-展车还没到店，获客以线上咨询为主，客户直接线上下定，线下咨询客户反而在等实车到店再下订。

2，客户画像：35~45岁区间 、男性比例90% 、

需要注意：
-高学历有孩子家庭为主，越往三四线年纪越大，外观导致喜好两极化，喜欢很喜欢，不喜欢直接不考虑。
-家里普遍已有新能源车型，其中增程式车主认为实际体验后并没有所谓长途出行焦虑，因此只考虑购买纯电MPV。

3，预期心理价格：36~43万

需要注意：
-客户认为空间要大，续航要扎实，智驾要真有，之前对具体配置都有了解，基本都是主动咨询下定。
-有部分明确商务用途的客户，主要跟腾势D9产生对比，该类需求已占到总订单20%左右

4，竞品对比：10个里面，主要对比车型：MEGA、腾势D9。极氪009

需要注意：
-传统MPV基本没有对比，内训主要竞品塞纳，但实际反馈基本没有，全部是自主新能源品牌。
-提及率最高的是MEGA，部分一线城市出现客户同时下订MEGA、X9双订单，客户认为空间尺寸都差不多，主要看价格和配置。#汽场全开##微博年度汽车大选#太原·太原科技大学

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下一步，看看怎么挂在我房车上。[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频

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视频来源@高奔GoBig

小特叔叔的微博视频

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