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这感觉是不是非常像美国的特斯拉，先凭借一己之力搭建了非常强大的“私有标准NACS”的超级充电站网络，然后选择开放共享这个自己的“私有标准”，先是通用、福特等公司加入，后来其他车企也纷纷选择加入这个“NACS标准”，这样能避免重复投资，一起把电动汽车行业做大做强。

长安、吉利的加入，说明蔚来换电模式不仅仅蔚来车主喜欢，它的可行性和商业价值也是在被市场进一步认可的。

当然，加入这个体系的显然不会只有长安、吉利，蔚来多年的坚持总算是结出了硕果，难怪今年蔚来直接盖了 1000 个换电站～

大家猜猜下一家会是谁呢？[doge]

via 小特叔叔的微博

#特斯拉参展中国国际供应链促进博览会#
围观车身爆炸件、见证不到40秒下线一台车…
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via 特斯拉的微博

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via 特斯拉的微博

不知道未来小米手机和小米汽车会不会搞联名版或限量版之类的。🧐

#42how##新能源汽车##小米汽车#

via 42号车库的微博

据悉，电池底盘一体化有利于减少车身结构件，降低车身结构自重，即利于实现车辆的轻量化也有利于提高车辆的续航里程。

目前，比亚迪、特斯拉、零跑等品牌旗下的车型均有采用电池底盘一体化。

#42how##新能源汽车##小米汽车#

via 42号车库的微博

继长安之后吉利也加入了蔚来换电！

以后阿维塔、极氪、蔚来车主可能要在换电站相遇了[doge]

#新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how##吉利##蔚来#

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• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-车主讲堂#

🎙Model 3焕新版自动辅助驾驶
没有挡杆，该如何开启主动巡航功能和自动辅助转向❓
设置中的单击和双击启用有什么区别❓戳视频了解👇@特斯拉特斯拉客户支持的微博视频

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via 于欣烈的微博

—— 查理·芒格

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Acquired 访谈：查理·芒格

via 于欣烈的微博

在最新版特斯拉APP中，新增了Cybertruck的3D模型，已经可以看到一些之前未曾知晓的卖点。

外观内饰基本定型如图一二。

新增野兽模式，应该会性能增强，图标如图三四。

一共有三种轮胎规格，18寸、20寸，以及一种叫Premium的配置。

另外，官方会推出一款车顶野营帐篷。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @像吴向宇又像疯: 换电和超快充⚡，到底哪个是未来，一直都是大家争论的热点

趁着我们最近组建『换电联盟』的势头我来聊一聊

本质上我认为超快充和换电都是高效的补能方式，『三分钟满电出发』和『一秒一公里』都为电车用户提供了极高的补能效率。

但补能效率不是唯一指标。

十一假期我转过一个视频（网页链接），两位电车车主为了一根桩大打出手，几乎每个小长假这样的闹剧都会在服务区上演…说明资源分配，用户体验也很重要

相比之下，换电可以提前预约，全程无需下车，几乎免排队，稳稳3分钟补能完成…种种体验都优于充电。特别是不下车补能，在雨雪天，北方的冬天，相比下车扛枪，给车主更多的从容和优雅

除了用户体验，换电还具有为电网削峰平谷的作用，谷时充电，峰时不加价，甚至可以为周围物业放电。
这方面来看，电车就好比婴儿，如果大家集中去找电网“吃奶”，那每个人吃的速度都比较少，因为功率有上限，但有了换电站这个“奶瓶”，可以随时存储，并且定量分发，那所有孩子就都能又快又饱地吃到奶。

这是用户、车企、电网三方都收益的共赢局面，也是国家大力支持换电的原因之一

当然现在只有少数玩家在做换电，换电站规模还不及充电站，但随着『换电联盟』成员逐渐增多，换电站的建设速度会越来越快，覆盖率也会越来越高。

超快充和换电都是高效的补能方式，由于不是所有地方都有合适的物业修建换电站，所以我相信未来的补能格局将会是换电为主，充电补足的局面。

充电和换电，两手抓 两手都要硬！
蔚来已累计建成2,100+座换电站，20,000+根充电桩，可充可换可升级，让加电比加油更方便！

@Mr_沈斐@白剑NIO@蔚皖加电@尹水军_蔚来@樊宏银@小特叔叔@吴颖碎碎念@水水兄同学#新能源汽车#蔚来汽车#蔚来换电去哪都方便#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @像吴向宇又像疯: 换电和超快充⚡，到底哪个是未来，一直都是大家争论的热点

趁着我们最近组建『换电联盟』的势头我来聊一聊

本质上我认为超快充和换电都是高效的补能方式，『三分钟满电出发』和『一秒一公里』都为电车用户提供了极高的补能效率。

但补能效率不是唯一指标。

十一假期我转过一个视频（网页链接），两位电车车主为了一根桩大打出手，几乎每个小长假这样的闹剧都会在服务区上演…说明资源分配，用户体验也很重要

相比之下，换电可以提前预约，全程无需下车，几乎免排队，稳稳3分钟补能完成…种种体验都优于充电。特别是不下车补能，在雨雪天，北方的冬天，相比下车扛枪，给车主更多的从容和优雅

除了用户体验，换电还具有为电网削峰平谷的作用，谷时充电，峰时不加价，甚至可以为周围物业放电。
这方面来看，电车就好比婴儿，如果大家集中去找电网“吃奶”，那每个人吃的速度都比较少，因为功率有上限，但有了换电站这个“奶瓶”，可以随时存储，并且定量分发，那所有孩子就都能又快又饱地吃到奶。

这是用户、车企、电网三方都收益的共赢局面，也是国家大力支持换电的原因之一

当然现在只有少数玩家在做换电，换电站规模还不及充电站，但随着『换电联盟』成员逐渐增多，换电站的建设速度会越来越快，覆盖率也会越来越高。

超快充和换电都是高效的补能方式，由于不是所有地方都有合适的物业修建换电站，所以我相信未来的补能格局将会是换电为主，充电补足的局面。

充电和换电，两手抓 两手都要硬！
蔚来已累计建成2,100+座换电站，20,000+根充电桩，可充可换可升级，让加电比加油更方便！

@Mr_沈斐@白剑NIO@蔚皖加电@尹水军_蔚来@樊宏银@小特叔叔@吴颖碎碎念@水水兄同学#新能源汽车#蔚来汽车#蔚来换电去哪都方便#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小鹏汽车: 小P提醒你：今晚21点起就可以“换新车”啦！[哇]

史诗级OTA 4.4.0全量推送，无图XNGP新增覆盖20座城市，#城市智驾开城数量行业第一#！[打call][彩虹屁]
立下的Flag，小P一定说到做到 [666]
戳开大图，看看本次OTA新开通无图XNGP的城市有哪些，更多城市即将点亮，敬请期待~
#XNGP全国都能开#

via 小特叔叔的微博

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via FIRE 了安築

• 转发 @42号车库-莱因哈特: 发个一镜到底的代客泊车素材，我们可能是智界 S7 试驾里唯一碰到单行道有人逆行的，智界实际表现如何看视频吧。

#华为首次曝光智界s7无人代客泊车视频##智界s7高能大空间智慧轿车##智界s7首发评测#42号车库-莱因哈特的微博视频

via 42号车库的微博

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via 于欣烈的微博

• 转发 @不是郑小康: 所以经过这一天的狂轰滥炸，你们知道现在谁是中国辅助驾驶开城最多的汽车品牌了吗？

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//转发自: @42号车库-莱因哈特: 遥遥领先的无人代客泊车，智界 S7 给我看嗨了
工程师很淡定

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Bb4y1T7u9

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via 42号车库 的 bilibili 动态

//转发自: @42号车库-莱因哈特: 【华为途灵底盘】智界 S7 这功能是真不错啊
没啥好说的，很强

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1aG411S7Th

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via 42号车库 的 bilibili 动态

——@ElonMusk 埃隆·马斯克

入华十年 智造标杆💪
特斯拉亮相#首届中国国际供应链促进博览会#

Model Y车身“爆炸件”，由内到外展现超级生产线⚡️
截至目前，特斯拉上海超级工厂
零部件本地化率超过 95%、不到40秒下线一台车...
特斯拉在中国的成功更大层面上代表了中国供应链的成功🤝

#超级智造 链接全球#
欢迎莅临中国国际展览中心
W4-B11特斯拉展台
无法前往现场的朋友
猛戳海报👇线上云观展[打call]

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