在上个月的广州车展上,小鹏和理想都推出了自己的纯电 MPV,可以说是热度空前,让很多以前压根儿没考虑过MPV的朋友都有点想法了。
今天,我们就来替大家提前感受一下小鹏的这款纯电智驾MPV —— 小鹏 X9。
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在上个月的广州车展上,小鹏和理想都推出了自己的纯电 MPV,可以说是热度空前,让很多以前压根儿没考虑过MPV的朋友都有点想法了。 今天,我们就来替大家提前感受一下小鹏的这款纯电智驾MPV —— 小鹏 X9。 via 小特叔叔的微博 Invalid media: video
在上个月的广州车展上,小鹏和理想都推出了自己的纯电 MPV,可以说是热度空前,让很多以前压根儿没考虑过MPV的朋友都有点想法了。
今天,我们就来替大家提前感受一下小鹏的这款纯电智驾MPV —— 小鹏 X9。
#小鹏x9##小鹏 X9#小特叔叔的微博视频
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从开始制作到正式上映,这一段都被出品方当做最关键的预告片素材。 据说这段拍摄还得到了马斯克的首肯,来使用特斯拉的Logo,毕竟关心人类存亡,是马斯克最重的标签。 这部电影,展示了当下人类对于互联网的依赖到了何等的地位,一旦失去了GPS,油轮撞岸、飞机坠毁,而自动驾驶和所有的新闻渠道也都闭塞…
从开始制作到正式上映,这一段都被出品方当做最关键的预告片素材。
据说这段拍摄还得到了马斯克的首肯,来使用特斯拉的Logo,毕竟关心人类存亡,是马斯克最重的标签。
这部电影,展示了当下人类对于互联网的依赖到了何等的地位,一旦失去了GPS,油轮撞岸、飞机坠毁,而自动驾驶和所有的新闻渠道也都闭塞。
而更深层的是,本剧试图借助一个PR之口告诉大家:每个人都在互骗互害,但人类事实上又只有彼此。
怕大家看不懂,导演恨不得都让演员直接给划重点了……
要想看明白剧情,请忍耐比较无聊的前一个小时。
以及,13岁的小朋友,真的是一个深刻和童真的双重载体。 常岩CY的微博视频
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你说宋紫薇?这位美女产品经理固然值得期待,但真正引人遐想的,还是理想汽车的 OTA 5.0。 via 常岩CY的微博
你说宋紫薇?这位美女产品经理固然值得期待,但真正引人遐想的,还是理想汽车的 OTA 5.0。
#宋紫薇理想汽车首秀##理想汽车#MindGPT 上线说出的第一句话:让宋紫薇上场
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- 转发 @不是郑小康: 李斌在《中国企业家》主办的中国企业领袖年会上发表的演讲,叫《新造车,新思考》,读下来有很多信息量,索性全文发出来给大家: 今年的主题是「致敬长期主义」,在今天这样波动性越来越大的经济环境下,我觉得「致敬长期主义」是需要勇气的。 在媒体或者同行眼中,蔚来一直是一家比…
今年的主题是「致敬长期主义」,在今天这样波动性越来越大的经济环境下,我觉得「致敬长期主义」是需要勇气的。
在媒体或者同行眼中,蔚来一直是一家比较喜欢长期思考的公司,我也不确定在当下这到底是一个贬义词还是褒义词。我觉得今天可能很多人会认为贬义的成份多一点,因为长期主义有时候容易被理解为好高骛远,甚至于不务正业。
但是蔚来内部一直有一句话,我们是在泥泞路上跑马拉松。
我分享两个长期思考帮助到我们自身发展的例子。
第一个例子,大家知道 2019 年蔚来经历了一个完美的风暴,命悬一线,我们自己都觉得能活下来非常幸运,所以有一篇文章说我是 2019 年最惨的人。2019 年 4 季度,我们的压力达到顶点,真的是下个月工资在哪儿我们都不知道,想了很多办法去筹集、去腾挪。
2019 年 12 月,我突然觉得公司需要讨论一些长期战略,所以跟公司当时的管理层花了几天时间去讨论三年、五年我们应该怎么做。讨论之后达成的一个共识是,我们要重新按照新的合理性去看我们的研发、供应链各方面应该怎么布局,所以当时不管是从智能电动汽车的研发、供应链,还是制造角度,我们都觉得合肥是一个非常不错的地方。
但是在此之前我们和合肥政府在融资上没有任何交集,2019 年我们和 18 个地方政府进行过交流,合肥政府是最后一个。
长期思考给我带来的好处是什么?2020 年 1 月,我去合肥开会,开完会本来计划回上海,走之前在高铁站跟一个朋友发了一条拜年信息。他知道后劝我别走,跟合肥政府聊一聊。我说我从来没有想过。
可能近乡情怯,我是属于比较被动的。但在 2019 年年底我们确实看到了合肥在物流、人才、产业基础方面,以及长三角一体化战略的优势。后来才有了合肥投资蔚来,把蔚来从重症监护室挽救回来的故事。
这可能是一个巧合,但是我更想说的是,在最艰难的时候做一些长期的思考,是有意义的。
第二个例子,我们一直在坚持可充可换可升级的加电服务体系,一直是从一个很朴素的出发点去想事情,就是使用电动车应该要有和使用油车一样好的补能体验。中国有很多用户,家里面是装不了充电桩的,大部分城市里可能能安装充电桩的用户一半都不到。
我们觉得换电是一个好的解决方法,所以 2012 年我打算创办一家智能电动汽车公司的时候,我就认为可充可换可升级是一个比较好的方案,后面花了三年时间去求证、验证。从 2015 年开始我们设计车的时候就是按照这样的架构设计的,构建我们的整个服务体系。
这当然是一个非常长的过程,从 2012 年我有一个想法,到现在已经过去十几年时间了,中间也遇到过很多质疑,因为很多人都没见过。有一些了解过的人会说,特斯拉都没搞成,你怎么能搞成?建换电站、运营换电站要赔这么多钱,能不能行?但在这件事上我们从来没有动摇过,一直在做。当然也非常感谢国家相关部门的支持,因为这符合社会资源节约的方向、符合用户的需求。
到今天为止,蔚来汽车在全球已经建设了 2238 座换电站,每天提供接近 7 万次换电服务,累计提供超过 3300 万次的换电服务,蔚来汽车用户使用的一半以上的电量来自于换电。
这件事情给我们带来的好处是什么?今年三季度,蔚来汽车在 30 万元以上高端纯电市场的市场份额是 45%;在上海,今年 10 月份蔚来汽车销量超过了奔驰、宝马。这是中国汽车品牌的一个里程碑时刻,因为我们的售价接近 40 万元人民币,说明用户已经非常认可了。
在长三角地区,蔚来汽车 700 座换电站服务超过 20 万个用户,用户体验非常好,蔚来汽车的用户是没有里程焦虑的。行业也在开始认可。
11 月,我们分别和长安汽车、吉利汽车签署了换电战略合作协议,把蔚来汽车的换电网络、换电技术开放给行业,我们在换电技术方面拥有 1000 多项专利。
我一直说,换电服务就是中国智能电动汽车的云服务基础设施。我们想一个长期的思考,变成一个用户认可、行业认可、社会也认可的一件事情是非常长的,但是如果你把底层逻辑想清楚它是值得做的、也是有可能会成功的。
当然,长期主义或者长期思考,也是非常容易给企业挖坑的。因为当世界进入乌卡时代,不确定性增加,长期主义稍不留神就会变成大坑,我们自己也总结了蔚来在长期思考、长期主义上可能面临的三个坑,有一些我们或多或少的蹚过了,有些可能要警惕自己不要蹚。
第一个大的坑,是组织惯性。现在世界变化非常快,我们之前搞电池自研,一旦启动起来就会产生费用,稍不留意就会变成非常大的固定资产投资。我们自研电池这件事情做的对不对呢?从长期来看可能是对的。但是这个过程中如果你不把长期主义和短期节奏平衡好的话,你可能就会花非常非常多的钱。所以在追求长期主义的过程中,如果你做事的惯性太强,不能敏锐面对外部变化,调整速度不快,带来的成本是非常高的。
第二个大的坑,是资源边界。汽车行业是非常大的产业,像我们这样的创业公司要做的事情也很多,我们怎么保持专注度?哪些事情是真正要坚持长期做的?哪些事情是短期的应激反应?我们如果把每件事情都当成长期投入,我们的资源一定会被击穿的。很多长期投入如果短期回报不够,就会形成对资源边界的挤压,所以一定要确定资源的边界。我们最近也做了一些调整,重排优先级。
第三个大的坑,长期主义非常容易形成一种推卸短期执行效率、忽略短期执行效率的企业文化。我觉得这个是非常危险的,也是很大的坑。
所以蔚来从今年年初开始就强化内部的资金效率,包括前段时间我们在内部调整时也说,不能把长期主义作为不做好短期执行的借口。在当前不确定性增加的时代,长期主义的回报在变低,风险在增加,怎样去认识清楚我们所在行业的底层逻辑,保持定力,该坚持的地方坚持,保持韧劲,穿越周期,我想是所有同行需要具备的能力。
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- 转发 @理想汽车: 5.0中,理想同学最大的变化,就是引入了Mind GPT的能力。什么是Mind GPT?它是理想全自研的多模态认知大模型。它可以与汽车进行一个完美的融合,让每位家庭成员都能在车里体验到最好的AI(爱)。(目前Mind GPT还处于内测版本。) 我们从0到1构建了Mi…
我们从0到1构建了Mind GPT原始基座模型,模型结构采用了自研的TaskFormer神经网络架构,基于用车、娱乐、出行等场景使用SFT、RLHF等技术进行了一系列的训练。让Mind GPT拥有了理解、生成、知识记忆及推理的三大能力。
Mind GPT在行业里到底是什么水平呢?
在目前国内极具权威性的,中文大语言模型评测榜单C-EVAL,覆盖了人文、社科、理工等多个方向共52个学科,Mind GPT在58个参加测评的大模型中排行第一名;同时,还有涵盖从基础学科到高级专业包含67个主题领域的评测榜单CMMLU,Mind GPT也获得第一名,拿下了双冠军。
Mind GPT基于理想同学的重点场景,量身定制了覆盖111个领域、超过1000种以上的专属能力,而且还在不断进化和快速成长中。
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仔细看图右侧的上帝视角,脑补距离还是非常远的 via 42号车库的微博
仔细看图右侧的上帝视角,脑补距离还是非常远的
#理想汽车智能软件发布会#
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- 智能空间 SS 3.0 在 12 月 19 日开始推送给全部版本车型。 - 智能驾驶 AD Max 3.0 在 12 月 19 日开始推送 Max 车型; AD Pro 在 6 月推送给 Air 和 Pro 车型。 - 理想 ONE 的OTA 3.4 也会在 12 月 26 日开启推送…
AD Pro 在 6 月推送给 Air 和 Pro 车型。
#理想汽车智能软件发布会##新能源汽车#
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- 转发 @贝夫司机: 发布会理想AD小分队,今晚8点来看@Violet_宋 和@哲伦班长 的同框首秀[666] via 42号车库的微博
#理想汽车智能软件发布会#
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技术上应用了 BEV 、MPC 模型预测、时空联合规划、Occupancy 占用网络 我们之前体验下来,哪怕就 LCC 的体验升级幅度非常大 via 42号车库的微博
技术上应用了 BEV 、MPC 模型预测、时空联合规划、Occupancy 占用网络
我们之前体验下来,哪怕就 LCC 的体验升级幅度非常大
#理想汽车智能软件发布会##新能源汽车#
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部分可以拿来当壁纸。 via 常岩CY的微博
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可能是理想发布会最好看的一次(不是 via 42号车库的微博
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扫码回复 「理想」 加入理想 MEGA、L789 和群友一起看直播吧[赢牛奶] via 42号车库的微博
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里面大概演示到了这些点: -通过实时视频识别动态的行为 -识别抽象简笔画的图形,并精确描述出是一个简笔画的鸭子 -带有一定的幽默性能够连续对话 -没有明显的 Q&A 对话结构,接近连续对话的效果 -非常🐮的推理能力 via 42号车库的微博 Invalid media: video
里面大概演示到了这些点:
-通过实时视频识别动态的行为
-识别抽象简笔画的图形,并精确描述出是一个简笔画的鸭子
-带有一定的幽默性能够连续对话
-没有明显的 Q&A 对话结构,接近连续对话的效果
-非常🐮的推理能力
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- 转发 @42号车库: 最近一周开了不少车 有的车马上实现城区辅助驾驶,有的车语音速度快到反应不过来,有的车能听懂方言,有的车舒服到不想下车 你们都能猜到我说的这些都是哪些车不。猜对没奖 via 42号车库的微博
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