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看了一下里面的内容： -社区交流、资讯问题； -车型信息； -购车以及购买华为手机、手表等周边产品； -查找充电桩、门店等信息。 比较奇怪的是，在「购车」模块目前只能选择智界 S7，要买问界品牌产品的话，入口则在「广场」那里，而且没有问界 M5 的选购选项。 via 42号车库的微博
看了一下里面的内容：
-社区交流、资讯问题；
-车型信息；
-购车以及购买华为手机、手表等周边产品；
-查找充电桩、门店等信息。
比较奇怪的是，在「购车」模块目前只能选择智界 S7，要买问界品牌产品的话，入口则在「广场」那里，而且没有问界 M5 的选购选项。
#42how##新能源汽车##华为正式发布鸿蒙智行app#
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从视频内容来看，Optimus 除了走路姿态有些鬼鬼祟祟以外，在其他方面的动作跟人已经很类似了。 via 42号车库的微博
从视频内容来看，Optimus 除了走路姿态有些鬼鬼祟祟以外，在其他方面的动作跟人已经很类似了。
#42how##新能源汽车##特斯拉#42号车库的微博视频
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从目前的新车热度来看，小米汽车确实是个车圈大热门，只要价格到位，是要复现当年小米 1 的抢购场景了。 via 42号车库的微博
从目前的新车热度来看，小米汽车确实是个车圈大热门，只要价格到位，是要复现当年小米 1 的抢购场景了。
#新能源汽车##小米# 网页链接
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据财联社报道，有多位金融行业人士透露，奇瑞正计划重启 IPO。 其实奇瑞汽车早在 2004 年就有了上市计划，但由于内外部的多方面原因，终究是上市未果。 来到了现在，奇瑞汽车的规模、发展势头已经不可同日而语。 根据官方数据，整个奇瑞汽车今年 1-11 月的累计销量已经达到 1,197,65…
据财联社报道，有多位金融行业人士透露，奇瑞正计划重启 IPO。
其实奇瑞汽车早在 2004 年就有了上市计划，但由于内外部的多方面原因，终究是上市未果。
来到了现在，奇瑞汽车的规模、发展势头已经不可同日而语。
根据官方数据，整个奇瑞汽车今年 1-11 月的累计销量已经达到 1,197,650 辆，同比增长 41.9%。同时得益于大量的出口，国内市场也正在得到反哺。
另外从外部环境来看，当下国内市场价格战打的正凶，低价高配车型越来越多，以智能化和电动化为核心，车企间正进行残酷的厮杀。这背后，需要雄厚的资金来支撑。
大家看好奇瑞汽车的这次上市吗？
#42how##新能源汽车##奇瑞汽车#
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- 转发 @42号车库: 车库小米群里已经有群友做好抢购 SU7 首发的准备了。 从目前的新车热度来看，小米汽车确实是个车圈大热门，只要价格到位，是要复现当年小米 1 的抢购场景了。 via 42号车库的微博
从目前的新车热度来看，小米汽车确实是个车圈大热门，只要价格到位，是要复现当年小米 1 的抢购场景了。
#新能源汽车##小米# 网页链接
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这款旅行车将于2024年亮相，如果引入国内，你会买吗？🤔 via 常岩CY的微博
这款旅行车将于2024年亮相，如果引入国内，你会买吗？🤔
#一汽大众ID7#
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不仅外观更加像人，动作上自由度更是提升了一个量级。 在视频当中，这代机器人已经可以取鸡蛋、做瑜伽，甚至最后的彩蛋告诉我们——蹦个迪也不是不可以。 官方介绍文字中显示，新增的技术特点有： • Tesla 设计的全新执行器和传感器 • 2 自由度驱动的全新颈部 • 执行器集成电子元件和线束 •…
不仅外观更加像人，动作上自由度更是提升了一个量级。
在视频当中，这代机器人已经可以取鸡蛋、做瑜伽，甚至最后的彩蛋告诉我们——蹦个迪也不是不可以。
官方介绍文字中显示，新增的技术特点有：
via 常岩CY的微博
via 于欣烈的微博
via 于欣烈的微博
据悉，由于软件问题，导致这辆 Cybertruck 的差速锁不能使用，才陷入了雪地，最后是被其他皮卡给拉了上来。 看来，Cybertruck 的越野能力还需要继续 OTA。 via 42号车库的微博
据悉，由于软件问题，导致这辆 Cybertruck 的差速锁不能使用，才陷入了雪地，最后是被其他皮卡给拉了上来。
看来，Cybertruck 的越野能力还需要继续 OTA。
#42how##新能源汽车##cybertruck#
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据悉，小鹏广州工厂会生产一款年产量 1 万，尺寸为 5,450 x 2,300 x 2,050 mm 的车型。 这是后面还要推出更大、更旗舰的车型？ via 42号车库的微博
据悉，小鹏广州工厂会生产一款年产量 1 万，尺寸为 5,450 x 2,300 x 2,050 mm 的车型。
这是后面还要推出更大、更旗舰的车型？
#42how##新能源汽车##小鹏汽车#
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#42how##新能源汽车##岚图#
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- 转发 @42号车库: 小米 SU7 已经出现在第 72 批免征购置税的新能源汽车目录中，看起来已经离上市已经一步之遥了。 大家觉得：从目前的信息来看，小米 SU7 上市后会成为一个爆款产品吗？ via 42号车库的微博
大家觉得：从目前的信息来看，小米 SU7 上市后会成为一个爆款产品吗？
#42how##新能源汽车##小米SU7# 网页链接
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- 转发 @奶爸兄地: 面对华为铁拳，偌大的车圈唯唯诺诺，唯一敢还手的还是我雷哥。 via 于欣烈的微博
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大家觉得：从目前的信息来看，小米 SU7 上市后会成为一个爆款产品吗？ via 42号车库的微博
大家觉得：从目前的信息来看，小米 SU7 上市后会成为一个爆款产品吗？
#42how##新能源汽车##小米SU7# 网页链接
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最近把PC当做随身本之后，折腾的心又回来了。 一个小时的时间里把这个ThinkPad X1 Nano Gen3的2242 SSD换到了2230的2TB并完成了系统迁移，用的螺丝还是大学被人送的那把。 拆机一把刀宝刀不老啊[doge] via 常岩CY的微博
最近把PC当做随身本之后，折腾的心又回来了。
一个小时的时间里把这个ThinkPad X1 Nano Gen3的2242 SSD换到了2230的2TB并完成了系统迁移，用的螺丝还是大学被人送的那把。
拆机一把刀宝刀不老啊[doge]
via 常岩CY的微博
- 转发 @42号车库: 小米 SU7 等热门车型的续航信息出现在第 72 批免征购置税的新能源汽车目录中。 具体来看： -小米 SU7 73.6 kWh 电池续航 668/628 km，101 kWh 电池续航 800/750 km； -理想 MEGA 102.7 kWh 电池续航 71…
具体来看：
-小米 SU7 73.6 kWh 电池续航 668/628 km，101 kWh 电池续航 800/750 km；
-理想 MEGA 102.7 kWh 电池续航 710 km；
-极氪 007 75.6 kWh 电池续航 688 km，100.01 kWh 电池续航 723/770/870 km；
-银河 E8 75.6 kWh 电池续航 620 km；
-零跑 C10 69.9 kWh 电池续航 530 km；
#42how##新能源汽车#
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具体来看： -小米 SU7 73.6 kWh 电池续航 668/628 km，101 kWh 电池续航 800/750 km； -理想 MEGA 102.7 kWh 电池续航 710 km； -极氪 007 75.6 kWh 电池续航 688 km，100.01 kWh 电池续航 723/…
具体来看：
-小米 SU7 73.6 kWh 电池续航 668/628 km，101 kWh 电池续航 800/750 km；
-理想 MEGA 102.7 kWh 电池续航 710 km；
-极氪 007 75.6 kWh 电池续航 688 km，100.01 kWh 电池续航 723/770/870 km；
-银河 E8 75.6 kWh 电池续航 620 km；
-零跑 C10 69.9 kWh 电池续航 530 km；
#42how##新能源汽车#
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via FIRE 了安築
via FIRE 了安築
蔚来拿下“三冠王”。蔚来ET5和ET5T凭借最高分拿下年度总榜第一，蔚来ES7斩获SUV类别年度第一。ET5更成为史上首个登顶ENCAP和中保研中欧双榜的车型。 via 常岩CY的微博
蔚来拿下“三冠王”。蔚来ET5和ET5T凭借最高分拿下年度总榜第一，蔚来ES7斩获SUV类别年度第一。ET5更成为史上首个登顶ENCAP和中保研中欧双榜的车型。
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网页链接➡️抽1位朋友送出300元红包 网页链接➡️抽6位朋友，每人66元红包 网页链接➡️抽2位朋友，每人100元红包 以上动态动动手指就能参与[钢镚儿] via 常岩CY的微博
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via 常岩CY的微博
首先是动力，我试驾的 ELETRE S+ 版本，最大功率 612 Ps，最大扭矩 710 N·m，搭配单挡变速箱，这样的动力在城市道路里开稍不留神就会超速，电门的调校即便在运动模式下也并不属于非常神经质的类型，线性的动力输出配合上 2.6 吨的体重，整台车日常开起来会有大车的稳定感。 前后…
首先是动力，我试驾的 ELETRE S+ 版本，最大功率 612 Ps，最大扭矩 710 N·m，搭配单挡变速箱，这样的动力在城市道路里开稍不留神就会超速，电门的调校即便在运动模式下也并不属于非常神经质的类型，线性的动力输出配合上 2.6 吨的体重，整台车日常开起来会有大车的稳定感。
前后五连杆的悬架配置，并且标配空气悬架和 CDC，在调校上其实是有难度的，实际的感受是 ELETRE 的极限非常高，在开放道路上很难开出它的极限，尤其是几乎就没有侧倾的侧向支撑，还有高速时干脆利落的回弹，会在激烈驾驶的时候给你很强的信心。不过低速过沟坎的时候，整台车会有轻微的左右晃动的情况，会有点影响舒适性的体验。
ELETRE 转向助力在个性化模式中有两档可调，不过即便是在舒适转向下，方向盘的阻尼感依然是非常沉重的类型，舒适和运动会在指向性上有轻微的区别，不过总体这个方向盘就是沉且精准，运动属性拉满，如果开惯了虚位比较大或者阻尼感比较轻的朋友，可能需要时间适应。
电门的调教并不神经质，不过对于我来说一台性能车，可能我更喜欢保时捷那种偏沉的调校，有助于你去更精准的控制动力输出。刹车的脚感类似于电门，不过初段的制动力释放的快，如果你对于刹车的掌控不够精准，那初段的「点头」情况可能会比较明显。极限制动力方面道路上其实试不太出来，但在主观感受上是非常强劲的。
细长的仪表盘乍一看很像迈凯伦的那个翻转仪表，搭配上方的氛围灯，视觉效果相当战斗。显示的信息其实不算丰富，但时速、档位这些该显示的都有，下赛道的时候这种精简的信息可以减少对你的干扰，主打的就是一个战斗。
最后再聊一下 ELETRE 的座椅，座椅的造型类似桶椅，在切换到运动模式的时候侧翼还会夹紧，并且填充也相当硬质，坐起来就是一个随时开干的状态。这个部分我和同事的分歧比较大，因为我觉得这个座椅过于战斗了，长时间开真的很累，不过另一位比较瘦的同事说这是他坐过贴合感最棒的座椅....所以，这个座椅能不能适应可能要看你的身材。
#42how##新能源汽车##路特斯eletre#
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本期视频中你将看到： - 什么是导航辅助驾驶 - 导航辅助驾驶如何开启、设定速度、设定跟车距离 - 在导航辅助驾驶时，变更车道和进出匝道等场景下的注意事项 - 辅助驾驶功能的降级和接管 欢迎观看本期视频～ via 42号车库的微博 Invalid media: video
本期视频中你将看到：
欢迎观看本期视频～
#新能源汽车##42how##智驾#42号车库的微博视频
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吉利控股集团 11 月总销量为 29.32 万，同比增长 28%。其中新能源汽车销量 10.39 万，同比增长 44%。 具体来看： -吉利汽车集团销量为 200,079 辆，其中新能源为 65,034 辆； -沃尔沃全球销量为 63,682 辆，中国市场销量为 15,178 辆； -宝腾…
吉利控股集团 11 月总销量为 29.32 万，同比增长 28%。其中新能源汽车销量 10.39 万，同比增长 44%。
具体来看：
-吉利汽车集团销量为 200,079 辆，其中新能源为 65,034 辆；
-沃尔沃全球销量为 63,682 辆，中国市场销量为 15,178 辆；
-宝腾汽车全球销量为 12,296 辆。
#新能源汽车##42how##吉利控股集团#
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相关的数据表现还没看到，看了下官方发布的视频，印象比较深刻的是 L380 在雪地上的刹停很稳定，然后在经过颠簸路面时，车身几乎没什么晃动。 值得一提的是，LEVC 官方将其定位为「空间导向型纯电旗舰座驾」，很期待它的内部空间到底怎么安排以及乘坐舒适性能到什么程度。 via 42号车库的微博
相关的数据表现还没看到，看了下官方发布的视频，印象比较深刻的是 L380 在雪地上的刹停很稳定，然后在经过颠簸路面时，车身几乎没什么晃动。
值得一提的是，LEVC 官方将其定位为「空间导向型纯电旗舰座驾」，很期待它的内部空间到底怎么安排以及乘坐舒适性能到什么程度。
#新能源汽车##42how##LEVC#
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据路透社报道，华为之所以向奔驰、奥迪发出邀请，其实是想以引入国外投资者的方式来规避一些因地缘政治而导致的业务发展风险。 这一合作对于华为来说，其实也是拓宽朋友圈稳固汽车业务结构的方式。 另外对于奔驰、奥迪来说，与华为牵手不失为一次弥补自身软件短板的机会，当然这也意味着要以华为为中心，自己则…
据路透社报道，华为之所以向奔驰、奥迪发出邀请，其实是想以引入国外投资者的方式来规避一些因地缘政治而导致的业务发展风险。
这一合作对于华为来说，其实也是拓宽朋友圈稳固汽车业务结构的方式。
另外对于奔驰、奥迪来说，与华为牵手不失为一次弥补自身软件短板的机会，当然这也意味着要以华为为中心，自己则处在了边缘。
大家觉得华为和奔驰、奥迪能牵手成功吗？
#新能源汽车##42how##华为#
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