能源 / 电池归档

具体来看：

• 从 7 月 25 日上市开始，前 6,000 名锁单的乾崑智驾版用户（含已提车用户）赠送 5,000 元的高阶智驾包服务。这个高阶智驾包的功能包括城区车道巡航辅助，代客泊车。另外，高阶包服务的开通时间需要以官方 OTA 推送为准。

• 针对以已提车的有限时赠送高阶智驾包的用户，深蓝则直接为这些用户升级为了免费赠送。

深蓝 S07 上所搭载的华为乾崑智驾采用的是华为的视觉方案，同时，深蓝 S07 也是国内 20 万以内车型唯一搭载了华为智驾的车型，支持在全国的高速以及城市快速路上使用领航功能。在上市时，深蓝汽车 CEO 邓承浩曾表示 S07 的视觉方案表现比特斯拉要好。

另外，华为乾崑智驾也让深蓝 S07 在同级别车型中的智能化标签更强了一些，同时相比 20 万以上的车型，深蓝 S07 智驾的性价比也明显更高一些。目前搭载了华为乾崑智驾的 S07 价格是 18.99 万起。如果买深蓝 S07 的话，你会选择华为乾崑智驾版吗？

#新能源汽车##42how##20万内唯一华为智驾#

via 42号车库的微博

相比预售价，银河 E5 的上市权益价便宜了 1.32 万。

大家觉得 10.98 万起的银河 E5 可冲吗？

#新能源汽车##42how##安全是最大的吉利#

via 42号车库的微博

大家觉得自己对这个配置有需求吗，可以用来放哪些东西？🤔

#新能源汽车##42how##安全是最大的吉利#

via 42号车库的微博

• 在电池方面，短刀是形态的最优解，未来长刀也会向短刀靠拢。

#新能源汽车##安全是最大的吉利##42how#

via 42号车库的微博

作为一个没文化的人，当我听说 BMW 邀请我去参加文化之旅的时候，我蹦着就过去了。

这次的活动主题以大运河展开，它既是一个中国人民从小就耳熟能详的地理意象，也是一个滋养了万千乡里的文化概念。

这是全程的上半集，你可以看到我是怎么做厨师的[doge]不，是怎么浸入文化的。

via 常岩CY的微博

Invalid media: video

它仅重 135 克，支持 AI 主体跟踪，可以拍摄 4K 增稳画面，Fly More 组合中有 3 块电池。价格仅为 329 美元。

这要是发布了岂不是媒体老师又得人手一个……今年看来人人都得有航拍了……

via 常岩CY的微博

期待一下实际表现。

#新能源汽车##吉利银河e5价格##42how#

via 42号车库的微博

值得一提的是，淦家阅还表示，为了推进全行业的安全水平，吉利会向全行业开放这一隐藏式门把手专利。

#新能源汽车##42how##吉利银河e5价格#

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how##吉利银河e5价格#

via 42号车库的微博

发布会场馆外放了满满当当的银河 E5，气势很强，像一支整装待发的军队。

#新能源汽车##42how##吉利银河e5价格#

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车# 网页链接

via 42号车库的微博

现在第四代换电站已经在上海、深圳、云浮、无锡 6 座城市上线。按照今天乐道品牌的官方说法，后续规划中，单月换电站落成将超过 300 座。

大家觉得自己所在城市的换电站资源够用吗？

#42how##新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##乐道l60# 网页链接

via 42号车库的微博

• 确认乐道肯定会有 BaaS 方案，具体价格暂未透露；

• 年内将建成 1,000 座换电站，2.2万+ 自有充电桩；

• 8 月中旬第一台量产车下线，到时会公布内饰，会有座椅按摩；

• 乐道会有创始版设计。

大家觉得预售价 21.99 万的乐道，BaaS 后的价格能到多少？

#42how##新能源汽车##乐道#

via 42号车库的微博

• 转发 @42号车库-大吉: 听了李翔采访雷军的三个多小时视频，有一些行业和造车思考在之前和雷军的交流中听过，除此之外有一些印象比较深刻的话：

1. 因为苹果不造车，苹果的用户不能闭环，所以小米汽车一开始会考虑兼容苹果用户。我们之前做车主调研也会发现小米和华为手机用户互斥，小米车主中华为手机用户少，华为车主中小米手机用户少，苹果手机用户就各有分散；

2. 示弱是强者的行为；

3. 如果最后有 5-8 家车企胜出，车圈内跳槽就是有奖竞猜；

4. 先上牌桌，再攀高峰，追求本质的事情之后会做的；

5. 投资核心技术，不做营销之神。

说回来，在小米发布会热度过了几个月后，我碰到了几个身边的让我印象深刻的事情：

1. 有一次同事着急要用 SU7，我找了个代驾把车从我家开回公司，代驾看到车的时候非常兴奋地说，这就是小米汽车吗，我一直想着哪天能开到小米，终于开到小米了；

2. 朋友来找我玩，他们家上小学的儿子说要看小米的车，说是同班同学家里买了一辆小米，非常兴奋，每天都在班上分享，他就特别想看看小米，坐到车里特别开心；

3. 有一天在健身房，我说我开小米过来的，旁边一个正在上课的女学员课上到一半拉着教练跟我一起来看车。她是在门店看过车了，还没试驾过，因为等车要一个多月很犹豫。她上车坐了一圈之后说，虽然我觉得很多视频把这车吹得有点过，但是看了这车之后我觉得这辆车比视频里说的好还要好很多，只有一个不够满意的点是希望有双层夹胶玻璃。

via 42号车库的微博

铁成：乐道 应该会有创始版。🐱
（错过了创8，不能错过了创L60。）

问：座椅按摩有没有
铁成：必须有！

问：换算价格跟蔚来一样吗？
沈博：应该不一样，后面还会迭代计费方式，不会按照次来收服务费，以后要跟周边充电价格对标。

问：有没有BaaS方案？
铁成：一定会有！

via 小特叔叔的微博

真没想到哦[允悲]

via 小特叔叔的微博

其中五菱银标 7 月实销 45,305 辆，其中五菱星光销量 6,842 辆，五菱缤果家族销量 15,949 辆，同比增长 10.9%；宏光 MINIEV 家族销量 15,769 辆，同比增长 1.6%。

#42how##新能源汽车##上汽通用五菱#

via 42号车库的微博

今天，极狐宣布阿尔法 S5、阿尔法 T5「双子星」全系车型推出限时优惠政策：

• 即日起至 9 月 30 日，消费者购买上述两款车型均可以享受高达 31,888 元的优惠，其中包括 2.5 万元现金优惠和 6,888 元优惠券。

大家觉得这波优惠力度够大吗？

#42how##新能源汽车##极狐汽车#

via 42号车库的微博

干电极技术不需要使用液体电解质，这有助于提高电池的能量密度和生产效率，同时降低成本和对环境的影响。

#42how##新能源汽车##Cybertruck#

via 42号车库的微博

via 常岩CY的微博

马斯克在最近的财报电话会议中表示，Optimus 将在 2026 年开始大规模生产并对外销售。

根据特斯拉的规划，2025 年预计将有千台 Optimus 机器人进入特斯拉工厂，执行各种任务。到 2026 年，Optimus 将能够执行更复杂和广泛的任务。

目前，Optimus 已经在特斯拉的设施中自主地执行一些任务，比如处理电池。特斯拉在这个项目上投入了大量资源。

现在，Optimus 不仅能从传送带上拿取电池，还能精确地将其插入托盘里。此外，Optimus 的移动速度和应对复杂地形的能力也有了提升。

特斯拉在机器人技术领域的探索除了机器人技术本身的复杂和昂贵以及机器人在实际应用中的可靠性和安全性之外，市场竞争也是一道难关。

波士顿动力等公司在机器人技术领域已经积累了丰富的经验和技术优势。特斯拉需要在技术研发和市场推广上投入更多资源，才能在这个竞争激烈的市场中脱颖而出。

大家看好特斯拉的人形机器人吗？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

• 转发 @42号车库-莱因哈特: 蔚来的车机有些东西做得还是不错的，比如已经有挺久的红绿灯倒计时提醒，蔚来的读秒提示音是目前开过的车里唯一一个有提前量的。

当你听到提示音，放下手机，抬头一看，刚好还剩最后 1～2 秒。

蔚来做的这个交互逻辑，比其他品牌那种到 0 之后才提醒的逻辑其实更抓到了这个功能的痛点。不然前者有时候稍微延迟一会，后车可能已经提前一步开始闪灯鸣笛催你了。

更进一步的话，如果这个功能可以自定义读秒提示音的提前量就更好了。

补充：

评论区说其他家也有，然而情况是这样的：导航提供的倒计时提示，和智驾通过识别红绿灯读秒实现的倒计时提示是不一样的。

比我这种，开车从来都是关闭导航播报的，那么导航的红绿灯的提示并不会单独保留，这是其一。

另外，导航的红绿灯倒计时精度和延迟，都还不够好。

我去一趟市区，20 km 的路可能有 40 个红绿灯。哪怕导航的红绿灯计时有 95% 的准确性，这一趟下来依然有 2 个红绿灯可能是对不上的。

而这 40 个红绿灯里头，能做到偏差 1s 以内的，可能不到 5 个。

智驾识别的红绿灯，延迟是固定的，系统可以自己计算出这个数值，然后给到一个固定的提前量。这个相比导航，正确率几乎 100%，延迟波动远远小于 1s。

所以我用过之后，也并不觉得通过车机导航提供红绿灯倒计时提示能满足我对于体验的要求。它的有效提示，对比打扰的比率，远不如通过智驾感知做出来的效果。

via 42号车库的微博

• 转发 @雷军: 昨天一到纽北，震耳欲聋的赛车声让人血脉贲张。先坐副驾，飞了五圈，感受了地狱级赛道速度快、弯道多、落差大的特点，确实有些心惊胆寒。

今天直接下场，驾驶#小米su7ultra# 测试车，作为新手，飞了三圈。赛道方为了安全，安排引导车限速，感觉还是非常爽！最后获得了纽北赛道驾驶认证。

via 42号车库的微博

这会方向盘样式依旧是半幅，里面的按键布局做了调整，变成了两个滚轮和上下区域的带触控反馈按键。

极越 07 变成轿车形态之后，整个中控台上空间利用率上做了调整。正面是两个无线充电面板，带散热。往后是储物格 + 杯架，储物格的空间还挺深，能往里藏不少东西。

前排座椅样式变成了运动轿车的一体式座椅，中间有个小的极越 Logo 会发光，挺精致的。乘坐感受上，座椅是偏舒适的，而且包裹性做得相对不错，尤其是肩部的支撑会比较多一些。

后来是一个 5 座的设计，但是缺少了中间乘客的头枕，有点遗憾。作为 175 cm 身高的体验者，后排腿部空间超过 2 圈，头部空间还有 1 圈，空间表现是符合这个级别的表现的。

外加尾部做了大掀背的设计，极越 07 在整体的实用性表现上和外观做了一个比较不错的取舍。

#新能源汽车##42how##中国原创绝美7系#

via 42号车库的微博