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12月22日，特斯拉在上海与临港新片区签订拿地协议，宣布其储能超级工厂项目正式启动。这标志着特斯拉在全球布局和可持续能源发展上迈出重要一步。

此项目始于今年4月，专注于生产大型商用储能电池Megapack，服务全球市场。预计2024年初动工，年底投产，目标年产1万台电池，储能约40GWh。特斯拉此举展现了其在新能源和储能领域的领导地位。

特斯拉储能超级工厂的建设和运营，不仅优化了其全球生产布局，更是对可持续能源未来的重要投资。通过创新的储能解决方案，特斯拉致力于推动全球能源行业的进步，为绿色转型贡献重要力量。

#特斯拉储能工厂拿地签约#

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• 转发 @ApertureYAO: 今日冬至 ❄️

特斯拉
@特斯拉

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所以，各位在东北的特斯拉车主，你们最近开起来觉得行不行？🧐

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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理想汽车表示，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶，并在碰撞前 3 秒，车速达到了 178 km/h，驾驶员虽然采取了制动措施，但最终以 96 km/h 的速度追尾了前方卡车。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 车圈搞「理工男」人设也是比较好玩的一个事情，之前我线下亲自跟一个有这种情愫的用户讨论过这个事情。

对方说，某某车企就是传统的「理工男」，车做得扎实，非常在意用户安全，从来不搞新势力那些个花里胡哨的东西。

接着我就说了，我挺不理解的，机械和制造是理科，是你们心中的「理科技术」。那写代码、编程和 AI 应用是不是技术，或者说在你们看来这些是「文科技术」，是英语老师教出来的？做不好车机，做不好智驾是因为文科太弱？

对方哑口无言。

再说了，升学的时候机械制造专业和计算机 AI 专业的分数哪个更高，哪个行业待遇更好不是显而易见的事吗？

#42how#

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12月22日，特斯拉公司今天在上海与临港新片区管委会开展了拿地签约仪式，宣布了这一里程碑项目正式开启。

特斯拉储能超级工厂项目将规划生产超大型商用储能电池（Megapack），供给全球市场。工厂计划于2024年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。

特斯拉储能超级工厂项目位于上海市临港新片区，临近特斯拉上海超级工厂。特斯拉储能超级工厂的建设和运营，不仅是对其全球生产布局的一次重要优化，更是对可持续能源未来的深远投资，是实现全球向可持续能源转型愿景的重要步骤。这一举措标志着特斯拉在推动上海新型储能产业的发展及绿色低碳转型方面迈出了坚实的一步。

特斯拉 Megapack 是一种大型、高度集成的能源存储解决方案，旨在帮助电网运营商、公用事业公司和独立发电商更高效地存储和分配可再生能源。
据悉，特斯拉即将在上海制造的Megapack每台机组可存储超过 3.9 MWh 的能源，足以满足 3,600 户家庭一小时的用电需求。也正是其一体化系统集成和模块化设计，如电池模组、双向高效逆变器、热管理系统等，极大提升了施工效率和设备可靠性。

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里面这个最佳车手互联奖可以说是车圈梗大全[doge]

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乘用车
5家:
上海 宝马
北京 奔驰
上海 智己
北京 极狐
重庆 深蓝

商用车
北京 福田汽车

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• 转发 @小特叔叔: 恭喜蔚来2023 年千站计划顺利落地！

如果非要问我需要多少换电站，那我希望是 10000 座！哈哈哈哈！

就像非要给这份爱加个期限，我希望是一万年！🥰小特叔叔的微博视频

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如果非要问我需要多少换电站，那我希望是 10000 座！哈哈哈哈！

就像非要给这份爱加个期限，我希望是一万年！🥰小特叔叔的微博视频

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• 转发 @billy电车日记: 来自上海的博主 和来自广州的博主

🍉

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• 转发 @小吕斯基: 真不是我矫情，现在这些网约车，这些优享快车啥的，一上车咋都一股味儿啊🤒🤒

滴滴能不能稍微整治整治呢？

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她说：接到蔚来千站计划设计的时候我还很纠结，这一下子画1000个站还挺累的，结果是画第1000个站。

至此，蔚来累计建成2305座换电站，东至牡丹江、南至三亚、西至昌吉、北至大庆，用户常驻地3公里范围内换电站覆盖率为80.36%。

截至千站计划达成，蔚来2023年新增建设399座高速公路换电站，新打通G3京台、G20青银、G40沪陕、G42沪蓉、G45大广，以及晋中城市群、海峡西岸城市群和北部湾城市群在内的2纵3横3大城市群高速换电网络。

原有打通的高速换电网络也在不断加密，全国累计建成745座高速换电站，平均每150公里高速公路就有一座蔚来换电站，覆盖7纵6横11大城市群高速换电网络。

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一般来说，用车费用包括电费/油费、保险、养护以及停车过路费等几个方面。

看看大伙今年用车都花了多少钱？[doge] 网页链接

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截止到目前，蔚来已经累计建成了 2,305 座换电站。

照这个速度来看，大家觉得蔚来明年能建多少座？

#新能源汽车##42how##蔚来2023千站计划达成#

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-明明音响配到顶，为何音质还不行？

据悉，与极氪其他车型上搭载的均是 YAMAHA 音响不同，极氪 007 将首搭极氪自研的音响。

不过就当前来看，大家觉得极氪搭载的 YAMAHA 音响音质怎么样？

#新能源汽车##42how##极氪007来了#

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• 转发 @王启研-Qiyan: 发布了头条文章：《聊聊即将全量搭载于旗舰车型ET9的SkyOS》 #行政旗舰从来都是技术旗舰##蔚来et9#@ET9研究员聊聊即将全量搭载于旗舰车型ET9的SkyOS

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评论区加入小米汽车兴趣群😆

对于你来说，哪个更重要？

#新能源汽车##小米# 网页链接

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评论区加入蔚来 ET9 兴趣群😆

来猜个 ET9 起售价～

#新能源汽车##蔚来# 网页链接

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据悉，制约 Cybertruck 交付量的原因主要是 4680 电池的生产。

根据路透社的报道，在 4680 电池的生产中，特斯拉采用的干法电极技术仍未实现规模化。目前，就算将特斯拉得克萨斯州 Giga 工厂 4680 电池的全年产量全部供给 Cybertruck，也仅能满足 24,000 辆的需求。

如果要实现明年 Cybertruck 交付 25 万辆的目标，特斯拉也许又要经历一次「量产地狱」。

#新能源汽车##42how##cybertruck#

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• 转发 @不是郑小康: 张一鸣：对于不同的文化、语言，产品是不是要非常多的本地化？其实不是。

全球化最好的产品，即使是软件产品 Windows、Office、Facebook、Youtube 也都不需要，只要内容本土化就可以，产品是通用的。

我们的策略是，做全球化的产品，加本地化的内容。其实有很多公司在做国际化，做到最后，就是成立一个国际化部，针对当地市场开发新的产品。

我们不是，我们把愿景定成「全球创作和交流平台」，希望是一个统一的平台。

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软硬件结合的产品，比如手机、电脑也都是「全球化产品，本土化内容」。

汽车略有不同，过去的汽车没有内容，是一个工具。未来的汽车有内容，但不同地域，不同消费文化的市场，能不能全球化？

我认为强工具属性的产品，如五菱之光、Van、皮卡、半挂这种，不容易全球化。

剩下的全部都会转向全球化，这是汽车产品最后的圣杯！

via 于欣烈的微博