频道消息归档

在微博上冲浪容易有个错觉，微博流量=流量。微博当然有不可替代性。但稍微想想，大家都知道大流量平台还有不少。而 B 站百大在微博上可能只是个小博主。

所以能看到微博之王在抖音上砸大钱，某些品牌在小红书上花大钱。在微博上没有什么声量的品牌，可能在其他平台上存在感挺强。比如特斯拉？

via 于欣烈的微博

感觉越来越多的人把这车当越野车用了…… 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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via 小特叔叔的微博

刚看少军发的快报，主力购买选手是 40-55 这个区间，难怪呢！确实这个区间的朋友比较少[允悲]

via 小特叔叔的微博

via 于欣烈的微博

其中：

• 第四季度交付量为 484,507 辆。

• 全年交付量中，Model 3/Y 占比超过 96%。

• 其他车型（Model S/X 和 Cybertruck）年交付量为 68,874 辆。

对于特斯拉，大家在 2024 年最期待的点是什么？

#新能源汽车##42how##特斯拉#

via 42号车库的微博

• 转发 @电车室长: 关于小鹏汽车昨晚的发布会，右下角疑似没有台湾地图这个事，我在现场的实拍图（图1）大家可以看看，这里是有个台湾省轮廓的。

当时我为什么认真去拍照了，是因为确实第一眼容易看不清楚，但绝对不存在没标地图这个事。内陆线是实的看得清楚，而所有海岸线都是淡一点的颜色（包括海南省和台湾省都一样）！大家可以认真看看！

再看图2，新华社此前发的类似的黑底轮廓图，如果不是台湾省灯光明显，也不容易看出来。

所以～～可以说不够清晰，但客观地说：台湾是中国的，在昨晚的地图里也是。

#新能源大牛说#

via 小特叔叔的微博

保时捷开发车手 Lars Kern 在纽博格林赛道上超越了自己：他驾驶一辆预生产系列的 Taycan 在北环赛道上取得了 7 分 07 秒 55 的单圈成绩。这一官方单圈时间比他上一次创纪录的成绩快了 26 秒，当时他驾驶的是一辆配备性能套件的 Taycan Turbo S Sport 轿车，时间是在 2022 年 8 月。

而之前特斯拉官宣的纽北纪录是7分25秒231，由Model S Plaid创造。

这次保时捷足足拉开了18秒，给了其它竞品前所未有的追赶压力。

该车型系列负责人 Kevin Giek 说道。 “令人印象深刻的是，在几圈中，新Taycan的计时几乎完全相同。”

保时捷表示完整的跑圈成绩将在三月中旬发布。

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 保时捷官宣新Taycan，并且大幅刷新了纽北的电动车速度纪录。

保时捷开发车手 Lars Kern 在纽博格林赛道上超越了自己：他驾驶一辆预生产系列的 Taycan 在北环赛道上取得了 7 分 07 秒 55 的单圈成绩。这一官方单圈时间比他上一次创纪录的成绩快了 26 秒，当时他驾驶的是一辆配备性能套件的 Taycan Turbo S Sport 轿车，时间是在 2022 年 8 月。

而之前特斯拉官宣的纽北纪录是7分25秒231，由Model S Plaid创造。

这次保时捷足足拉开了18秒，给了其它竞品前所未有的追赶压力。

该车型系列负责人 Kevin Giek 说道。 “令人印象深刻的是，在几圈中，新Taycan的计时几乎完全相同。”

保时捷表示完整的跑圈成绩将在三月中旬发布。

via 常岩CY的微博

要说这事，还得和小鹏 X9 上市活动有关。刚收到这辆车要在元旦上市的消息时，我对于这种假期加班的内卷行为还是予以了指责，但最终不光没能抵制，还自己愿者上钩的原因是，节前一系列汽车发布会的狠招频出已经让我对「传统新势力」还能讲出什么样的故事颇为好奇，以及当我知道 X9 已经累计了 3 万订单时的片刻惊讶。

#小鹏x9#小鹏 X9 上市，何小鹏 2024 能否睡个好觉？

via 常岩CY的微博

晚上电价也还不错，不到 1.1 元每度，所以很多专车司机过来充电，而且服务很周到，楼上就有卫生间和吃饭的地方，还有开水供应。

阿维塔 11 从 20% SOC 开始充，一开始能够吃满 120 kW，到 50% 的时候功率下降到 100 kW，然后维持到 70 %，再降到 80 kW，最后到 80 % 只剩 40 kW 了，果断拔枪走人。总共 35 分钟充了 60 度电，表现还行， 750V 相比 800 V 还是要差一丢丢，峰值功率平台维持不了那么久。

所以说 800 V 还是很香的，即便不是超高功率的桩，也能尽可能的吃满桩的功率，肯定是比 400 V 要快。所以如今买车，如果不选换电，还是尽可能的上 800 V，充电体验要好不少。

不过有意思的是桩上的贴纸，仿佛诉说了这个充电站有过一段不堪回首的往事[doge]

#42how##新能源汽车##阿维塔#

via 42号车库的微博

2023年全年，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆；生产量同比增长35%，达到185万辆。

感谢所有在2023年帮助我们取得巨大成功的客户、员工、供应商伙伴、股东和支持者们，是你们构建了电动车和可持续能源的将来。 #特斯拉2023年交付量达181万辆#

via 特斯拉的微博

• 转发 @本诺__: 小鹏汽车昨天宣布了新的城市推送计划。

243城。

推送速度可以称得上是断层第一。

那么这种速度的来源是什么？我们回到小鹏的XNGP的架构上来

这可能要溯源到一篇采访，那时候XNGP刚刚推送给媒体用户，进度大大超出了友商团队的意料。
大概可以得出结论。

视觉实时感知静态地图 + 城市策略辅助

分别是什么意思？

为了满足更好的泛化性，和对城市地图变化的适配性，去掉高精地图之后，对静态感知提出了更高的要求。

实际上BEV静态地图的构建，目前也是靠神经网络实时检测（类似 图一 图二）来完成的。
在上帝视角，直接绘制出局部位置的地图，再提供给下游进行规划控制。
大致来看，整个静态地图的构建网络见过的路口越多，对地图的绘制就越准确，泛化性就越好，脑补能力就越强，再加上SD 导航地图，进行地图信息补充，能够提供高泛化性和灵活性。
也就是说，就像我们开车时，某些看不清楚的路口，我们可以靠一些经验能够想象出这条路的基本走向，加上车机的导航地图，出错的概率可以控制在相对较小范围内。

但是还是有可能出错，一个城市从来没开车去过，很多规则时不一样的，例如可变车道王国杭州，进城时，最好有人告知，需要注意可变车道。

回到智能驾驶系统时，加上灵活性更好城市策略辅助，例如某条路是不允许右转的，例如某条路虽然很宽，但是也不是机动车道，这些都需要每个城市有一个自己的指导书。

从这个角度看，这种系统设计策略也非常类人。

国内城市的多样性我相信会有上限，城市的覆盖度很有可能不再是线性提升，而是幂级。

这是去高精地图，相信AI 泛化性的魅力。

将地图绘制在神经网络里，让城市记忆在亿万参数里。

#微博新知##x9重新定义大七座#

via 于欣烈的微博

• 转发 @不是郑小康: 特斯拉刚刚发布了 2023 年 Q4 销售与交付公告，Q4 生产了约 49.5 万辆车，交付了约 48.5 万辆。

最终全年交付约 181 万辆，冲过了 180 万辆目标线。

拆分开来看的话，在制造、销售和交付这三 part，特斯拉中国做得是非常出色的，显著胜过特斯拉美国和欧洲团队。

这其中有外因，也就是中国的新能源渗透率在快速攀升，但也和特斯拉中国的执行力密不可分——特斯拉中国既从趋势中受益，也是趋势最重要的推动者之一。

随着 2024 年 Model 3 和 Y 改款在上海和 Fremont 工厂的投产，也包括柏林和德州工厂产能的继续增长，新一轮大战快开始了。

Cybertruck 作为事实意义上的下一代技术平台，对特斯拉销量的重要贡献会在 2025 年及以后，无论是皮卡市场本身还是赋能下一代紧凑级车型平台都是如此。

由于特斯拉增加了研发的广度和深度，这一代技术平台的销量增幅最终会很夸张，显著超越 Model 3/Y 这一代。

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• 转发 @不是郑小康: 写脚本的时候发现的一个细节：CEVT 自我表述的第一句话是「CEVT 是极氪的欧洲研发中心。」

这样一来，极氪从一个新造车，一跃成为一个拥有领先平台架构研发能力，可以辐射赋能吉利、沃尔沃、领克、极星、伦敦出租车和路特斯的新造车。

这个表述是 2022 年变更的。大棋.jpg

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「之所以我们大多数人在大多数时候都不快乐，是因为我们设定目标时并不是为了实现目标后的自己，而是为了设定目标时的自己。」
—— Jim Coudal

via 于欣烈的微博

其中，在2023年第四季度：

Model 3/Y生产了476.777辆，交付461.538辆。

其它所有型号（这也是新说法，之前叫Model S/X)生产了18,212辆，交付了22,969辆。

合计生产494,989辆，交付484,507辆。

2023全年：

Model 3/Y生产了1,775,159辆，交付了1,739,707辆。

其它所有型号生产了70,826辆，交付了68.874辆。

合计生产1845.985辆，交付1.808.581辆。

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 我的圣诞礼物，充满了德味——一汽-大众的 ID.7。

之前我已经用很多期视频去介绍了这款车的一些亮点，包括智能化、做工品质等等，而这一次来到 4S 店提走属于我自己的 ID.7，也有了更好的机会去分享这款车的更多细节。 常岩CY的微博视频抽奖详情

via 常岩CY的微博

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我背后还有理想、华为、高山，这个商城里还有极越、领克…😂

via 小特叔叔的微博

• 转发 @特斯拉: 2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆。

2023年全年，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆；生产量同比增长35%，达到185万辆。

感谢所有在2023年帮助我们取得巨大成功的客户、员工、供应商伙伴、股东和支持者们，是你们构建了电动车和可持续能源的将来。 #特斯拉2023年交付量达181万辆#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 趁着人少，让小姐姐给安排上了 M9 二排观影体验～

32英寸确实香，大就好！而且实际体验确实比网图看着好多了，我手机拍出来可能还会有点泛白，拉上帘子，配合车载音响看电影，体验还是可以的。 小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 趁着人少，让小姐姐给安排上了 M9 二排观影体验～

32英寸确实香，大就好！而且实际体验确实比网图看着好多了，我手机拍出来可能还会有点泛白，拉上帘子，配合车载音响看电影，体验还是可以的。 小特叔叔的微博视频

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via FIRE 了安築

• 转发 @tracyyy111: 发布了头条文章：《荣威D7 DMH 众测体验报道》 @42号车库荣威D7 DMH 众测体验报道

via 42号车库的微博