频道消息归档

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双拼零重力看着像图 4 这个 Model S Plaid+一样，我准备给我那台Model 3 搞搞这效果看看👀

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昨天说了美国官网 MY 的 EPA 续航数据变了，开始大家以为只是 EPA 测试方法调整，但貌似还有可能是车的功能配置也有变化。

因为今天有人收到了特斯拉的邮件，要求待提 Model X 订单的客户在 1 月 10 日之前更新其配置，因为他们最初订购的车型已不再生产，如未能重新配置将导致订单取消。

特斯拉：“我们收到了 Model X Long Range 更新后的 EPA 续航里程，该预估值略低于您下订单时的预估值。此次更新是我们对车辆进行多项舒适性和功能性改进的结果，这些改进需要来自车辆的更多能量。”

不知道 MY 是不是一样多了些舒适性和功能性的改进？

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这是 Q8 e-tron 的加高越野版。

• 起售价：13.1 万美元
• 106 kWh 电池
• 0-60英里/小时：5.9秒
• 11.8 英寸涉水深度
• 限量 99 辆
• 本季度开放预订

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图一一段是我的通勤路线，包含一半的高架路，所以 NOP+ 参与的里程是 49.4%，而 NOP+ 参与的总时长占比却只有 21.6%。
如果加上我平时在地面也会开一下的 LCC 的话，辅助驾驶总里程占比从 49.4% 提升到 55.6% ，但是时间占比从 21.6% 提升到 37.8%。

图二另一段是我从上海去苏州的路线，几乎全程高速，NOP+ 里程占比达到 80.3%，时间占比 52.1%。
加上地面的 LCC，总里程占比提升到 88%，时长占比从 52.1% 增加到 66.7%。

这两段路非常明显，我在地面上开 LCC 带来的结果，都是时间占比的提升远远大于里程占比的提升。

当然其中的原因一部分是红灯导致的，一部分是地面会发生低速行驶和拥堵的情况。

而回归到辅助驾驶作用本身，其实还是用来解放、减轻驾驶员的时间负担的。从上面两段路能看得出，哪怕几十公里的路几乎全程高速，地面驾驶时长也能够一直占着大头。

两者相比下来，城区开通辅助驾驶的每公里价值确实明显比高速高架高多了（当然前提是覆盖到个人的路线）

#新能源汽车##智能驾驶#

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• 转发 @我是HYK: 第一眼看左边感觉很奇怪，但这么对比的话，好像左边确实更有辨识度。期待真机上手的效果吧[doge]

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• 转发 @SERex_: 小米车机第二条解析来了：为什么说小米的交互逻辑也是我目前看到最牛的

我个人觉得对于车机来说最不容易的是，终于有一个把平板上真正适合车机交互的手势拿过来匹配给车机的了。

多指手势在 iPad 诞生一开始就已经有了，平板界玩了这么多年也差不多都玩得到头了，但是车机不是。

小米车机上三指的手势可以像小米平板 iPad 一样，三指左右划动直接切换桌面/应用。

而且在桌面上的时候并不是像理想那种左右方向划动的效果，是切换的效果，这对操作的精确度要求非常低，非常容易上手，交互体验也非常符合用户预期。

这么简单好用符合直觉的交互，为什么只有小米做了？别的品牌却非要搞个多指抓合返回，还不好用不跟手，只考虑抄过来，根本不考虑合不合适。

你们每家的车机都是有固定的角度和交互姿势的好不好，针对一下做点优化啊。

所以我才说，小米强的不是有多创新，就是强在整合和到位，同样的功能同样的交互都能干掉苹果了，到车机这边还不是乱杀。

另一个不容易的是，终于有一个在交互和动效的匹配度上做到几乎任何时候都保持一致的体验了。

举两个例子，屏幕左侧拉出手机屏幕，这时候的悬浮窗的右边缘还有一个小小的交互引导条来告诉你可以继续向右侧拉开扩展至全屏。
那在这两个操作的时候，动效的打开方向和你操作手势的运动方向就是完全一致的。
调整悬浮窗大小的时候也是一样，悬浮窗的右下角的圆角标记可以告诉你调整方向，扩展方向也是与手势运动方向一致的。

第二个例子，小米在左侧使用了屏幕边缘唤出手机屏幕的手势操作，右侧保留了边缘划动返回的手势，同时还有我之前反复提及的三指下拉回到主页的手势（之前只有理想和小鹏做了，希望所有品牌赶紧抄过去）在这个手势下，屏幕内容消失的方向也和手势的运动方向是一致的。

什么？你我为啥讲了这么多一大堆，一直在强调手势控制？

因为手势控制对操作的精确度要求最低啊，甚至比实体按键都低，对高频操作妥妥地实现盲操不好吗？

再没有在车机上做全局手势的车机真的可以拉进坟墓回炉重造了

#车评精选##小米澎湃os#小米汽车的微博视频

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不穿秋裤，小腿搁上面就还蛮冷的[允悲]

@爱玩电车的复杂

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• 转发 @Sabercon: 是梁静茹给奇瑞的勇气吗[哆啦A梦吃惊]

#微博新知#

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• 转发 @陈岱浒: @小特叔叔 这路口眼熟吗？今早去公司加班，特地绕了点路过来跑跑看[坏笑]视频是从行车记录仪直接导出来的，看右上状态条就知道，没有一脚油门刹车的人为介入，懂的都懂。大家觉得这个弯小P过的怎么样？360环视也一并附上。和@小特叔叔 那条视频略有不同是，路口发现一辆电动车，小P自己做了减速避让。不过咱也不敢拿这条视频去骗@小特叔叔 钱网页链接，因为XNGP没降级退出，直接就这么轻轻松松过去了[允悲]

小鹏汽车#xngp全国都能开#陈岱浒的微博视频

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广告词当中写着：

不是保时捷 Taycan
不是特斯拉 Model S
不是奔驰EQS
不是宝马 i7
只有清澈的Lucid Air

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没想到 2024 年还有人搞这个，不知道开卖没，我想搞个玩…（便宜的话[允悲]）

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• 转发 @魅惑蓝心: 一台20年前的老古董洗衣机，到死也没想到有人能让他从600转到1200转😂

电机换了个粗轴的，洗涤55-59转，这回摔打也好了，洗的哇哇的，就怕它给自己晃散架😂，对了，他也是无门圈。

本来是想就换轴，不想换整个电机，拉码都断了，也没拉下来😓

新电机是威灵的，一直放室外了😂锈的比二十年的电机还严重。

ps，@小特叔叔 那不仅汽车修的好，洗衣机也能修了，哈哈哈哈。我有个洗衣机零件，怎么也找不到一样颜色的漆，调的也不行，到他这，喷的一点都看不出来，而且只是喷局部，太nb了。

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我爱Lucid Air Grand Touring！ 美国·Hollywood(好萊塢)

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另外昨天参加了个保密活动，这次CES上极氪还要有个全球首发出现😋美国·Hollywood(好萊塢)

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