- 转发 @42号车库-莱因哈特: 极越 01 换完半幅式方向盘之后,元旦到现在开了小一周。做个小结:需要双手交叉的场景,比如倒头,地库直角弯之类的用起来确实需要适应,其他时候感觉不错,不挡屏幕之后爽多了。
视频里还有一半多的时间说了下车机的视觉体验。
#极越01##莱因哈特的用车细节分享#42号车库-莱因哈特的微博视频
via 42号车库的微博
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 极越 01 换完半幅式方向盘之后,元旦到现在开了小一周。做个小结:需要双手交叉的场景,比如倒头,地库直角弯之类的用起来确实需要适应,其他时候感觉不错,不挡屏幕之后爽多了。 视频里还有一半多的时间说了下车机的视觉体验。 via 42号车库的微博
视频里还有一半多的时间说了下车机的视觉体验。
#极越01##莱因哈特的用车细节分享#42号车库-莱因哈特的微博视频
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- 转发 @孙少军09: 车fans确认,星纪元ES以春节补贴名义官降2万 门店已经在跟客户做告知,之前提车客户返现,并且推出国潮版400v 19.88万元。 via 42号车库的微博
门店已经在跟客户做告知,之前提车客户返现,并且推出国潮版400v 19.88万元。
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- 转发 @朱玉龙-YL: 以后华为的小艺帮我写微博了,大家别惊讶👏👏👏 via 42号车库的微博
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#新能源汽车##42how#
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大家感觉这个效果如何? via 42号车库的微博
大家感觉这个效果如何?
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 汽车产品到了百万级价位之后,装逼价值就成了产品力中隐性的一环。 更文雅一点的说法是「身份认同」,大意是你开这车能让别人觉得你有实力。 这需要: 1. 车本身价格贵,门槛; 2. 得让普通人知道它贵,品牌和车型认知度; 3. 有同样消费能力的大部分人能认可…
更文雅一点的说法是「身份认同」,大意是你开这车能让别人觉得你有实力。
这需要:
1. 车本身价格贵,门槛;
2. 得让普通人知道它贵,品牌和车型认知度;
3. 有同样消费能力的大部分人能认可它的贵。
对于第二点和第三点,用新能源的方式实现起来挑战还是非常大的,BBA 在国内的尝试都不算成功。
本土品牌里大家觉得哪几家能把这个市场打下来?
#42how##莱因哈特的用车细节分享#
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- 转发 @白剑NIO: 最近几天确实有点小忙(你们懂得🙂),有点"失联",但是还在服务区。今天忙里偷闲,和大家唠唠。 水军刚来蔚来时候,手机是在智能硬件的范围内。我是看着他把团队一边打仗一边一步步建起来。到现在形成一个有战斗力,成建制的团队。 现在第一代手机已经量产了,已经成功逆袭,成为…
水军刚来蔚来时候,手机是在智能硬件的范围内。我是看着他把团队一边打仗一边一步步建起来。到现在形成一个有战斗力,成建制的团队。
现在第一代手机已经量产了,已经成功逆袭,成为我的主用机。系统干净,续航特强,影像特别好。👍
现在我来接手机,水军前面开局打得这么好,心情就一个“字”:鸭梨山大。
不过呢,我来接手机,也表明我蔚坚定决心,要把车手互联做好,把手机做好。在这里先露两手:
1.手机和车的结合会更紧密。我曾说过,座舱和娱乐媒体相关(非安全)的部分会越来越卷,性能和迭代会越来越手机化。你品,你仔细品
2.现在蔚来手机的影像基础已非常好,而蔚来是具备自研ISP能力的。这些都在我负责的领域,进一步拉通后会有什么“化学反应”,我很有信心,很是期待😄
via 于欣烈的微博
我就 3 个问题: 1、好不好开,特别是动力输出的迟滞改了没; 2、Orin 加持的智能驾驶好不好用; 3、8295 的车机还卡不卡; 还有啥你们要补充的? via 小特叔叔的微博
我就 3 个问题:
1、好不好开,特别是动力输出的迟滞改了没;
2、Orin 加持的智能驾驶好不好用;
3、8295 的车机还卡不卡;
还有啥你们要补充的?
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- 转发 @小特叔叔: 就再也没见过这么漂亮的车顶了。🤷 via 小特叔叔的微博
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再看电池、电机,2021 年的主流方案到现在就快啥也不是了[允悲] via 小特叔叔的微博
再看电池、电机,2021 年的主流方案到现在就快啥也不是了[允悲]
via 小特叔叔的微博
- 转发 @小特叔叔: Tesla 发布了一段基于纯视觉技术的泊车辅助功能演示,从评论区看这个功能喜忧参半,有的人觉得这个比传统雷达方案强大多了,有的人还是觉得传统雷达靠谱点。 不过,目前这个功能仅推送给没有装超声波雷达的车型,在国内的话也就是新S/X 以及焕新 3。 小特叔叔的微博视频…
不过,目前这个功能仅推送给没有装超声波雷达的车型,在国内的话也就是新S/X 以及焕新 3。 小特叔叔的微博视频
via 小特叔叔的微博
- 转发 @白剑NIO: 最近几天确实有点小忙(你们懂得🙂),有点"失联",但是还在服务区。今天忙里偷闲,和大家唠唠。 水军刚来蔚来时候,手机是在智能硬件的范围内。我是看着他把团队一边打仗一边一步步建起来。到现在形成一个有战斗力,成建制的团队。 现在第一代手机已经量产了,已经成功逆袭,成为…
水军刚来蔚来时候,手机是在智能硬件的范围内。我是看着他把团队一边打仗一边一步步建起来。到现在形成一个有战斗力,成建制的团队。
现在第一代手机已经量产了,已经成功逆袭,成为我的主用机。系统干净,续航特强,影像特别好。👍
现在我来接手机,水军前面开局打得这么好,心情就一个“字”:鸭梨山大。
不过呢,我来接手机,也表明我蔚坚定决心,要把车手互联做好,把手机做好。在这里先露两手:
1.手机和车的结合会更紧密。我曾说过,座舱和娱乐媒体相关(非安全)的部分会越来越卷,性能和迭代会越来越手机化。你品,你仔细品
2.现在蔚来手机的影像基础已非常好,而蔚来是具备自研ISP能力的。这些都在我负责的领域,进一步拉通后会有什么“化学反应”,我很有信心,很是期待😄
via 小特叔叔的微博
仔细想了想,这完全是设计问题。 给大家介绍一下我最近买过的最坑的数码配件产品,来自@NILLKIN耐尔金官方微博常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
仔细想了想,这完全是设计问题。
给大家介绍一下我最近买过的最坑的数码配件产品,来自@NILLKIN耐尔金官方微博常岩CY的微博视频
via 常岩CY的微博
昨天把这辆5米长的Lucid Air停进车库我们可是没少极限操作,给国际友人展示了我们的挪车技艺。 我们研究了一整天,结论是这个车库最好的处理办法,就是从一开始就选择倒进去…… 这又衍生出两件事,第一是中美停车习惯的区别,中国人潜意识都会在停车的时候考虑“好出”,美国人停车就是特别“标准”…
昨天把这辆5米长的Lucid Air停进车库我们可是没少极限操作,给国际友人展示了我们的挪车技艺。
我们研究了一整天,结论是这个车库最好的处理办法,就是从一开始就选择倒进去……
这又衍生出两件事,第一是中美停车习惯的区别,中国人潜意识都会在停车的时候考虑“好出”,美国人停车就是特别“标准”,能不能出去再说。
第二件事,你就能明白很多品牌为啥热衷于研究自动循迹倒车,其实最开始都是为了应对美国的这种场景。 美国·Hollywood(好萊塢)常岩CY的微博视频
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停车时,您现在可以看到车辆周围世界的高保真 3D 呈现,包括附近物体、障碍物、车辆和彩绘道路标记的距离和形状。 通过使用专用的神经网络对障碍物和油漆线进行建模,我们可以以平滑且计算高效的方式准确估计距离并表示任意形状。 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
停车时,您现在可以看到车辆周围世界的高保真 3D 呈现,包括附近物体、障碍物、车辆和彩绘道路标记的距离和形状。
通过使用专用的神经网络对障碍物和油漆线进行建模,我们可以以平滑且计算高效的方式准确估计距离并表示任意形状。 常岩CY的微博视频
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不过,目前这个功能仅推送给没有装超声波雷达的车型,在国内的话也就是新S/X 以及焕新 3。 小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博
不过,目前这个功能仅推送给没有装超声波雷达的车型,在国内的话也就是新S/X 以及焕新 3。 小特叔叔的微博视频
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我特别理解车主为什么要把玻璃摇下来,因为所有人都在对他行注目礼[二哈]美国·Farmers Market常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
我特别理解车主为什么要把玻璃摇下来,因为所有人都在对他行注目礼[二哈]美国·Farmers Market常岩CY的微博视频
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- 转发 @雷军: 晚安! via 42号车库的微博
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 极星官方的物料里头极星 4 黑色 + 22 寸锻圈的图不多,朋友发了几个汽车之家拍的图,看完之后个人觉得比之前广告色的黑白配还要好看。 黑色 + 银色轮毂 + 金色卡钳,太戳我了。 via 42号车库的微博
黑色 + 银色轮毂 + 金色卡钳,太戳我了。
#极星4#
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- 转发 @大狸子切切里: 这几天我体验了一下华为FreeClip耳夹耳机,感觉还不错!之前担心夹耳朵的问题完全没有,最重要的是戴着还挺好看的[开学季][开学季]小伙伴们可以去线下店体验一下! via 42号车库的微博
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- 转发 @RonnieFei_赛车圈: 👀2004年F1中国站的票价,吼~# via 42号车库的微博
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#新能源汽车##我与汽车的日常# 网页链接
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- 转发 @你是年少的欢喜: 请不要在app上给我推荐“你可能认识的人 ” via 小特叔叔的微博
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