能源 / 电池归档

各位纯电车主，大家开下来平均一公里多少钱？评论区聊聊？

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有意思的是，日经新闻之前还组织了团队去拆解极氪 007，并出版了一本《吉利汽车ZEEKR 007 彻底分解(全体编)》。

目前比亚迪已经进入了日本市场，如果极氪也进入日本市场的话，日本国内的新能源车市场或将面临一些更大的竞争压力。

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1. 纯电动汽车（BEV）：
第一名是特斯拉Model Y，销量为102,730辆。
第二名是特斯拉Model 3，销量为60,403辆。
第三名是沃尔沃EX30，销量为39,652辆。
接下来的排名分别是奥迪Q4 e-tron、MG4、大众ID.3、大众ID.4、沃尔沃EX/XC40（BEV+PHEV）、宝马iX1、标致208EV、宝马i4、奔驰GLC PHEV和起亚Niro（BEV+PHEV）。

2. 插电式混合动力汽车（PHEV）：
沃尔沃XC60 PHEV在PHEV类别中排名第一，销量为29,268辆。
斯柯达Enyaq位居第二，销量为29,169辆。
大众ID.3和ID.4分别位居第三和第四，销量分别为28,982辆和28,080辆。
沃尔沃EX/XC40（BEV+PHEV）在PHEV类别中排名第十，总销量为25,538辆，其中BEV为24,071辆，PHEV为1,467辆。

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通过调研，我们发现上下班代步、周末假日出游和日常休闲是问界新M7 Ultra 车主的主要用车场景。同时，近八成用户认为智能驾驶是问界新M7 Ultra 最有吸引力的购车的因素。行驶品质、舒适性、安全性和内饰外观设计也是用户比较看重的产品力维度，均有超过 20% 的用户表示该因素促成了自己购买这款车型。

对比车型方面，理想 L8 是主要的对比车型，有 44% 的问界新M7 Ultra 车主对比了这款车型，其次是比亚迪唐，占比达到 29%。当被问到为什么最终决定购买问界新M7 Ultra 而不是其他对比的车型时，用户的回答主要集中在：智能驾驶（60.2%）、乘坐空间（38.9%）、智能座舱（35.2%）和行驶品质（23.1%），体现出问界新M7 Ultra 这款车型相较于竞品，在用户关注的智驾智舱和行驶舒适性等产品维度上有更强的竞争力。

受访者中 94.6% 的用户表示在使用问界新M7 Ultra 一段时间后，这款产品的实际表现是符合甚至超过自己预期的。绝大多数车主起初是被问界新M7 Ultra 的智驾所吸引，而在实际的用车体验中，驾乘者对这款产品底盘的舒适性也给出了很高的评价。充足的使用空间、丰富的舒适性配置同样是用户集中给出好评的产品力维度。体现出用户在实际选购时，还是会关注更加全面真实的车辆使用体验，也反映出问界新M7 Ultra 这款产品不仅在智驾方面对用户具有极强的吸引力，在底盘、空间等车辆的其他使用维度，在用户眼中同样具有较高的竞争力。

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现在来看这是要继续发新车了。

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根据官网的信息，阿维塔 012 由 Kim Jones 与 Nader Faghihzadeh 联合打造，前者是 DIOR 的男装艺术总监和 FENDI 的女装及高定艺术总监，后者是阿维塔的首席设计官，曾在宝马工作过。

阿维塔 011 限量版的价格是 60 万起，全球限量 500 台，官网显示已经售罄，期待这次阿维塔 012 会有什么样的表现。

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在视频一开头，特斯拉就碰到了一个滑滑板的人。后来在 1 分 40 秒那里还碰到了一个从盲区里走出来的推婴儿车的人，感觉驾驶者差点就要接管了。

大家看完之后可以评价评价视频里的 FSD 12.5.1.3 在遇到行人时的驾驶表现。

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成都车展又快来了，来看下宝马集团在这次成都车展中将会有什么重点动作：

• 宝马 M 系列，全新 M5 将在中国首秀，M2 和 M3 会出新款，全新 X1 M35Li 和新 M240i 也会登场；

• 宝马 X 系列，长轴距版的国产全新 BMW X3 会在成都车展全球首秀；

• 宝马的 MINI 家族这次也将全数亮相。

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这个星期乐道 L60 应该会发布一些新的信息。

乐道 L60 5 月份开启小订，9 月份上市，有从 5 月份下了小订然后一直等上市的吗？

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评论区加入小米、极氪兴趣群😆

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是指设备泡在1米深洪水里也能充电（说实话我不敢，还是指被1米深洪水淹过了也可以等水退了重启试试继续充？

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• 转发 @大懒货: 从@42号车库@42号车库-大吉 群里看到的图

@白日梦有限 老师拍到的
理想的5C超级充电站上了 会发光的大牌子+大Logo
理想【5C】其中5C还是金光闪闪的

其实很多情况下：我们找快冲找不到就是因为来的少...来得多的都能找到

两个办法：
1️⃣：@陈两把 胖揍两把老师，爆出一个5C AVP出来😳😳，让车子自己去找充电桩；
2️⃣：快去CPU @唐伯伯--唐华寅 唐博，让他们把5C的桩子都怼上去 金色发光大Logo

看一下图三 夜晚的充电桩不好找吧~

图四：群里的聊天记录~

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个人觉得无论哪个角度看，颜值还是很能打的。配置相当丰富，随便说几个：电动座椅带记忆、座椅加热、倒车影像、自动泊车、电尾门、英国之宝音响…当年妥妥的豪车配置。

动力方面为 2.0T 四驱，自带全地形的四种模式，多功能方向盘配换挡拨片，开起来非常猛，妥妥的「油老虎」。当年指导价 60 多万，朋友家以近 70 万的价格落地你敢信[二哈]现在卖出的价格得去掉一个 0 了。

看了下路虎的电动化战略，虽然现在有插混，但直到 2025 年才会有纯电车型揽胜问世，之后也都是在奇瑞的电动化平台上打造新产品了。大家对路虎极光这款车怎么看？期待路虎的电动化转型吗？

#42how##新能源汽车##路虎##路虎极光#

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2025 款极氪新品，将于 8 月 13 日 19 点直播发布。海报上包含极氪 001 与极氪 007，而前者距离上一次改款不到半年。

大家猜猜会有哪些新元素的加入？

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各位所在地的小鹏 MONA 到店了吗？实车好不好看？

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各位所在地的小鹏 MONA 到店了吗？实车好不好看？

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• 转发 @42号车库: Uber CEO 达拉·科斯罗沙希表示，埃隆·马斯克对 Robotaxi 的理解过于简单。他对马斯克的计划持怀疑态度，尤其是关于特斯拉车主可以将他们的车辆作为自动驾驶出租车出租的构想。后者曾声称，这种方式可以让车主每年赚取高达 3 万美元的收入。

科斯罗沙希说，他不确定普通的特斯拉车主是否会愿意「让一个完全陌生的人驾驶他们的车」。此外，他还质疑特斯拉的出租车能否在高峰时段满足需求，因为车主自己使用车辆的时间可能与乘客需求高峰重叠。

相比之下，科斯罗沙希认为 Uber 能够快速调整兼职司机数量以应对高峰需求，而马斯克可能低估了业务运营的复杂性，特别是涉及客户服务的方面，如处理乘客在车内生病或丢失物品等问题。他认为，制造硬件与处理每日数百万次交易的业务性质有着很大的不同。

#42how##新能源汽车##特斯拉##马斯克#

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1. 玻璃材质决定了其在受到外力冲击时容易碎裂，尤其是在超过其承受极限的情况下。这是玻璃的固有特性。

2. 理想汽车选用顶级供应商，并采用行业最高的设计与验收标准，使用 2.1 + 0.76 + 2.1 的夹胶玻璃。既增强了抗冲击能力，还能在碎裂时避免整体坍塌。

3. L6 的售后概率与理想其他车型一致，并没有因其单块车顶玻璃而更易碎。

4. L6 在小红书上的反馈较多，可能是由于用户群体更可能使用小红书，而不是因为 L6 的玻璃更易碎。

5. L6 的扭转刚度高于其他车型，但与该问题没有直接关联，因为玻璃是通过胶粘结在车身上的。

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科斯罗沙希说，他不确定普通的特斯拉车主是否会愿意「让一个完全陌生的人驾驶他们的车」。此外，他还质疑特斯拉的出租车能否在高峰时段满足需求，因为车主自己使用车辆的时间可能与乘客需求高峰重叠。

相比之下，科斯罗沙希认为 Uber 能够快速调整兼职司机数量以应对高峰需求，而马斯克可能低估了业务运营的复杂性，特别是涉及客户服务的方面，如处理乘客在车内生病或丢失物品等问题。他认为，制造硬件与处理每日数百万次交易的业务性质有着很大的不同。

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• 转发 @李昕旸: #北京暴雨##理想超充站# 这条微博我是站在理想超充站的棚子下面一边看下雨一边发的。

大家可能不知道，理想超充站的第一版设计，是没有上面那个“棚子”的，理想园区建的第一座试验站自然也没有棚子。后来有一次下大雨，大家发现下车插个枪的功夫人就淋湿了，而且地上积了水还容易滑倒，因此立马设计了一个大棚子，不仅遮风挡雨，还能防晒。单站投资增加了，但是赶上一次大雨就值回票价，发个视频大家感受一下。
@唐华寅李昕旸的微博视频

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特朗普随后在车内称赞马斯克「很棒」「很优秀」，明晚两人也将进行一次直播采访。不过 Cybertruck 的价格，貌似远超法律规定的选举人在单个选举周期内能收到的个人捐款限额，所以至少这段时间特朗普应该不会开这辆车出来了。

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